Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.853 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Bine ca ai rezolvat In 20 ani, probabil s-a adunat multa mizerie prin locuri ascuns si s-au uzat chestii... "buba" revenirii acceleratiei poate sa fie ori de la mizerie, ori de la cablurile cu fire rupte in camasa, cablul de revenire rupt complet sau chiar arcul de pe carburator rupt. Primul lucru, desfa "cutiuta" cu butonul de start, acolo sta mansonul cu cablurile de acceleratie, curata bine in interior, curata ghidonul unde culiseaza mansonul, unge cu putin ulei, baga ulei cu seringa si pe cablurile de acceleratie (dureaza, ca intra cate putin, dar cu rabdare le ungi) si incearca din nou. Eu, dupa ce m-am trezit cu unul din cabluri rupt (noroc ca eram in fata blocului), ti-as recomanda sa pui cabluri noi si sa le ungi bine inainte de montaj. Ori cumperi kit complet si inlocuiesti direct, ori pastrezi camasile vechi si pui cablu cu cap cositorit de tine (daca te pricepi). E cam 130 lei un cablu nou complet sau... vreo 6-10 lei un cablu cu un cap, 1 leu bucata capetele care se cositoresc, vreo 10 lei jumate de bara de cositor din piata si inca vreo 10 lei pasta decapanta. Daca am timp, maine vreau sa-mi fac si eu cablul de acceleratie si fac poze sa vezi despre ce vorbesc.
-
merci, m-am uitat acum nu stiu cat de mult ajuta setarile pe care le-ai facut, mie, sincer, nu prea imi plac filmarile astea 2
-
Autosol e si recomandarea mea. Ia un tub pt metal (de uz general) si poti polisha si alte tipuri de metal... aluminiu, crom, fier, otel etc. Nu zgarie nimic, eu folosesc unul pt aluminiu, dar nu e stralucit, a fost mai bun cel general pt metal. Sau, in lipsa de Autosol, prin supermarketuri gasesti polish pt oale, tacamuri etc. E ok si ala, dar freci mai mult. Orice metoda de polish ai folosi, tot abraziva este.
-
Sincer sa fiu, mi se pare imaginea mult mai clara la Eken, fata de Xiaomi. Asta urmarind filmulete pe youtube. Repet, ma intereseaza cum filmeaza, nu cum fotografiaza.
-
Nu poze, alea le pot face cu telefonul. Pt filmari vreau.
-
Sa inteleg ca Xiaomi e mai buna? Intelesesem invers
-
E cineva care are camera asta? M-am uitat la filmari pe youtube dar parca ar prinde bine si niste pareri directe. La pretul asta mi se pare ok. O sa mai astept pana la black friday poate prind ceva la "super oferta" pe emag, dar nu prea vad ce... ce mi-ati mai recomanda, la 300-500 lei? Stiu ca vreau cam multe... dar sa filmeze bine, inclusiv noaptea, sa fie decent sunetul, sa aiba si macar 2 prinderi (pt casca si pt ghidon) bune, sa tina si bateria, sa functioneze fara probleme...
-
Pai nu exista in romana... nu ai cum sa gasesti.
-
Da, si oricum scoala expira... contract nu e... probabil nici autorizat rar nu mai e... noi sa fim sanatosi ) Glumesc, nu fac misto, chiar imi pare rau de cei patiti.
-
Pai oamenii au si zis ca asta vor... dar daca omul se ascunde cu saptamanile/lunile, cu cine vrei sa poarte discutia aia fata in fata? ) Cred ca e suficient de clar, atunci cand o tot da cotita si amana oamenii cu lunile, ca discutiile sunt inutile si nimic bun nu se va intampla. Indiferent de motive, asa nu se face.
-
Fisa de inmatriculare se poate "scoate" oriunde... e un formular tipizat si atat. Ceea ce trebuie este sa fie vizata la adm. financiara a vanzatorului si a cumparatorului, nu doar semnata de voi. -
Ieri erau de toate si la Lidl Plaza.
-
Esti chiar 2 maini stangi? Nu e greu deloc carburatorul la asta mica, daca te pricepi cat de cat la surubareala, iti descarci manualul si te apuci de demontat. Ceea ce e greu de facut este sa il pui la loc, in special la gatul de sus, care il uneste cu cadrul. Cauciucul ala e imbatranit si intarit si nu iti mai permite sa pui gura carburatorului pe pozitie. De asta eu ti-as recomanda ori sa-l cureti montat acolo, ori sa cumperi si gatul ala de sus nou, ca sa nu ai probleme. Da, se poate curata si montat pe mobra... mai greu, dar se poate. Dai jos robinetul, pompa de benzina, filtrul de aer si furtunele, rezervorul (atentie ca o sa curga benzina pe la furtune) si ai acces la lateralele carburatorului. Pe stanga ai camera de nivel cu jigloarele, adica ce vrei tu sa cureti de fapt, pe dreapta ai membrana. Daca desfaci si pe dreapta, poti inspecta membrana de rupturi. Atentie sa nu o ciupesti. Cuiul ponto se verifica "la deget" si "la ochi", daca are sant format pe el, se schimba cu unul nou. Nu ai ce reglaje sa strici, daca nu tragi de plutitor. Cand pui jigloarele la loc nu le strangi tare, cand opun putina rezistenta te opresti. Se rup f usor. In pozele de mai jos e fix partea stanga a carburatorului, pe capac se poate vedea garnitura. Y-ul de care vorbesti are 2 straturi de cauciuc, de obicei cel exterior crapa si il mai poti folosi mult si bine asa. In cel mai rau caz, poti sa dai cu putin mastic "gasket" pe crapaturi. Unul nou, original, costa destul de mult. Pt piese iti recomand userul mexykanu, de aici de pe forum, aduce orice fel de piesa, originala sau aftermarket, la preturi bune si e f serios. Site-ul lui e motorush.ro, ii iei nr de tel de acolo, il suni si ii spui ce iti trebuie.
