Banzay

Mai nea Achime, da' dam din gura doar ca sa nu o tinem; doar nu am tinut dieta pe baza pe pizza. Am mancat si gyros si kebap si carne de miel si branza de oaie si masline ramolite cu multa sare (mi-au placut si alea) Ce are ca mie imi place si pizza? Ca poate vrei sa ma iau de trasu' la poligon

fiecare cu gargarita lui. Si eu sunt de aceeasi parere. Insa pt. unii conteaza mai mult drumul. Pt. altii o poza, pt. altii o panorama, pt. altii...stiu ei ce Eu de exemplu cat am fost la greci, cred ca in fiecare zi am incercat la o masa cate o pizza. La bulgari la fel. Am incercat si altele, dar pizza mi-a ramas in cap.

Daca imi aduc bine aminte si tu ai reusit sa spargi un motor de r6 la niste liniute, parca ... tulcea?

Ba da e pe la jumatate intre kavala si komotini. 1.70eu parca am platit noi. Poti sa o iei pe Xanthi din Komotini (ori in jos, ori in sus) si nu platesti, ai bonus niste sosele bune dar inguste si niste sate pitoresti, exact din filmele vechi cu grecotei.

asteptam urmatoarea postare

Vezi sa nu ramai fara talon. Sau sa fii confundat cu vreun OZN...

corect. Dar cu. o persoana mai mare, e exact ursul pe bicicleta. zx6r-ul e mult mai confortabil la drum lung, franele nu sunt chiar asa nasoale (desi etrierii cu cate 6 pistonase sunt mai pretentiosi), ciclistica e sub r6, dar de sarit pistoanele prin bloc? La zzr1100, inceputul anilor '90, era problema cu ungerea la 3 si 4 parca, in rest nu am auzit, nici macar pe sectiunea 'service si intretinere'. Un R6 de la inceputul anilor 2000, in toate mintile, mai greu de gasit. Cand toata ciutanimea e 'wow, r6 e chizda de mizda', si le da in dinti in a-1a si a-2a pe bulevard si le tureaza pe loc sa arate prietenilor ca 'scoate flacari toba', prea putini sunt aia care le iau sa se plimbe serios si sa aiba si grija de ele.

Ai vreun contact imperfect pe undeva (poti verifica releul de pornire sa nu se fi desurubat piulitele, am intalnit cazul asta la f650 si pegaso, probabil din cauza vibratiilor). Ori electromotorul in scurt, dar mai rar.

Buna asta. A si chestia cu ascultatul de ala de mai sus. Alegeri bune in continuare!

Le dai jos si te duci cu ele in mana la astia care fac furtune industriale, sertizare etc. La prima cautare pe google: http://www.sertizarifurtunuri.ro/sertizari-furtunuri.html

Vezi ca filtrele sunt de mai multe tipuri. Unul cu site nu ar trebui sa excluda unul cu hartie. Invers da, mai merge.

D-le Radar, daca tot de dai si motorist si conservar... dupa cum arata mobra si auto, pare asta accident la viteza mare? De unde stii cum a mers?

Taie un picut din fiecare fisa si monteaza la loc pipa ( sparkplug cap). Totusi eu cred ca e tot vreun intrerupator. Cricul cumva are joc?

Sa nu-mi dau cu cheia de 19 in dinti... Scuzem, nu am vrut sa cobesc... Cam scump ferry-ul la astia...

Stai linistit ca nu se fac confuzii Un cui uzat, normal ca lasa, si e logic ca vorbeam de un cui fara uzuri. E uzat, se schimba e maxim 30 de lei. Oricat ar fi de inclinata mobra, pornita/oprita, el are un rol simplu. Ce vase comunicante? Ca benzina intra printr-un stut si se 'imparte' la ambele, nu intra intr-unul si din el isi trage celalalt. Curge dintr-unul ca nu inchide cuiul, inunda motorul. Nici un vas comunicant.

Ai zis bine la inceput, gravitatie, nu vase comunicante Cuiul pontou, nu are voie sa nu inchida, indiferent de pozitie (inclinata, mobra pe cric, etc, nu ne referim la pozitia in care el e lasat si trebuie sa lase benzil sa intre pt. alimentarea normala). El in general are pe el cate 4 liniute, ca sa il ghideze pe scaunul rotund, astfel incat sa stea centrat. Eu am observat ca cuiele astea cedeaza dupa ce au fost udate cu benzina, iar dupa le tii ceva timp in aer.

Naiba, am vandut mobra de nici 2 luni cred si deja imi e putintel dor, dapai tu de atata vreme... Cumnatu' trece cu munca prin Houston, poate prind si eu un contract la vara Sa auzim de bine Mr.!

Ho hooo, nu am mai auzit de tine de ceva vreme! Frumos la Texani acolo? Am avut si eu o tentativa de a o taia spre Houston, dar mai astept... Joc la loterie pana una-alta, anul asta nu a iesit nimic

Esti tare Mony! Bine te-ai intors! Un sfat: mansoanele vechi le tai cu cutterul si le arunci. La firstbike, au mansoane siliconate la 15 lei maxim. Scrie CBR, altele au flacari, dar conteaza mai putin aspectul asta. Sunt ambele de acelasi diametru 20mm parca, insa daca eu am reusit sa le bag, sigur reusesti si tu! Sunt mult mai moi si mult mai groase ca alea originale din 'plastic'. Asteptam cu nerabdarea urmatoarea postare!

nu se vede ca ai scoala aia cu care te tot lauzi...

Nu l-a vazut cine trebuie... o fi fost posedat.

Uite bre ca la 95 de kile nu s-a rupt nici unul cu mine si orasul e plin de denivari Drept e ca sunt cam gluma suspensiile, dar merg. astea cu chiulase si scarite, patite de tine sau celor apropiati? Sa ne intoarcem la subiect mai bine, poate il ajutam pe pusti cu idei constructive, nu doar de dragul contraziceri...

Uite ceva in genul: /index.php?/topic/726908-honda-xlr-125/ Macar are toate semnalizarile si-un suport de numar. Vezi sa fie si inmatriculata/bila ca poate ai chef sa te duci pana la paine o data si tocmai atunci o pui de un dosar... Cu ce a pus colegul mai sus, vei baga ceva bani ca sa le faci inmatriculabile, asta daca nu cumva ai pile la identificare la RAR. HUA! Se referea la un set de semnalizari...

La un F4 le-am rezolvat cu superglue, smirghel fin+multa apa, polish la final. Parca totusi nu erau atat de serioase. Si sincer nu ma asteptam sa tina...insa de gura proprietarului am zis sa incercam, ca nu avea nici bani de jambe SH. E al 2-lea sezon si inca nu plang... Verifica totusi si uzura cuzinetilor.

Parca-s unii de la o firma din bucale, imi scapa numele acum... Parerile erau impartite fata de ei, unii ii faceau tepari, altii ziceau ca sunt la a N-a mobra de la ei, fara probleme. Strict legat de mobra, poate face cineva o fapta buna si arunca un ochi.