Speedy.K

Despre concluzia asta vorbeam.

Supercut scoate firul absolut singur, fara sa mai dai cu el in pamant. Drept urmare se uzeaza mult mai greu, ca nu il mai freci de sol la turatie mare. Uleiul e ...ulei de lant de drujba. Toti producatorii fac. La Stihl ii spune Forest. Nu mai baga ulei ars, in timp o sa-futti pompa de ulei.

Un DRX sau SPD n-ai vazut?

Scuze, am vrut sa spun relatie comerciala, nu contractuala. De-aia am si mentionat chitanta. Caz concret acum vreo doua luni. Am accident in bulgaria cu un bulgar, vina mea, scot RCA sa facem amiabila si constat nr de inmatriculare gresit pe polita (masina nu era a mea). Telefon la proprietar, el telefon la broker, in juma de ora am avut pe mail polita corectata, facut amiabila, plecat linistit. Bineinteles ca a corectat-o asiguratorul, dar eu nici acum nu stiu cine e si nici nu ma intereseaza. PS Despre cocluzia mea de mai sus ce parere ai? Exista articol de lege prin care sa fiu tras la raspundere ca n-am facut nimic in legatura cu polita daca am schimbat nr de inmatriculare? Hai, sacrifica un minut si zi-ne, sa nu murim prosti...

Asta da! La chinezarii norocul e de baza! Am spus mai sus, parca, ca eu am, in afara de Stihl, o drujba Micul Padurar, chinezarie de 250 de lei acum vreo 7 ani, care a taiat de atunci pana acum cam 5 metri ster pe toamna plus crengi si uscaturi de prin curte fara nicio greata. Dar a primit numai Motorex powerSynt 2T, curatare dupa fiecare tura, ulei de lant, nu ulei de tractor etc. Exact aceeasi drujba cumparata de un prieten a sucombat de doua ori in doi ani beneficiind de cam acelasi tratament. Apropos, si in Stihluri tot Motorex bag. Am verificat si respecta normele cerute de Stihl la uleiul de amestec, mai exact la ala sintetic al lor care e 120 de lei litrul.

Bun, din "cercetarile mele de pe net" concluzia este ca legal n-ai nicio obligatie, ca asigurat daca ti-ai schimbat nr de inmatriculare. Singurele probleme pe care le poti avea ar fi daca iti cere RCA la trecerea frontierei. In rest, in caz de control de la rutiera sau accident nu esti legalin culpa atata timp cat seria de sasiu este corecta. De fapt probabil ca de-aia nu ne-a luminat nici MirceaB.

Pai si atunci de ce nu ne lumineaza?! Sau nici el nu stie?

Brokerul este intermediarulintre tine si asigurator. Tu practic n-ai nicio relatie contractuala cu asiguratorul. Chitanta o ai de la broker, nu de la asigurator. Dar o sa ma uit pe polita daca scrie ceva cu stelute sau litere mici. Chiar, tu ai adresat intrebarilea astea brokerului si/asiguratorului tau? Nu ar fi asta cea mai simpla cale de a afla raspunsurile? De ce sa intrebi pe forum, in loc sa intrebi direct la sursa?! Si daca o faci, zi-ne si noua ce ti-au raspuns.

Eu stiu ca singura ta datorie in caz ca iti schimbi domiciliul este sa anunti brokerul. Daca poti face dovada ca ti-ai indeplinit-o nu vad de ce n-ar avea " nicio (nu nici o) valoare juridica". Si, daca nu are, cam ce ar trebui tu sa faci ca sa aiba valoare juridica? Sa faci o polita noua? Sa-l strangi de gat pe broker pana o modifica pe aia veche? Sa te duci la Haga cu polita in dinti? Ce-mi place cand dati cu "nu", dar solutie alternativa oha!

Pai dupa ce ai dat o gramada de bani degeaba pe o motocoasa de care nu aveai nevoie ( 70, 89, 91 erau suficiente la 2000 mp) te plangi ca e scump Durocutul pentru ea? Ia-i un Supercut cu fir CF3, de-ala pestrit si in colturi, si n-o sa iti mai trebuiasca altceva. Daca ai grija de ea, la ce ai tu de cosit, o sa te tina 100 de ani.

