Geo_ZGA

http://torrentbutler.eu/224290-why-we-ride il descarc si eu acum, mi-a placut trailer-ul.

http://www.youtube.com/watch?v=nSvSxoO6Sgo dor de munte...

Pai ce vrei sa ti se spuna? Singura cale legala e sa faci cvc cu el. Nu exista declaratii pe propria raspundere sau stiu eu ce... ar mai fii uzucapiunea, dar nu stiu in ce conditii si daca se aplica in cazul de fata. Google it si studiaza cazul tau, vezi daca se aplica. Eu, din exprimarea ta, inteleg ca nu esti sigur ca nu mai locuieste la adresa respectiva... ci doar ca "ai inteles ca...". In ultima instanta, gasesti un "prieten de-al unui prieten de-al unui var de-al unei cunostiinte" care lucreaza la politie (sau evidenta populatiei) si iti poate da ultimul domiciliu cunoscut.

Da, sunt acre ) Si bune la gust Zeama de varza, gogonelele si alte chestii din astea acre sunt bune pt greata... cu mahmureala in sine, adica ameteala si dureri de cap, nu cred sa aiba vreo legatura. La fel si in cazul mitului cafelei cu sare... te face sa vomiti, si atat.

Da, sa faci contractul. Mi-e greu sa cred ca nu poti sa-l gasesti, daca omul mai e in tara, mai ales ca ai adresa si numele complet pe actele mobrei.

e o corcitura de Corgi, am postat acum vreun an... arata aproape ca unul "original", doar ca are coada de vulpe. are cam 7-7,5kg... din ce am cautat despre rasa lui, nu am gasit ca are o dieta speciala, intrebasem ca sa stiu ce le mai dau de mancare si alti stapani cainilor lor, ce interdictii au (pt toti e interzis la ciocolata sau ceapa, indiferent de rasa)... ca asa, stiu ce prefera: ciorba, rosii la conserva si carne, multa carne (mai putin aia de miel, dar compenseaza cu peste si fructe de mare). sau orice ar fii, atata timp cat mancam noi...

sunt de acord cu Cristi, mi se pare mai sanatos sa manace gatit. al meu mananca aproape orice, ii plac mult unele legume, gen rosii, dovlecei, cartofi (nu cruzi)... mananca si boabe (o perioada ii luam Pedigree, doctorul mi-a spus sa nu-i mai iau si sa le schimb cu Purina sau Royal Canin), problema nu e de bani pt ca e mic si consuma cam 1,5kg de mancare pe saptamana, ci de calitatea mancarii si sanatatea lui. prefer sa muncesc la gatit sau sa dau mai mult pe boabe mai bune, dar sa stiu ca ii e mai bine lui. doar ca mancand mereu boabe, mi se pare ca nu e de ajuns... de asta intrebam de mancare gatita, ca in afara de orez cu carne de pui si morcov, nu prea stiu ce sa-i fac. ii mai dam de la noi putina ciorba, sau putina mancare gatita (mai usoara, nimic sa-i pice greu), dar vroiam sa stiu ce legume sa evit si ce sa-i mai gatesc. de ceapa, dulciuri, ciocolata si condimente stiam... nu stiam de restul, merci p.s: boabele sunt exclusiv cereale (sunt amestecuri, nu doar porumb) stropite cu ulei cu arome. nu au nici un strop de carne in ele.

intrebare pt cei mai priceputi: cam ce mancaruri le faceti voi la catei, in afara de clasicul orez, si ce puneti in ele? ce legume sunt de evitat?

Merci mult Cristi, o sa verific luni, momentan nu sunt in buc. Andrei, unele chestii difera fata de schema. Totusi eu, cel putin, nu sunt atat de priceput incat sa-mi dau seama de ele, sa inteleg complet modul de functionare. Pt asta ii multumesc lui Cristi, care ma ajuta

Pai de ce ar avea de suferit? Intreb retoric... regulatorul primeste curent de la alternator, alternatorul nu primeste de la baterie. Deci... bateria e oarecum separata.

http://adevarul.ro/entertainment/muzica/fratica-da-mi-bucatica-ultimul-hit-ravagii-republica-moldova-8_52a0c451c7b855ff567a6b77/index.html

mobra mea nici nu exista in baza lor de cautare ) dar pt ea e recomandata YB10AL-A2 si asta a fost pretul primit, in jur de 175 lei.

ce inseamna cateva sute? pt a mea o yuasa e in jur de 175 lei (10Ah). oricum e relativ, mai depinde si de ce putere are.

