Nguyen

Ar fi bine sa iei in calcul sa faci o reparatie completa si sa apelezi la un mecanic care stie ce face.

Nu stiu daca mai e de actualitate dar ar fi ideal sa potrivesti o pompa de benzina electrica daca gasesti ceva spatiu pe sub rezervor. O pompa electrica ar ajuta enorm la pornire cand sta mobra mai mult timp nepornita.

Am un coleg care are jump starter de la Xiaomi, l-a folosit si pe moto si pe auto si e multmumit de el. Parca asta era modelul: https://www.horus-center.ro/cumpara/xiaomi-70mai-jump-starter-95284?gclid=CjwKCAjwjaWoBhAmEiwAXz8DBX6oYkfwZMuOySStvtLYF4ymdXlWDQGOpLsdW4eBDg8QI_CwTkkjehoCUOYQAvD_BwE

N-ai avut succes pe facebook si acum incerci aici. Acum ti-e clar?

Difera sigur la dimensiuni.

Nu se va intampla nimic, electromotorul va cere acelasi curent ca inainte. Poti sa pui bateria de 14Ah.

Amenda nu se da pe media de viteza.

A murit pasiunea. Ceva gang bang?

Nu m-ar mira.

Am intalnit o gramada de mobre cu cricul central demontat, nu am inteles de ce... si vorbesc de mobre care ies din fabrica cu cric central.

Vara, o tzara de ulei 2T poate ajuta la scaderea temperaturii de lucru.

Da, asa e, nu stiu de ce am scris micrometru...

De regula cu PZ-urile porneste mai greu la rece, adica toamna si iarna, vara ar trebuie sa porneasca usor. In privinta aprinderii trage pistonul sus si pune platina pe deschis, de aici ar trebui sa-ti ceara sa mai iei un pic din avans dar o sa simti in pedala daca avansul e prea mare. Desi cei 2mm indica uzura nu ar trebu sa afume, mai vezi ce se intampla dupa ce schimbi segmentii desi acestia trebuie schimbati doar daca cilindrul este bun (sa nu aiba ovalitate) iar asta se masoara cu micrometrul. Absolut firesc pt un Dnepr rulat, la manual se impune curatarea motorului la fiecare 30.000km. E drept ca acum avem uleiuri mult mai bune. Pare sa fi fost garnitura veche de la filtrul de ulei centrifugal, e din cauciuc dar in timp se carbonizeaza. Asigura-te mai intai ca ai compresie buna si aprindere corect reglata si dupa aceea vezi si de carburatoare.

Atelieru pixdii...

https://www.romimoto-piese.ro/ro2/article/919107/category/10209060201/vehicle/59633?code=kjanz Rasfoieste si tu site-ul si vezi ce piese gasesti pentru modelul tau, nu trebuie sa-ti dam noi fiecare informatie in parte.

Unele chestii mai crapa si prematur, pe de alta parte esti sigur ca are 16.000km? Are 15 ani vechime si a facut in medie 1050km pe an?! Releu nou are aici: https://www.romimoto-piese.ro/ro2/category/10319050000/vehicle/suzuki-gsx-650:59633/ Si oglinda: https://www.romimoto-piese.ro/ro2/vehicle/suzuki-gsx-650:59633/category/10210000000/article/284004/

Vesnic.

S-a mai discutat pe forum treaba asta, de la necunoscuti este corect sa cumperi vehiculul doar cu fiscal si CIV. Orice alta varianta prezinta riscuri pe care trebuie sa ti le asumi.

Nu se stie niciodata ce probleme pot sa apara, daca o iei cu carte si fiscal nu te doare capul.

Ala e samsar, procedeaza asa ca sa nu apara numele lui la ANAF si sa plateasca impozit pe profit si de aceea nu are fiscal practic tu fiind cel care (scriptic) a importat mobretul. Poate sa decurga totul normal ca proces de inmatriculare dar daca apare vreo problema risti sa ramai cu ea neinmatriculata.

Caterham electric e pentru homosexuali.

Poate are obligatia sa predea talonul de inmatriculare la militie in baza acelui proces verbal.

Parca tot in Bulgaria a cazut mobra pe tine, ai grija.

Dosare penale.

Hornetul nu exceleaza la nimic dar le face pe toate, e si asta un criteriu care poate duce la succes.