vis-a-vis

Culmea, motodiscount e magazin

Felicitări! M-am uitat, am râs dar m-a și ros invidia... Filmulețe, momente frumoase sau nu, dar o descriere a traseului? Ce zone sunt grele și foarte grele mai ales. Cred că 3 inși pentru TET e ideal ca trupă, dar să nu fie diferențe mari de motocicletă și mai ales de experiență. Nașpa că tot concediul meu s-a dus pe anul ăsta, mă rodea tare să fac tot TET-ul românesc

Și când ai 3 pe mașină+suport cum demonstrezi că n-ai mințit?

Eu nu văd nici cea mai mica problemă. Există suporturi unde bagi numărul și-l scoți imediat. E mult mai simplu și nu te doare capul cu miliția.

E așa și nu prea. E în funcție de omul din spatele firmei, dacă are în cap că mai bine vinde câteva bucăți cu profit maxim sau dacă e dispus să facă profit din rulaj. În general românii sunt cei mai bățoși când vine vorba de negociere. Oricare dintre noi e atras de discounturi, aici pierd firmele românești. Toto vestul e dispus la discounturi, în Balcani, spre Turcia, tot așa, negocierea e mama negoțului. Însă la noi găsești cele mai mari prețuri. Eu am ca paralelă fenomenul bicicletei, care a explodat. Acum 10-15 ani toate magazinele de profil aveau aceeași concepție învechită ca magazinele moto de la noi. Puțin și foarte scump. Cam toți pe vremea aia dădeam comenzi (uneori chiar în grup, ca să împărțim prețul transportului) la magazinele online din Germania sau Anglia. Prețurile erau semnificativ mai mici și gama de produse foarte vastă. Apoi, și la noi s-au desprins câteva magazine care au început să acopere toată gama de biciclete și mai ales de piese și accesorii. Bikexpert, Marosbike și încă vreo două magazine au început să vândă în draci. Mai există ofertă de biciclete bunicele la Decathlon iar Pegas de câțiva ani acoperă gama de jos și cea medie. Eu am luat de la ei de două ori bicicletă la mai puțin de jumătate din prețul de listă. E, la capitolul moto încă se bate pasul pe loc. Mișcă foarte bine Motodiscount la capitolul piese și accesorii. Mi-aduc aminte prin anii 90... când mi-am luat prima japoneză. Am fost la reprezentanța Yamaha. Vai ce aroganță pe Tiberiu Troia când i-am zis doar de un filtru și niște bujii. Când am întrebat de-o cască, mi-a dat de-nțeles că n-am eu bani de Nolanurile lui obosite (aveam banii în buzunar dar atitudinea m-a făcut să nu-i cheltui acolo.

O singură dată te duci la service la Dementor, apoi te-ai lecuit... Cred că scot pârleala pe fraierii pe care îi prind. Mulți au microbul off-road și KTM e peste toți la capitolul ăsta, dar când știi că firma e atât de prost reprezentată, ori ți le iei din Germania, ori iei altceva. Sunt o grămadă de cazuri pe forum unde oamenii au avut banul dar nu au avut ce să cumpere. Au așteptat ca fraierii luni după un răspuns măcar. Pe la târguri am văzut că aroganța e maximă. Răspunsuri în doi peri, motociclete pe post de bibelou. Eu cred că oamenii nu vor să vândă, sau pe cât de motocicliști sunt, pe atât de proști sunt ca afaceriști. Acum dacă ești prieten cu ei și vezi realitatea deformată, nu înseamnă că e ăsta adevărul... Până nu va apărea un dealer serios de KTM, nu vor face vânzări în România.

Cum a rămas?

Știu că era discuție aprinsă că Tenere ăsta nou e depășit tehnologic, cel puțin de KTM 790 adventure... Cert e că am văzut cel puțin 4 bucăți până acum și știu cel puțin încă 3 amici care și-au luat. KTM 790 Adventure n-am văzut, n-am auzit... Cert e că prețul, designul și chiar simplitatea și-au spus cuvântul. E clar un succes...

Cum e? E ok?

