Sari la conținut

Andry

Super Membru
  • Număr conținut

    1.902
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andry

  1. 2 şi un sfert, conform Hayness. Acum, din câte ştiu, se recomandă ca la cilindrul spate amestecul să se regleze mai bogat, dat fiind că rulează mai cald decât cilindrul faţă. Asta din ce se aude prin popor.
  2. Korben, eu am făcut calculele după datele ce-au fost furnizate de producător, în descrierea produsului. Dacă ofereau intensitatea curentului consumat la o tensiune de 14V, cu acele date făceam calculele. În postarea anterioară am vrut doar să-i transmit lui lucescuciprian că are de-aface cu două produse identice, însă cu denumire diferită ( marketing... ) Fără a mai intra în discuţii ce privesc alimetarea LEDurilor, aici o poză cu produsul desfăcut, cu ceea ce pare a fi un mic driver : http://club.dx.com/reviews/photos/94138/142210 . Legat de calcule, poate ţi-o plăcea asta :
  3. Nu este de 26W putere emisă, ci acela este consumul. Ambele proiectoare sunt identice dpdv al consumului şi al cantităţii de lumină emise. La o tensiune de alimentare de V=12V, un proiector are un consum de curent de intensitate I = 2200mA = 2.2A. Deci puterea consumată P = V * I = 12 * 2.2 = 26.4W. Ce ai comandat tu o să aibă o lumină mai alba, după cum şi scrie în descriere : temperatura culoare = 4500K . Cele care le ai acum pe motor au temperatura de culoare 3200K, deci un alb-gălbui. Deci noul proiector va radia o lumină mai albă decât actualul, dacă descrierea produsului este corectă. PS : dacă o să fie diferite dpdv al culorii şi nu doreşti să-l păstrezi, o să-l cumpăr eu de la tine.
  4. Cele de mai jos din linkul al doilea sunt ca şi ale lui lucescuciprian.
  5. Nici cu poza n-ai facut reclama ( n-am ceva impotriva, dpmdv toate linkurile ar trebui puse, daca-s de interes comun ). Alte produse : http://dx.com/p/diy-superbright-high-power-10w-1000lm-4500k-led-warm-white-light-car-day-running-light-dc-12v-185549 http://dx.com/p/10w-1-led-800-lumen-3000-3200k-warm-white-light-bulbs-dc-9-26v-94138
  6. Vântul suflat direct în piept nu te deranjează ( fonic )la drumuri scurte, dar la drum lung o să te obosească fizic. Un parbriz înalt, chiar şi cu deflector ( MRA Vario ) nu te scapă de vântul din dreptul urechilor, trebuie mult experimentat până să găseşti o variantă care să-ţi fie folositoare. Un parbriz înalt + un deflector mare ( de exemplu acesta ) ar putea fi soluţia de care ai nevoie. Personal consider ( dar strica aspectul ) că ar merge încercată rigidizarea suportului de parbriz astfel încât acesta să nu mai flexeze către pilot la viteze mari, din cauza presiunii aerului.
  7. Korben Dallas : am măsurat un cablu bun, de cupru, diametru 0.75mm, lungime 100metri şi avea o rezistenţă de 0.1Ohm, fără consumatori evident. Iar I=1A pentru un voltmetru... Sensibilitatea unui voltmetru este exprimată în "ohm per volt", deci un voltmetru poate consuma 1mA dacă sensibilitatea lui este de 1000:1 ( ohm per volt ), iar la o rezistenţă de 300Ohm căderea de tensiune rezultă fix..0.3V. Nu am măsurat tensiunea atunci şi cu alţi consumatori, pe circuit era strict voltmetrul. Acum următorul circuit : baterie -> siguranţă -> releu comandat prin contact -> distribuitor electric -> consumatori. Şi este afişată aceaşi tensiune ca şi la bornele bateriei, verificat cu un multimetru de încredere. Discutăm mai multe la Nădrag, dacă om avea timp/chef. Cert este a se avea grijă unde se leagă la şasiu polaritatea negativă a unui circuit.
  8. Ha. Ha. E pe fundul rezervorului, se ajunge cu bricheta la el.
  9. Care-i hiba ambreajului, zdrăngăne la ralantii ? La XRV750 ( şi al meu ) zdrăngănea la ralantii, dacă trăgeam levierul de ambreaj ( decuplam ) se oprea zgomotul. Între timp am avut alte probleme cu oala şi a trebuit înlocuită, am cumpărat una SH care, odată ajunsă, m-a pus un pic pe gânduri când am scos-o din ambalaj deoarece zdrăngănea ( zdruncinată cu mâna ) mult mai tare decât vechea oală. Dar odată montată se pare că este pe cât se poate de silenţioasă, nu se aude.
