prafrau

daca nu dezactivezi niciodata tc pe curbe ia-ti bemve, ai de unde alege, piese peste tot, bun la toate, cam greu dar merge bine in linie dreapta

la banii aia alegi 2 din 3: smg, cazatura sau volanul pe partea gresita

cum?

corect, ma uitam aiurea

stai ca eu sunt curios vizavi de rationamentul asta si, presupunand ca asa ar functiona, nu vin amandoi de pe cedeaza?

https://ro-ro.facebook.com/InfoTraficLive/posts/situatie-care-a-aprins-spiritele-pe-internetexplicația-e-simpla-din-punctul-meu-/820771624782318/ http://masini.club/iesirea-de-pe-drumul-cu-prioritate/ cratita! propritatea o pierzi doar fata de aia care circula pe drumul cu prioritate

tcx-urile sunt foarte comode dar nu foarte rezistente la abraziune/impact am avut 2 perechi x-street wp, m-au tinut sub un an fiecare, folosire 5 zile pe saptamana, 9 luni pe an si talpa e destul de slaba, mi-o gaurea kickstarterul in cam 2 luni am trecut pe icon patrol 2 fiindca vara imi fierb oricum picioarele in orice fel de incaltaminte moto, oricat de aerisita ar fi asa ca profit ca au sistemul boa si ma schimb in adidasi comozi la munca

cam asta e procentul din trafic 25% stiu regulile, 37% nu se baga si 37% sar cu bata la bataie chiar daca au dat spaga la permis 1% sunt chiori si nu stiu despre ce e vorba

nu erau 7 mm? 233 vs 240? 7 cm e ridicol de mult o posibila problema pe care o vad e ca din 2017, din cauza noilor reguli euro 4, nu mai pot face ecu-ul la liber cumva, cica din cauza asta, au eliminat harta de benzina proasta

am inteles, nu ti se par comode, nu e nevoie sa repeti media nu e interesata de motoare de genul asta fiindca daca nu e macar de 1200 cica n-ai putere sa depasesti, nu cred ca e cazul sa bagam media in discutie dar nu media le scoate din sleau daca vrei plimbari pe drumuri de pamant cu pasager lista e scurta

greutatea maxima admisa parca e 350 kg si ea are cam 155 la plin, calculele si le face fiecare si asta cu pasagerul pe motoare usoare la drum lung as zice ca e chestie personala conteaza de cate bagaje ai nevoie, de cat confort ai nevoie si cat de mari sunt pilotul si pasagerul

Lorenzo s-a luat si de Dovi, ca dupa aia sa incerce sa-l tina in spate cand ala se batea la titlu cred ca sansele sa treaca 3 curse fara scandal sunt minime

alea rosii sunt mai rapide

cred ca cricul poate scadea 1 kg usor din masina aia doar din tabla cutiilor magneti marelli si prinderile alea de fer si cauciuc plasticul cu folie de aluminiu pe interior si niste velcro ar merge la fel de bine

unii pe aici nu sunt nu ai de unde sa stii exact cati bani a facut omul din video-ul ala, dar cu o strategie ok ar trebui sa-i iasa cateva zeci de dolari asta asa, ca sa vedem cati bani mai ies cand moare unul la plimbare cu tine ieftin, foarte ieftin

nu am idee de 790, dar toate 990-urile aveau un contact sub sa pentru benzina proasta (bagai janghina, dadea detonatii, decuplai contactul ala, scadea mult avansul si plecai mai departe) am testat asta cu un jeg de benzina prin ucraina si nu o mai bananiti cu bagaje, nu toata lumea are nevoie de cutii si topcase-uri nu cred ca sunt eu singurul care poate pleca cu bagaje soft de 12 l pe fiecare parte, tankbag de 6l si un rucsac mic cu saptamanile

corect, si asta e valabila la orice accident, oricum ar fi impartita legal vina

corect, exista articolul ala asa cum exista ala care spune sa te asiguri din toate partile la schimbarea directiei de mers mi se pare normala nevoia de a te asigura in mai multe directii in timpul unei manevre, in orasele aglomerate e chiar foarte importanta in alte locuri o fi absurda

stai, tu consideri ca daca te-ai asigurat o data nu trebuie sa te mai uiti in timpul manevrei, ceilalti sa te fereasca? am ceva probleme cu asta suna foarte aproape de clasicul "m-am uitat, nu venea nimic" daca cumva crezi ca ceilalti au obligatia legala sa te lase sa termini o manevra odata inceputa (cum pare sa fie la moda), vezi ca nu exista asta in lege mi se pare destul de simplu, motociclistul trebuia sa vada ce se intampla si sa nu depaseasca, dubasul trebuia sa se asigure, nu stiu de ce vrei sa-l scoti pe unul dintre ei basma curata

o sa fac altfel decat tine si nu o sa raspund cu o intrebare amandoi au gresit, baiatul ca nu a vazut ca ala face stanga, dubasul ca nu s-a asigurat cand a facut stanga nu e primul caz de genul asta, au mai fost o gramada, din punctul de vedere al politiei niciodata nu e ala care face stanga complet nevinovat, uneori e si ala care depaseste vinovat

nu stiu ce tii tu neaparat sa demonstrezi si esti destul de obositor putem sa o luam de la capat? omul a facut stanga intr-o curte intr-un loc unde nu exista linie continua un vehicul era in depasirea lui sustii ca doar cel care se afla in depasire e vinovat? apoi, apropo de legea data de tine, e data o hotarare judecatoreasca care o limiteaza momentan, in cazul proprietatilor private, la benzinarii si parcarile supermarket-urilor sustii ca orice intrare in curtea unui service auto/vulcanizari ar fi un drum public? stiam ca se numesc cai de acces in lege si atat service-urile auto in general nu sunt deschise traficului rutier, ci doar clientilor

cand ti se da cu legea in cap si tu zici ca nu doare nu prea mai sunt optiuni cazul de fata e mai complicat, duba ar fi avut volan pe dreapta deci mai greu cu asiguratul, nu facea stanga pe un drum (nu era o intersectie de nici un fel) ci intra in curtea unui service auto https://www.google.com/maps/@46.6294886,27.6557052,3a,85.7y,292.86h,70.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1smE_5s0QNxsVcE-QeB5RJuQ!2e0!7i13312!8i6656

ia si tu o pauza iarna asta si mai citeste legea, pare ca ai mai uitat-o

alea carenate depasesc

toate motoarele sunt mai grele decat scrie pe internet luam xt660r-ul fiindca la ala am cantarit tot ce am dat jos are 192 kg la plin de fapt, nu 181 (rezervor plin si trusa de scule) ca sa dai jos din ele: evacuarea originala are 15 kg, poti face una aftermarket 2in1 pe langa motor, nu pe sub, cu vreo 1000 de lei si iese pe la 4 kg - scazi cu 11 kg (bonus, castigi vreo 5 cm garda la sol) scaritele de pasager au 630 de grame bucata - 1.2 kg suportul de numar spate are 1.5kg, il inlocuiesti cu unul micut pe led de 300 de grame - 1.2 kg scos canistra pentru recuperarea gazelor din rezervor si snorkelul - 1kg inlocuiesti bateria cu una pe litiu (pe care nu o lasi niciodata in ger si gata) - 2kg ca sa mai si adaugam - inlocuiesti scutul de plastic cu unul de aluminiu si niste protectii de maini bune + 2 kg ajungi pe la o greutate la plin de 180, exact ca dominatorul si cam cu 20 de kg peste 690