vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
prea mult ulei in furci.
topic a răspuns lui vlad58 în riderontornadoesul Service si intretinere curenta
Acum tu gandesti automat, furca nu e goala. -
prea mult ulei in furci.
topic a răspuns lui vlad58 în riderontornadoesul Service si intretinere curenta
Da e o explicatie corecta, ce inseamna rutina, ma gandeam la principiul de functionare al unui amortizor simplu -
Honda xl600 blocata in viteza
topic a răspuns lui vlad58 în djwillyul Service si intretinere curenta
Uitat-te in cartea de sevice cum dai jos capacul dinspre ambreiaj, acolo o sa gasesti selectorul de viteze cu toate componentele, vezi intai sa nu fie sarit/rupt ceva pe acolo. Ambreiajul il dai jos doar daca te incomodeaza la accesul spre selector(manualul e baza), nu are treaba cu ramasul in viteza la rece miscand mobra se schimba vitezele si fara. -
prea mult ulei in furci.
topic a răspuns lui vlad58 în riderontornadoesul Service si intretinere curenta
Explicatia ta nu corespunde cu ce stiu eu din functionarea unui amortizor. -
Honda xl600 blocata in viteza
topic a răspuns lui vlad58 în djwillyul Service si intretinere curenta
Daca a pus furcile si pinioanele cum trebuie restul de mecanisme sunt in zona dinspre ambreiaj, doar capacul ala ar trebui dat jos ( nu stiu cum e motorul dar cam asa e la majoritatea). Apropo tu stii ca in general daca motorul nu merge, ca sa poti schimba vitezele trebuie sa misti mobra sau sa rotesti pinionul de atac. -
Partea proasta e ca in manualul de sevice nu dau codul standard al rulmentului ci doar cod de reper, nu cumva sa iei din alta parte, tot desfacutul e baza.
-
S-o stapanesti sanatos, desfa citeste ce scrie pe rulmenti si cauta. Nu esti in stare, nu te descurci, pentru asta exista sevice-urile.
-
Problema instalatie electrica Honda CB 500
topic a răspuns lui vlad58 în Kripzul Service si intretinere curenta
Fa rost si de un aparat de masura, pune-l direct la electromotor si vezi ce tensiune ai pe el la start. Nu ar trebui sa ai mai putin de 10V sau pe aproape. -
E racit cu apa, de aia pare mic, ar semana cu motorul de cbr ca cg nu e fiindca are axa in chiulasa, Cred ca-i merge aprinderea de cg (adica chinezismele de 250) diferenta fata de cbr e distributia din cate stiu eu. » Post actualizat in 22 Apr 2015 18:47 Am mai sapat si pompa de apa in partea de sus se pare ca e prezenta la yamaha nu la cbr. Deci habar n-am.
-
Problema instalatie electrica Honda CB 500
topic a răspuns lui vlad58 în Kripzul Service si intretinere curenta
Si un raspuns avizat Tare de tot, mare tie gradina Doamne » Post actualizat in 22 Apr 2015 18:27 PS Scuze nu am vrut sa fiu asa caustic dar nu m-am putut abtine de la o asa afirmatie, bateria poate sa fie si de nspemii de amperi daca are 12V mobra isi ia din ea curentul dorit, nu e posibil. -
Sau poti folosi asa ceva. http://www.ebay.com/itm/SJCAM-SJ4000-Desktop-Charger-Car-Charger-Suction-Bracket-Battery-Charging-Cable-/281418052862?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4185d2b4fe Am o imitatie, am luat pentru masina, dar avand parbriz si la moto a mers, banuiesc ca sta si pe rezervorul tau. Eventual bateria si ce nu-ti convine le vinzi.
-
Toba influenteaza prea putin mersul la motorul 4T, mai mult de 2-3% nu afecteaza. Filtru aer, curatare carburatoare, sincronizare.