  10. Pe partea stângă a motocicletei, ar trebui să fie ~ în dreptul buzei de jos a rezervorului, poziţionat între cilindrii şi rezervor. Se ajunge foarte uşor la el, chiar şi din şa.
  11. Uite aici o schemă : http://www.tenereclub.ro/images/site/478591releu.jpg Trebuie ca diodele D5, D6, D7 să fie legate cu Anodul la masă, deci cu vârful în sus poziţionate pe schemă. Firul monitor se leagă de preferat la contact, dar poate fi pus şi la plus(+). Tiristorii ( SCR1-3 ) ar fi suficienţi de 20A, iar diodele D2-D7 încearcă să pui de 35-40A, dat fiind că atunci când doar una dintre faze va fi folosită ( la turaţii mari, sper să nu greşesc ), vei trage curent de intensitate mare prin ea. Am găsit şi un topic stufos : http://www.elforum.ro/viewtopic.php?f=21&t=81590&sid=670aff3696d5c6336bee339aa7487eb2
  12. Ce să socotesc neică, e mai ieftin litru de bere decât cel de benzină, deci evident că a intrat mai multă bere şi de aceea am ales-o. În plus, dacă merg pe bere am autonomie mai mare, consumul de 6% nu 'durează' o oră de drum, ci vreo .. multe oricum Dada, am cam făcut un pârâiaş în toată regula, nu ştiu dacă aţi auzit de el... i se zice Olt !
  13. Dacă aş fi ştiut că am nevoie de aceleaşi acte pentru a-mi înregistra scuterul ca şi la înmatriculare, îl înmatriculam direct. Asta se întâmpla în 2010. Acum, la început de an, mi-au cerut să-l înregistrez şi la Direcţia Fiscală, doar doar or mai scoate 8-10 lei şi de pe urma lui, pe an. Măgării. Recomand : înmatricularea scuterelor direct la Poliţie ( deci numere albe ).
  14. Dada, se zgâria casca domnule ! Au furat bolovanul ca să extragă fierul din el !
  15. Eu vara nu dorm. Ţin să le mulţumesc prietenilor pe această cale, fără ei nu aş fi ajuns ... unde se vede că am ajuns !
  16. Dacă voltmetrul indică o tensiune corectă, nu va fi influenţat de acei 2 metri de cablu pe care i-ai pune de la borne până la bord, pentru a-l monta acolo. Am păţit şi eu asta, să-mi afişeze o tensiune mai mică, dar cauza era următoarea : între un punct de masă luat aleator ( la acel moment ) de pe cadrul de bord şi şasiul motocicletei, exista o diferenţă de rezistenţă eletrică de ~300ohm ( sper să nu greşesc când spun asta, poate erau miliOhm, chiar nu-mi mai aduc aminte ). Cert este că dupa ce am luat ca punct de masă unul dintre şuruburile care prindeau cadrul de bord de şasiu am obţinut o afişare corectă a tensiunii. Noroc!
  17. Dacă ţi-au plăcut Tourance, mergi tot cu ele. Şi acele 2 modele de cauciuc tot acolo bat.
  18. Mulţumesc pentru răspunsuri, căutam ceva local, pe Louis, eBayuri şi alte cele am tot văzut, dar multe-s o căruţă de bani pentru ce se oferă.
  19. Da, dar moare şi capra vecinului ! ( alinarea românului )
  20. Ia terminaţi cu tastatura şi hai să dăm o tură de pădure
  21. Salutări! Felicitări pentru tot ce-aţi realizat ( pentru că însuşi călătoria este o realizare ! ) şi un îmbucurător "bine aţi venit" ! Vreau scurte detali de ordin tehnic, în ceea ce priveşte echiparea : 1. De ce aţi ales tocmai acele costume moto? 2. Intercomurile sunt Midland sau chinezării de pe DealExtreme? Cum s-au comportat ? ( autonomie, calitatea conversaţiei la viteză mare ) 3. Din câte-mi dau seama, genţile laterale sunt model "Pelikan", tot de pe la americani. Ce v-a determinat să le alegeţi pe acestea în detrimentul unor sidecaseuri de plastic 'comune' ( Hepco&Becker, Givi - variante cu 'quick-realease' ) sau a unor sidecaseuri din aluminiu ?
  22. Bine-aţi revenit acasă, cu mai multă voie bună decât dureri ! Mie-mi pare că s-a mai dat la oala cu sarmale de când l-am văzut ultima dată.
  23. Să-ţi fie ruşine ! Cum ai putut să-ţi baţi joc de o asemenea mobră?
  24. Hai noroc ! Am nevoie de bucăţi velcro ( scaiul clasic ) cu folie autoadezivă pe spate, am tot benoclat ochii prin hypermarketuri dar nu am găsit, am luat până la urmă din Hornbach bandă velcro cu autoadeziv la metru, dar se lipeşte mai deloc acel adeziv pe cască / camera video din plastic. Aveţi idee de unde aş putea cumpăra, chiar şi în bucăţi mai mici ( vezi foto ) velcro cu adeziv de calitate, de preferat 3M?
×
×
  • Creează nouă...