Geo_ZGA

Spatele e din 2005... fata probabil si mai veche. Din carburatoare nu are cum sa curga ulei, e benzina. Cel mai probabil garniturile. Investitia la astea nu e mare...

Stie, stie... asa e ca iti spune ca a bagat "antigel moto", care evident ca e mai scump? Pai nu trebuie sa traiasca si mecanicii?

Ce faceeee? Nici pt un schimb de ulei nu l-as recomanda... In plus, vezi ca topicul e pe sectiunea pt Timisoara, sunt sigur ca nu o sa vina pana la Bucuresti doar ca sa-i strice SKR mobra

N-are nici o treaba uleiul de la nigrin cu uleiul pt lanturi... Exista 15000 de uleiuri pt lant, de ce te-ai oprit tocmai la nigrin, pt ca asa scrie pe sprayul de curatare?

Colegu', "liner materials" se refera la captuseala... captuseala care in nici un caz nu afecteaza cu ceva siguranta oferita de casca, poate doar confortul. Cred ca exagerezi putin, din explicatiile tale o casca veche e mai fragila decat paharele de cristal.

Instructiunile nu le-ai citit, asa e? ) Dupa ce pui acidul trebuie sa lasi bateria vreo ora, doua. Se masoara la borne si daca voltajul e mic, se pune la incarcat. Unii zic sa o pui la incarcat dupa ora de asteptare, indiferent de voltaj... eu n-am pus-o si nu am avut probleme.

Sunt ok termicele de la Lidl, atata timp cat nu te bate vantul prin pantaloni. Daca nu aveam izmenele astea, cred ca incheiam sezonul mult mai devreme.

Nu am vazut pana acum banut care sa etanseze perfect... nici la auto, nici la moto.

"doar aia de la itp" ce inseamna? Banuiesc ca te refereai la RAR... adica aia care fac identificarea, supracontrolul la itp (cand iti blocheaza mobra pe stand si vin sa verifice ei) si, uneori, controale in trafic impeuna cu politia. Nu mai zic ca, daca i se pare in neregula, si politistul care te opreste are dreptul sa-ti retina talonul si sa te trimita la RAR pt verificare.

La multi ani! Activitate, chiar daca f putina, mai e pe grupul de facebook

Am luat si eu Ekenul azi de la posta... am mai platit 90 lei taxe vamale, evident ca nu au crezut ca e "gift" si vroiau sa treaca o valoare mai mare ) M-am jucat nitel cu ea pe afara in seara asta, pe intuneric nu filmeaza mai deloc. Cand prinde ceva lumina, se vede ceva, ceva... dar slabut. O sa vad cum filmeaza ziua. Per total, mi se pare ok, e bine facuta, nu lipseste nimic din pachet, functioneaza perfect...

Incalzeste anvelopa, la 0 grade e lemn... se mai aseaza si cand mergi cu ea. Eu am patit-o sa o puna un "meserias" nu tocmai bine, dar s-a asezat dupa primul drum prin gropile noastre scumpe

Acum un an aveau mai multe modele, nu doar exo500... ce mai au acum chiar nu stiu, habar n-am daca au si modele mai de top. Oricum, e simplu de verificat cu un telefon.

In Bucuresti, Kronau are pe stoc sigur... dar nu stiu exact ce modele, trebuie mers acolo. La ei am probat exo500 si tot la ei am facut comanda pe Louis.de. In caz ca nu e ok, nu platesti returul/schimbul, se ocupa ei.

Da, sunt decalate cu o masura... daca porti M, iei L. Daca porti L, iei XL.

Adevarul e ca daca bagi ulei de V2 in 4L o sa-i cada 2 pistoane...

Viorelx, tu esti pe bune? Circuli cu mobra, adica pe drumuri asfaltate, cu alti participanti la trafic? Inteleg mersul preventiv, inteleg ca trebuie sa fim atenti, sa avem reflexe de ninja si alte cele... dar nu inteleg de unde pana unde e VINOVAT motociclistul ca a lovit vaca. Ca putea sa evite... poate. Sau poate nu... nu suntem in situatia respectiva, in locul lui, sa fim siguri de ce si cand a vazut el. Sunt multe variabile... drumul poate nu era perfect drept, poate erau mascate de copac, de podetul ala, poate ii batea soarele din fata, poate viziera era murdara, poate avea o albina in casca... poate, poate. Ideea e ca vaca nu are ce cauta acolo, sa blocheze drumul. Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele si însotitorii acestora trebuie sa circule pe acostamentul din partea stânga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu exista, cât mai aproape de marginea din stânga a partii carosabile. Persoana prevazuta la art. 196 este obligata: a) sa ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu împiedice circulatia celorlalti participanti la trafic; c) sa nu lase nesupravegheate animalele;

Fascinant ) Huaa, haterilor care va luati de bietele vaci... voi nu intelegeti ca daca IJ-ul a evitat fara probleme, pana acum cel putin, vaci si caini pe drumuri, e totul ok?

Nu am presa, dar la arculetele alea ma descurc sigur si cu sarma Cred ca iarna asta le dau jos, deja nu isi mai fac treaba mai deloc... bine, nici eu nu sunt f usurel, dar amortizarea e aproape inexistenta.

Perfect. Inca sunt pe masina si nu au curs, nu s-au lasat (nu se simte). Nu stiu daca o mai lucra, nu am mai fost de atunci la el si era destul de batran. M-as duce cu cele spate de la viroaga.

Am dat acum cu putin ulei siliconic, dupa ce am sters de praf chederul ala. Parca s-a mai inmuiat nitel cauciucul. Nu e dezlipit, m-am uitat acum... in schimb, cu ocazia asta am vazut 3 mici zgarieturi pe viziera )

Nu se mai face radierea de catre vanzator, decat daca vrea el in mod special. Nu e nevoie decat sa o inmatriculezi tu pe numele tau.

Da, totul e cum a venit casca din fabrica...

Asta e primul sezon. Asta vara nu mai stiu daca intra sau nu aer, ca oricum mergeam mereu cu aerisirile deschise, de multe ori si viziera. Dar acum, fiind frigul dracu', simt orice firicel de aer rece Cu ulei (siliconic) nu i-as da acum, pt ca o port zilnic si s-ar duce uleiul ala si pe viziera.

A incercat/reusit cineva sa regleze viziera in asa fel incat sa stea fixa pe cheder? Simt ca intra un mic curent de aer si nu e de la aerisiri, am pus banda adeziva peste ele sa fac proba si nu e de acolo... a ramas doar viziera. Ma gandesc sa incerc sa o trag putin mai spare spate, sa inchida etans, dar nu prea imi dau seama cum. Apa nu intra, dar aer da. Casca e un exo500, dar banuiesc ca mecanismul vizierei e cam la fel si la alte modele.