chopperman

Nu am inteles niciodata diagrama aia facuta in functie de temperatura ambianta. Toate uleiurile din diagrama merg la peste 40 de grade doar minimele difera. Am sa schimb marca si vascozitatea. Dar la vara. Acum deja i-am pus acelasi ulei. Cu ocazia asta vad daca mai ciupeste din el in urmatorii 1000 de kilometri la temperaturi mai mici.

Parerea me este ca plecarea sa se faca dintr-o benzinarie unde fiecare alimenteaza ceva acolo, pentru bon, inca o alimentare in Vama si inca una in prima benzinarie. Se face timpul total si voila... Poate cineva vrea sa plece mai pe racoare, pe la 1 noaptea sau se pleaca de la linia de start toata lumea in acelasi timp? Cred ca diferenta o va face semafoarele din Bucuresti.

Recomanda-mi ceva te rog. Sincer, eu traiam cu impresia ca este un ulei bun.

Da am mai patit dar nu am completat atat de mult. Atunci am dat vina pe filtrele de aer infundate pentru ca am gasit ulei mai mult in airbox. Antigelul l-am schimbat inainte sa plec si l-am verificat in vreo doua dimineti si era ok.

Am facut 3500 de kilometri pana in sudul Greciei si inapoi si am constatat ca imi cam scade nivelul de ulei pe zi ce trece. Motocicleta am pregatit-o inainte de plecare cu filtre de aer schimbate, ulei si filtru schimbate, i-am facut si compresia si s-a incadrat in limitele din manual. Am folosit Motul 5100 10W40, temperatura la care am mers a fost destul de mare (a se citi arsita), cred ca undeva la 45 de grade. Am completat in total cam 500 de ml de ulei. In filtrul de aer am gasit cam 5ml de ulei. Am constatat in timpul excursiei ca imi porneste de doua ori mai des ventilatorul, chiar si dimineata pe racoare (stau eu cu fata la soare). Nu m-am ingrijorat foarte tare pentru ca m-am gandit ca dovedeste ca lucreaza termocupla si la min si la max. Pornirile dese ale ventilatorului pot fi puse pe seama faptului ca am pus in fata un toolbox si impiedica oarecum fluxul de aer catre radiator? A mai avut cineva experienta asta? Pe unde mai poate "scapa" uleiul? Simeringurile de la supape? Cam pe aici imi pornea ventilatorul cel mai des

Adica aplatizeaza teava. La inceput am crezut ca nu se invarte prea bine rola aia mica pe ax/teava de curbat. Si i-am pus rulmenti. Pla. La fel. Si eu tot doua perechi de role am facut. Da nu-mi pare rau ca nu m-a costat nimic. Poate nu am indoit eu teava corespunzatoare cu toate ca am incercat cu teava mai groasa/subtire in carne. Aia groasa, greu de curbat. Aia subtire aplatizata in interiorul curbei. Poate am gresit undeva. Sau poate rola din interior are raza prea mica.

Am facut-o eu, nu merge chiar ca in filme. Adica nu merge deloc.

Eleven...

Sunt prin zona in perioada aia. Ma lasa sa intru daca nu am BMW? PS Gluma: La intrunirile de BMW-uri se dau pacanele noaptea?

Frumos. Uneori (foarte rar) ma intreb cum o fi cu un naked ghidus pe curbele alea. Pune poze mai cuprinzatoare cu soseaua aia. PS Tenisii sunt de competitie? A fost o gluma, nu te supara

Hai bre si matale acum, te-ai aprins degeaba. Pana una alta banatenii sunt comandati de Miticii de la Bucuresti si asa va fi. For ever. P.S. Am fost pentru prima data in Banat anul trecut. Same shit. Nici pe acolo nu sunt sosele. Daca banatenii erau mai destepti isi votau conducatori mai destepti ca aia din Miticia (tara Miticilor) si macar pe plan local luau fonduri de la Europa si faceau treaba demna de fruntea tarii. Stiu ca poate sunt subiectiv

Pai cum sa nu fie ok daca a cazut de pe masa, nu e rolul ei sa incaseze socuri chiar mai mari decat ala? )

Voi realizati ca Melcu' nu a mai pus poze de ieri de pe la 4? O fi bolnav? Melculeee...!!!

Bai, LINISTE! Unii dintre noi vrem sa ne bucuram de pozele puse de Melc.

Am vrut sa spun ca prea erau toti la fel. Intr-adevar nu aveau cum sa fie rotile alfel decat pe stanga dar putea sa fie macar una parcata cu spatele sau in diagonala, sau cum l-a apucat lenea pe sofer.

Rotita de reglat relantiul are intr-o oarecare masura legatura cu sincronizarea carburatoarelor. Probabil au fost desincronizate si acum e si mai rau. Si totusi consumul nu ar trebui sa fie atat de dramatic crescut. Asta este singurul lucru care-mi vine in minte acum. Trebuie sa desfaci carburile sa le cureti, sincronizezi, sa vezi daca nu cumva este un plutitor blocat ceea ce duce la un nivel al benzinei crescut. O operatiune destul de complicata la Marauder.

Cu toate ca nu ma dau in vant dupa stilul de povestit mi-a facut o imensa placere sa recitesc ce am citit acum ani in revista. Chiar pot sa spun ca imi cam curg balele, cu toate ca de atunci am facut ture poate nu la fel de grabite dar consistente....

Bre Bob, nu am gasit asa mica. Imi pare rau. Strange-o cum ai desfacut-o. Lasa dinamometrica ca n-o fi foc.

Eu ma urc daca are de ce sa ma tin la acceleratii puternice....

Da, frumos. Born to be wild. Born free. Pana si rotile din fata erau toate spre stanga. Nu mai zic de dungile de pe iarba.... PS Sunt rautacios?

Olandeza.... ma uit maine la servici sa vad daca am si-ti dau un semn....

Omul, cand spunea utilizabil, se referea la omologare....

Bai, azi e 2 August. Ati zis ca treceti pe la mine. Ce fac? Dau foc la gratar? Pun bere la rece?

Pe aragaz.... si ies camasile imediat. Asa mergea la Simson.

Azi cautam informatii despre intrarea in Albania cu buletin sau pasaport si am gasit pe ambasada.ro urmatoarele comentarii: un raspuns ce pot face daca am ramas insarcinata cu un albanez,acesta nu si-a dorit copilul,a dat bir cu fugitii,si-a schimbat nr de telefon si de jumatate de an nu mai stiu absolut nimic de el..cum pot sa il trag la raspundere pt ce a facut,cum il pot gasi la el in tara?mentionez ca nu stiu unde locuieste,noi ne-am cunoscut in Grecia.va rog,daca are cineva un raspuns e binevenit.multumesc. de la Serena (04-10-2011 00:47:51)raspunde Aceasi situatie Aceasi situatie am si eu fetita are 1an si 3 luni ...nerecunoscuta de tatal albanez cum il pot trage la raspundere ? de la Andreea (20-03-2012 07:26:26