Andry

Aşa este, însă preţul în cazul Scouturilor se revede în longevitatea gumei.

Nu-l ajutaţi ! Vrea să îi trimiteţi discuri de frână pe care mai apoi să le ducă la fier vechi pentru a mai face un ban. Spune-ţi NU mârşăviilor !

Douăj de euro : http://motor-inn.ro/ro/piese-de-schimb/inaltatoare-ghidon/tusk-handlebar-riser-kit-7/8-bars

Cauciucuri găseşti destule modele, sunt Continental TKC80, Metzeler Karoo / Karoo T, Heidenau K60 / K60 Scout şi altele.

Aaaaaaaaaproape mi-a curs o lacrimă Frig? Avem ţoale. Ninge? Sperăm să avem şi bulan

Da, la motocicleta ataşată. Cu cauciucurile ataşate motocicletei ataşate. Cred că ar sări toţi în şanţ dacă ar vedea aşa ceva venind cu 100km/h+ înspre ei, pe macadam. E toate ornamenţii lipite cu Picătura, rezistă, rezistă, rezistă...

Mulţumesc pentru răspunsuri, văd că mai apăreau a fi pe stoc şi o pereche nr 42, dacă-s culoare potrivită ( adică nu roşie ) o să le încerc. Noroc!

Plaiul Foii uscat merge leeeeeejer cu 120, dacă te mai şi apleci peste parbriz poţi lua şi pasager

Mie-mi place la ea tot în afară de difuzoarele alea Peiying "poloneze"

O aduc şi eu ca să ne antrenăm la mersul încet Şi ca să nu mai aud că-mi bat joc de Africana, uite aici poză :

Eu aveam nevoie de aceleaşi acte ca şi înmatricularea la Poliţie pentru a înregistra mopedul la Primărie, în 2010. ITP, CIV, RCA şi de anul acesta şi impozit. Concluzie personală : NU merită înscrise la Primărie, mergeţi şi înmatriculaţile la Poliţie.

Mai bine iei cauciucuri SH pentru că cele noi se devalorizează repede, atenţie însă să nu fie daţi la ele kilometrii înapoi. Ar fi bine să aiba şi carte de service ( peteceală ). Succes!

Şi eu mă uitam acum vreo 3-4 zile la acest produs, nu ştiu dacă este însa o prioritate pentru mine aşa că nu am mai căutat date despre livrare. Vecinii din vest livrează şi în România : http://webshop.protektorok.hu/profile.php?mode=xpress Costă 8000 forinţi, deci pe la 120 lei : http://kriega.protektorok.hu/downloads/Kriega_kisker_arlista_2012.pdf

Total de acord, fiecare după cum s-a învăţat ( sau 'a învăţat' ) cauciucurile ! Acel acaret este folositor doar la voblaje de intesitate ( frecventa ) mare, în situatia descrisă, in care mobra trebuie lăsată să-şi vadă de drum, tot ce poţi să faci mai bun este să menţii cel puţin viteza de mers constantă; asemeni mersului pe nisip. Până la urmă fiecare-şi ştie limitele, fiecare este învăţat cu anumite cauciucuri şi afirmaţia aceasta dpmdv ( ! ) este definitorie discuţiei. Unii pot ajunge cu gume de stradă unde (destui) nu pot ajunge cu gume offroad.

Aveţi de grijă şi ascultaţi şi de cei mai tineri, păţiţi : lăsa-ţi-o naibii de distracţie, fără echipament. Din tot ce-am cules până acum din popor, atunci când părăseşti drumurile forestiere ai nevoie de un minim de genunchiere ( stabilizatoare, măcar de neopren/elastan ) + genunchere de protecţie ( pastic, ce se poartă 'pe deasupra' ). Dacă nu ţi s-a întâmplat până acum nu înseamnă că nu ţi se va întâmpla vreodată ( aşadar există şi varianta de a nu ţi se va întâmpla vreodată. )

Vinde cineva zeamă de varză ?? E URGENT !!!!

Nu vreau să fiu Gică contra, dar cu Anakee2 poţi face destule şi în offroad. Pe urcări sunt varză daca este pe jos noroi sau iarbă ( chiar şi uscată ), în rest merg surprinzător de bine. ( nu se compară evident nici de departe cu cramponatele, dar se descurcă daca le înveţi ).

Salutări! Întrebare : cizmele enduro se mai lasă în timp, interiorul mulându-se cât de cât pe forma piciorului ? Şi ipoteza : Am găsit o pereche de Diadora MX4 la un preţ foarte bun, eu purtând 40 la bocancii de touring şi la restul încălţămintei. Am probat mărimea 40 şi mă strângea tare, nu se intindeau degetele de tot. Am probat mărimea 41 şi imi stau destul de bine, doar că vârful degetului mare atinge interiorul cizmei, dar nu e deranjant dpdv al presiunii. Mulţumesc!

Dinn secţiunea "eu sunt zeul motociclismului".

Phoenix. Harley. Sau amândouă, cum ei vrea : pe forum la secţiunea de Consumabile moto te-ai uitat? Sunt destui cei care aduc lanţuri de toate naţiile, Regina, DID, RK şi altele. Dacă te interesează o micşorare a turaţiei la drum lung, poţi alege foaia cu 42 dinţi iar pinionul standard de 16 dinţi.

adi_radu : dacă nu-ţi este greu ( ai mobra aproape ) poţi să faci 1-2 poze cauciucului spate ? Nu contest afirmaţia ta, dar deţinând TKC80 + din relatările altora. îmi vine greu de crezut acel 20% uzură dupa 6000km

Dar pe săraca fată care stă pe capacul monopost n-ai văzut-o ?

Îmi mai cade câteodată noroiul de pe lanţ, moment în care mai arunc pe el câte-un shot de ulei de motor, ăl de drujbă s-a gătat acum 3 lanţuri, în 2011.

La mine nu-i aşa mare grabă încât să mă arunc la 66€ Am rupt doar urechile ce ţin scăriţa rabatabilă, deci suportul de scăriţă este încă întreg. Am tot timpul la mine o bară filetată de 10 pe care am tras un furtun ca s-o îngroş, dacă am nevoie o prind în 2 minute cu piuliţe de suportul scăriţei şi e la fel de bună, doar că nu rabatează. PS : cât timp stai pe ebay zilnic ? ( sau ai activată vreo opţiune princ are primeşti mail la fiecare articol postat ce conţine cuvintele "xrv" sau "africa twin" ? )

O să-ţi scriu asta de fiecare dată când întrebi Serios, chiar se găsesc foarte greu scăriţele acestea.