Sari la conținut

prafrau

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.528

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de prafrau

  1. prafrau
    motoarele de enduro nu au, nici 450 smr nu are nici primele lc4 (625) nu aveau, au inceput sa puna pe la sfarsitul anilor 90 in mod interesant motoarele rally replica in general au
  2. prafrau
    alea sunt daca merge putin pe asfalt si cu cauciucuri cu crampoane nu cred ca trebuie sa-si bata capul, altfel, depinde cat vrea sa tina motorul
  3. prafrau
    nu stiu ce inaltime ai, dar sub 1.80 ti-ar fi greu la inceput pe enduro (crf450l, klx450), dupa ce prinzi experienta devine mai usor de asemenea ar trebui sa schimbi uleiul la 10-20 de ore si daca mergi mai mult pe asfalt ar trebui sa te gandesti la cush drive, vin fara 690 e putin mai ok ca inaltime in sa, iar crf300 merge si la 1.70 (dar peste 1.85 devine inghesuit) beta aia nu e 2 timpi? mai greu pe sosea, dai de tot felul de probleme
  4. prafrau
    un nda te poate impiedica sa spui noii echipe exact ce folosesc ceilalti si in ce fel, dar nu te poate impiedica sa propui solutii tehnice foarte apropiate de cele ale echipei vechi fiindca nu pot afecta procesul creativ, ar fi nevoie de altfel de contract, care sa te impiedice sa activezi in industrie la competitori parca a fost pusa si pe aici biografia lui newey, omul spune clar ca pleca de la o echipa la alta fara desene tehnice dar cu tot ce avea in cap, si nu aveau ce sa faca in f1 cam toate inovatiile tehnice se fac publice in primele 2-3 curse ale sezonului si toate in afara de alea care cer modificarea sasiului sau motorului se copiaza in primele 5-6 zvonuri de split turbo au aparut in 2014 dupa malaysia, nu a fost cel mai bine tinut secret in momentul asta, daca doar ducati are mass damper e doar fiindca ceilalti il considera inutil sanse mai mari sa nu existe totusi
  5. prafrau
    nu ma prind, daca ar trebui sa fie un mass damper acolo, care ar trebui sa fie axa pe care se face amortizarea? o sfera de tungsten de 2 kg ar avea cam 6 cm in diametru, nu pare sa fie destul spatiu in nici o directie pentru miscarea ei
  6. prafrau
    am intrat pe digi doar ca sa ii aud pe aia 2 cum se blocheaza la depasire par tristi
  7. prafrau
    mm are manson pentru asta
  8. prafrau
    asa stii ca e criza economica, se da mare lumea cu consumul unui vw 1.6 tdi 100 cai
  9. prafrau
    Sunt mai bune daca te duci pentru plimbare sau fotografie, nu sa te dai, daca vrei sa poti pleca cate 2-3-15 zile cu bagaje minime, daca nu vrei sa te duci in aceleasi 10 locuri din zona ta mereu, daca nu vrei sa trebuiasca mereu sa te intorci in acelasi loc la remorca, daca nu iti place sa schimbi uleiul dupa fiecare plimbare si tot asa. Tu nu le vezi scopul asa cum altii nu vad deloc scopul motocicletelor, pareri diferite, nimeni nu are dreptate la modul absolut. Mai greu cu dual sport in oras pe caramele, ti se taie calea des, uneori pe ploaie. Rotile supermoto sunt de preferat, ar fi cam 1000 de euro in plus si o ora de fiecare data cand vrei sa le schimbi. Catre initiator, la greutatea aia suspensiile de crf250l sunt destul de bune. La inaltimea aia o sa iti fie mai greu sa inveti offroad, nu ajungi cu ambele varfuri jos pe mai nimic enduro, doar pe unele dintre dual-sport-uri. Crf250l e o varianta decenta daca nu te grabesti pe asfalt, dar e de incepatori, batrani sau oameni mai linistiti. Daca ai 20 de ani devine repede plictisitoare. 690 e opusul, cam inalta si la 4000 de euro nu o sa fie in cea mai buna stare. Daca nu iti place mecanica sau nu ai unde sa lucrezi la el as cam evita motoare de peste 10-15 ani cumparate de la necunoscuti, tine de noroc.
  10. prafrau
    Daca o sa completezi cu greutate, inaltime, cat de bine te pricepi la mecanica, experienta in offroad si cat de tare mergi probabil o sa te ajute lumea cu recomandari utile. Pana atunci fiecare zice ce-i place lui.
  11. prafrau
    https://www.williamsf1.com/posts/15cd587a-57fd-4a01-b637-08ecfae82bff/nicholas-latifi-and-williams-racing-to-part-ways-at-end-of-2022 calificarile nu vor mai fi la fel fara el
  12. prafrau
    din ce am vazut eu pol ramane ultimul, fiindca el ori a atins motocicleta lui nakagami ori a blocat fata fix inainte sa o atinga, apoi degajand in afara pistei marquez dispare repede
  13. prafrau
    cred ca digi are nevoie de alti comentatori, astia trebuie lasati sa-si urmeze pasiunea la romania tv discutand despre oculta mondiala si cazul elodia nu inteleg de ce e lumea surprinsa de mm, asta face el mai bine, haos
