Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
AHAHAHAH!!!! In fata cui sa se legitimeze bosorogu' ma?
-
Vezi exact in manualul mobrei cum se face nivelul. Sau vezi daca se 'pupa' cu ce am gasit aici: 13.7 mm. Plutitorul inchide cuiul, dar nu apasa pe 'tamburusul' lui incat sa il comprime.
-
Bai, bezmeticule, merge treaba asa pana dai de un conservar cocalar la fel ca tine, pe care nu il intereseaza de aia de langa el. Urmarea e destul de simpla: el ia cu suspendare, iar tu nu mai conduci decat cutii din scanduri late... Alaturi de chestia asta => materiale de studiu.
-
Ce transalp sa iau? 600 sau 650?
topic a răspuns lui Banzay în vruuumul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Asa se zvoneste in padure, nu e o rusine, pt. ca intradevar e alimentat zvonul si de existenta lamelelor de racire ale cilindrilor, carecteristice in mare mobrelor cu racire pe aer. Cum altii zic ca acele lamele ar fi 'decorative' si puse acolo doar cu scop de a vinde produsul nostalgicilor care apreciau mobrele racite pe aer, dar na! fiecare cu parerilor lui -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui Banzay în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Adriane, dar ai un fix cu dezbracatu' AT-ului Legat de melcul ala, tin minte ca vazusem odata pe ebay la pret decent, facut din bronz sau stiu eu ce. E una dintre piesele facute cu gand la vandut consumabile probabil sau cine stie ce, cum aveam si eu tubuletele de alimentare din plastic, tot la o honda... -
De 2mm. Sau 2.5 daca vrei sa nu aiba 'moarte'. Si nu tabla, aluminiu. Iesi mai scump, dar sunt bune, usoare. Le faci din mai multe bucati, legate intre ele cu cornier tot de aluminiu. Astfel incat daca patesti ceva, sa poti schimba o bucata, nu toata cutia
-
Cineva zice ca ar fi: Standard output 14.0V 310Watts 5000 r/min. Oricum e in manual valoarea exacta, pe la inceputul manualului o tot gaseam. In conditiile astea, ar trebui sa duca macar 2 xenoane. Incarcarea sigur o ai buna? Mai ai alte accesorii? @rolymike: intre 400 si 600 ron, functie de lupe si xenonane, niste mastic bun de lipit farurile la sfarsit. Daca ai dexteritate, intr-o seara rezolvi totul si le si montezi.
-
Si CB-ul e si zgomotos tare Eu am un vecin taximetrist, fan GPL, atat de fan incat nici macar nu pune benzina in masina aia si cand o porneste pe GPL, pana tine relantiul singura, dureaza vreo 2 minute de ambalat suparacios si vreo 3-4 chei. Pinguin diform.
-
observatie, nu intamplare. azi: un ducatist fara stop si semnale, dar cu tobe ridicate la unghi dubios. ieri: ducatist pe o chestie scrisa cu 999, mergea de parca era prima zi cand conducea o motocicleta, haos total, pe langa altele, sper sa isi revina si sa tina macar o banda si o distanta mai sigura fata de auto din fata.
-
Cine stie. Multa lumea se plange acum ca s-au marit iar tarifele la imputitii astia. Pacat ca platesti o gramada de bani la asigurare si nu i-ai lasat pe ei sa isi faca treaba...
-
Nu aveai asigurare?
-
Singurul regret ca plec de aici e ca nu am taria psihica de a abuza in mod golanesc de conationalii mei romani(un procent destul de mare din ei), ci am defectul de a fi corect. Altii au facut milioane bune in modul asta... Sunt curios ce factura ti-au facut cei de la service... Sau ei ti-au zis problema si tu ai zis ca nu e nevoie de atatea 'operatii'?
-
Motoare relativ vechi, frane probabil neintretinute. Incearca curatarea pistonaselor cu o periuta de dinti, dar daca intrebi care e problema, mai bine o duci la un service sa iti scoata pistonasele, sa curete santurile in care intra garniturile si daca e cazul, inlocuirea lor (a garniturilor sau chiar a pistonaselor daca situatia o impune) si aerisirea instalatiei si cativa ani buni nu mai ai probleme. pleci de la buton. sa nu aiba depuneri sau alte probleme gen fire sectionate.
