prafrau

ai o sursa in care sa incapa toate?

toprak a gresit la intrare, rea a iesit peste el in exterior

stai sa afle cata energie se foloseste pentru producerea aluminiului, sa vezi atunci probleme cu matematica de clasa a 2-a

bateriile recente de start-stop sunt aproape exclusiv agm, daca scrie pe incarcator ca e pentru start-stop aia e ca sa nu retina prostul 3 initiale in plus ca nu poate agm-urile accepta curent de incarcare mult mai mare in general, asa ca un incarcator special pentru start-stop ar trebui sa fie de putere mai mare, deci mai scump ca de obicei, poate fi si vrajeala la alea mai ieftine

viteza aia maxima a fost atinsa in plasa lui marquez, care era obosit si cu cauciucuri duse per tot weekend-ul, maximul lui quartararo in fp1 a fost 336, al lui marquez 346 nu pare sa fie doar o problema de livrare a puterii, pare sa fie o problema de lipsa a ei

sper ca e la misto

putea sa intrebe direct cine nu ajunge cu picioarele jos pe sv650 in loc s-o ia pe dupa copac

ochii aia se uita in directii diferite?

tocmai aia era ideea, daca le dai pilotilor 2 optiuni o s-a aleaga pe aia mai nesigura, dar care le aduce lor o miime

au incercat aia de la brembo sa aduca mai multe feluri de etrieri acum ceva timp si s-a imprastiat unul mai tantalau din punctul de vedere michelin e mult mai bine sa cada in cap din highside decat din explozie de cauciuc

pare ca ar trebui sa reinveti sa citesti intai deci

nu ai citit bine, poate ar trebui sa-l citesti iar ca l-ai uitat

daca ar fi pe hartie, valoarea articolului aluia ar fi de hartie igienica aici e productia globala de nichel din anii trecuti - https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2020/mcs2020-nickel.pdf (rusia e pe la 10%) aici e motivul pentru care pretul nichelului a luat-o razna - https://www.ft.com/content/2cb73138-24ae-4e10-a8fd-5558c7155461 (si aici pentru cine nu a furat un cont de ft - https://fortune.com/2022/03/11/xiang-guangda-nickel-china-london-metal-exchange-short-squeeze-freeze/) pe scurt, un foarte mare pariu al cuiva ca pretul va scadea l-a obligat pe omul ala sa cumpere o cantitate mare de nichel din piata la orice pret - se numeste short squeeze din ce se aude omul a pierdut deja cateva miliarde din afacerea asta dar el pariaza in continuare ca pretul nichelului va scadea, asa ca piata va fi in continuare volatila legatura cu rusia e tangentiala (pretul nu a scazut fiindca sanctiuni) si efectul asupra producatorilor mari de baterii auto e minim, productia de inox s-ar putea sa sufere fiindca compania detinuta de ala care a facut pariul produce un sfert din inoxul global concluzia e ca autolatest.ro nu se pricep la economie nici la un nivel de liceu nu o sa fie nici un razboi fiindca a pariat unul aiurea la bursa, aia o sa se regleze de la sine si, sa nu uitam, minele omului care a facut pariul produc mai mult nichel decat toata rusia la un loc

pare mult mai voluminoasa in partea de sus au castigat clar la coeficient aerodinamic si incarcarea diffuserului, dar au ridicat centrul de greutate si au modificat incarcarea aripii spate poate o sa fie un an interesant, cu solutii atat de diferite s-ar putea sa avem diferente mari de la o cursa la alta

pe cauciucuri diferite

transilvania e flyover state, plin de aceiasi prosti de damaroaia care se cred miezul oriunde ar fi fatati

imi aminteam cumva ca aveai masini de bombardier albanez

din ce am inteles problema era ordinul de marime dintre energia produsa si cea consumata pe scurt, ei cheltuiau cam 100 de kwh sa produca 20kwh de energie in forma de combustibil sintetic ca apoi masina sa produca doar echivalentul a 6 kwh la roti nu au renuntat la proiect, dar si ei zic ca o sa aiba aplicabilitate doar in motorsport din cauza pretului pe care porsche il estima la de 10 ori mai scump ca benzina actuala daca l-ar produce in masa si rennsport e scopul principal, fiindca nu se stie cat va dura pana vor putea fi folosite masinile electrice pe circuit asa cum poti folosi un gt3rs cred ca esti cel mai extrem exemplu de "tot tiganul isi lauda ciocanul" de care am auzit vreodata, scrie in semnatura de acum parerea ta ca sa ai ce modifica cand o sa-ti cumperi electrica si cum tipurile de masini care iti plac tie o sa fie printre primele inlocuite de electrice (taxi-uri si segmentul de lux compact), nu o sa fie asa departe ziua

cred ca argumentul pasiunii de a conduce devine absurd daca ai un diesel sau o alta mizerie sinistra buna doar de carat cartofi si la capitolul zgomot, fata de 4 in linie orice altceva e o imbunatatire, in special linistea inteleg ca unii nu pot accepta sa astepte 30 de minute la benzinarie in loc de 5, dar avand in vedere cati din tara asta merg cu combustibil de tractor cred ca e foarte clar ca doar banii conteaza imediat ce o sa fie mai ieftin sa-ti cari progenitura repetenta la liceu cu o electrica o sa se schimbe treaba

aia e munca de echipa cu gs-urile, unul merge si 2 imping daca ai echipa de asistenta poti face si inconjurul lumii cu ele, au si un film cu asta

nimic contradictoriu aici

tot ce e peste 200 de kg e motor de strada, unele pot fi scoase de pe asfalt dar se vede foarte clar prin putere si greutate pentru ce au fost facute daca incepi sa-ti petreci mai mult de jumatate din timp in afara asfaltului te orientezi spre altceva realist vorbind, majoritatea motoarelor adventure sunt capabile de aceleasi drumuri de care e capabil si un logan si criteriile principale ale cumparatorilor din segment sunt: 1. e bmw? 2. cum arata

o sa mergi singur sau in grup? nu cred ca poti ridica singur ce ai pe lista in multe situatii daca mergi singur cu ele te cam limitezi la forestiere in stare foarte buna si uscate

la fel si argentina 2018, ies curse distractive cand se enerveaza, dar nu bune

simplu, se ajunge la misto-uri cand ceea ce spui nu e nici macar gresit (vezi Wolfgang Pauli - Das ist nicht nur nicht richtig; es ist nicht einmal falsch!)