  14. prafrau
    iti trebuie o toba, suna ca un 125 cu burlan
  15. prafrau
    am incercat sa citesc, am ajuns la "specialistii din industria energetica din Romania spune NU masinii electrice", m-am lamurit iar articolele lor traduse de google macar acordau predicatul cu subiectul
  16. prafrau
    asta e postul infractorului aluia care a fugit din tara? am dubii asupra calitatii jurnalistilor de acolo, nu merita sa-i faci trafic tu n-ai mai mers de mult cu trenul, sa vezi cat costa si care sunt conditiile alora cu 5000 de euro in buzunar o masina le poate imbunatati viata, un imprumut cat venitul familiei pe un an nu
  17. prafrau
    fiindca ala pe care l-am citat zicea ca e mai ieftin sa iei o masina scumpa pe datorie, d-aia s-a pus problema fiindca el ii propunea unui om fara bani sa se imprumute pentru un bun cu care nu face bani
  18. prafrau
    daca n-ai bani nu exista masina mai ieftina ca un logan la mana a doua (ca achizitie, consum si intretinere) pe un logan decent dai 5000 sa-l cumperi, il intretii 5 ani cu 600 de euro pe an (cu putin noroc), il vinzi dupa cu 2000 si te costa gazul 40 de bani pe km electrica te costa 30000, o intretii cu 200 pe an, o vinzi dupa 5 ani cu 12000 si te costa 15 bani pe km (daca incarci doar acasa, in cazul ideal) adica trebuie sa treci de 300k km in 5 ani ca electrica sa devina mai buna asta fara sa iti iei spring ca singura masina (ca dupa aia cheltui cu inchiriatul unei masini de concedii), fara curent gratis ca cine n-are mai mult de 5000 de euro de masina n-o sa aiba bani de panouri si acumulatori (vorbim de buget foarte limitat totusi) deci da, masinile electrice, fiind noi, sunt doar pentru aia care si le permit, sau care scapa de taxe lunadu-le in general imprumutul pentru o masina e o idee proasta daca nu deduci din cheltuieli, si asta nu are treaba cu combustibilul
  19. prafrau
    tu esti asta? nu de alta dar citezi niste hateri care incurca benzina cu motorina (printre altele) astia erau tot aia aparuti acum cateva pagini care au bagat un google translate de la auto motor und sport dar au schimbat toate numerele (bine, cam toate articolele lor par scrise de yoda) la prima vedere pari destul de hater
  20. prafrau
    ai testat ce ai scos din rezervor pentru separatie? posibil angajatii sa fi uitat sa scoata apa de pe fundul rezervorului de benzina sau le-a murit senzorul care o masoara, in mod normal trebuie pompata periodic inainte sa ajunga la sorb
  21. prafrau
    hidroelectrica vinde curentul cu 25.3 bani pe kw/h, pret fix, restul pana la 69 de bani sunt taxe de distributie sau ale statului cu atat ti-l vinde atat tie cat si resellerilor gen restart care il trec printr-un offshore si apoi il vand pe piata cu 13 lei dar ei cumpara doar surplusul in timp ce tu poti incheia contract pe 12 luni, si asta din cauza scandalului de acum vreo 6 ani cand vindeau totul traderilor care erau veri cu sefii da, sunt inapoiati (trebuia sa le trimiti prin posta sau email o cerere), nu fac nici un fel de reclama (daca se aboneaza prea multi saraci baietii destepti pierd bani), si acum vreo 2 ani aveau sub 3000 de clienti, dar nu e chiar un secret daca intri pe comparatorul anre ca fapt divers, de la scandalul ala de acum 6 ani ei au majorat pretul cu 25%, adica sub rata inflatiei in acelasi timp benzina a crescut cu 60% si petrolul a crescut cu 115% fiecare face cum crede si citeste ce fituici vrea
  22. prafrau
    daca tu ai vazut ca turcii si georgienii isi vad bine mersi de viata posibil sa ai nevoie de o vizita la oftalmolog, ai dat exemplul gresit media salariilor e in momental asta la jumatate in turcia fata de romania, si din pacate se vede e jale, lumea tine capul la cutie si asteapta zile mai bune
  23. prafrau
    inca sunt pe piata masini interesante cu motoare ok, dar poate avem alte definitii daca tu vrei o "masina poporului" interesanta, nu cred ca a existat vreodata pe undeva (poate mx5, dar nu-ti incap progenituri, porc si sac de cartofi)
  24. prafrau
    nu cred ca "noi" toti suntem fortati, doar unii se simt inca astept sa vad pe cineva sa emigreze in paradisurile alea din est, dar toti fanii lui putin sunt speriati de legile alea anti-homosexuali cred
  25. prafrau
    e un moment bun sa vizitezi turcia, lira a pierdut 50% in ultimul an fata de leu e un moment prost sa-ti iei masina noua in turcia totusi, electrica sau altfel, si asta ar putea explica ce ai vazut
×
×
  • Creează nouă...