Nguyen

Exact!

Mare grija sa nu-ti prinzi "destele" pe acolo...

Deci EV-urile isi trag "seva" mai mult din carbune si nucleare, ecologie o plua...

Imi zicea cineva ca la noi energia hidro ar fi pentru echilibrarea sistemului si nu atat de mult pentru puterea consumata. Poate confirma cineva?

E problema ta. Depinde, negi de exemplu ca statul a scumpit si va mai scumpi curentul electric unul dintre motive fiind si aparatia masinilor elcetrice? Si inca acum sunt putine, stai sa vezi cand se vor mai inmulti si va trebui investit masiv si in infrastructura de trasnport si distributie a curentului electric. Costurile pt tot ce tine de EV acum sunt decontate exact de cei care nu folosesc EV, daca v-ar pune strict pe voi care vreti EV sa platiti costurile nu ar mai fi convenabil, v-ati pisa pe ea de "ecologie" instantaneu. Cand statul iti subventioneaza masina cu 9000 de euro de unde crezi ca ia banii? Sau cand iti incarci masina gratuit, sau cand statul va trebui sa repare probleme ecologice generate de reciclarea bateriilor, samd. Apropo de impartasirea ideilor, daca eu spun ca 1+1=2 si altul spune ca 1+1=3 atunci este imposibil sa impartasesc o idee gresita cu cineva. Pt ca asta e problema acum, fiecare considera ca este corect numai ce-i convine lui si nicidecum ceea ce este cu adevarat corect. Bineinteles ca nu il regreta, au cumparat masina pt ca li s-au oferit niste avantaje, cand vor disparea acele avantaje nu vor mai cumpara electrice, in cel mai bun caz cor cumpara hibride care este de departe o alegere mai sanatoasa si mai corecta.

Acum mai bine de 10 ani cand nu existau EV si abia daca Prius sparsese gheata cu hibridul le explicam unor (cretini) entuziasmati ai vehiculelor electrice ca singurul lucru pe care il vor face aceste vehicule va fi sa scumpeasca curentul, inclusiv cel pe care il folosesti in casa. Evident ca imbecilii behaiau ca nu e adevarat si le explicam ca statul nu va renunta la veniturile pe care le are din acciza produselor petroliere si ca va scumpi kW-ul ca sa compenseze veniturile. I-as intreba acum ce parere au dar la cat de prosti sunt probabil ca vor da vina pe alte tampenii numai ca sa se minta singuri.

Cuki, problema ta e ca nu te pricepi asa de bine la masini pe cat crezi. Faptul ca desenezi in Autocad sau Catia nu inseamna automat ca te si pricepi la masini sau moto, poate stii cateva treburi tangentiale dar esti departe de noi astia care chiar am surubarit la viata noastra si intelegem cum se intampla lucrurile in mod real si nu doar teoretic. Exact ca musca te-ai bagat, ce spuneam eu si ce prezinti tu nu are nici o legatura. Nu avea diferential pt ca rotile din spate erau foarte apropiate, nu era o chestie de finete tehnica. Automobilul lui Persu era performant dar nu era practic, acesta fiind motivul principal pt care nu s-a fabricat. Am vizitat muzeul si am vazut si automobilul lui Persu, esti multumit?

Nu te mai minti singur.

Sa fim seriosi, e doar o supa reincalzita: Noi astia care mai avem o bruma de cultura auto/moto recunoastem mizeriile astea de la o posta, au redesenat un pic si au mai adaugat o roata.

Fiecare gandeste din perspectiva lui, ce-i convine lui aia i se pare corect, nu se mai face apel la logica de mult timp.

Nu se poate, eu stiam ca in provincie sunt numai oameni destepti, nu ca prostii astia de bucuresteni...

Ar trebui sa genereze curent singur dar nu asa se testeaza incarcarea, mai ales ca risti sa arzi aprinderea (CDI-ul). La orice masina/scuter/motocicleta/atv care are componente electronice (aprindere, calculator injectie, etc) risti sa arzi ceva daca deconectezi cablurile/bornele in timp ce motorul functioneaza. Deci NU te mai juca cablurile! Imi dau seama ca nu stii cum sa testezi si nici nu cred ca ai sculele necesare ca sa repari fierul asta. Iti trebuie un voltmetru si o baterie moto buna, eventual una nou dar incarcata. Pui bateria pe motocicleta, pornesti dupa care masori incarcarea si vezi rezultatul. Daca incarca trebuie sa arate minim un 13.5V dar in mod obisnuit arata intre 14.1 - 14,4V, pot fi si alte valori in functie de motocicleta dar daca te incadrezi aici inseamna ca incarca. Daca iti arata pe voltmetru doar valoarea bateriei sau chiar mai putin pt ca apar consumatori inseamna ca nu incarca. Motivele pt care nu incarca pot fi multe si diverse dar in majoritatea cazurilor de vina este releul de incarcare sau alternatorul, cateodata ambele. O chestie rapida pe care o poti incerca daca ai baterie (cumperi sau imprumuti) este sa pui alt releu de incarcare si dupa aceea sa masori incarcarea cu un voltmetru dar in principiu iti recomand sa te duci la un mecanic moto pt ca altfel risti sa strici mai multe si sa nu rezolvi problema.

