pepsi

felicitari si cati mai multi km fara probleme

frumoasa bestie , cati mai multi KM fara incidente neplacute

oameni buni, pe mine nu ma intereseaza/deranjeaza faptul ca zsolt e de etnie maghiara si nationalitate romana, sunt multi la fel . ce ma deranjeaza, ca o plecat la DAKAR reprezentand statul roman iar aceasta nici nu il sponsorizeaza. cred ca ati inteles gresit ce am zis io cu cativa pagini mainainte @smokey: nu o vrut sa fie o barfa ieftina... PS: Zsolt insanatosire grabnica , mult respect

honda: mai bland, mai usor de controlat, mai agil kawasaki : mai agresiv, mai rapid

pai asta e BTW: din cate am auzit statul roman nu la sponsorizat, doar statul maghiar si fostul sal coechipier din cate stiu io....

R.I.P. pote de merau si ei mai incet si CU CASCA!!! poate scapau

felicitari si cati mai multi KM fara robleme

BTW: zsolt nu e de etnie romana ... in rest ii doresc insanatosire grabnica

cu o zis judas este una buna la toate, si ii place sa se racoreasca cateodata in noroi, namol

ii street legal? seamana mult cu cele din motogp, nua ca ii o bucata

da ma supapa, cu IMS-uriel te poti da de la 16 ani??? ii B1???

Ma intereseaza si pe mine cate ceva despre Tula, tot ce tine de cadru, roti suspensi.... tot in afar de motor si cutie.

bine ati venit fetelor, va promit ca o sa va simtiti bine... @delfina... esti din cluj? poate ne cunoastem...

@ supapa, vezi ca se poate face minsk-ul enduro.... tu cum stai cu al tau? pana la urma ce ai de gand sa faci din ea? Street fighter sau enduro? sau vitezana?

da e un motor bun, da ii cam mare si nu prea agil pe langa etz infine, iti urez cati mai multi km si fara probleme

@paw waw: foarte frumos, ce ai pastrat de la vechiul minsk?

frumoasa motorcicleta, sa treci prin cat mai mult noroi si nu o chinui pe asfalt

si sa vezi ca nos in unele cazuri nu ajunge, si mai pun si un turbo/super charger , plus inca o groaza de imbunatatiri sa ajunga la ture ff mari da motoru e facut pt curse de drag

din mine n-o murit entuziasmul, da mi-am dat seama ca nu prea merita dpdv financiar BTW: io am modificat ceva le etz-ul, are aprindere electronica tranzistoriala

pai uitate pe site-ul acela, este un exemplu , ce fel de capat sa aiba ambielaju. da sincer nu stiu unde lai pune, ca la nipru motoru e plasat longitudional... da stiu, am raspuns in locu lui stress

cat ii vitezometrul de la luise? io la piata ce am gasit era 160.000 - 200.000 , da nu arata numa pana la 99 km/h, cea ce e prea putin pt bestia mea

si io la inceput ma tot chinuiam sa pun in neutru pe loc, tot miscam motoru in fata - spate

ii tare, no comment, da nu e nici primul, nici ultimul hayabusa modificat astfel

ma consumu depinde si de incarcatura, mai ales ca e un motor de 125 cc, conteaza f mult, etz-ul meu la inceput o consumat aproape 8 , fara sa o forjez (aprindere dereglata, fara posibilitati de a regla, si la fel si carb dereglat)

ce sa zic io atunci din ce scrie acol merita sa o cumperi, problema e oare ti se potriveste? tu la IJ sau la jawa vrei so pui? capatul ambielajului are diametrul cel cerut acolo??? era specificat ca mere la orice motor, cu conditia sa se potriveasca pe capatu de la ambielaj. PS: daca o cumperi anuntama si pe mine, ce si cum mere, si daca se simt castigurile