Sari la conținut

Geo_ZGA

Super Membru
  • Număr conținut

    5.852
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Geo_ZGA

  1. Iti pot spune cate ceva despre Virago, pt ca asta am si cu ea am inceput. E prietenoasa cu incepatorii, destul de manevrabila, f utila in oras. Consumul in Bucuresti il am pe la 3,5%, maxim 4% iarna. Extern consuma cam 2,5%, cu pasager. Asta in conditii de reglaje bune. In oras are un demaraj peste cel al masinilor obisnuite si te poti strecura usor. Greutatea mica te ajuta, e destul de agila. La drum lung duce fara probleme 2 oameni (eu pe la 90 kg + prietena + un rucsacel), croaziera e ok la 80-90, chiar si la 100-110 merge. Top speed, nerecomandat, 145 km/h pe ceas. Doar ca depasirile la peste 70-80 km/h trebuie facute cu elan ) Accelereaza dar nu mai trage suficient cat sa te ajute intr-o depasire scurta. Spatiul fizic pt 2 oameni e cam micut, dar nu chiar atat de incomod. Cel mai lung drum cu ea a fost de 800 km intr-o zi. Cu "dauna totala" pt noi a 2a zi, am zacut sa ne revenim. Mecanic e simpla, fiabila, accesibila si usor de mesterit.
  2. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Conductele sunt un sistem de recirculare a gazelor, pt noxe. Doar in unele tari s-au folosit, stiu ca se pot elimina... dar nu stiu cum, nu m-a interesat pt ca nu am asa ceva. Da, arata f bine mobra Problema la pompa poate sa fie o simpla conexiune electrica, un contact imperfect, un releu ars... aici Vlad sau Cristi te pot ajuta, ei sunt experti pe electrica.
  3. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    In mod sigur are limitari montate (cel putin pe hartie), daca are 27cp. Cel mai probabil a fost folosita pt o subcategorie moto si de acolo limitarile.
  4. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    E modelul xv535, cu cilindreea redusa la 493cmc, probabil din motive de legislatie prin anumite tari.
  5. Nu, n-am mai desfacut simeringurile originale. Sunt "capsulati", spre deosebire de cei originali care nu aveau nici un simering peste bile. O sa-i gresez la anul si probabil la 1-2 ani periodic, cat or tine.
  6. Nu pot sa-l incalzesc la sute de grade, incalzirea o fac cu pistol de aer cald si suprafata e destul de mare ca sa ajunga la temperaturi f mari. Metoda "conexpand" e excelenta, nu dauneaza cu nimic butucului si rulmentul iese rapid.
  7. Da, sigur ca da... daca se strica o repar gratis Da-l afara si vezi ce tip de bec e. Gasesti becuri peste tot, inclusiv la dedeman
  8. Pe ebay vad ca sunt cdi-uri chinezesti pt motorul asta, in jur de 50$. Dai calificativul dupa ce-i faci proba si daca nu e ok iti recuperezi banii.
  9. Ideea e ca, daca a fost folosit, trebuie sa fie murdar. Daca inca e curat dupa folosire mai lunga, inseamna ca nu a fost uns... si nu a filtrat.
  10. Dar filtrul ala sport e uns? Ca nu pare... ori e proaspat curatat.
  11. Si melcul curatat » Post actualizat in 12 Mar 2016 20:21 Montat totul la loc, maine sa-i fac o aerisire la frana, sa fiu sigur ca e totul ok. p.s: nu stiu cu cat sa ma taxez pt operatiune astea
  12. M-am gandit de 15 ori dupa ce m-am chinuit la roata spate anul trecut si mi-a venit ideea acum vreo 2-3 zile. Prima idee a fost diblul, am realizat ca nu e bun fiind din plastic, dupa care mi-am dat seama ca exista si "diblu din metal". Am cotrobait prin fiarele de la dedeman cu rulmentul in mana, facand proba ) La propriu 1 minut de rulment, daca aveam si eu ca omul un garaj cu un banc de lucru, dura si mai putin. Uite ca nu mi-a trecut prin cap asta, desi eram cu presa de montat rulmenti (antica, facuta de un mosulica, mostenita de la dacia) langa mine si are si o saiba f lata. Daca adaugi ganditul, mersul la dedeman, tigarea, berea, demontatul rotii si al rulmentilor vechi, stersul meticulos al vaselinei vechi si montatul... da, probabil ca 3 zile. Sunt "cunoscator", stiu la ce te referi ) Per total cred ca 20-30 minute ar lua cu totul, inclusiv schimbatul placutelor de frana (l-am facut data trecuta). Tinand cont ca eu ma misc mai incet si sunt mai meticulos, plus ca totul se desfasoara in sufragerie, nu intr-un garaj/service. Acum am desfacut melcul de km, curatat bine si gresat.
  13. I-am scos rulmentii vechi de la roata fata, cu cea mai buna metoda posibila... cu un conexpand din metal. 15 lei din Dedeman, polizat putin ca sa intre in rulment, infiletat surubul ca sa se umfle si batut din spate cu o tija. Intr-un minut n-am avut ce face. 10 minute cu tot cu sters mizeria din butuc si postatul pe forum Dupa pauza de tigare montez un set nou.
  14. Folosesc K&N pe masina (injectie) de multi ani... cativa ani am avut inlocuitor in cutie, dupa care conic. Nu a crescut si nici nu a scazut consumul. Diferente de putere nu am simtit, iar filtrarea este f buna. La fiecare curatare verific tubulatura si admisia, nu sunt urme de praf. Avantaje: e refolosibil si conicul da un sunet frumos la accelerare. Si cam atat. Dezavantaje: stai 2-3 zile sa se usuce si are un pret mai mare decat unul normal.
  15. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Cu un lemn sau smirghel fin de tot, dar nu o sa poata curata prea bine. Daca tin bine minte, are etrier cu 2 pistonase. Nu prea vad cum ar putea sa curete bine fara sa demonteze etrierul complet. Totusi daca frana tare a inceput din momentul schimbarii pompei, pe asta as da vina 100%
  16. Merci mult, m-am lamurit Deci asta e, filmeaza cate 10 minute Adevarul e ca si mie mi s-a parut de vreo 2 ori ca s-a dus repede bateria... dar am zis ca poate n-am incarcat-o complet.
  17. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Pai... cred ca asta e raspunsul Franeaza bine macar?
  18. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Ce pompa ai, e alta?
  19. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Ai pus si tu carburatorul pe PRI cateva minute inainte? Ce-mi place cum suna tobele tale... daca te hotarasti sa le vinzi, ma anunti
  20. Dupa ce mi-am blestemat zilele de vreo 2 ori, stand cate o ora sa-l descurc... mi s-a rupt de cat de ghei pare ) Mai ai solutia sa-l bagi sub geaca, ca sa nu mai fluture in vant, dar pe mine ma jeneaza/gadila.
  21. Inlocuiesti teava de aluminiu cu teava pvc si ai redus din greutate. Nu te contrazic, eu zic doar ce declara vanzatorii.
  22. Il impletesti in coada si nu se mai incurca... parul adica Cand plec la ture in afara orasului asa fac, daca nu... e horror cu descurcatul, imi blestem zilele.
  23. Felicitari pt ca ai tinut-o in viata, si inca o faci. La mai multi km
  24. Cand am timp si chef, o sa fac proba cu Looping Video pe ON si pe OFF, sa vad care-i diferenta.
×
×
  • Creează nouă...