.jpg.b81c0648603e4704948acc40a640eee5.jpg)
DKW
-
Număr conținut
1.606 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de DKW
-
Multzam de urari, acum incerc sa ma lamuresc in legatura cu actele, la olandezi nu mai au talon, ci un card. Cum nu am mai avut de a face cu asa ceva, ma astept la mici neintelegeri cu cei de la RAR/DRPCIV. » Post actualizat in 10 Apr 2017 21:17 Conform actelor este varianta XJ750 MK Midnight Maxim, model 33U. » Post actualizat in 16 Apr 2017 12:34 Update: dupa un search temeinic pe net si ebay, motocicleta ar trebui sa fie complet neagra si cu anumite elemente aurii. Daca vreau s-o aduc in starea initiala piesele originale vor fi o mica problema. Asa ar trebui sa arate restaurata complet.
-
Totul tine de cat de usor sau greu vor fi de restaurat diverse componente, partile cromate sunt cam scumpe, 60-65 de $ o prindere de semnal fata. Evacuari originale in stare buna se gasesc mai greu si cam piperate la pret, eventual o sa optez pentru niste finale universale de la Dunstall. O varianta ar fi sa o vopsesc integral neagra, dar ma mai gandesc. Momentan studiez ofertele de pe ebay pentru diverse piese, in functie de ce gasesc o sa ma decid in privinta aspectului final. Asa trebuie sa arate in varianta stock.
-
Maxim-ul are exact acelasi motor, cu mici diferente datorate pozitiei in cadru. De vreo 3 ani cochetam cu ideea de a cumpara unul deoarece intrunea cele mai multe conditii (dpdv personal), aspect clasic, transmisie finala pe cardan, motor 4 in linie, cadru double craddle, pozitie de condus mai touring, relativ usor de customizat fara sa bag flexul in el.
-
Nu este din Anglia, tara de ''mlastina'' este Olanda, dat tot cam la fel.
-
In 3 saptamani trebuie sa ajunga acasa, este cadou asa ca nu pot sa divulg pretul de achizitie. La partea de aspect este mult de munca, dar este functionala, la momentul achizitionarii era inmatriculata si se circula cu ea. Ea este Yamaha XJ750 Maxim din 1983 ( a 2-a generatie), varianta pentru Canada, soft-chopper cu motor de sport-touring cu 5 supape pe cilindru, in tineretea ei dezvolta vreo 86 de cai @9000 rpm cu 61 Nm @7500 rpm si o viteza maxima de 205 km/h, acum ramane de vazut ce mai poate. In prima faza va primi o ''igienizare'' temeinica, schimbul de consumabile obligatoriu, se vor monta comenzi de Virago (cele actuale fiind niste mizerii), se va reface saua si la final o revopsire. Din poze se poate observa lejer grija acordata de fostul proprietar. In functie de cum o sa ma inteleg cu ea la drum o sa ma hotarasc daca o aduc in forma initiala sau o voi modifica dupa preferintele mele.
-
Prin bunavointa unui prieten o sa ma pricopsesc cu un XJ 750 Maxim din 1983 (a 2-a generatie). Necesita ceva munca pe parte de aspect, dar este functionala.
-
Ce urata este asa...
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
O apă plată, ceva? -
Ai desfacut motorul? Poate scapi doar cu o resegmentare, si ii mai lungesti nitel viata.
-
@BlackStar, mai este o pereche de axe cu came. Ai PM.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui DKW în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Plusez io, p-asta o sa-l testez luna viitoare. » Post actualizat in 07 Mar 2017 11:50
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui DKW în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Rautatz', dom'le... -
Probleme carburator Piaggio Super Hexagon 180 cc 4t
topic a răspuns lui DKW în yzfmannul Discutii generale
Cauta orice manual de Piaggio cu motor 180 cc, 4T, acolo gasesti cam tot ce te intereseaza pe parte de motor, inclusiv cum sa testezi socul automat. La motorizarea asta toate reglajele se fac la o temperatura ambientala de 22° C si cu motorul cald. -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui DKW în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
De gustibus. Exista si BMW-uri fara niciun add-on si care merg bine merci, dar daca vrei sa bagi huiduma pe tot felul de sleauri si pietre e destul de logic sa-i pui tot felul de protectii pentru a minimaliza riscurile. -
Motorised.ro si Mototehnica.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Aprob pozitiv. -
Culmea ironiei, motocicleta a fost ''desenata'' de cei de la Thomas Chopper.
-
Asta este parerea noastra, general vorbind, a celor cu o cultura moto aflata inca la varsta adolescentei, avem gusturile formate dupa exemplare cele mai populare la noi in curte. La 'mericani stituatia este alta, au alte criterii si alta cultura moto.
-
D-aia se vand in State de cel putin 10 ani sub diverse denumiri.
-
Cu 25 de ani in urma era lumea fericita cu un 350, acum minim 800 cc.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
I-am dat desteptarea lu asta micu'
-
KTM 1090-1290/R Adventure 2017
topic a răspuns lui DKW în Gixu.ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vei regreta, mai ales dupa ce te dai cu 1290-u', te bagi singur in datori... -
Daca este panou adaugat se poate da mai in spate, dar trebuie sa-i modifici punctele de prindere (exista si varianta cu panou fix). De demontat/montat este relativ usor, are 6-8 suruburi. Iar daca ti-a picat cu tronc verifica-l bine pe sub table, japonezele au obiceiul sa dezvolte rugina prematur.
-
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui DKW în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Las', ca esti obisnuit... O dai la un draivtest cand treci prin tara? Sa ma lamuresc si io cum e cu 'ondele astea. -
Ia legatura cu @Zdriki, are o Honda VT500, pretabila pentru un cafe racer.
