Geo_ZGA

Asa era si la mine in schema... in realitate nu a fost asa. Probabil au incurcat culorile firelor cand le-au facut...

Pai... daca e chinezarie, ai sanse mari sa nu fie rosul +. La mine a fost verde sau roz (parca, nu mai tin minte). Doar de + si - ai nevoie. Montajul... cat mai ascunsa, cat mai greu de ajuns la ea, si sa fie ferita de apa.

Faptul ca e nou regulatorul nu inseamna obligatoriu ca e si bun... proba asta o faci cu un regulator deja verificat pe o alta mobra.

Daca pierde ulei din furca, in mod sigur curge pe discuri... ce frane sa ai cu discurile unsuroase? rezolva problema cu tuburile ciupite si dupa aceea degreseaza bine toata zona franelor fata.

Droguri, bautura, depresie sinucigasa, pur si simplu retardata...? )

Nu o sa ai 13v pe baterie niciodata... cam 12,7-12,8v are o baterie incarcata complet. 13v la ralanti e ok, dar in ture ar trebui sa creasca spre 14-14,5v. 12 si ceva e f putin, 90% regulatorul defect, 10% statorul. Fa o proba cu un regulator bun. Sau citeste in manual procedura de verificare a statorului, masurare pe cate 2 fire a tensiunii, pe curent alternativ, in jur de 70v ar trebui sa fie. Am zis o valoare generica, manualul iti spune mai exact ce si cum.

Intru pe Ferentari in seara asta, pe la jumatate o dubita vw transporter mai veche (portocalie) pleaca de pe loc si ii taie fata taxiului din fata mea. Taximetristul nu schiteaza nimic... nici claxon, nici flash, nici injuraturi, sta cuminte in spatele astuia. Ala cu duba abia se misca, mergea cu 20-30 km/h si pune avariile... taxiul il depaseste intr-un final pe linia de tramvai, dau sa depasesc si eu, ala cu duba accelereaza (oprise avariile)... ma abtin si reduc, il las si ma bag in spatele lui. Duba accelereaza si mai tare, depaseste furtunos taxiul, iar pune avariile, iar reduce mult. Si scena se repeta, fara mine incercand sa depasesc, eu stau cuminte, de vreo 3 ori... la intersectia cu rahovei ma strecor printre masini si il las pe asta in urma. La sebastian cu petre ispirescu ma trezesc cu el venind tare pe banda 1, da semnal stanga si trage brusc de volan. Frana, claxon, urlu la el sa stea acolo. Asta trage inapoi pe banda lui si cand trec pe langa el vad o fata de om dement (la propriu, gen scena din Shinning) uitandu-se urat la mine. M-am uitat in oglinda panicat pana am ajuns acasa )

Cred ca ne plimbam amandoi cu salvarea )

Era sa iau si eu o biciclizda in seara asta... s-a gandit ea sa traverseze sos giurgiului, evidentca nu pe la trecere, si cand m-a vazut ca vin s-a blocat fix pe mijlocul drumului. Am trecut milimetric prin fata bicicletei

Acum 30 min, Piata Revolutiei, fac stanga spre Rosetti... imediat cum faci stanga e un semafor cu buton pt pietoni. Semaforul era pe rosu, abia trecuse un grup. Eu pe banda 1, pe 2 o masina... incetinesc usurel ca era rosu, asta iese din curba fix in fata mea, de pe banda 2 pe 1, blochez frana (eram cam in paralel cu el si nu mi-am imaginat ce o sa faca)... boul trece direct pe rosu si se opreste 20m mai incolo, in aglomeratie. Stau cuminte, injur printre dinti, se pune verde si ajung langa geamul lui... zic "bai nene tu nu te uiti pe unde mergi?". El "nu, ca nu ma uit dupa motociclete in trafic, nu le vad niciodata". Si era f serios... ma uit tamp la el si-l intreb "dar nici dupa semafoare nu te uiti? ca era rosu". "Aaa, nu conteaza, ala e semafor pt pietoni, daca nu trec pietonii pot sa trec". Wtf??? Cum adica poti sa treci??? E rosu!!! Da, si? Nu trecea nimeni. I-am zis ca e nebun si ar trebui sa se caute la cap, nu sa circule pe strazi... omul vorbea serios si era ferm convins ca nu a gresit cu nimic.

E, daca ajungi bine, nu e problema Mie mi se pare anapoda acolo. Eu l-am pus pe stanga cumva sub fund... f comod.

Pai si cum ajungi la butonas in mers, mai ales cu dreapta? Muta-l pe stanga si pune-l mai spre exterior, sa ajungi usor la el.

85 lei, pe stoc la userul mexykanu. nu sunt originale, dar sunt identice si ok calitativ. preturile difera in functie de marca/model

i-am pus scarite pilot noi la vaca

Stai calm ca a vazut ce a facut... dar "mandria" nu il lasa sa recunoasca. Asa mi-a taiat fata azi un taximetrist si cand i-am zis sa invete sa-si tina banda (a trecut de pe 1 pe 2 in curba usoara) a inceput sa ma injure. Incerc sa ma abtin si sa nu plec cu oglinzile lor... tupeul asta e fantastic, daca tot gresesti macar stai cuminte in banca ta. O intamplare pozitiva azi: un sofer de autobuz mi-a facut loc, si semn cu mana pe geam, sa trec pe langa el. Primul meu gand a fost "e o capcana" si ma uitam panicat la rotile lui, sa nu vireze stanga )

Weekendul trecut am avut bluza termica pe sub geaca, pe valea oltului... doar dupa ce s-a intunecat am simtit nevoia sa pun mesada, dar era acceptabil si fara ea. A fost f ok, singura problema e ca, dupa cateva ore, pe mine ma mananca pielea de la ea. Nu e iritatie, doar putina mancarime. Nici ziua, pe soare si caldura, nu am transpirat cu ea pe mine.

In manualul meu zice 30-40mm... 15-20mm e mult prea putin. Nu m-am gandit niciodata ca reglajul asta se face cu om pe mobra, pt ca nu e logic.

Sau 3-4cm fara incarcare pe mobra. Partea cea mai problematica e alinierea rotii spate...

esti rautacios... omul s-a fript bine si acum vrea sa fie prezent, e de inteles.

Sunt mai jos cu tot cu rama sau doar sticla/plasticul? Ochelarul se poate regla pe rama laterala, mai sus sau mai jos. Vezi mai sus si pozele de la mine cu sistemul de ochelari, desfa capacelul din dreapta si vezi daca e desfacut surubul.

Eu zic de SKR, tu zici de motorteam... sunt lamurit oricum Pe TNG il recomanda toata lumea, problema e daca are timp, dar asta trebuie sa vorbesti tu cu el.

Cum dom'le neincredere maxima, nu acum ceva timp il laudai pe Skandal? Desigur, dupa ce il balacarisei... ti-e frica ca iti strica iar mobra? )

eu n-am gasit-o pe cablaj... nu zic ca asa e, dar e posibil sa fie direct trase din stator pana la mufa. la viroaga stiu sigur ca asa e. dar da, orice mufa e un viitor contact imperfect, daca e lasata neintretinuta.

I-am pus scarita reising... m-a macat in poponeata sa o intorc din scurt in fata blocului, peste bordura, si a facut contact cu asfaltul. Rezultat: zgarieturi pe crash si pe rama oglinzii si, cel mai grav, scarita stanga fata rupta. Cum in 15 min trebuia sa plecam la plimbare, am luat o bucata de teava de 20, un baros, flex si bormasina... si a rezultat "scarita reising". Pe la Pitesti a primit si "grip" de power tape, ca aluneca ca tot dracii.