Cand ai dat 500 de lei pe chinezarie gaseai FS55 la 650 de lei. Merge ca in prima zi, doar ca ai reparat-o o data pe an ca se futt furtunele... Bineinteles. Eu cand imi iau ceva, imi iau ca sa mearga, nu sa trebuiasca sa o demontez la fiecare coasa. De-aia am si schimbat 55 cu 111, ca sa nu ma fac mecanic de motocoase, ci utilizator linistit. A, ok, la 111 trebuie facut jocul la supape o data la 2-3 ani, zice teoria. Dar asta daca o utilizezi in regim intensiv, pentru care e ea gandita. La mia mea de metri are ore de functionare pe an 10% din cat ia Stihl in calcul, deci si mentenanta e muuultmai lejera. Dar hai ca sunt off, omul ne intreba initial cum sa resusciteze o chinezarie si noi am dat-o in nave spatiale de la Stihl. I-am recomandat omului doua modele care, intretinute corect, se potrivesc sarcinii si il tin minim 10 ani fara sa trebuiasca sa faca topicuri pe forum de motociclisti, e suficient. Mai departe...fiecare dupa abilitatile si cheful de a sta cu mainile in piese dezmembrate si, evident, dupa buget.

Cand i s-a semnalizat lui Bez sa cedeze o pozitie Pecco era pe 2. Daca Miller nu il depasea imediat dupa, cand Bez ceda pozitia Pecco trecea pe 1. Dar Miller depasindu-l l-a trimis pe 3, unde a ramas si dupa ce a cedat Bez pozitia. Te-ai prins?!

Daca ai dovada ca ai anuntat brokerul despre modificarile survenite esti in regula, tu ti-ai facur treaba.

Vezi ca de vreo 5 ani FS55 nu mai vine cu gresor la reductor. Nici 56, nici 70. Pentru ca au bagat meltenii vaselina de care au nimerit si le-au distrus. Si da, gresarea e o treaba importanta. Lu vecinu nu i s-a stricat dupa un an pentru ca n-a gresat-o, ci pentru ca a cosit cu ea hectare sau i-a pus discuri din piata sau a dat cu ea in toate buturugile. FS55 are nevoie de gresare la reductor o data la vreo 2-3 ani daca o folosesti la suprafete si vegetatie pentru care e ea gandita. La 1 ha cred si eu ca o gresezinla fiecare coasa, aia e treaba ei pentru 5 ani. 311 nu e foarte grea, cred ca are vreo 7 asa, la mana. Dar cu ce ham vine?! Impartind greutatea pe ambii umeri nici n-o simti fata de alea de 5 kile care vin cu chinga pentru un umar. Da-i tu cu fir metalic si sa vezi ce amuzant o sa fie cand o sa scoti bucati de metal din tibii, ochi sau, si mai nasol, ochii vreunui copil de prin vecini...

Pai eu n-am recomandat 91? Ca 90 nu se mai fabrica de ani de zile... Si n-am intrebat si de tipul de vegetatie?! Si sa spui ca 55 se tine lejer dupa 90... plm asa ajungeti cu ele bucati pe service si dupa aia va plangeti ca va costa un reductor cat juma de motocoasa. Stiu firme care lucreaza cu 55 zi lumina, dar le schimba in fiecare an. Le convine mai mult decat sa bage 4000 de lei intr-o profesionala care sa-i tina ani de zile. Sfaturile nu sunt (numai) din teorie. Am avut 55 si rasufla greu dupa 1000 mp. Acum am 111. Avion! Nicio legatura, desi diferenta de cai e foarte mica, doar 0,4 in plus. Dar costructia e cu totul alta, transmisie, reductor, motorul 4 mix. Si inca ceva: ti se pare 90 cea mai buna pentru ca n-ai pus mana pe un 311. La suprafetele tale ar merita. Normal ca merge, Ruris nu e tot China?! Intrebarea la chinezarii e cat te tine scula?! Aici depinde de noroc, am drujba chinezeasca care ma tine de 7 ani. Dar am prieten cu exact aceeasi drujba caruia i-a sucombat intr-un an si 10 ore de taiat.

