Sari la conținut

Geo_ZGA

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.853

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Geo_ZGA

  1. Geo_ZGA
    Baterie buna, incarcata = baterie noua. Nu se schimba la prima descarcare. E 35-40 lei o bujie... nu e o avere. Totusi mai bine dai 15 lei pe un set de lere si verifici distanta la ale tale. Curatate si reglate si ai rezolvat problema.
  2. Geo_ZGA
    Cheile de bujii au un cauciuc in interior, ca sa tina bujia cand tragi cheia, sa iasa cu totul. Acelasi lucru il face furtunul de care zicea catranel. Zgomotul de la oala ambreiajului e comun la Honda, nu iti face probleme, merge mult si bine asa. Pana la compresie (rezolvare care te costa destul de mult, doar un set de garnituri e ~500 lei), mai ai filtrul de aer, bujiile, curatarea si reglarea carburatoarelor, precum si verificarea jocului supapelor si reglajul lor, daca e cazul (se regleaza din nou carburatoarele). Sunt chestii uzuale de intretinere, nu cred ca e cazul sa te gandesti sa dai mobra inapoi, cel putin daca nu sunt probleme grave. Eu folosesc NGK la ambele mobre, iti recomand sa iei ce zice in manual producatorul. Nu te arunca la Iridium, daca se recomanda normale, dai banii degeaba.
  3. Geo_ZGA
    Fixed. Prefer sa ma bazez pe experienta proprietarilor de "ligheane", decat pe vorbe fara absolut nici o sustinere.
  4. Geo_ZGA
    Habar n-am de cat e cheia de bujii la cb500... 16, 18 sau 21. Bujiile se pot arde si curata cu peria de sarma, nu patesc nimic. Fiecare "vechitura" are "personalitatea" ei... mai exact uzura sau reglajele. In mod normal ar trebui sa lasi robinetul pe PRI cateva minute, ca sa curga benzina in carburatoare (goale dupa ce au stat mai mult timp), tragi socul la jumatate si incerci pornirea. Daca nu vrea, tragi putin mai mult socul si iar incerci. Daca ai 3-4 incercari, deja probabil ai innecat motorul si bujiile sunt ude, nu o sa mai porneasca. Daca l-ai innecat, scoti bujiile, le arzi si le cureti si, inainte de montaj, dai la automat cu ele scoase de vreo 2 ori, ca sa arunce benzina din cilindru. Las-o totusi in pace, pana ai de gand sa iesi cu ea. O pornesti degeaba.
  5. Geo_ZGA
    Vorbim tot despre ulei?
  6. Geo_ZGA
    Ai spus mai sus ca e acid si ataca/corodeaza componentele interne ale motorului. Uzura de unde, daca motorul sta nepornit si piesele nu se misca? Nu, n-as proceda... si nici n-am procedat vreodata asa. Aia a fost conjunctura, am cumparat o mobra statuta. Dar da, daca as avea o mobra noua, as lasa uleiul folosit si peste iarna in motor. Normal ca-ti dai cu parerea, ca doar suntem prieteni buni si ma cunosti f bine ) Exact... argumente, dovezi.
  7. Geo_ZGA
    Pai sa aduca niste dovezi specialistii astia... ca eu, ca user de pe forum, am un motor zacut 4 ani cu acelasi ulei, care nu s-a topit (inca) si functioneaza fara probleme. Nu mai zic ca peste iarna il las cu uleiul vechi...
  8. Geo_ZGA
    Cam cat de acid crezi ca e uleiul ala de corodeaza internele motorului? Dupa logica asta, motorul meu de la viroguta trebuia sa fie topit de mult. "Doar" vreo 4 ani a stat uleiul vechi in motor... La auto de ce nu se intampla nimic, cu ce sunt mai speciale?
  9. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    topic a răspuns lui Geo_ZGA în Blackriderul Chopper

