vis-a-vis

Poate avem percepții diferite, dar pentru mine 2 dinți nu au însemnat mare lucru, nicidecum nu mi-a fost clară schimbarea... dar fiecare cu ale lui... Matematic lucrurile arată așa: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Ukbj3xc3dMzYrc6ay3OgEhJg3Igf5_ua4OQG1UldQpk/edit?usp=sharing Diferența de turație e pe la 100-200 RPM, în zona unde contează. E ceva, dar nu foarte clar (dpmdv) Am pus o viteză de 50 (se poate schimba). Mai jos chiar nu contează diferența, mai sus trebuie mestecat mai mult în cutie, dar e mai distractiv

Să fim serioși, la diferență de 2 dinți la foaie nu e atât de evidentă schimbarea, mai ales la un motor cu plajă mare de turație cum e cel de motocicletă, e mai mult placebo. E mai mult "vina" kitului nou de lanț care se mișcă mult mai ușor cât e nou. Senzația e perceptibilă dar nu atât de evidentă, mai ales la mersul în trafic. Altfel, felicitări pentru repunerea pe roți a dihaniei... I-am zis lui Alex că nu se poate să cadă așa dintr-o dată și e posibil să fie un rahat din cauza căruia să nu mai meargă. Cred că se oftică nițel (mai mult)

Nu au fost strânse bine, nu au fost blocate cu "locktite", de la vibrații, mai ales cele de la frânare. Strânge-le repede, dacă le lași așa începe să bată roata.

O luăm la șufă

De ce?

Păi eu voiam să merg cu V-stromu', o să îl faci de 2 ori mai repede sau o să te plictisești Habar n-am cum o să fiu peste 2 săptămâni... d-aia mă roade să fac ceva acum. Dar vedem...

Păi se vede că omu' face cafe race-uri și a vrut roată cu spițe. Aia originală era turnată...

Cât? Și ce motoretă?

Se bagă careva zilele astea la un TET oriental?

Ce să caute epoxi acolo? Nu-i rigid? În principiu e bine să nu existe niciun smac acolo, spălat bine cu spray de curățat lanțul/frânele și băgat la loc. Eventual 2 "șoricei" discreți pe capete sau varianta enduro, două sârme. D-aia iubesc manșoanele cu blocaj (lock on) de la biciclete... Deci V-stromu are cuvete ca la biciclete [emoji16]

Nu merge la liber, trebuie aplicată o forță la clapeta aia trăgătoare, ca și cum ar trage în sus capacul de ea. VID_20200701_122904.mp4

Ce înseamnă "coroane"? Mi-e să nu fi pus rulmenți normali cu bile în loc de cei cu "ace"...

Așa mobră firavă ai? Cablul e gros pentru că Quick charger cu mulți wați

Da, BlackView BV9700 Pro... în afară de cameră, care nu e la standardele de azi, nu am ce să-i reproșez. Nu s-a blocat în niciun joc, restul merge de zbârnâie. L-am scăpat de câteva ori de la mai bine de 1 metru și n-are nici pe dracu'. S-a spart însă de 2 ori sticla de protecție, dar sub nicio zgârietură... Treaba e că are deja 1 an și m-am plictisit de el. Mă uit cu jind la BV9900 pro... Cat S60 e depășit tehnologic, are deja 4 ani... n-aș da atâta bănet

Mooor, asta a fost "butada" zilei! Sequence #1(21).mp4

Lăsați, că nici KTM-ul nu-i mai breaz Sequence__1(19).mp4

Mulțămim! O să fie apăăă!

Gata, traseul e-ncărcat. Până acum suntem 3. Dacă se mai hotărăște careva până mâine, la ora 9:00 ne găsiți aici: https://www.google.ro/maps/@44.4784484,26.1378385,3a,75y,187.15h,74.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjAHhRdfRFGxbkPuuUBLCgA!2e0!7i13312!8i6656

S-a mai îmbunătățit prognoza pentru sâmbătă dar nu sunt excluse ploile...

Super! Vezi că o sa dureze ceva, nu prea e tură de fugă Poze nu știu, dar va fi sigur un filmuleț Uneori mai da rateuri, dar de obicei în sensul plăcut (adică anunță toată săptămâna ploaie și înainte cu câteva ore o schimba în senin.) Per total e ok, dar, na... când e din mai multe surse e mai bine. (accuweather, meteoblue, etc) În afară de vreo 2 urcări, nu văd nicio problemă. Însă nu poți trece de barieră de pe Zamora, mai degrabă cale-ntoarsă. Sau vreo alternativă. Nu mi-am pus problema pentru că am fost ori cu bicicleta, ori cu motoreta și am avut loc pe lângă... https://www.google.com/maps/@45.4113085,25.5422582,3a,75y,192.21h,85.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM8K2kQk0kBh4xb2yToZWPQ!2e0!7i13312!8i6656

Păi Zamora nu-i niciuna dintre cele două. Eu aș zice că-i lejeră chiar și pe ploaie. Cel mai greu segment e urcarea pe porțiunea aia de piatră. Păi asta-i și ideea

Uite și primul meu topic aici... Am zis să o fac și p-asta, să nu trec ca gâsca prin apa "motociclism.ro". Deci... propun o tură pentru sâmbătă. Creasta Baiului cu urcare din Posada, coborâre pe Zamora, apoi Azuga-Săcele și înapoi prin pasul Predeluș. Urcarea pe Baiului va fi dificilă, probabil că va și ploua, deci, cauciucurile și experiența vor conta. Coborârea pe culmea Zamorei e de dificultate medie (niște pietre sus și câteva locuri cu mocirla jos). Azuga-Săcele, galop de sănătate, posibil de trecut mobrele pe sub două bariere. Prin pasul Predeluș asemănător, cu vreo două urcări mai greuțe și o trecere prin noroi... Traseul are forma asta: https://www.bikemap.net/en/r/6414729 Plecarea din primul giratoriu al autostrăzii urbane A3, la Gherghiței, să zicem un 8:30-9:00. Eu merg cu un V-Strom 650.

Ba da, d-aia am și zis maxim

Încă o bere de la mine! Sincer să fiu, nici acum 20 de ani nu turam motorul printre mașini, mi se pare nesimțire. În ultimii 2-3 ani chiar sunt surprins de câți șoferi îți fac loc. Mai sunt și d-ăia care nu s-ar da neam un pic mai încolo. De regulă pensionari (fără supărare) și frustrați cu mașini mai de două parale. Și da, unii exagerează, am loc căcălău pe lângă ei și tot trag mult într-o parte Printre mașinile oprite oricum trec ușor, maxim 20 km/h și ori dau un "beep" scurt, ori un flash. Dacă nu se dă, rămân acolo. Dar de obicei merg până în față, eu și scuterele ce mai croșetăm printre mașini.