B.B.

Ia uitati aici: extras din codul rutier: Deci, articolul 207 - litera c) specifica clar ca este interzis pietonilor sa traverseze prin locuri permise FARA SA SE ASIGURE!!!! http://instructorauto.bynet.ro/regulament-...utier-5-4-4.php

Poti sa cauti tu pe net si sa te duci cu codul: Aici se cauta: http://www.varta-automotive.com/index.php?id=297 Aici e codul: Article number 514 011 014 A514

Pai ce i-au facut baietii acolo de au pornit-o? Nu ai asistat la operatiune? Daca nu ai asistat - suna-i si intreaba-i ce i-au facut de a pornit, poate poti repeta si tu procedura. Daca nu dai mai multe detalii - nu ai cum sa fii ajutat - sunt multe motive pentru care o motocicleta nu porneste.

Aia e Africa Twin.. dar ce mai conteaza... Dumnezeu sa-l ierte.

Nimeni nu intelege ca fiecare motocicleta se comporta diferit chiar si fata de una acelasi model fiind. Nici o motocicleta nu e identica cu o alta. Degeaba incercati tot felul de simulari.. ca nu ai cum sa reproduci ce s-a intamplat cu acea motocicleta - aia e unica. Si eu ma gandesc deseori, am luat hartoape cu viteza de ziceam ca mi se rupe motocicleta in doua.. si nu am intrat in voblaj, nu am cazut - dar cu Transalpul... nu am TDM. Am luat gropi cu 120 la ora pe autostrada, santulete, tot ce se poate, zone unde se termina asfaltul cu diferente de nivel de 10 -15cm .. si nu am cazut - dar asta nu ma face sa cred ca a avut loc vreo sicanare. Cine stie ce s-a intamplat... asteptam rezultatele anchetei.

Ieri am spart si eu gheatza, transalpa mea a calcat asfaltul prima data anul asta - deja am bagat ieri 140km numai invartindu-ma aiurea prin oras si pe langa putin.. M-am hotarat sa ma duc cu ea la serviciu in fiecare zi pentru ca m-am saturat sa caut locuri de parcare, daca vii dupa 8:20 deja poti sa te intorci acasa sa lasi masina, ca nu mai exista locuri. (in parcarea companiei! - de stradute nici nu se pune problema) - pentru moto sunt locuri dedicate.

Frumoase amandoua achizitiile (florinelu30 si ShummyCJ), sa le stapaniti cu placere.. ce fain e sentimentul cand ai o noua mobra!

Nu are nimic - bujia arata bine, poate e putin sarac amesteacul, uleiul unde zici tu e OK. Nu-ti fa griji aiurea.

Motorul 2T e mai puternic decat cel 4T la aceeasi cilindree... dar eficient chiar nu e deloc. Se foloseste inca datorita simplitatii constructive = ieftin, nu ca ar avea randament bun. La puterea pe care o da consuma o tona din care jumatate arde, jumatate arunca pe toba

Intamplator am vazut documentarul asta: - e groaznic ce-i in Bucuresti cu traficul rutier..

Man, poate nu se vede bine din pozitia din care te uiti tu, capatul camasii cablului iese din locasul in care este prins de carb, locasul e ca un cilindru taiat pe jumatate, poate partea taiata nu e vizibila spre tine. Nu te enerva degeaba si nu strica nimic, uita-te cu atentie acolo ca iese foarte usor.

Ce motocicleta? De fapt nu conteaza - se scoate pe jos, la carburatoare, vezi ca sunt niste piulite cu care se fixeaza/intind cablul, piulite care se infileteaza in capatul camasii cablului. Slabeste-le si astfel scoti cablul/rile din suportul lor - apoi vezi imediat ce se intampla.

Iar innebunesti lumea cu pescuitul tau, acum cateva zile am revazut niste poze in care prindeai rechini acum vreo 5 ani... Frumos tare.. ,meserias pastravul, meserias si pescarul (adica tu) meserias si cameramanul Keep on going, pacat ca la voi vine toamna.. astept poze de la copca. Mesaj completat Am gasit si topicul, e primul topic deschis de mine pe forumul asta: /index.php?showtopic=28115

Ma simt vinovat de ce am scris aseara, recunosc ca si eu fac bucla cu masina cand trebuie sa intru la dreapta pe o straduta foarte stramta si fara colt rotunjit, sau de obicei cand intru din strada in parcare la serviciu. Acasa uneori trebuie sa parchez intre 2 copaci - si fara bucla ar fi imposibil sa intru intre ei fara sa zgarii toata partea dreapta a masinii de copac. Dar.. diferenta e .. ca fac mereu bucla mica si mai uit in toate partile si semnalizez dreapta. Si asa e, chestia asta se invata la scoala, si eu cand am luat B-ul tot asa am invatat ca se face. Cred ca pana la urma conteaza cum o faci.. si unde o faci - ca de facut toata lumea o face.