La tijă când tragi de manetă se deblochează și începe să se ridice. Tu o reglezi la ce înălțime vrei stând cu fundu' pe ea, se blochează oriunde în limita cursei. Cursa poate fi de pe la 50 până pe la 200 mm (la astea uzuale, poate or fi și mai mult, nuștiu) Șeile de dirt-jump, dacă mai sunt și d-alea pivotante, nu-s făcute să stai pe ele, ci să te mai ajuți din când în când. Am și eu un Specialized cu șa d-asta violatoare... nu prea am curaj sa stau mult pe ea Trebuie să cauți ceva de MTB, ușoară dar lată spre coadă, dar doar cât să-ți țină oasele, nu mai mult...

D-aia s-a inventat "dropper postul", tija de șa care se lasă din "telecomandă". Chiar și așa, tot trebuie sa ocolești o șa lată. Cel mai nasol e când unghiul pantei e fix cât să ai șaua între picioare. Sincer, e fix normal pentru un mountain biker să facă ce face ăla. Pentru oraș, doar dacă cochetezi cu dirt-jumpingul.

La extrem nici nu stai pe șa. O șa foarte lată incomodează rău pe coborâri, când trebuie să te lași aproape pe roata din spate, trebuie să te crăcănezi mult ca să treci de ea...

Șeile de genul ăla sunt făcute strict pentru confort. Dacă încerci să pedalezi susținut începi să te bâțâi pe ea ca clovnii ăia din parbriz cu gâtul din arc. Și tija cu arc la fel, face ca distanța între fund și pedală să varieze continuu. Eu am dat o pălărie de bani pe o șa de la Brooks, fără arcuri, dar n-am reușit să mă obișnuiesc cu ea sau n-am reușit să merg suficient de mult cu ea ca să se lase. Era vorba-n târg că în timp copiază forma fundului și devine cea mai confortabilă șa din lume... Alea din Lidl sunt niște mizerii ordinare. Am luat eu pt nevastă-mea și au o decupătură superciudată. Dacă o las puțin de vârf, alunecă și-i intră-n c..., dacă o dau puțin pe spate, îi intră-n p... Șeile late sunt bune la mers prin parc sau de relaxare. Dacă vrei sa ții o cadență decentă, lateralul ăla lat incomodează. Nu lasă piciorul să se întindă natural, ca să eviți șaua lată pedalezi cumva crăcănat, încep să doară articulațiile șoldului după câteva zeci de kilometri. Șaua ideala se ia pe lățime, în funcție de cât ai amprenta oaselor din c... Dacă iei o șa prea îngustă te apasă pe prostată și devine infernal de mers pe ea. Invers, cum am zis mai sus. Și Marathoanele alea sunt ce trebuie, chiar mai bune. Văd că e și varianta E-bike, cu supra protecție... Aș pune unul d-ăla măcar pe spate. Pe față nu prea faci pană cu balonatele. Merge normal. Și Big-Apple e mișto, puțin mai slick decât Big Ben. Doar că în lista aia e chior, fără nicio protecție (Schwalbe sunt cam moi, predispuse la pană)

N-am luat niciodată cauciucuri de la Decathlon... Vezi și alte mărimi peste 40, 622 e diametrul jantei. Sau cauciuc de mtb de 29 inchi. Cam 2"... 1.9-2.1 (grijă mare dacă îți intră balon mare în cadru și în furcă.

Păi e același balon, 40 mm Eu aș pune BigBen plus (are protecție la pană) https://www.e-biketires.com/en/e-bike-reader/big-ben-plus.html

An, model? Codul la mine ar fi ăsta 25525-27G00 Numărul 29 Să ai grijă de contrapiulițe, una e cu filet invers

Până la urmă tot cu forumu' faci treabă, nu cu chaturile uațap Cât am fost liber n-a ieșit nimeni

Păi mâine nu e 28?