E, draci... nu stiu ) N-am mai stat sa verific nimic aseara... se facuse 11 si nu mai aveam chef. Ideea e ca trebuie sa-mi cumpar un alt releu (relay assembly), pt ca asta se pare ca e ars. E f posibil ca eu sa-l fi ars, cand am pus firele... pt ca manualul indica fiecare culoare in parte unde vine, dar nu spune la cele 2 fire albastru/alb (L/W) care e in dreapta, care e in stanga. Si buba e ca unul are 12v permanent pe el, unul nu are. Cel cu 12v alimenteaza un pin al releului, cel fara trebuie sa primeasca si sa duca la masa cand apesi Start. Nefunctional e si stopul spate... ceea ce e ciudat. mda, a venit colegul Cristi 57 azi, a verificat vreo ora la ea... problema e defecta ) momentan lipsesc niste informatii, manualul de xv250 care se gaseste pe net nu corespunde cu modelul meu route 66... operatiunea electrica se amana pana dupa sarbatori. pana atunci, cand o sa am timp, o sa incerc sa mai fac niste teste cum indica manualul, sa scot uleiul vechi si sa desfac capacele laterale de la ambreiaj, alternator etc. oricum ar cam trebui sa fac asta, pt ca prin gemuletul de vizitare nu se mai vede nimic, e negru complet. deci anul asta nu o termin

neata pai...tot cablajul a fost dat jos si curatat. bagat in cada, spalat pamantul, toate mufele si papucii curatate bine, uscate si suflate. am umblat la absolut tot... cablaj, relee, bobine, butoane desfacute... pe cadru mai ramasese doar motorul si evacuarea. sigurantele au fost primul lucru la care m-am uitat. nu la ochi, am pus aparatul de masura pe ele. sunt mai multe variante... ori am facut eu ceva gresit la montaj, ori era ceva defect de la inceput...fir pocnit dar nu vizibil (sau mi-a scapat mie), piesa defecta (releul de pornire, butonul de start sau kill switch...desi am verificat cat m-am priceput pinii mufei de la comenzile din dreapta). beleaua a aparut acum, pt ca de vreo 10 luni lucrez la ea, iar vreo 2 ani jumatate inainte a zacut intr-o curte cu regulatorul ars. 2 lucruri imi sunt neclare acum: 1. releul de pornire are tensiune pe firul de comanda (cel subtire) mereu. pe firul care duce la electromotor nu. 2. la relay assembly a fost buba cu mufa topita si firul ars. releul in sine e bun, l-am verificat pe mobra lui M.I.B. am asa: rosu, bleo pe randul cu "cheita", negru/galben, albastru/galben, albastru/alb si albastru/alb pe randul de sub cheita. toate firele au tensiune pe ele, mai mica sau mai mare, cu exceptia celui care a fost ars, unul din cele doua albastru/alb. ala are 0v indiferent ce-i fac. ma gandeam ca poate mai e intrerupt pe undeva si mi-a scapat mie Cred ca am descoperit ceva... in diagrama sistemului de pornire, din manual (poza atasata), se vede piesa 6, care este releul de pornire. piesa 7 M este electromotorul. Eu am 2 fire albastru/alb (L/W) care vin la relay assembly asta, din care unul este cel parlit... care nu are tensiune pe el. Ori este de la butonul de Start... ori de la releul de pornire. Diseara desfac cablajul si urmaresc firul buclucas, sa vad unde duce si daca e intrerupt pe undeva... p.s: si in diagrama tot 3 fire apar: rosu-baterie, iesirea spre electromotor si albastru/alb care duce la relay assembly si are tensiune pe el. Tind sa cred ca cel parlit este de la butonul de start (piesa 9), pt ca este singurul fara tensiune pe el. am verificat releul de pornire cum zice manualul, pus la masa cu un fir si invarte... deci releul de pornire e bun. i-am facut si o poza. am verificat continuitatea firului topit... nu e intrerupt. am verificat mufa care vine de la comenzile din dreapta... in ordinea dreapta sus, spre stanga, iar dreapta... am asa:rosu/alb x 2 - kill switch, inchide circuitul cand e pe on; albastru/alb - duce la relay assembly, e asta topit care nu are tensiune pe el + negru - masa (e bun firul) si inchide circuitul cu cel albastru/alb cand e pe on butonul de start. rosu/galben si albastru/negru inchid circuitul cand startul e pe off. si aici m-am blocat... daca cel negru e impreuna cu cel albastru/alb si ambele sunt fara tensiune pe ele... in mod ciudat, desi cand am probat relay assembly, mobra lui MIB a pornit, acum, la mine, nu a mai vrut... am facut testul din manual pt relay assembly si, conform lui, releul respectiv e mort la sfatul lui DaSchmutz, am facut legatura intre cele 2 fire albastru/alb si invarte cand apas pe start. cand le montez la loc pe releu, nimic. deci probabil e mort relay assembly... dar mai astept o parere, a unui specialist intrebare: are cineva un manual pt xv250 Route 66? ca tot ce am gasit eu nu corespunde la partea de electrica.

bai tu nu dormi noaptea? ) pai manualul zice "replace relay assembly" daca nu am continuitate pe pinii albastru/alb. si nu are...nici cu bateria pusa, nici fara. farul nu l-am probat, nu stiu daca merge sau nu. o sa vad diseara... mie asa mi s-a parut aseara, ca nu e scanteie...dar era tarziu, nu garantez. aia trebuie verificata separat.

in mod ciudat, desi cand am probat relay assembly, mobra lui MIB a pornit, acum, la mine, nu a mai vrut... am facut testul din manual pt relay assembly si, conform lui, releul respectiv e mort la sfatul lui DaSchmutz, am facut legatura intre cele 2 fire albastru/alb si invarte cand apas pe start. cand le montez la loc pe releu, nimic.