Am gasit-o si eu pe net, de la primul tau post. Vrajeala ieftina. Sa revenim. La suprafata aia iti trebuie o motocoasa destul de tapana. Dar: livada o tii din scurt sau o cosesti de doua ori pe an pentru fan? Daca o tii din scurt mai bine iti iei o motocoasa mai mica, pentru margini, gard si zonele din jurul pomilor si o masina de tuns iarba mijlocie. Motocoasa ar fi fs 55 pe la 900 de lei si masina undeva intre 2000-2500 de lei. Daca o cosesti pentru fan n-aice sa faci cu masina de tuns iarba, dar iti trebuie o motocoasa mai calumea. De la Stihl asa ceva ar fi cam 1500-3000 de lei. Recomandarea mea ar fi FS91 sau, si mai bine, FS111. In principiu nu prea exista astfel de utilaje de calitate medie. Ori sunt chinezarii, ori sunt scule de calitate. Marcile bune pe piata romaneasca ar fi Makita, Husqvarna si Stihl. Restul sunt chinezarii. Dar atentie, chiar daca iti iei ceva de marca dar e prea mica pentru suprafata ta tot o sa crape. E ca si cum ti-ai lua o masina de strada si ai vrea sa te dai cu ea la curse.

Ce suprafata are terenul de cosit? La mecanica nu ma pricep, doar la vandut/cumparat si utilizat. Pentru mine motorul ala nu mai merge pentru ca s-a stricat. Si s-a stricat pentru ca e un motor chinezesc de 2 lei.

In primul rand motocoasa aia nu are 7 cai in vecii veeeecilooor amiiin! Daca are 2 e mare smecherie. Cea maismechera motocoasa Stihl vanduta pe piata romaneasca , FS511, are 3,3 cai, are vreo 11 kile si costa vreo 6000 de lei. Chinezaria aia a ta are 7 cai chinezesti, care sunt muuult mai mici decat caii normali, si chinezii fiind mai mici de felul lor. In al doilea rand orice motocoasa taie iarba si cu firul. Ca de-aia are fir. Entry levelul de la Stihl are un cal si face treaba perfect. Diferenta intre o motocoasa din gama mica fata de una profesionala se face la timpul zilnic de utilizare si asta prin materialele folosite la transmisie, reductor si motor, marimea si greutatea capetelor taietoare suportate, etc. Motocoasele profesionale bune taie inclusiv copacei de 5-10 cm diametru, dar cu cutitul, aparatoarea si tehnica corecta. In concluzie nu-ti mai bate capul cu chinezaria. Ori iti iei alta chinezarie la 300-500 de lei, ori iti iei o scula de marca. In functie de cat teren si ce vegetatie ai de ingrijit. Daca 8mi spui chestiile astea pot sa-ti spun si cam la ce model de la Stihl sa te uiti simapoi te hotarasti daca ai buget pentru motocoasa de marca sau ramai la chinezarie. Ca idee, cea mai mica motocoasa Stihl, FS55 costa vreo 850 demlei si e recomandata pentru suprafete de maxim 800 m2, fara vegetatie grea gen lastari, boscheti etc. Cam asta e pe scurt. Pe lung, daca chiar ai nevoie de sfaturi, intreaba si iti raspund. Aici sau pe PM. PS Daca are un an inseamna ca e in garantie.

Din pacate zona Cheia este polul ploii pe Romania. Cred ca doar o data sau de doua ori am gasit uscat pe coborarea aia. Ai vreun gand?

Las, ca stiu eu cum e cu garantiile astea. La Kuga mi-a crapat catalizatorul in 50.000 km avand garantie 7 ani si 200.000 km si prima replica a fost "nu se face pe garantie, ca ati bagat benzina proasta". Pana la urma s-a rezolvat pe garantie, dar printr-o anumita conjunctura. Asa ca nu prea ma bazez eu pe garantii. Si la CB daca e trecut in specificatii viteza maxima constructiva 135 la ora, te duci cu motorul busit, ti-o pun aia pe compiuter, iti citeste varf de 150 la ora si ti-o trimit pachet acasa pe motiv de exploatare necorespunzatoare. Deci asta e ultima mea grija, garantia.

Deci drumul e exact la fel ca in ultimii 15 ani, nimic schimbat. Si inteleg ca l-u indreptat si anul asta spre Boncuta, ca nu vad sleauri mari. Pe uscat e de facut cam cu roice gume.

Da, as cam vrea noua.

La ultimul paragraf raspunsul este : din motive financiare. N-am gasit mobra sub 7000 de euro in criteriile astea.

Asa zice toata lumea. Si cu toate astea e singurul KLE pe care-l stiu cu peste 200.000 km (din care 150.000 la mine) fara probleme majore la motor-cutie. Corect, si gumele mixte. dar cat de buna e...