prafrau

daca mergi cu el asa cum se merge normal cu un supermoto nu le vad bine macar pe fata pune ceva putin mai moale, gen pilot power 3 sau sportsmart 2 max, alea sunt destul de ieftine vezi cu ce imperechezi sportsmart 2-ul, e mai ingust decat in mod normal si are peretele foarte inalt (merge bine cu ceva gen conti attack sm pe spate, dar daca iti iei ala pe spate mai bine iei aceeasi fata)

ai un link de google maps mai sus o sa vezi ca toate strazile care dau in drumul ala au cedeaza daca nu vezi in poza nu inseamna ca nu e acolo

acele de par de sub bratocea mereu au fost proaste e destul de evidenta limita dintre prahova si brasov dupa calitatea asfaltului m-am imprastiat si eu in unul de stanga pe coborare cand mi-a fugit fata fiindca ma dadeam racing cu crampoane asta e, inveti

poate ar trebui sa-ti urmezi sfatul iti dau un indiciu: intersectie dirijata in rest, daca simti nevoia de a impartasi ceva mai bine mai stai cateva secunde si o rumegi

campul vizual nu e doar in fata stradutele exista in trafic

uite, vezi, d-aia n-ar trebui sa vina mereu elicopterul, ca sunt si d-astia astia mai bine cu break-ul

ca sa fie treaba completa, dupa numarul de rude venite la spital sa faca scandal cred ca putem stabili si etnia motociclistilor

masina e rasturnata pe trecerea de pietoni, putin probabil sa nu fi intors pe linie continua oricum, a dat bine in loganul ala, a facut praf si stalpul a si pragul

in afara de taiatul curbelor fara viziilitate n-am avut probleme pe drumurile mai necirculate alea principale erau alea distractive, cand vedeai camionul de pe sensul opus cum impinge masina din fata in sant ca sa depaseasca, toata lumea la 100 km/h cumva am impresia ca ei toti se cred soferi foarte buni

nikon d5200 cu nikon 16-85, corect? am cateva adaugiri de facut la ziua asta Georgienii au fost de departe cei mai prosti soferi pe care i-am vazut vreodata. Nu fiindca ar fi ei cumva mai slabi la condus decat alte natii, ci din cauza atitudinii. Orice depasire la ei era pe viata si pe moarte. Orice camion sau masina mai lenta in fata lor trebuia depasita indiferent de consecinte. Nu conta daca venea cineva din fata, nu conta ca era intr-o curba fara vizibilitate, trebuia sa depaseasca. Si la orice depasire facuta fata de un georgian trebuie sa te astepti la un raspuns ferm si nebunesc. Daca depaseai un georgian trebuia sa nu-i lasi nici o sansa sa revina, fiindca el urma sa faca tot posibilul sa corecteze afrontul asta adus familiei lui. Asta de obicei includea sunet de cazan german antic dus in limitare si cauciucuri vai steaua lor scartaind in curbe. Si drumurile din Georgia sunt un fel de Valea Oltului continua, cu mentiunea ca din cand in cand asfaltul se termina. Un fel de raliu nfs continuu. Acum, cateva cazuri separate: Triplarea peste motociclete era ceva foarte comun in Georgia. In ani de condus in afara Gerogiei mi se intamplase doar de cateva ori sa intre o masina peste mine si sa ma bage in sant ca sa depaseasca ceva. In Georgia se intampla oricand eram singur pe sens si uneori chiar si cand nu eram (evident, cand masina din fata intra aproape cu totul pe acostament ca sa-i faca loc lui Paul Walker de Georgia iti creaza ceva probleme de vizibilitate). Georgia a fost de asemenea singurul loc in care am asistat la o depasire intre camioane pe un drum cu o singura banda pe sens atunci cand eu veneam din sensul opus. Si dupa aia la inca cateva la fel. A mai fost o intamplare interesanta cu un sofer giorgian de X5. Pe un drum foarte aglomerat (o banda pe sens, coloana in mers pe la 50 la ora pe ambele sensuri) el a venit pana langa roata noastra spate si a inceput cu flashuri si claxoane. M-am uitat la el, am gesticulat ceva destul de pasnic cu mainile si m-am dat mai in fata. A venit iar aproape lipit de roata spate cu flashuri si claxoane. Deja eram prea aproape de camionul din fata ca sa-mi mai placa asa ca i-am aratat degetul mijlociu si am plecat printre sensuri vreo 2 masini mai in fata. Asta a fost o greseala. A plecat si el foarte tare printre sensuri bagand pe toata lumea in sant. Am mai depasit amandoi asa vreo 3-4 masini cand mi-a venit ideea sa ma bag in dreapta unui camion prefacandu-ma ca-l depasesc pe acolo si sa-l las sa treaca. N-a mers. A oprit intre benzi blocand circulatia, a deschis usa si a inceput sa zica ceva pe limba lui. Am trecut elegant pe langa usa aia deschisa dandu-i bineturi si am plecat mai departe. A plecat evident in urmarire. Dupa vreo 3 minute de plimbare la viteza mare pe un drum aglomerat inca vedeam norul de praf din urma lui cauzat de aia care tot intrau in sant ca sa-l ocoleasca, asa ca i-am mai dat inainte. Dupa inca 3-4 minute am vazut un tir pe dreapta, ne-am ascuns dupa el si am facut o mica pauza de hidratare (erau pe la 35 de grade). Nu l-am mai vazut, cu putin noroc s-a infasurat singur pe dupa un pom fara sa ia si pe altii, dar mici sanse la cum mergea. O alta amintire interesanta a fost drumul spre vama Guguti - Gogavan. Ultimii 20 de km nu erau asfaltati. Nu erau nici macar pietruiti. Fiind foarte seceta, sleaurile de forestier erau pline cu un praf foarte fin, gros de 3-4 cm. Si, ca sa fie totul perfect, pe acest minunat drum, prin padure, circulau tiruri. Aproape o ora a durat. Deloc surprinzator, cam o masina din 4 era incompleta. Politia nu era exceptie. De obicei lipseau bara fata, spate, grila radiatorului sau o aripa. Cam toate masinile erau sifonate si usor multicolore. Numarul se lega de ce voiai cu sarma.

