Geo_ZGA

motorush.ro, e userul mexykanu de aici. il suni si iti spune ce are... in general are pe stoc multe chestii.

Stiu... Chinezoiul e "pe vine", il inlocuiesc cand ajunge. Cred ca in weekend il desfac pe al meu si il peticesc, macar o luna sa tina, pana ajunge ala nou. Asta e prost cu vechiturile, ca dupa 25 ani incep sa pice chestii la care nu te gandesti.

Asa este, dar asta ar insemna sa renunt inclusiv la pompa. S-a mai facut, dar are un dezavantaj: gravitatia nu mai ajuta cand rezervorul e sub jumatate. Deci mi-ar scadea mult autonomia. Nu o sa fac asta. In plus, adaptarea altui robinet vechi nu imi da nici o siguranta » Post actualizat in 04 Apr 2016 16:25 Ok, acum nu mai curge deloc... now what? ) Eram pornit sa-l dau jos, sa-l desfac, sa bag poxipol, dar...

Am comandat unul chinezesc, inlocuitor pt original, dar asi vrea sa-l repar pe asta... nu pot sa merg o luna cu benzina picurand dupa mine. Ma gandeam la ceva "lipici" bicomponent, gen Poxipol. Dar o rezista la benzina? Si aici mai intervine o problema, sa scot robinetul inseamna sa scurg benzina din rezervor... sau sa pun "dop" la furtune. Dar na, daca trebuie, trebuie... oricum o faceam la inlocuire.

L-am batut si eu aseara nitel, cu un ciocan de cauciuc (plastic). Pe moment nu a mai curs, dar dupa un drum prin oras, acum curge/pica. Si parca se misca cam usor in locasul lui.

Salutare, am si eu o problema pe care nu stiu daca o pot rezolva cu reparatie sau nu...dupa ce a stat vreo 3 luni, m-am trezit aseara ca pica benzina pe la robinet. Robinetul in sine are niste stuturi (racorduri, sa zicem) mobile, iar cel care duce spre pompa de benzina (vacuumatica) se pare ca nu mai etanseaza corect. Momentan pica, dar e suficient. E cel incercuit cu rosu in poza. Ce nu stiu eu este cum se face etansarea la asta, oring, bucsa? A mai reparat cineva asa ceva, se mai poate face ceva sa etanseze din nou? As prefera reparatia, daca e posibila, pt ca celelalte 2 optiuni sunt: 1. original 60 euro, 2-3 saptamani de asteptare; 2. chinezesc, 13 dolari, 3-4 saptamani de asteptare.

Azi: filtru de aer uns (am sacrificat niste ulei K&N), pus bateria complet incarcata, dat afara din casa, robinetul pe PRI si pornita pt prima data pe anul asta Dupa aia schimb de ulei si filtru, anul asta am mers pe 10w40, fata de 15w50 anii trecuti. La final, stearsa de praf si putin polish la crom. De maine... pe strada.

Se doneaza manusi masura S, in stare bunicica, fara gauri, rupturi etc. Nu au protectii, dar decat deloc, sunt bune si astea. De preferat in Bucuresti, primul venit, primul servit.

Se doneaza manusi masura S, in stare bunicica, fara gauri, rupturi etc. Nu au protectii, dar decat deloc, sunt bune si astea. De preferat in Bucuresti, primul venit, primul servit.

Viroguta: i-am spalat filtrul de aer, e pus la uscat acum. Cu ocazia asta mi-am spalat si manusile de piele, ca uitasem de ele. Duminica o dau afara, ca deja mor de oftica

Si pt "alte sfaturi", exista sectiunea Accidente.

Mergi si tu 2-3 saptamani pe ea, sa prinzi experienta, si dupa aia iti iei un zx14r, e unul frumos de vanzare acum... ca doar tot 2 roti are, "ce se poate intampla rau?" ) p.s: eram ironic mai devreme, sunt si acum. Da, e prea mare, prea puternica, prea prea... nu-si are rostul.

Ce se poate intampla rau? Nu e ca si cum r1 e asa periculoasa, sau ca experienta din timpul scolii pe hornet n-ar fi suficienta...

Ce-s alea bre?

Uleiul cand a fost schimbat si cu ce?

Nu-i cam mare L? El e chiar sub M-ul normal

Poti sa... dar nu dezavantajeaza cu nimic, vorbim de puteri deja existente, scoase si declarate de fabricant

Foarte, foarte misto

Nu prea inteleg cum vine "racirea pe aer il dezavantajeaza la putere". Racirea pe aer dezavantajeaza la racire... si cam atat. In 3 ani nu am avut probleme cu racirea la viroaga, mai curand cu incalzirea pe timp rece, dar asta e alta poveste. Cea mai buna e aia care are un raport bun cmc-putere-consum, care e mai manevrabila, mai fiabila, mai intretinuta si care place estetic. Daca e s-o luam asa, cea mai buna e aia pe care ti-o permiti si pe care o ai. Personal, un cruiser/chopper cu motor in linie mi se pare aiurea, deci asi exclude din start unele modele.

Iti pot spune cate ceva despre Virago, pt ca asta am si cu ea am inceput. E prietenoasa cu incepatorii, destul de manevrabila, f utila in oras. Consumul in Bucuresti il am pe la 3,5%, maxim 4% iarna. Extern consuma cam 2,5%, cu pasager. Asta in conditii de reglaje bune. In oras are un demaraj peste cel al masinilor obisnuite si te poti strecura usor. Greutatea mica te ajuta, e destul de agila. La drum lung duce fara probleme 2 oameni (eu pe la 90 kg + prietena + un rucsacel), croaziera e ok la 80-90, chiar si la 100-110 merge. Top speed, nerecomandat, 145 km/h pe ceas. Doar ca depasirile la peste 70-80 km/h trebuie facute cu elan ) Accelereaza dar nu mai trage suficient cat sa te ajute intr-o depasire scurta. Spatiul fizic pt 2 oameni e cam micut, dar nu chiar atat de incomod. Cel mai lung drum cu ea a fost de 800 km intr-o zi. Cu "dauna totala" pt noi a 2a zi, am zacut sa ne revenim. Mecanic e simpla, fiabila, accesibila si usor de mesterit.

Conductele sunt un sistem de recirculare a gazelor, pt noxe. Doar in unele tari s-au folosit, stiu ca se pot elimina... dar nu stiu cum, nu m-a interesat pt ca nu am asa ceva. Da, arata f bine mobra Problema la pompa poate sa fie o simpla conexiune electrica, un contact imperfect, un releu ars... aici Vlad sau Cristi te pot ajuta, ei sunt experti pe electrica.

In mod sigur are limitari montate (cel putin pe hartie), daca are 27cp. Cel mai probabil a fost folosita pt o subcategorie moto si de acolo limitarile.

E modelul xv535, cu cilindreea redusa la 493cmc, probabil din motive de legislatie prin anumite tari.

Nu, n-am mai desfacut simeringurile originale. Sunt "capsulati", spre deosebire de cei originali care nu aveau nici un simering peste bile. O sa-i gresez la anul si probabil la 1-2 ani periodic, cat or tine.

Nu pot sa-l incalzesc la sute de grade, incalzirea o fac cu pistol de aer cald si suprafata e destul de mare ca sa ajunga la temperaturi f mari. Metoda "conexpand" e excelenta, nu dauneaza cu nimic butucului si rulmentul iese rapid.