    Singura problema e ca va aparea din nou rugina... caz in care, dupa polish, dati cu ceara. Sigileaza cat de cat metalul si nu mai rugineste asa usor.
  10. Geo_ZGA
    Eu o am de 1 an. Nu are mare putere, dar nici nu am f mari pretentii de putere. Isi face treaba, sa fac mici bricolaje in plastic sau sa tai piese mici, de finete. M-a ajutat mult de cateva ori, cand flexul sau bormasina erau mult prea mari. E 2a, prima am dus-o inapoi pe garantie, dupa 3-4 strangeri s-a dus filetul de la mandrina.
  11. Geo_ZGA
    DOT se refera la data fabricatiei... 4 cifre, primele 2 sunt saptamana, urmatoarele 2 sunt anul (ex 0116 - saptamana 1, ianuarie, 2016). Cu cat mai noi, cu atat mai bine.
  12. Geo_ZGA
    Nu, nu pe Luica. Fix pe Calea Ferentari, dupa Salaj cum te duci spre capatul tramvaielor, e unul pe dreapta. Al 2lea e mai incolo, dar nu mai stiu exact unde l-am vazut.
  13. Geo_ZGA
    de ce nu e ok? iti zic eu ca e ok. e mai bine sa lasi traseul original, daca zici ca inginerii aia au fost prosti, si mai ales daca ai de gand sa faci scufundari? fix pe subiect, am mutat regulatorul de langa baterie, sub jug. motivul meu a fost racirea si rezultatul e f bun. o vand, nu o vand, ce fac la mobra fac pt ca eu o folosesc in prezent si vreau sa fie totul cat mai bine. 10 lei pe cabluri si 2 cm de cositor, 15 minute pierdute... mari resurse. nici placutele de frana nu le schimbi, ca poate o vinzi si consumi resurse?
  14. Geo_ZGA
    Deci zici ca faci singur relee si alte montaje, dar ti se pare greu sa prelungesti niste fire, ca sa poti muta regulatorul in alta parte... de fapt, e f simplu. Tai, cositoresti, izolezi si tragi traseul nou pe unde vrei tu (sau pe unde iti permite spatiul).
  15. Geo_ZGA
    Cred ca piesa 2 e cuzinetul
  16. Geo_ZGA
    Cred ca se refera la cuzineti, nu bucsi. Cu Athena am avut si eu probleme, primul a curs la scurt timp dupa montaj, al 2lea la vreo 2 luni. Am pus OEM Yamaha (NOK), impreuna cu un set nou de cuzineti, si nu mai sunt probleme
  17. Geo_ZGA
    Pe Calea Ferentari am vazut 2 ateliere care se ocupa cu sertizari
  18. Geo_ZGA
    Merci, dar intre cele 2, parca tot pe Road 4 as merge.
  19. Geo_ZGA
    Cumpar ghete moto scurte, cu siret si protectii, masura 35-36. Nu ma intereseaza cele cu fermoar, doar ce e cu inchidere pe fata, cu siret.
  20. Geo_ZGA
    A venit si vremea mea sa pun eterna intrebare "ce cauciucuri sa pun?" ) E vorba de vaca mea, Varadero de 1000, 250 kg gabarit... interesul principal e aderenta, inclusiv pe ud, dar parca nici n-as vrea ceva pe care sa le rod in 5000 km. Macar vreo 15.000 km sa duca... Pana acum am o varianta, Michelin Pilot Road 4. Ceva pareri, alte optiuni?
  21. Geo_ZGA
    Ce-am inteles eu: mobra buna, fara probleme... o baga in apa adanca de 1m, cu noroaie si alte cele, merge linistit si dupa aia se mira ca a crapat incarcarea. Nu repara nimic la ea, dupa care se mira ca iar a crapat (eu ma mir ca totusi l-a mai dus o perioada). Curata mufa si considera ca a redescoperit roata... si ca e prosti aia de la Yamaha, nu s-au gandit ca cineva o sa faca scufundari cu mobra. Nu mai zic de cum e scris.
  22. Geo_ZGA
    Pai mare am luat... 2 sau 3 tone. Il folosesc cand lucrez la masina sau la mobra. Hidraulicul e mic, il car in portbagaj.
  23. Geo_ZGA
    Cricul ala tip crocodil l-am luat acum un an si ceva cu ~50 lei, tot de la Lidl. Anul trecut l-au mai avut pe la 70 si ceva... acum e 100 ) Nu mereu ofertele lor sunt chiar oferte...
  24. Geo_ZGA
    Pt ca raman urme de la adeziv, bordul meu e imbracat in piele sintetica si nu pot sa dau cu solventi pe el. Folosesc destul de rar masina, asa ca prefer un sistem pe care sa-l pot da jos usor, sa nu bata la ochi in parcare.
  25. Geo_ZGA
    Merci, o sa comand si eu o ventuza, ca nu-mi vine sa pun dublu adeziv pe bord.
×
×
  • Creează nouă...