Era un nene p-aici care făcea excursii d-astea low cost cu un Hornet. A văzut toate plajele cu buget minim. Conserve, supe la plic, fructe confiate, cort, dormit pe plajă, etc. E drept că Grecia, Italia, Croația nu-s ca Norvegia, dar eu cred că poți scade drastic bugetul dacă vrei asta. A fost de mers acum 2 ani, caniculă până la cercul polar. Cu ploaie însă e mai nașpa de dormit doar la cort. Iar Kassel e dincolo de paralela de 50 de grade...

M-am uitat si eu la începutul primelor clipuri dar m-am plictisit de moarte... Însă îi urmăresc cu drag pe cei de la Moosafir cu AmericARO...

Apropo' (de scule). Mă roade să tai pereții dintre camere și balcon. Sunt din prefabricate și pe la mijloc au polistiren. Știu că există super scule care taie betonul, dar prețul e la cer, știu deasemenea că există firme care se ocupă cu așa ceva, dar parcă aș vrea să-i măcelăresc eu. Altceva în afară de ciocan și daltă, eventual băgată-n bormașina SDS, există? Să iau un baros mai mare?

@Catalin_de, vezi cât a cheltuit @Muretto Grundieg. Mi se pare cel mai potrivit tiparului tău, plus că e o plăcere să-l citești

Ia-ți ICON, alea-s miez...

Că bine zici! Fără mâneci lungi, cordoane, MÂNUȘI când lucrezi cu scule prin așchiere... etc. Apropo' de atelierul din școala generală, după ce în clasa a V-a am făcut traforaj (tâmplărie), din a VI-a până-n a VIII-a am băgat fiare. La traforaj super profesor, ne explica cu blândețe, ne ajuta, etc.. La fiare un gherțoi d-ăla la 50 de ani, cu halat bleumarin, ochelari ca ai lu' Dexter și nelipsita bască cu moț. După ce ne-a explicat el regulile, să nu dăm cu ciocanu-n menghină, în bacuri, în șurub, etc, să nu facem altceva decât ce ne dă el, ne-am băgat p... și ne-am apucat de făcut cuțitașe. După ce le-am terminat, le înfigeam în parchet. El nuștiu pe unde dracu' umbla, și apare dintr-o dată, noi pe felie ca în filmul "Dacii" cu ăia care înfigeau cuțite printre degete. Trece de noi toți și se duce undeva în spate unde era o magazie ceva. Și vine cu un soi de pulan și pe la spate ne arde câte un d-ăla pe buci de ziceai ca ne-a băgat chilli-n găoază... M-a durut cvru' o săptămână... Altfel, un nesimțit, ne obliga sa mergem pe șantier ca să aducem fier-beton. Făceam niște mizerii de pantofare. Trebuia răsucit fier betonu', să nu aibă liniile alea strâmbe.. Apoi la liceu. M-am luat după mama și am dat la Rosetti, eram 2 băieți în clasă și restul fete. Și aveam vreo săptămână de atelier pe trimestru sau ceva de genu'. Ce nu aveam eu nicio absență la ore, dar când venea vorba de practică, nu-mi venea să mă duc, mi se părea timp pierdut. E, și zic să mă duc totuși vineri (era și sâmbăta obligatoriu la școală). Un tinerel cu mustață, deșirat, acum îmi dau seama că semăna cu Borat... Face el prezența și când ajunge la mine începe să râdă. Pfoaaa, "iepuraș" (vorba lui), n-ai venit deloc și ai o grămadă de recuperat și figuri d-alea de brigadier... Ce-am de făcut? 60 de L-uri. Era ceva pentru cuiere, niște bucăți de platbandă de vreo 60x20 mm deja găurite, trebuia să le-ndoim. Cred că mi-a luat vreo 10 minute, prindeam câte 3 în menghina și bunghisem un ciocan mai mare, le dovedeam imediat. Am mai făcut și la pi... colegele din jur să zic încă vreo 200 de bucăți și m-am dus la el cu norma după vreo oră. Mai că nu i-a căzut mustața... Sâmbătă nu m-am mai dus...

E mai mic pe diametru, dar sunt cauciucuri de 130/90 R18, chiar mai înalte decât 140/80 R18, 140/90 nu am găsit și nu știu să fie. Eu am mers pe 130/90 R18, un Dunlop D606