Intrebarea e oarecum ciudata... e vopsita deja ) Cel putin pt moment... la anu' nu stiu ce i-oi mai face, o sa vad la momentul ala, dar in mod sigur o sa fie la pistol. am verificat releul de pornire cum zice manualul, pus la masa cu un fir si invarte... deci releul de pornire e bun. i-am facut si o poza. am verificat continuitatea firului topit... nu e intrerupt. am verificat mufa care vine de la comenzile din dreapta... in ordinea dreapta sus, spre stanga, iar dreapta... am asa:rosu/alb x 2 - kill switch, inchide circuitul cand e pe on; albastru/alb - duce la relay assembly, e asta topit care nu are tensiune pe el + negru - masa (e bun firul) si inchide circuitul cu cel albastru/alb cand e pe on butonul de start. rosu/galben si albastru/negru inchid circuitul cand startul e pe off. si aici m-am blocat... daca cel negru e impreuna cu cel albastru/alb si ambele sunt fara tensiune pe ele...

Am revenit. La mine nu e bateria de vina... am pus una de 14Ah si nimic. In schimb, cand am facut strap intre bornele releului de pornire, a invartit... si cu cea de 14Ah, si cu cea mica de 6Ah. Deci problema e electrica, dar din alta parte...

Bai, nu stiu ce-a fost mai intai... muzica sau mobra ) Eu ii stiam oameni seriosi pe japonezii astia... mici si cu ochii oblici, dar seriosi ) Da, vine tensiunea de la baterie mereu... la apasarea butonului nu se schimba nimic. Eu ma gandesc sa nu aiba cumva legatura cu acel relay assembly, cu firul ala buclucas ars. Pt ca la mobra lui MIB, cand am facut proba, am incercat initial sa pornim fara relay assembly si n-a schitat nimic, exact cum imi face mie acum. Eu nu mai retin daca se aprindea bordul sau nu fara el. Si releul ala al meu, relay assembly, e bun, a pornit mobra cu el. Pe firul gros de la baterie vine tensiune si nu mai iese mai departe, spre electromotor. Ceea ce e logic si normal, pt ca daca iesea, la apasarea butonului, nu stateam de vorba acum ) E ciudat... nu pare sa fi fost umblat la releul de pornire, nu pare sa fi fost vreun fir rupt sau lipsa din instalatie care sa faca masa. Cred ca am descoperit ceva... in diagrama sistemului de pornire, din manual (poza atasata), se vede piesa 6, care este releul de pornire. piesa 7 M este electromotorul. Eu am 2 fire albastru/alb (L/W) care vin la relay assembly asta, din care unul este cel parlit... care nu are tensiune pe el. Ori este de la butonul de Start... ori de la releul de pornire. Diseara desfac cablajul si urmaresc firul buclucas, sa vad unde duce si daca e intrerupt pe undeva... p.s: si in diagrama tot 3 fire apar: rosu-baterie, iesirea spre electromotor si albastru/alb care duce la relay assembly si are tensiune pe el. Tind sa cred ca cel parlit este de la butonul de start (piesa 9), pt ca este singurul fara tensiune pe el.

Descarc acum si ma uit, merci Uite asa arata releul meu de pornire, exact ca in poza Cel in engleza e la fel ca al meu... cel in spaniola ma cam ameteste ) Si cum sunt eu "meserias" la electrica...

stiu ca e ciudat, si eu m-am intrebat de ce are doar un fir pe care are mereu tensiune, de ce nu e si un fir care sa dea la masa... nu am vazut nimic suspect, cand l-am demontat asa era, doar cu firul asta. sa incerc sa-i trag un -? faza e ca, in spatele mansonului respectiv are 2 surubele mici cu piulita. unul iese pur si simplu din releu, unul are o tablita care il conecteaza la una din bornele releului. nu mai tin minte care, cum...la unul din suruburi e conectat firul asta subtire

@Schmutz: ba da, cu mentiunea ca in locul celor 2 fire cu mufa are unul singur cu papuc. @M.I.B ma uit cand ajung la munca, acum sunt pe tel. o sa caut si o poza pe net, cu un releu identic cu al meu si diseara ii fac poze clare

unul singur e...daca te uiti pe net, in toate pozele asa apare, cu un singur fir. din cablajul principal tot un singur fir iese, si se uneste cu papuc cu cel de la releu. din ce vad, releul nu are nici o conexiune la masa, cel putin nu direct pe el. din pacate nu am o alta mobra ca a mea, la care sa ma uit si sa compar...

la care fir/fire ne referim? la releul de pornire sau la relay assembly?