-
Problema instalatie electrica Honda CB 500
topic a răspuns lui vlad58 în Kripzul Service si intretinere curenta
Releul tacane ca asa trebuie, el iti face contactul de putere ce duce plusul de la baterie la electromotor. In poza ta lipseste unul din conductoarele astea de putere. Verificarea daca contactul e buba se face facand scurt cu o surubelnita intre cele doaua suruburi inbus ale contactului de putere. In principiu se poate decapsula curatate contactele si reasambla, acum depinde ce experienta ai. -
probleme cadru
topic a răspuns lui vlad58 în Gabriel Alexandru Cojocaruul Service si intretinere curenta
Pai daca ai umblat cu ea si nu ai obsevat, ce sa fie stramb? pune-i asa cum se spunea mai sus niste intarituri si gata. Probabil a avut un accident "frontal" de s-a rupt ca acolo nu ai de unde sa ai efort de intidere decat la frana sau impact. Poti sa mergi fara maini pe ea? Vobleaza ? Rotile calca pe aceeasi urma? -
probleme cadru
topic a răspuns lui vlad58 în Gabriel Alexandru Cojocaruul Service si intretinere curenta
Cum naiba s-a rupt acolo? ca nu ai intindere. Se vede si in partea cealalta o ruptura. Eu zic ca se poate intari/ suda. -
probleme cadru
topic a răspuns lui vlad58 în Gabriel Alexandru Cojocaruul Service si intretinere curenta
Poza cu zona afectata, altfel se bate apa-n piua. -
Honda Dominator - Probleme pornire - CDI?
topic a răspuns lui vlad58 în moto-spiderul Discutii generale enduro si motocross
Pune-l porneste motorul si verifica avansul cu stroboscopul ca sa fii sigur ca e ce trebuie. Pe mine cand m-a lasat CDI-ul la mobra de 125, am luat unul care zicea ca ar fi pentru tipul meu de motor, spre surprinderea mea scanteia o dadea la PMS, mergea dar nu avea viata. Mi-am luat inima-n dinti, am decapsulat cu grija CDI-ul original si l-am reparat (am refacut lipiturile de pe cablaj). -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vlad58 în jim jimul Service si intretinere curenta
Daca iti arunca probabil pui prea mult sau e ceva in neregula, orice ai pune tot arunca, nu uleiul e problema, pune ce scrie in carte. Nu are cum sa ti se lungeasca lantul 2cm in 30 km, vezi ce e slabit/nestrans. -
Poti s-o incarci linistit cu 1A, incarcatorul daca-i inteligent opreste incarcarea cand e cazul pe urma probabil trece pe mentenanta. Pot sa-mi dau doar cu presupusul referitor la 10 sa 20, banuiesc ca are 16Ah daca o descarci in 10 ore si 16,8 daca o descarci in 20 de ore, adica in primul caz un curent de descarcare de 1,6A si in cazul al-ll-le un curent de descarcare de 0,84A.
-
Da voltmetrul ala il tii de frumusete? Nu ti-ai dat seama citindu-l ca e ceva in neregula, sa faci repede calea intoarsa catre casa si sa nu impigi la ea? Am gasit ce-i cu P-ul de la simering, adica si antipraf, exact ce-mi trebuie. Partea proasta e ca trebuie sa astept pana luni ca sambata nu au program.
-
Cred ca-l gasesti in Dragon, am vazut sigur TCI la 150 lei deci cred ca nu poate fii asa mult. Saraca Maria, o inghesuie reumatismul.
-
M-am hatarat sa-mi schimb simeringul de la cardan, iesirea din motor pentru ca-mi plange (ma asteptam). Este 35x52x8. Am gasit 35x52x8 P. Stie cineva sa-mi spuna ce reprezinta P-ul. Mai demult gasisem un catalog la Adix dar nu mai am acces la el si as dori inainte sa ma deplasez sa-l iau sa stiu ce hram poarta. Multumesc anticipat
-
Adica trebuie sa inversezi si amortizoarele ca parca numai unul avea ghidaj/proptea pentru platoul cu saboti.
-
Asa zic ei dar la partea superioara daca te uiti atent se poate scoate capacul ca sa ai acces la gaurile de umplere.
-
Bateria din poza este de 12v /12Ah. Daca redresorul ti-a recunoscut-o ca fiind 6v s-ar putea sa nu vrea sa ti-o incarce (nu ti-o ridica peste7,2V), cauta un redresor neinteligent pe care s-o pui pana ti-o aduce la 10-11v, pe urma o pui pe cel inteligent. Dar daca tensiunea pe ea a scazut asa mult, nu cred ca o recuperezi. Verifica nivelul electrolitului, completeaza cu apa distilata.