Cel mai probabil are bateria moarta pentru ca nu functioneaza incarcarea, de accea se si opreste motorul cand iei cablurile de pe bateria masinii. Verifica incarcarea cu un aparat de masura, voltmetru.

Astia cu electricele sunt toti niste zgarie-branza, suparat broscarul ca nu poate incarca gratis...

Inca nu m-ati convins, astept picanteriile.

Ca sa fie cool. Scuterul e pentru fraieri, tot forumul o sa-ti confirme acest lucru. Trebuie "motor de 600", fara el viata e pustiu...

Putea sa zica si scuter, gasea taica Silver o solutie.

@Silver Arrow, ai legatura, tu esti bosorogul expert la recomandat motociclete incepatoarelor. Cine stie, poate o inviti si pe sa-ti probeze Goldwingul...

Nu tine explicatia asta, la cat de disperata erai sa te bagi in seama si sa iesi la plimbari cu barbati erai foarte usor de abordat. Alta a fost problema, suspectez niste gelozii, ceva scrisori de amor care s-au terminat prost.

Ce a ajuns si forumul asta, inainte se mai porcaia lumea pe aici, se mai intepa, se mai suduia... alte vremuri iar acum a murit barbatia in voi.

Am scris cu ceva pagini in urma acelasi lucru, EV merita doar daca vrei sa iesi mai ieftin pe cheltuiala de combustibil (curent). In rest nu are nici un avantaj si nu e nici eco. Dai 45000 daca e subventionata, altfel e mai avantajos Loganul.

Sunati-l, trebuie sa aiba careva numarul, eventual astia de pe Anglea...

Astept informatii noi. @Ice-D unde esti bre?

Folosesc clima aproape in permanenta si vara si iarna, pleaca automat pe AC. Cateodata imi aduc aminte si decuplez manual AC-ul dar nu am observat o diferenta notabila si nici nu o sa stau sa fac teste cata vreme merg aproape permanent cu clima pornita. Astazi am scos consum 7.7 in loc de 8.5, o minti calculatorul sau e din cauza ca e trafic lejer? Tu esti ca Silverache, dati pe afara de teorie dar practica va omoara pe voi. Diferenta de 25% pe care o ai tu la consum este data ori de o defectiune (termostat, senzori temperatura, debitmetru) ori de aglomeratia urbana care poate fi mai mare in perioada de toamna/iarna. O diferenta rezonabila de consum intre vara si iarna este de maxim 10% si asta o intalneai la masinile pe carburator in anumite conditii. La dieselul tau aproape ca nu ar trebui sa fie diferenta, in general motoarele diesel au variatii foarte mici de consum la temperaturi diferite, insesizabile. Lasa-l in plata Domnului, e prostovan si nu stie ce scrie. Mai bine ar schimba piesa dintre scaun si volan, aceea e defecta. On topic: https://electrek.co/2021/12/23/tesla-owner-blows-up-model-s-dynamite-battery-replacement/ A Tesla Model S owner in Finland decided to blow up his electric car with dynamite after it needed a battery replacement, which Tesla said was going to cost $22,000. There’s not a lot of information about how much an electric car, or especially Tesla vehicle, battery replacement costs. It’s a hard question to answer since the vast majority of Tesla battery replacements have been done under warranty. Early on, Tesla offered eight-year unlimited mileage powertrain warranties for Model S and Model X. With Model S production starting in 2012 and higher volumes not coming until 2014, only recently have those vehicles started to come off their powertrain warranty. We have seen quotes from Tesla for battery pack replacements between $20,000 and $30,000. That’s a lot of money, but the good news is that Tesla’s battery packs have been known to last a long time.

Eu in general ma cobor la nivelul interlocutorului pentru a-l face sa simta in largul lui, e un gest de politete.