Speedy.K

De acord, mai putin cu 110 pe A... Un 160 minim.

Am facut o adventureala in Grecia cu un amarat de Piaggio de 49 cmc inchiriat de nu-ti vine sa crezi! Drumuri de "macadam" care de fapt erau acoperite cu 5 cm de strat de nisip si praf si care ascundeau bolovani, crengi de pid, gropane etc. Vreo 30 km de off in care de vreo 5-6 ori ne-am dat jos de pe ele ca sa le trecem mai mult impinse si pe sus niste zone foarte nasoale, am batut inclusiv poteci prin padure, urcari sicoborarari etc. Totul pe Sythonia pe drumuri secundare din interiorul peninsulei, de pe varfulmuntelui pana pe plaje pustii. Ne-a luat o juma de zi si 4-5 beri de persoana, ne-am intors sleiti si cu gura pana la urechi. Cred ca ar fi fost nemaipomenit cuun scuter mai capabil, cu garda mai inalta si cu gume mixte.

Pai asta era solutia. Pe VRC nu dispareau ecarturile. S-a adus F1 in aceeasi zona de cocalarism ca cea in care este fotbalul. Ne certam pe radio cu arbitrul, facem presiuni, il frecam pe psihologic, doar, doar o ne-o da si noua un penalty, ca altfel nu reusim s-o bagam in ate. La cum s-a comportat Ham dupa cursa, pe podium si la interviuri nu m-ar mira sa aflam ca-si baga plua in formula lor si se apuca de altceva. Chiar, s-a auzit ceva oficial despre asta?

Ba, stiti de ce de ieri imi place de Ham? Pentru reactia de dupa final. Mai elegant si mai sportiv de atat nu ar fi fost nimeni in stare. Imi imaginez numai ce ar fi fost dupa finish daca in locul celor doi ar fi fost Biaggi si Rossi! Muahahaha! Deci Ham s-a comportat exemplar dupa parerea mea, avand in vedere ce a avut de suportat in finalul cursei. A dat dovada de educatie, respect fata de competitie si fani, inclusiv sau mai ales fata de a-i adversarului. Cine il contesta pe partea asta nu cred ca mai are nimic de comentat. Nota 10 dupa mine. Aia dau permanent stirile de ieri in asemena domenii.

Aaa, nu, n-o porniti si aici!

Ce mobra e? Sau e Mobra?

Daca in urma incidentului ar fi iesit MV pe 1 ar fi venit si sanctiunea, cedarea pozitiei.

Concluzia mea este ca nu merita sa ma uit la F1, e pierdere de timp, atata timp cat ala care gandeste mai bine si piloteaza mai bine iese in spatele celui mai slab dar norocos si avantajat de directorul de cursa. Ca sa nu-mi spui ca aia de la Redbull au anticipat SC ala intervenit cu 4 ture inainte de final cand au ales mediile alea puse cu 20 de ture inainte... Deci la pilotaj mai slab MV, la strategie mai slab Redbull. Doar la noroc au fost mai buni. Pai e loterie sau e cursa de masini?

Incidentul din primul tur a fost, de fapt, investigat. Doar ca nu a schimbat pozitiile in cursa, de-aia nu s-a afisat oficial.

O laie. Merced a jucat perfect. Daca nu se infigea prostul ala ca un bou in parapet si daca nu desfiintau astia din directiune cateva masini dintrei ei Merced castiga cursa. Cu toate celelalte bulane plus eroismul lui Perez.

Corect, ala a facut joc de echipa absolut corect! Si bine! Eu de azi sunt fan Perez!

Si unde e e echitatea, sportivitatea in chestia asta? De ce e asa corect? Explica-ne tu!

Aia a fost explicata clar, MV l-a scos de pe pista pe Ham, deci daca trecea in fata il puneau sa-i redea pozitia. Regulamentar.

Aaa, Perez trebuia sa fie Driver of the day! Aia se numeste sa joci murdar dar regulamentar! Bravo lui!

Pai Ham nu le-a depasit la regim de cursa? Lu antipaticu ala de ce i le iei din fata?!

Nu pot sa vorbesc despre campionat, n-am vazut tot sezonul, dar despre cursa asta: ASTA A FOST O VICTORIE NEMERITATA !!! Dupa ce ca ai noroc de SC, inainte de iesirea ei te scapa si conducerea cursei de tot traficul din fata ! Ala a trebuit sa-i depaseasca pe toti intarziatii, tu nu! Cursele parca trebuiau castigate avand parte de aceleasi conditii pe pista! Ca sa nu mai vorbesc de balbaielile alea de pe radio cu directia cursei. Niste imbecili. Daca pana acum nu imi placea de MV decat din cauza fetei, acum am motive mai "de cursa". O magarie maxima!

