KarolyTM

Salut! Atelajul descris are motorul in 2T sau 4T? Toba finala are rolul de a atenua zgomotul si consumul. Cele bune!

Salut! Din poze,o problema mai mare pare la piston.Vezi starea stifturilor din piston care blocheaza rotirea segmentilor pe canal.Recomand sa duci atat pistonul cat si cilindrul la ...pachet la atelier.Pe cilindru apare o ....agatzare la una din fantele de evacuare. Asta asa vazut din ....departare. Spor!

Salut! Nu stiu cum e la Planeta,dar la Ij din 1961 (1piston),busonul de la rezervor,intorcandul avea forma unui pahar.Era stantzat pe exterior 0.2 L (in litera chirilica).Adica 200 ml ulei pentru amestec la 10 litri de benzina.Benzina in acele timpuri era de maxim de 92 CO.Eu puneam 300 ml de ulei la 10 litri de benzina. Azi e mai complicat cu uleiul de amestec )))). Gasesti ulei de amestec 2T pentru : drujba,masina de tuns gazonul,scuter , moto etc.Toate bune la ....toate agregatele.))) Dar,cauta ulei de amestec pe care scrie 2T pentru moto,fara alte <agregate> pe eticheta.De exemplu de la Castrol.Nu ceda ispitei ca alt ulei e mai ieftin sau are eticheta misto,.Cauta marci consacrate.Vei iesi in castig,prin faptul ca setul il poti reface sa zicem la 25000km si nu la 5000km. Spor!

Salut! Uite 2 linkuri,care poate te ajuta....cumva. https://www.manualedereparatie.info/fr/download/ij-izh-planeta-5-manuale-de-reparatie.html in dreapta faci click pe limba romana https://www.scribd.com/doc/21526749/IJ-IZH-Planeta-5-Manuale-de... asta e doar in engleza Inainte vreme, da, se folosea ulei pentru cutie T 85( poate ma insel), sau arhicunoscutul T90.Azi alte vremuri ,dar IJ -ul e aceiasi.))) .Cu toatea astea are o <oarecare> importantza caracteristica (proprietatile) uleiului fatza de rulmenti,pinioane si discurile antifrictiune din ambreiaj.Adica ungerea primelor 2 si neutru fatza de placile din ambreiaj. Spor si întotdeauna hotarat fatza de pedala de pornire !

Salut! Cateva cutii laterale in plus pentru bateriile de rezerva si ....gata. Oricum parca e prevazut si varianta cu atash.)))) In care pui generatorul,benzina si bateriile de schimb.Pe atash poti monta baterii solare,o eoliana adaptabila si pentru hidro ,când treci vreun rau.Deci teoretic te deplasezi gratuit si nelimitat. )))))

Salut! Berea o beau de sete sau din plictis la prieteni.Apropos de vizionat meci de fotbal,.... nu servesc de mai bine de 25 ani.))))

Salut! Daca destinatia finala e Coreea de Sud,mai degraba ai iesi castigat cu avionul.Ai avea sa zicem 2 luni de plimbat prin tzara,eventual vezi ceva din Japonia.Este un traseu destul de lung si obositor.Contra timp se poate zice.In loc sa fie o calatorie de placere,poate deveni un chin.Nu uita de vize,cheltuieli in plus ( piese pentru moto,spaga etc.). In Coreea de Nord,orice strain e privit ca posibil inamic,dusman al poporului.Poate poti tranzita tzara cu trenul din Rusia (alta distractie in plus),dar e posibil sa fi obligat sa depui o coroana de flori la monumentul lui Nea Nicu ,varianta coreeana ))). Iti doresc sa alegi ce e mai ok pentru tine.Drum bun!

Bine ca ai ajuns cu bine acasa. Din punctul meu de vedere,tendintza este cam asa; gopro pe casca,la 1 pauza de respiro lansezi drona,faci cateva poze cu ce ai mancat.iar acasa faci montajul savurând <expeditia>. )))

Salut! Pentru moto in Albania,Macedonia ,free.Pentru calmul tau personal poti intreba local.Drumuri rele si super bune vei gasi si in Albania,depinde de ruta aleasa.Atentie la autostrazile albaneze care serpuiesc printre munti trecând prin tuneluri.Te poate fura peisajul,viteza,calculul estimativ al curbelor,mai ales inainte de tuneluri.Recomand viteza care te scapa de probleme. Cu sensurile giratorii,la inceput e mai naspa,apoi poate o sa-ti placa stilul albanez.Poti plati in unele magazine cu cash in euro.Totusi e recomandabil sa ai cativa leka in buzunar.Parcarea moto pe trotuar nu este peste tot agreata.Deci....GOOOOOO! Ahhh...Nu stiu pe unde intri in RO de la BG,dar podul de la Vidin-Calafat e free pentru moto ,pe ambele directii.Poate te ajuta.)))

