®azvan

blasfemie!

3 ani mai tarziu m-am hotarat! Imi vine un Dainese Ridder D1 Goretex (geaca si pantaloni). Pe vineri cred ca ajunge. https://www.motocard.com/en/jackets/dainese-ridder_d1_gore_tex_black_ebony_u40.aspx https://www.motocard.com/en/pants-2/dainese-ridder_d1_gore_tex_nero_ebony_u40.aspx

ia aici niste pareri/ experiente/ impresii /index.php?/topic/730936-cluj-catania-sicilia-august-2015/

2 au murit. Este sub linkul la articol. "La faţa locului au ajuns mai multe echipaje medicale care nu au mai putut salva doi adolescenţi de 14 ani şi de 18 ani, din localităţile Odobeşti şi Slobozia Bradului."

Nu este accident moto, dar vorba unuia dintre ei, "pune-ti centura ca incepe aventura". Maxim! http://www.zf.ro/eveniment/tinerii-implicati-in-accidentul-mortal-din-judetul-vrancea-erau-live-pe-facebook-17362885

cred ca se referea la accidentele la care este predispus...

e doar un R1, nu e final destination ep.x

Tu nu ti-ai sabotat intentionat bugetul doar pentru a da un exemplu la ceilalti... de genul asa nu! Adica te costa mai ieftin deschiderea unui topic: merita sa-mi iau R1?

Sa va stapaniti sanatosi! O draguta!

intr-adevar, inca o data, multumim @Jagi

da bre, da fara miar, cate mai tufi c-un plin?

Acelasi parbriz, 2 casti: Qwest si Neotec (simpla si modulara). Diferenta de 20-30 km/h, poate chiar 40, la zgomot. Plusul evident pt Neotec. Daca la Qwest pe la 120/h incepea sa se faca simtita prezenta zgomotului, la Neotec la 140/h aveam impresia ca merg cu 90-100/h. La Qwest la peste 140/h nu ma mai intelegeam cu pasagerul. La Neotec si la 180/h puteam povesti. Cu zgomot evident, dar puteam distinge ce spune.

Tot oasului, la nr 300, aseara. Celalat era la numarul 200. https://someseanul.ro/accident-mortal-la-cluj-motociclist-izbit-in-plin-de-o-autoutilitara-foto/ » Post actualizat in 13 Jun 2018 06:24 Bag seama ca e vorba de acelasi accident, dar in primul articol postat nu e buna fotografia... nu este R1

NU este vina lui... @Silver_arrow a punctat f obiectiv si frumos totul, insa si noi dam dovada de egoism cand privim problema numai din punctul nostru de vedere. Specimenul in cauza nu stie mai mult. Probabil acolo se opreste toata educatia lui, sau mai bine, toata viata lui... Si aici as incepe cu parintii si as continua cu tot arborele lui genealogic, caci undeva s-a rupt firul, clar... Azi am primit un semn de viata de la un "prieten" de genul, care se inscrie perfect in profil (piz_e tufute pe tinder, smartfeon de 1000 eur luat la schimb pe olx, bembeu din 2001 care nu mai are nimic legal pe el, o coaja de ieR1 model '99 la care a dat 2000 lei pe vopsit carenele, dar motorul/suspensia/franele sunt praf si categoric, prezent la toate adunarile nocturne... ma rog bembeu in mare parte). Si omul, dupa 3 saptamani de tacere, comunica precum autistii... prin poze. In loc sa scrie "sunt bine, mananc capsuni", trimite o fotografie cu o capsuna. Sau mai bine, o posteaza pe ceva canal de socializare, ca si cum noi restul, nu am vazut o capsuna la viata noastra. (Saracilor care suntem) Iar astazi, al meu, imi trimite fotografia unui document prin care politia ii da dreptul la achizitia unei arme de aparare (gloante de cauciuc), atestand ca a trecut si psihologicul. Asa ca mi-l si imaginez pe haiducul meu noaptea pe eroilor, cu bembeul si pistolul pe bancheta de langa, sau pe ieR1 si cu pistolul la cingatoare, plecand in limitare intr-a-ntaia, alergand de la o piz_a care i-a raspuns pe tinder la alta. Si cam asta este toata viata lui. Zi de zi. Altceva nu stie, si oricum, nu-l animeaza. Dar no, ca el sunt multi si, chiar si ei au dreptul sa traiasca. Iar ziua e cald si soare, trafic ingreunat, ce sa faca? Sa pazeasca motorul la un suc pe terasa? le iau foc seile, si gagicile sunt oricum la scoala sau lucru... Pe cand, tot obiectiv vorbind, daca politia ar patrula/ ar pune filtre noaptea in zonele cheie... cati si-ar mai permite benzina? » Post actualizat in 07 Jun 2018 10:03 A, uitasem sa spun ca, #myretardfriend, la motorul de 2.8l pe benzina, avea nevoie de evacuari mai sonore, asa ca a apelat la o firma specializata. A fost sfatuit sa puna minim 3 intermediare, dar, omul a tinut mortis sa aiba teava directa din fata pana in spate. 2 saptamani nu schimba mai sus de 2000 ture, ca il stiau toti de la 5 strazi distanta. Intr-un final, cu mana lui de data aceasta (ca doar a dat o data 1400 lei pe operatiune)... s-a apucat de gaurit teava ca sa sudeze peste intermediare (cam 100 de gauri de segment). Vi-l imaginati pe-asta prin Bucuresti la 1 noaptea?