Acum chiar nu mai stiu ce sa cred, esti de acord cu mine.. sau nu? Acolo la step4 arata doar cum sa calculezi diametrul exterior al rotii.. ce legatura are cu inaltimea balonului? Aduni diametrul interior cu de doua ori inaltimea cauciucului - si? E corect - asa se calculeaza. Dar cauciucul tot inaltimea aia o are, mobra se inalta tot cu diferenta de inaltime cauciucului .. nu cu jumatate din ea. O sa-mi dau o bere singur..

Inca odata, va sugerez sa nu ratati macar cei din Bucuresti, Cluj. "Kapitalism - Reteta noastra secreta" - un film in regia lui Alexandru Solomon. Trailer: Merita vazut.

Foarte frumos, iti urez numai bine si excursii cat mai multe si mai frumoase. Eu anul asta nici acum nu am scos motocicleta.. din lipsa de timp si ale motive care chiar nu tin de mine. Sper ca weekendul asta daca vor sta ploile ies si eu. Multa bafta!

Unde scrie? asta scrie sub poza: " Bucuresti Prietenii motociclistului spun că acesta nu a consumat droguri FOTO: Simona Soare " De unde naiba sa stii ca aia in poza sunt prietenii motociclistului??? Fi-le-ar ziaristica....

Da, corect, din 1997. Ma bucur pentru el si ma bucur ca nu mai are idei de tuning - deocamdata. Foarte frumos din partea voastra ca l-ati ajutat. Sper sa revina si cu poze.

Nu cred. Nu e adevarat ce zici. 84mm e inaltimea balonului pe toata circumferinta cauciucului, la fel si 72, diferenta de 12mm e pe toata circumferinta, nu are nici o legatura cu diametrul. Mai vezi odata poza pusa de mine. E vorba de inaltimea balonului oriunde ai privi pe circumferinta.

Aoleuu, bucle, eu odata, cu masina fiind, in Cehia, aproape de serviciu, m-am trezit dupa o curba cu o tanti cu masina cu totul pe contrasens..a trebuit sa ma urc pe bordura sa o evit, ca veneam destul de tare, cu vreo 50km/h.. dar zona foarte stransa. Ce facea tanti? BUCLA - sa intre pe o stradutza in dreapta ei.. Cate autobuze si tiruri si dumnezei au fost la gura mea..!!! Alta data era sa ma tavalesc urat de tot cu moto cand o tanti cu masina in fata mea.. a semnalizat stanga si apoi a tras pe dreapta.. Am zis.. WTF.. a incurcat butoanele acolo si a incurcat semnalizarea, ea trage pe dreapta de fapt, am dat sa depasesc, am bagat mana in gaz si ea a facut stanga ca autobuzul pe o stradutza dupa ce oprise de tot pe dreapta... am evitat-o in ultima clipa ca un mic rossi ce sunt, dar daca era ceva pe contrasens cred ca scriam din sicriu acum.. Misto bucleele astea..

De multe ori schimbul din treapta 1 in 2 la orice motocicleta nu se face tocmai usor, trebuie facut mai energic decat restul, motivul este ca se trece si peste neutral. Adica miscarea piciorului trebuie facuta putin mai energic, nu poti sa "tarai" usor pedala in sus.. asteptand sa intre, trebuie sa apesi pana la capat. De cat timp mergi cu motociclete in general? In alta ordine de idei, de multe ori problemele de schimbat viteze sunt intercorelate cu problemele ambreiajului. Daca ambreiajul "agata", fie din cauza uzurii, fie din cauza unui reglaj prost, aici pot mentiona reglajul cablului prea larg, atunci la schimbatul vitezelor se intampla ceea ce descrii tu. Verifica cablul de ambreiaj sa fie reglat corect.

Da, eu daca as fi in locul tau as pune, dar eu nu sunt un exemplu de urmat .. nici pe forum si nici in viata reala.

DA. Poti. 60 este procent din 120 care sunt mm. Deci inaltimea cauciucului este 60% din 120 deci 120mm x 0,6 = 72 mm. Pt 70 acelasi calcul: 70% din 120 deci 120mm x 0,7 = 84mm. Deci ala stock e inalt de 72mm, cel pe care vrei sa-l pui tu este inalt de 84mm, diferenta de 12mm, adica 1,2 cm. Daca tu crezi ca 1,2 cm conteaza.. e numai alegerea ta. "Inalt" inseamna "grosimea" balonului.. Stiu ca poza e cu pneu de masina, dar e la fel si la moto.

Vaaai..., daca ai sti cati fac asa cu masinile.. si nu numai in Romania, probabil nu ai petrecut tu suficient timp in trafic sa vezi. Si nu neaparat pentru a intra la pompa sau altceva, in general, depasesc tot ce misca apoi trag pe dreapta/ies de pe autostrada/etc.. sunt sute, mii de schumacheri de volan care fac asa..