Sari la conținut

stokerel

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    837

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de stokerel

  1. stokerel
    S-o stapanesti sanatos! Legat de inlocuirea lichidului de frana, cauta manualul de service sau macar un Haynes - CBS-ul cred ca face procedura un pic mai complicata decat la motocicletele fara. ABS-ul in sine nu ar trebui sa aduca nici o schimbare a procedurii, nu e un sistem complicat ca cele de la bmw, cu aerisirea modulului ABS, etc. La PC38-ul meu, lichidul de frana se schimba la fel ca la orice motocicleta fara ABS. Ca si cauciucuri: orice model touring e ok pt naveta/oras, schimbate la 2 ani maxim indiferent de uzura. Michelin Pilot Road 4, Metzeler Roadtec 01, etc. au fost ceva recomandari foarte bune si mai sus.
  2. stokerel
    nope. Roadtec 01, modelul de top touring - Made in China.
  3. stokerel
    eu am ramas blocat la titlu: ce e aia problema techinca?
  4. stokerel
    Pentru mine cel putin, nefiind vorbitor de lb spaniola, televiziunile britanice au doua atuuri: grid-walk-ul si mai ales interviurile luate la cald dupa cursa. Astea sunt inestimabile, pentru ca atunci ai sansele cele mai mari sa auzi ceva interesant din partea pilotilor. Ori pentru a fi acolo trebuie sa te numesti movistar, bt sports, etc. O televiziune mica, est europeana n-are nici o sansa de a pune un om acolo, la cald. Si chiar daca prin absurd ar ajunge acolo, relatia dintre piloti si media se cladeste intr-un timp indelungat, nu in 3-4 ani de de stat in media center. Hai cu 2017, se anunta un an bun!
  5. stokerel
    Absolut de acord, e o placere sa-l ascult pe Dl.Haralambie iar Florin si Antal deasemenea comenteaza excelent. Ca orice in viata, nimic nu e perfect dar nu ma pot gandi la nimic major ce nu a facut bine echipa Digi. Personal as fi filtrat putin mai mult mesajele primite pe mail inainte sa le citesc pe post. Multe erau redundante iar altele aveau intrebari putin prostute, ca sa fiu politicos. In conditiile in care piata moto din Romania e jenanta spre inexistenta, cred ca e putin exagerat sa ne asteptam la interviuri de la fata locului sau grid-walk-uri. Multi compara cu cometariile televiziunii engleze - personal nu cred ca sunt mai bune. Cel putin feed-ul oficial MotoGP cu Nick Harris prima voce mi se pare slab, chiar extrem de slab. Fiecare fraza a omului ala e presarata cu ticuri verbale si pentru mine a devenit extrem de obositor de urmarit - prefer sa aud "performeaza" etc. decat "niiiiine tiiime woooold champion Vaaaaalentino Rossssi" ... "the 37 year old" ... "familiar number <insert number>" etc.etc.etc. Pe de alta parte amintiti-va si de comentariile F1 de trista amintire de la TVR din era Victor / Miki. Si oamenii aia erau/sunt pasionati fara indoiala dar comentariul reusit de Digi in anii astia a fost infinit superior. Prin urmare, sper ca echipa Eurosport sa fie cel putin la fel de buna. Multumesc Vlad, Florin, Antal si echipei Digi in general!
  6. stokerel
    Uite cum scoti curu' din sa din wheelie
  7. stokerel
    Exact genul asta de commenturi ma astept sa vad pe topicul asta, multumesc tuturor. Exista cauciucuri pentru toate tipurile de mers/mobre/etc. si commenturile gen pe mobra x n-au ce cauta cauciucurile y, spuse sec si fara o explicatie mi se par aiurea. N-am spus ca un ST ofera aceleasi performante ca o anvelopa sport, mai ales pe motociclete puternice. Dar pentru un incepator? pe GSR? sa fim seriosi. Atata timp cat isi monteaza cauciucuri noi si nu le tine mai mult de 2 ani, orice cauciuc modern e ok! Cu cbf-ul fac in jur de 10k pe an, majoritatea din astia in concediu vara pe orice vreme de la canicula pana la ninsoare (in august, da). Cauciucuri ST sunt tot ce pot pune ca sa-mi ajunga un sezon si ceva, chiar si pe amaraciunea mea de cbf si sa ajung acasa in siguranta mergand prin toate conditiile. PR4 anterioare - 14k km si erau la limita in mai putin de un sezon jumate. Actualele Roadtec 01 au un concediu si inca ceva frecus prin imprejurimi - 7k km si sunt gata jumate. Ideea e ca pentru genul meu de mers, genul asta de cauciuc este perfect. N-am nici o urma de indoiala ca un cauciuc lipicios s-ar simti excelent, dar cu pasager si bagaje? la drum lung? nu cred... Cine merge mult mai putin pe sezon si doar pe vreme buna pentru golaneala aproape de casa clar e mult mai castigat cu alt tip de pneu. Schimbate in fiecare an e absolut ideal, clar. Pentru facut regulat naveta prin oras indiferent de vreme, eventual ceva ture mai lungi, mai ales la o mobra fara abs si pentru un incepator sunt ferm convins ca niste pneuri ST sunt mai utile. » Post actualizat in 01 Nov 2016 17:56 ...si spun asta in sensul bun al expresiei.
  8. stokerel
    Roadtec 01 non GT bineinteles. » Post actualizat in 31 Oct 2016 19:29 N-am vazut pe nicaieri ca si colegul cu gsr sa explice ce si cum are de gand sa faca cu mobra aia. Si totusi sunt unii care spun din start ca o anvelopa touring este total nepotrivita. De ce? Cine spune ca anvelopele touring sunt facute doar pentru nostalgicii dacia 1300 care le schimba odata la 10 ani sau doar pentru a merge cu ele 20k intr-un sezon? Cesar, superbec, daca tot va obositi sa postati pe topicul asta, ca niste baieti umblati prin lume cum sunteti, dati si voi ceva argumente. Altfel, e plin internetul de informatii, nu stiu de ce cate unii cauta lamuriri pe un forum.
  9. stokerel
    Observatia asta face toata diferenta, nu vad unde e adevarul in a spune cu certitudine "evita anvelope touring pe gsr". A spune ca toate anvelopele touring sunt proiectate pentru motociclete de 300+ kg este la fel cum a spune ca toate anvelopele "sport" sunt slickuri de curse.
  10. stokerel
    ?????? De unde le scoateti pe-astea mai nene?
  11. stokerel
    cred ca termenul de "enduro" e putin luat la misto in materialele astea de marketing. Ce "enduro" faci cu garda aia la sol?
  12. stokerel
    Old news ... Parca aveau vreo doua deja, NC700X DCT si Africa Twin DCT, le ce mai trebuia si mizeria asta? Probabil o fi fun sa stai ca pe wc in timp ce te crezi "iuan mecgregar".
  13. stokerel
    O ciorba reincalzita vanduta la suprapret. Citeam ceva de cadru, motor si bascula identice cu alea de acum 10 ani. Ride by wire, riding modes si ABS nu ar trebui sa fie o noutate in 2016!! Au reciclat suspensiile si franele de pe R1 si au imbracat-o in aceleasi plastice "noi". Unde e inovatia?
  14. stokerel