asa a zis si politistul ala cu un picior mai scurt

asta ar explica de ce conducea gixerul ca pe logan in rest, toti aia cu "de ce nu i-a acordat primul ajutor?", daca aveti vreodata un accident sper sa nu dati de altii ca voi, cu multa bunavointa dar 0 cunostinte inca o data, in locul aluia n-as vrea sa ma intoarca politistul pe toate partile sa vada ce am, as prefera sa astept in liniste salvarea ii trece aluia prin cap sa ma mai calce o data ca sa indrepte piciorul

cum era, daca n-ai permis nu esti motociclist? si daca nu poti fugi de un logan ce esti? membru pe scuteristi.ro?

cu foarte putine exceptii (nu respira/respira greu, face sangele arteziene, o sa ia foc ca sobolanul in urmatoarele 10 secunde) se asteapta ambulanta nu il misti, nu il intorci, nu tragi de nimic si nu te apuci tu sa pui oase la loc si sa pui atele ca daca faci asta sunt sanse mari ca omul ala sa nu mai meaga niciodata si sincer, tu ai avea incredere in ala de a dat peste tine ca asa a vazut el in filme sa-ti acorde primul ajutor? ala era in stare sa-i amputeze piciorul pe loc ca sa nu faca cangrena

nope, dominator

asta e pedeapsa normala cand nu poti fugi de logan cu gixeru vezi ca majoritatea de pe aici stim cine e "labarul" ala de l-ai citat, si d-aia nu-l facem labar

asta cu bulgarii sa i-o spui unuia care n-a fost niciodata p-acolo singurul motiv pentru care merg mai incet in bulgaria e ca ei au mult mai mult nisip in curbe ca noi asta, si uneori asfaltul lor se termina intr-un mare sant in mijlocul unui sat, dupa o curba, fara nici un fel de semnalizari da si tu exemplu de o tara mai normala, nu fratii nostri de suferinta de la sud au mai putini idioti dar drumuri mult mai proaste

politistii aia au jucat prea mult carmageddon cand erau mici

http://radiocluj.ro/2017/08/17/cetatean-german-mort-intr-un-accident-la-ocna-sugatag/ pare mai degraba ca mai bine foloseau umerasul acum 50, dar cercetarile continua si d-astea

atunci ce cauta pe contrasens? ca din ce e pe jos si pozitia masinii e clar ca a avut loc pe contrasens buba

da undea avea ziaristul ala din primul link radarul infipt de stie ca audiul circula cu viteza prea mare? mai ales cand ala e oprit la 10 metri de accident daca era invers accidentul gaseau motorul in vreun pod la 100 de metri mai incolo

punctul e cratima asa cum e samanta diploma de bac asta, asa, pentru la toti

eu sunt dispus la teste in bucuresti cand aveti timp vreau sa vad si eu cum se opreste de la 60km/h in sub 10 metri

zahei vad ca s-a retras, probabil fiindca si-a dat seama ca sustinea o chestie aberanta asta e de bine, avand in vedere ca omul vad ca vrea sa inceapa ceva cu educat lumea in ale circuitului e util sa nu le spuna alora ca pot opri de la 100 in 25 de metri, ies aia in balarii dar eu nu inteleg o chestie restul ce mai contraziceti acum? dupa ce iti dai seama ca ai sustinut o tampenie in mod normal de preferat e sa recunosti altfel, macar te retragi frumos si lumea trece peste dar ce rost are sa continui cu tampenia? nu te ajuta sau mai e careva pe aici care opreste de la 60 in 6-8 metri?