vlad58

Sa-i ia naiba pe site apare http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=39557

Nu ai avut ureche muzicala Paradoxal daca janta-i buna la moto e ceva mai usor.

Apropo tie cam cat timp crezi ca ti-ar lua sa desurubezi si sa insurubezi 36 de nipluri? Pentru ca vorbim strict de timpul in plus necesar pentru schimbarea spitelor nu si de centrare.

Sa fii sanatos de cate ori am facut eu operatia asta, de exemplu ultima oara acum un an, cand am mutat planul jentii fata de butuc cu 5mm. La centrarea unei roti spitate trebuie sa ai si ureche muzicala ca sa reusesti o tensionare uniforma a spitelor.

Mare branza maxim 1 ora in plus.

Ma mai tii mult pe jar, totusi ce vroia razboinicul?

Daca e s-o luam pe Pruteanu style nici giaca nu e gresit, atata timp cat se ajunge la o masa critica de utilizatori al termenului. Am gresit se mai intampla, imi torn cenusa-n cap si ma autoflagelez dar ce legatura are cu RS 125?

Ati format un grup infractional dezorganizat, atacati in haita mai rau ca cei de la Antena 3. Si ca sa nu fiu sanctionat, Flavia tata, daca ai bani de risipit pe benzina si intretinere iati-o, ca asta se poate limita. Eu iti sugerez totusi sa te orientezi spre un 4T. PS Este ca motocicleta aia ti-ar putea fi mama?

Singuratic, singuratic dar cu spirit de haita

Sau pe oama (sunteti demni de dispret fata va ceruse ajutorul)

Cine stie diferente de temperatura, dilatari neuniforme, defect de fabricatie, magnetii astia sunt destul de friabili.

Lasa schema ca mai sunt si greseli ai masurat iti da continuitate firul ala de minus cu radiatorul? Oricum de la13,3 la 14,4 adica 1,1V nici un conductor de 0,5 mmp la 1m nu ar pierde atat.

Radiatorul releului nu este si el la masa? legat fizic in releu cu minusul? Nu stiu unde am mai vazut o schema care de la releu plecau 2 minusuri.

Nu pot sa fiu de acord cu tine, Lidl nu se chinuie sa vanda produse romanesti dar in ce priveste calitatea toate trebuie sa treaca de TUV si nemtii nu glumesc. Castile ce pot sa spun, prin 2008 am luat una din targ, integrala, dupa 2 luni am renuntat la viziera ca se matuise si albise, la un an a cazut pe jos de pe motor si s-a rupt in doua. Am un open face si un flip de la Lidl, flipul nu l-am folosit deocamdata dar openul are 2 ani si e ok, scapata pe jos (mai bine zis data jos de pisicile mele ca sa-si faca loc pe sea) de destule ori, si lista ar putea continua. Eu sunt multumit.

Nu sunt un fan al lui dedant si ma exprim mai cu finete dar sa stii ca pe undeva are dreptate, adica atunci cand ceri pareri si ajutor lumea se asteapta la un feedback, cam asa merge forumul asta.

Vezi ce faci ca astea dispar cam repede. Eu le-am luat de la Colentina.

Pai tu te plangeai de alea cu clichet deci 5 buc cu 2 capete diferite inelare cu clichet "cotite"

Nu chiar ca asa cum ai spus si tu au ramas pe pozitie, intrefierul e ca inexistent campul nu slabeste.

Au bagat la Kaufland 6-21 la 40lei (parca la Lidl erau 50).

Aoleu, eu ziceam ca te-ai mai copt si nu mai sari asa repede-n sus, tu nu urmaresti cat de cat forumul asta ca sa-ti dai seama ca becului ii place sa zgandere cu batul prin gard pe urma sa se distreze ca celalat face spume,(nu pot nici macar sa-l acuz ca si eu am din cand in cand placerea asta) mai schimba un pic limbajul si raspunde-i in acelasi ton, crede-ma da impresie urata ce scrii acolo.

Pai si eu ce zisei? continuitate si izolatie

Nu uita sa vii cu poze. Aparatul de masura sper ca l-ai pus pe alternativ, intreb si eu ca nu se stie. De curiozitate, continuitatea intre cele 2 fire galbene si izolatia fata de masa ai masurat-o?

Cauta pe olx unul de scuter, astea sunt foarte mari si cu un pendular ,cu grija le tai cum vrei tu. Gasesti intre 40-100 lei unul bun. Eu anul trecut, pe unul de piaggio parca, pentru ca in zona farului era zdrentuit mi l-a lasat la 40lei. Zdrentuiala oricum nu ma interesa si nici faptul ca era usor zgariat. L-am taiat sa dea bine pe mobra si a iesit asa (l-am si lustruit) /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1035058 Prinderile le-am bricolat singur el venise cu alt sistem de prindere. Sper ca stii cum sa-l tai ca inaltime, in asa fel incat sa te uiti peste el dar aerul sa-ti treaca peste cap.

Adica scoti cele doua fire galbene din releu si pui pe ele un voltmetru (pe scala de alternativ) dai drumul la motor si masori tensiunea, la ralanti si in ture.

E totusi cel mai bun sfat la cat o sa le folosesti (luandu-ne dupa cele spuse de tine) La mine s-au ars unul cate unul pana le-am limitat.