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui stokerel în asdfghjkul Discutii Generale

    Hmm, ar trebui sa te gaseasca atata timp cat telefonul are cip GPS. Poate doar dureaza ceva mai mult ... gen cateva minute. Cand am luat Garmin-ul a stat vreo 10 minute uitandu-se la cer pana s-a prins care-s satelitii din zona.
  15. stokerel
    Roata spate este perfect aliniata?
  16. stokerel
    Lc4 690 e facut chiar de ktm in varianta adventure, nu mai convertesti nimic. Daca vrei nivelul urmator, intra pe kit690.com si ia legatura cu Ionut.
  17. stokerel
    Stii vorba aia cu "ai grija ce-ti doresti ca s-ar putea sa ti se-ntample"? Ia uite unde era micu' stalin. Tu ai parinti sau te-ai nascut in eprubeta? Daca sunt batrani si inutili societatii cam cand crezi ca ar trebui eventual eutanasiati? Mergand pe aceeasi idee, esti 100% convins ca tu esti util societatii? Ce te face sa crezi asta in caz afirmativ?
  18. stokerel

    Little Smoker

    topic a răspuns lui stokerel în zaheiul Motocicleta mea

    Uite si eu sunt curios in secunde pe tur la Adancata care este diferenta intre "cu" si "fara" aparatorile de praf in furca Asta exceptand cazul "sf" cu aparatori de praf care blocheaza complet cursa suspensiei. Fac cinste cu doua aparatori de praf si le puteti taia cu cutterul intre sesiuni, asta ca sa nu fie bataie mare de cap.
  19. stokerel

    Little Smoker

    topic a răspuns lui stokerel în zaheiul Motocicleta mea

    Frumoasa foc fumigena
  20. stokerel
    De acord cu ce-a spus marianv deasupra. Sunt curios care e problema pana la urma desi sunt convins ca facand operatiunile de mentenanta in ordine si ca la carte se rezolva. Cu siguranta mobra aia are nevoie de ceva ingrijire... Descarca user manual-ul mobrei si ai acolo un tabel cu tot ce trebuie facut si la ce interval de timp sau nr de kilometri.
  21. stokerel

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui stokerel în asdfghjkul Discutii Generale