mergi prudent!

fain @ianachim la greci. Si pe mine ma fascineaza tara lor. E ca si cum nu te poti satura niciodata de ea.

Deci pana la urma, pistolarii te opresc sau iti trimit felicitare acasa? A primit careva acasa vreo amenda data de pistolari?

La mine problema a fost mai banala cu jante si anvelope noi... centrul unde le echilibrasem avea scula de echilibrare decalibrata. Batai in volan la 130/h sa-mi rupa volanul din mana. Rezolvat prin echilibrare in alta parte.

Sympathy Service pe Plevnei 73A. Eu zic ca cel putin cu verificatul te pot ajuta. Adica macar cu asta se ocupa, si elimini problema din start, daca ai jantele strambe.

...

@Cap0ne Merci! Esti the man! Am simulat un traseu si face direct ruta, fara waypoint-uri. Exact ce vroiam! Ramane sa testez pe moto un traseu, dar nu vad sa fie ceva in neregula.

Este foarte dozabila frana cu pompa de R1 2015 si etrierii radiali de 2014. Eu mai vreau sa pun si conducte metalice, sa fie mai responsive. Placutele si niste discuri mai bune decat cele de FZ1 (la care am ramas din motive de buget epuizat), tot de 320mm, raman pe viitor. Momentan fac asa turul Spaniei

Intrebare pentru Basecamp: Contextul: Din Google maps (care stie de drumuri cu taxa, respectiv a se feri de ele) se trece traseul in Google Mymaps (pentru a fi exportat ca .klm) si se importa in Basecamp. Problema: rezulta mii de waypoint-uri pe care, datorita pozitionarii satelitilor, datorita pozitionarii punctelor GPS in teren (ca-s pe sensul de mers sau contrasens), nu le bifezi si esti nevoit sa tot dai skip waypoint. Sau direct din Basecamp poti sterge din ele pana ramai undeva la 10-15 puncte vitale per traseu de 500-700 km. Cum am si facut dealtfel. @Cooldeep imi spunea acum vreo 3 ani de silent shaping points, pe care le creezi tragand cu alt+click in timp ce creezi ruta... dar problema este cu traseul trebuie creat manual in Basecamp, 8000 km: nu stiu care sunt drumuri cu taxa si care fara, si este oarecum bagarea 'dejtului in dos... Asadar intrebarea: exista o posibilitate sa creez traseul pe google maps, folosind acea optiune de "fereste-te de drumuri cu taxa" si sa import traseul in Basecamp, fara acele waypoint-uri, dar sa fiu plimbat pe exact acel traseu creat de Google Maps?.. Si daca se poate din cat mai putine click-uri si cu cat mai putine programe prin care sa trec fisierul final?

corectura la mine: Poti pune furca de R1 '07-08, care foloseste etrierii radiali cu 6 pistonase de R1 2007-2014. Pe 2015 etrierii sunt cu 2 pistonase, la 320 mm