-
dezavantajul e pentru pasagera un pic si incheieturile tale daca mergi cu pasagera mult si pe curbe. E mult mai user-friendly gsxf-ul pt. 2 persoane. consumul la mers decent 4.5 - 5.5, nu am depasit valorile astea, cu tot cu pasagera si bagaje. In rest sunt solutii si pt. bagaje. deloc. dar e drept ca eu aveam si un kit dyno jet sau ceva. GSXF-ul de 1250 e o solutie si mai ok, insa la ce bani sunt zx9r-urile pe la noi, la capitolul asta nu le bate
-
Calm bre, ca pana la mine, ajungi acasa nervos si mi-e ca iti iei nevasta si copchilu' la bataie...
-
Da, cum zici tu. Ma amuza postarile tale si ma amuza si mai mult cand te ataci, asta e de fapt scopul. Dar incep sa am plictisesc...
-
PRODUCATORII? Deja e prea departe de calibrul lui. Si Kosty_toma avea mai multa experienta sau copchilul ala de stergea pistonul cu betigasul de sters in urechi, betigas pe care l-a mai si scapat in motor.... El sfaturi da, dar nu gandeste....
-
Sunt pliculete cu saruri foarte eficiente si ieftine la farmacii.
-
Da, doar ca dureaza vreo 3 luni sau mai mult chiar pana se verifica starea de catre cei de la inmatriculari, rar, nu mai tin minte exact procedura. Intreaba la DRPCIV, am avut un cunoscut care a pierdut ceva actele de la o masina proaspat adusa din DE...
-
... Esti frustrat si te plangi! Am mai asistat si eu la o discutie intre 2 pustani care se laudau ca au 'puscat' cardanul la o troaca din asta si au umplu o intersectie de ulei... Bine ca ai scapat usor, parca vara asta e o nebunie in trafic, mai rau ca in alti ani... Si sa ma laud si eu, un cunoscut a 'agatat' pe unul cu o motoreta... gen pe ala cu RSV-ul, din fericire motoretistul a sarit peste capota si a ajuns la spital doar cu rani superficiale. Niste norocosi...
-
Aveam impresia ca din Alexandroupoli pleaca si pe la turci ceva ferry. E relativ ok, totusi parca nu e asa colorat ca Thassos-ul. Nici varietatea mancarilor nu e asa mare parca. Noi am prins exact zilele cand era nu stiu ce reuniune hippy prin munti. Oricum noi ne-am dus hotarati sa facem si ceva miscare cu bicicletele, intr-un mediu mai prietenos ca la noi, a fost mai liber ca in alte parti, deci a fost treaba reusita Daca nu aveti cazare rezolvata inca, parca samothraki village e ceva destul de ok, dar e de testat prin mai multe locuri, noi nu prea stam mai mult de 1-2 zile in acelasi loc.
-
Legat de auto sau mai nou cer diverse si pt. moto? In alta ordine de idei: sa vezi ce misto e cand umbli o saptamana dupa o adeverinta, institutiile - sa le zicem 1 si 2 - (care comunica intre ele) cer chestii diferite (i.2 respinge formatul adeverintei eliberate de i.1), ma ofer eu sa preiau de la 2 si sa duc la 1 formatul care trebuie si sunt refuzat, reusesc intr-un final prin audiente la mai marii din i.1 sa fac rost de formatul care trebuie si in final (dupa 7 zile cand umblu zi de la i.1), timp in care institutia 1 a eliberat formatul cerut de 2 si a rupt adeverinta initiala, la institutia 2 mi se cere adeverinta initiala. Prin alta audienta, la i.2 am rezolvat problema. 7 zile lucratoare. => functionarul roman inca e boier pe tarlaua statului. - daca nu intelegi nimic, nu e problema, e un haos total, prin care ma mir ca am reusit sa trec si sa rezolv problema. Deci se poate si mai rau.
-
10 ore mers de noapte in bulgaria, cu cateva opriri, C-ta - Komotini; la 8 juma am plecat de aici, la vreo 6 ansamblam bicicletele in komotini. La mers lejer, m-am bucurat de drumul liber, viteza nu a depasit 100, nici macar pe autostrada lor. Mai pui o juma de ora - o ora pt. komotini - alexandropoli. In afara de ceva asfalt prost resimtit mai tare in auto decat in moto, a fost chiar mai ok drumul de noapte. Ti-a placut asa mult samothraki de o iei spre ei cu masina sau treci la turci?
-
Deabia o ai de o luna si deja o dai?
-
Foarte corect. Din pacate astea 5 randuri caracterizeaza destul de bine traficul la noi. As fi vrut sa fiu mai optimist, dar nu pot.