Bai, la 15 e cursa, nu?!

Revazand acum faza, cred ca nu e nimic in regulament care sa o amendeze clar. Mie mi se paruse ca a incalcat linia, la cum a aparut acolo. S-ar putea sa fie toata lumea acoperita de regulament. In fine, oricum nu era de intervenit in situatia data. Cat despre faza cu Perez, ma indoiesc ca de acolo a aparut timpul ala foarte bun al lui MV, mie mi se pare ca a fost prea departe ca sa castige o jumatate de secunda din manevra aia.

A fost o duma d-asta candva, demult, nu mai stiu cu cine...

Eu doar ma mir cat de prost sa fie Ham sa faca o faza d-aia cu iesirea pe race line in antrenamente. Daca aplicau astia regulamentul pleca de pe 6 in cel mai bun caz. Pe de alta parte nu merita intervenit asupra titlului mondial in felul asta. Mi se pare o decizie buna a directorului de cursa. S-au facut, practic, ca n-au vazut.

AM gresit un pic in postul cu preturi: 11.660 e pretul de pornire pentru Tuareg la importatorul Roman Aprilia. Inca nu o au la test, dar promisiunea e pentru jumatatea lui ianuarie. Sa speram ca inca n-o fi zapada sau polei atunci...

Poti sa le spui ca tocmai ai gasit una de test la alt dealer, ai testat-o, ti-a placut si ai cumparat-o. Deci tocmai au ratat o vanzare de 36.000.

Nu numai atat, ca atunci ai zicea te iau ca gura-casca. Eu m-am dus sa cumpar, am vorbit de conditii, de inmatriculare, etc. Si tot aveau treaba si n-aveau timp de mine. Pentru test mi-a aratat din capatul celalalt alt salii unde sunt mobrele de test si mi-a zis ca au cheile in contact. Cica sa ma intorc in 15 minute. M-am intots dupa o ora si n-a bagat nimeni de seama.

Nu ma surprinde, doar am gasit cifrele exacte pe siteul Aprilia. Pai ce piata moto sa avem daca inca exista soferi care se oftica cand eu trec printre benzi la ore de varf pentru ca el sta in suvul lui de 7 ori la un semafor?! SI incearca sa inchida intervalul ca sa nu pot eu trece in timp ce deschide geamul sa ma certe ca nu e legal ce fac... Asta ieri, pe ploaie si 4 grade. Nu mi se mai intamplase de vreo 5-6 ani. E adevarat ca majoritatea incearca sa faca loc, sa te ajute sa treci, dar apare cate un dobitoc d-asta si strica toata imaginea.

Pretul de baza la T7 9900. Asta la noi. Echiparea Rally e 12.700. Nu s-a schimbat nimic de la la sare. Dar am vazut ca afara diversi dealeri au diverse preturi, cu cateva sute in sus sau in jos. In general in sus. De ex. un dealer roman mi-a spus azi ca la ei o sa fie Tuareg de baza 11.700, si mi-a si zis ca e un pic mai putin decat afara. Am verificat si in Germania e cu 290 mai sus. Asa e si normal, e piata libera. A, si sa nu uitam ca in general se mai poate negocia, ori sa se ocupe ei de inmatriculare, ori sa mai primesti ceva accesorii in pretul ala, chestii d-astea. Depinde de cat de interesat e dealerul sa vanda. De ex cu Honda Nord nu prea se poate negocia nimic. Decat la mobrele de test. Pentru ca am vazut cu ochii mei ca pe aia ii doare-n cot de partea moto, ei vand masini, au mobre doar pentru ca trebuie. Habar n-au ce vand, nu au niciodata timp de dat detalii, de stat la imbarligat clientul moto. Pe ei ii asteapta clientii de masini de la 30.000 de euro in sus unde comisionul e cvadruplu sau mai mult decat la un amarat de CB500 x de 6000 de euro. Tocmai de-aia erau singurii care o aveau inca la test si la vanzare acum o luna pe aia 2019, cand restul dealerilor o lichidasera si asteptau sa le vina varianta noua, 2022. PS Ma uitam azi cati dealeri autorizati Aprilia sunt in Romania fata se afara: Romania 5 Germania 300 Italia 360 Asta cu tot cu serviceuri autorizate. Strict la vanzari de mobre cifrele sunt 5, 100 si ceva, 100 si ceva. Despre ce vorbim?!