Salut! Dupa cum arata si ai scris, e 1 sistem de franare destul de rudimentar si ineficient la o viteza mai marisoara. Intreb: in talonul vechi,eventual la ITP,nu a fost,nu se poate trece viteza maxima de tractare a rulotei? Sa zicem 50 km/h? Shi sa pui 1 actibild pe spate cu cifra 50,asa cum se mai vad la autocare,tiruri ...Poate te scapi de 1 cheltuiala ....inutila.Spor!

Salut! De moment ce cauti silicon ,sa intelegem ca e pentru 1 rezervor din ....plastic? ))) Pentru cel din tabla, oare alamit cum ar fi? )))

Salut! Inseamna ca am prins aceeasi persoana feminina la vama georgiana. ))) Eu am trecut in 03 iulie vama.Dupa pasaport,talon si asigurare moto ,a vrut si permisul sa-l puna sub lupa.))) In ce priveste porcul georgian cu cele trei bete din lemn la gat,ai dreptate.A confirmat un localnic treaba cu a opri porcul needucat si pofticios sa-si bage ratul printre gardul vecinilor silitori.Pacat ca sa stricat mobra.Cele bune!

Salut! Daca imi permiti,lantzul nou nu este de ajuns.Pe langa ce au scris colegii de mai sus,verifica starea pinionului de atac (ala mic) si cel mare.1 set complet contine pinion mic,pinion mare(la roata) si lantz,toate noi.Pe langa asta ai putea sa verifici si tensionarea arcului roata spate,strangerea axului rotzi spate.Bafta!

Salut! Pana acum in uleiul din mobra nu am pus nimic altceva decat ulei + filtru de ulei schimbat de obicei dupa max.12000km.In schimb la <insistentzele> mecanicului la care de obicei fac reviziile+ servisul, am bagat in benzina mecacyl dozat.Acum cat o fi fost de bun sau nu,habar nu am.Fum nici inainte si nici dupa <inca> nu scoate.Si iaca are peste 90k la purtator. Eventual tu poti sa testezi si ne poti scrie pe urma evaluarile.Tinand cont ca pe ambalaj scria si in rusa,deci produs original si nu e fake chinezesc.Bafta!

Salut! Nu cunosc defel acest tip de <agregat>.Este cumva pe carburator? Are cumva si shoc de pornit la rece manual sau automat?Daca raspunsul este pozitiv,verifica pozitia manetei sau cablul de la shoc.

Salut! Din reportaj reiese ca cei 40mg de nox, este doar ....recomandare facuta de O.M.S.si NU obligatie.)))) Eram curios cat monoxid si nox ar fi masurat aparatul pe traseul alergatorilor si in sala de conferinta cu Merkel.))) Totusi,poluarea exista si rezulta si din materialele si vopselele care se gasesc in locatii, locuinta. ((( Merkel e marioneta care isi distruge economia si natiunea proprie.

Salut! Nu era 1 sfat, ci doar 1 idee.))))

Salut! Vezi ofertele de pe bestbike.ro Pune in cumpana daca mai renteaza in 2019, pretul cerut pentru un moto vechi.Bafta!

Salut! Pai daca ai monta in tandem sania cu elice pe post de frana? ))) Glumesc!!!

Salut! Ca propunere, e bine de facut la fatza locului la 1 agent de a asigurari,asigurare medicala .Este ieftin.Paza buna .....Alta propunere,nu schimbati prea multa valuta in moneda locala,hrynia.Altfel ramaneti cu ele in buzunar.Nu le mai puteti schimba inapoi in valuta.Eventual la basarabeni daca aveti drum,popas .))) Bafta!

Salut! Pentru inceput, asa cum a scris colegul de mai sus e mai bine sa mergi cu mobra la 1 service pentru schimbat uleiul si filtru de ulei.Tot acolo poti intreba ,daca aici (forum) iti e greu sa cauti ,dupa cati kilometri e recomandat schimbul de bujii,inlocuirea sau spalarea filtrului de aer ( nu stiu din ce material e filtrul la mobra ta),etc. La mobra mea e stantzata pe surubul unde vine turnat uleiul, tipul de ulei,pe care eu ,personal il respect.Producatorii bine cunoscuti se..... cunosc.))))) Succes!

Salut! Tipul in galben cu mingea la picior ,in Sevilla e ...<artist> roman....)))

Salut! Poate te ajuta pe viitor,daca ai seta GPS-ul cu bifare pe autostrada,si evitare taxa.Sunt 2 optiuni care se gasesc,cred in orice GPS. Asta,deoarece in Franta si Spania de exemplu, sunt autostrazi fara taxe pe care se circula cu 110 km/h ( F) ,respectiv 120km/h (ES ).Apropos de Gilbraltar se circula pe dreapta,poti plati cu euro,iar drumurile care duc sus pe munte pana unde incepe rezervatia naturala sunt inguste,viraje stranse, unele cu sens unic.Alta optiune e telecabina care te scapa de mersul la picior si de ceva banutzi )))) Cele bune!

Salut! Cricul lateral se mai poate remonta?

Salut! Daca pentru inceput ai schimba doar lichidul de frana sa vezi daca iti face la fel? Nu de alta dar am auzit o discutie,cica inauntrul rezervorului de lichid se poate face...condens de apa. Spor!