-
Eu cred ca e benzina, curge din cauza garniturii care nu mai etanseaza. Garnitura e de fapt tip o-ring si, in timp, se aplatizeaza si nu mai etanseaza, nu are legatura cu nivelul. E o chestie banala, se schimba f usor. Ulei nu prea are de unde acolo. Asta e garnitura http://i.ebayimg.com/00/s/Mzk0WDQ0OA==/z/l5sAAOSwEeFVTACy/$_35.JPG
-
1. reglaj turatie ralanti. cand il strangi creste turatia, cand il desfaci scade 2. unul din cele 4 suruburi care strang capacul lateral al carburatorului. banuiesc ca pe acolo iti curge, de vina cel mai probabil e garnitura acelui capac. se schimba cu una noua, nu cred ca e o avere 3. e un surub de purjare/golire a carburatorului. cumva dedesupt e un stut mic, cand desfaci surubul ala curge benzina pe stut. tot acolo se verifica si nivelul de benzina, cu un furtun transparent pus pe stut. procedura e in manual
-
Casca: la banii astia ai multe alte optiuni mai bune. Icon arata bine, dar... nu se compara cu marci renumite. Cizme: la drum lung mai merg, dar in oras sigur nu le vei purta. In plus, o sa te coci in ele vara. Ideal: 2 perechi de incaltari, ghete mai aerisite + cizme inalte pt exterior si vreme mai rece. Colegul adam.adrian, de pe forum, vinde incaltari moto tcx si, la banii astia, ti-ai putea lua 2 perechi de la el. Manusile cred ca sunt ok, desi n-as da atatia bani pe o pereche de manusi. Da, stiu, calitate, firma... dar totusi mi se par destul de scumpe. La fel ca si la incaltari, vei avea nevoie de cel putin 2 perechi. Combinezon: in oras sigur nu il vei purta, decat daca iesi seara la terasa, "sa dea bine". In afara mai merge, dar tot nu cred ca e ce trebuie... nu te dai pe pista, ai nevoie si de ceva confort. Macar cauta unul din 2 piese si cu ceva aerisiri.
-
Eu iti recomand NGK... cu conditia sa fie originale, "made in Japan". Nu mai stiu ce model am pus pe a mea, dar am pus ce recomanda manualul.
-
A 3a chiar (cu bulan ca m-am dus din inertie pana la "poarta" benzinariei)... am mai ramas cu viroaga o data anul asta, dar la aia am o scuza, nu are indicator/bec si mai si consuma putin de uit sa alimentez Mai prost e ca la iarna tre sa dau jos rezervorul si sa schimb termistorul, sper sa nimeresc valorile corecte (necunoscute inca)
-
Eu azi am ramas in pana prostului ) Am mers linistit ca se aprinde becul... teapa, becul nu se mai aprinde, cred ca s-a ars termistorul din rezervor. Am apelat la varianta "suna un prieten" care a venit in 30 min cu 2l de benzina...
-
Nu e obligatie, e posibilitate. Si eu am mers anul trecut cu viroaga cu rca-ul facut fara nume, dar nu am putut sa ies din tara cu ea, pt ca nu acopera cartea verde. Trebuia sa o preschimb cu una completata cu numele meu, dar nu mi-am mai batut capul. » Post actualizat in 11 Oct 2015 19:05 Anul asta am facut la fel la vaca, dar am preschimbat-o dupa ce i-am facut inmatricularea.
-
Nu stiam... in primavara nu era asa, era fara nume proprietar si se modifica dupa inmatricularea propriuzisa.
-
Nu, nici n-ai cum sa faci asta... itp-ul nu este "pe nume", iar rca-ul nu ti-l face nimeni asa. RCA in vederea inmatricularii se poate face pe minim 6 luni, cu posibilitatea de modificare pe numele tau dupa inmatriculare.
-
1. A fost un moment din ala de nehotarare... "e inca verde, sa-i dau?", trece secunda, trag de gaz, trece secunda si se face galben cand inca mai aveam ceva distanta, suficienta cat sa opresc in siguranta. Doar ca am oprit la fix pe dunga trecerii de pietoni. 2. n-aveam de unde sa stiu unde e si ce face, el a accelerat chiar si cand eu franam. In mod sigur a vazut ca franez dar probabil era mai grabit ca mine. Cand el traversa intersectia aia de pe Magheru plecau pe verde. Zic multumesc, dar asta nu inseamna ca nu e un dobitoc.
-
Voi astia "non chopperisti" ( ) cum va certati bai nene cu lumea in trafic, cu casca integrala pe cap? ) Am vrut si eu azi sa ma cert cu unul si n-am putut ca nu ma auzea... azi veneam pe Rosetti dinspre Pta Revolutiei, la intersectia cu Balcescu/Magheru. Se eliberase in fata mea, dau forja dar nu prind verde. Se pune galben, apuc sa franez la fix cand se punea rosu. In secunda urmatoare trece furtunos pe langa mine o masina, la cativa cm de piciorul meu stang, pe rosu evident. Il prind din urma la urmatorul semafor si incerc sa ma cert cu el... fix p***, ca ala avea si geamul inchis si eu eram cu casca integrala pe cap. De ciuda imi venea sa-i rup oglinda )
-
Nu are cum... nici nu stiu daca e posibil sa treci hornetul pe 6v. poate sunt 6Ah. Pe 6v stiu ca sunt motocicletele vechi, dar si pe alea le-au modificat proprietarii in 12v, tocmai pt ca nu e practic.