    Mda, este ok ca device. Important e sa-i aflam bubele, sau "undocumented features" cum le place programatorilor sa spuna Ai dreptate legat de generarea punctelor din track, mi se pare foarte ok optimizat tot procesul - se genereaza un punct atunci cand devierea pe orizontala sau verticala e semnificativa, altfel la mers pe plat si in linie dreapta vor fi extrem de rare. Poti verifica pe un drum virajat, in curbe numarul de puncte este mult mai mare.
  22. stokerel
    Pentru mersul 100% pe strada in conditii reale (adica exista si posibilitatea destul de mare sa te prinda ploaia) n-am inteles niciodata de ce ti-ai lua altceva decat orice cauciuc sport-touring modern: metzeler roadtec 01, michelin pr3/4 sau echivalent. Asta valabil pentru marea majoritate a motociclistilor de pe strazi. Probabil unii au o impresie foarte buna despre talentul lor ori cred prea mult din brosurile de marketing (ori reviewurile de pe youtube cu jurnalisti plimbati pe la Abu Dhabi pentru o lansare de gume). Lucru la fel de valabil si la cei cu adventure touring si gume cramponate, dar care nu vad pamantul decat in alveolele de parcare de pe marginea DN1A.
  23. stokerel
    E "ca noua" la kilometrii aia. Prima chestie care imi vine in cap: esti sigur ca socul revine pe pozitia inchis atunci cand apesi pe butonul de reglaj? Arunca un ochi la cablul socului si angrenajul pe care acesta il misca pe bateria de carburatoare. Sfatul meu e sa o duci la un mecanic pentru o curatare completa a carburatoarelor plus o sincronizare dupa. Am acelasi model din acelasi an, iar la 25k km este o mobra foarte stata si e posibil ca si carburatoarele sa fie pline cu maclavais din benzina statuta. Mai apoi ai nevoie de o verificare/reglaj al jocului supapelor. Prima data se face la 24k asa ca ar fi timpul, ma indoiesc ca a fost facuta pana acum. Dupa operatiunile astea ar trebui sa ai o mobra ok.
  24. stokerel

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui stokerel în asdfghjkul Discutii Generale

    Intre timp am mai sapat ceva si e posibil ca la zumo 3xx sa fie aceeasi treaba: chiar si in arhiva nu sunt retinute decat ultimele 20 de fisiere. Habar n-am de ce, puteau foarte bine sa programeze softul sa le scrie direct pe cardul SD daca ai unul conectat, si eventual sa le stearga pe cele mai vechi doar daca nu mai ai spatiu liber disponibil. Sunt curios daca la seria 5xx e la fel ... http://gpstracklog.com/2010/10/archived-trip-logs-on-garmin-nuvis.html Question: What is a trip log and how does it work on a nuvi or zumo device? Answer: Trip logs are points automatically stored when the GPS device is locked onto a satellite signal and moving. It is the electronic equivalent of laying down a "breadcrumb trail" to mark the path that has been traveled. Your nuvi or zumo can store 10,000 points before it begins the process of archiving additional logs. * Beyond 10,000 points the device moves the oldest trip data into an internal archive file. Up to 20 archive files can be stored internally on the unit. This means, depending on space available, that the device can store over 200,000 points of trip data. Note : Archived trip log information is not visible on the device itself, but can be used and seen with Garmin’s MapSource product. You can open individual archives to view in MapSource by following the steps below: Open the Garmin device drive located in My Computer. [Note: If using a Mac, the Garmin drive will be located on the Desktop.] Open the Garmin folder. Open the GPX folder. Open the Archive folder. Each archived GPX file can be opened in the MapSource program. Note: While some Garmin devices such as the zumo come with the necessary mapping software to install MapSource, it will be necessary to purchase a Garmin mapping product in order to view an archived log from your device on your computer. * The Archive file feature can be found on the following devices: nuvi 500 series nuvi 705 series nuvi 800 series nuvi 805 series nuvi 12/13/14/1600 series nuvi 3700 series zumo 200/400/500/600 series
  25. stokerel

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui stokerel în asdfghjkul Discutii Generale

    Ahaaa multumesc amandorura. N-am gps-ul la munca dar verific acasa - intr-adevar in memoria interna nu m-am uitat, doar pe card. Si din cauza faptului ca pe GPS in meniul Archive din Tracks nu sunt vizibile decat ultimele cateva trackuri am presupus ca cele mai vechi sunt pierdute. » Post actualizat in 19 Sep 2016 11:38 Mda, e confuz tot procesul ... gasisem ceva informatii ca un track nu poate avea decat maxim 10000 puncte - dar tot nu pare ok cand te apuci sa verifici proprietatile fisierelor. Probabil exista vreo logica, dar imi scapa. Exact din cauza asta as fi dorit sa folosesc functia de "Share" prin care fortez gps-ul sa creeze un track cu exact ce vreau eu si pe care sa-l stocheze pe card pe termen nedefinit. Acolo stiu sigur ca am loc suficient. Si as fi vrut si sa pot stoca mai multe trackuri "share-uite" astfel, fara a fi nevoie sa conectez gps-ul la un calculator de fiecare data. Se pare ca e imposibil.
×
×
  • Creează nouă...