vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Nu stiu unde ai vazut sarcasm, am facut o precizare si am indicat cea mai la indemana sursa de documentare. Daca cineva s-a simtit lezat, scuze.
-
Fals, magnetoul are aproape curent constant, ce variaza e tensiunea, lectureaza ca sa te convingi fizica de clasa a-VIII-a.
-
Pana la urma nu citim si noi o "cronica" la "premiera"? Cu ilustratii daca se poate
-
Nu stiu cat de apropiat e viitorul ala, au o gramada de probleme de "gestiune", plaja mica de temperaturi de utilizare plus pericol de explozie si incendiu violent, dar tehnologia avanseaza.
-
Cam mare diferenta, ai masurat-o de la +12 la bec? Ceva e in neregula acolo. Un conductor de 0,75mm2 are cam 0,022 ohm/m la cam 5A(bec 60W) pe 1,5m ar trebui sa ai 0,17V cadere pe conductor restul pe cuple /contacte ?
-
DIY: Senzor nivel combustibil rezervor
topic a răspuns lui vlad58 în sadr1an1ul Service si intretinere curenta
Teoretic nu, e rezervorul plin. -
Nu.
-
Monteaza-l linistit fara releu, rezista contactul, eu la far aveam bec de 35/35W si i-am pus halogen 50/55W nicio problema .Deci am sarit in curent mai mult ca tine care treci de la 3 la 4,5.
-
Trebuie sa-ti cunosti motorul foarte bine sa franezi la limita ruperii aderentei, deci sunt de acord ca se poate pentru ca ABS-ul lasa si perioade de "respiratie", dar totusi pentru marea majoritate ajuta mai ales ca ai o varietate de tipuri de carosabil si conditii meteo ce modifica aderenta.
-
Ca nu derapezi ca parpalacul in curba datorita franarii, e bonus?
-
Ce chestie si eu care stiam ca tocmai pentru o franare mai eficienta e.
-
Ia o bormasina cu 2 viteze mecanice. Pe viteza 1, adiaca turatia mai mica, roteste cele doua vitezometre. Daca arata la fel e ok. Atentie cel mai probabil viteza iti creste pe ceas in sens orar, bormasina trebuie rotita pe sens invers. Daca nu te satisface indicatia la turatia pe treapta 1 gen 40km/h, poti incerca si treapta 2 cu grija sa nu-l dai peste cap. Variatorul de turatie il folosesti doar ca on-off, ca sa ai turatie stabila.
-
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Ma gandeam mai degraba la cablaj. -
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Pick-up coil este senzorul, adica o bobinuta, reperul 4 in poza ta. La masurarea cu ohmetrul ar trebui sa dea o rezistenta destul de mica, mai mult ca sigur e specificat in manual. Ca orice bobina poate fi refacuta, daca nu la dezmembrari. -
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Nu, nu-i asta problema. -
Probleme pornire Dragstar 650- Senzor aprindere\pick-up assy
topic a răspuns lui vlad58 în Ai_em_anneimdul Service si intretinere curenta
Hm, ma tot gandesc ce sa se strice lo o bobinuta. -
Asta iese din calcul, sincronizarea daca nu este data grav peste cap, afecteaza regimul de putere redusa, ori daca ai un ralanti cata de cat nu ai desincronizare majora.
-
From Nothing... To Something (Street-Drag Motorcycle Project)
topic a răspuns lui vlad58 în Axel_Sniperul Motocicleta mea
Arata deocamdata... Tin minte un banc de pe vremea mea, cica un rus s-a dus la New York, si-a luat si masina, o Volga sau Pobeda parca. Ce sa vezi aglomeratie mare langa masina lui, omul vine invartind mandru cheile pe deget, cand sa se suie in masina, il intreaba timid un chibit: nene ai facut-o singur sau te-a mai ajutat cineva? Astept sa vad finalul, fiecare detaliu sa fie perfect, altfel e o jucarie. Spor! -
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui vlad58 în mavetzul Service si intretinere curenta
Nu gasesti asa ceva lera de 0 nu am vazut pana acum plus la ce te ajuta sa creasca din 1 in 1 ce? » Post actualizat in 07 May 2015 17:36 Pentru cine mai surubareste si are catei, pisici, copilasi prin casa, vedeti ca se gaseste la Kaufland o tavita cu magneti, destul de maricica, la vreo 12 lei. -
Da santu'? Unde-i santul?
-
Sunt mai multe cai. Eu am folosit un DAC pentru referinta si comparator.
-
Bine ca ai specificat ca nu ai experienta. Nu sunt mufe separate pentru fiecare kilometraj, pentru indicatorul de viteza si cele doua contoare ai cupla 4 de la melc la ceas, transmisie mecanica. Cuplele 3 sunt electrice pentru luminite sau ce mai e pe acolo. @StarClassic Se poate repara, trebuie decapsulat (cam asa sunt toate) si inlocuit ce ai rupt sau deblocat, nu stiu sigur care este sistemul tau de contorizare.
-
Pinionul este simetric? In spate are vreo saiba intre umarul axului si el? Ideal ar fi sa faci santul pe pe canelura pana la partea de jos stfel ca seeger-ul practic sa-ti astupe canalul canelurii, dar nu stiu cata carne iti mai ramane. Ar fi bine in acest caz daca ai putea sa subtiezi pinionul fara sa-i afectezi rezistenta. Ca sa ai loc de lucru poti da jos pinionul si in locul lui sa bagi un bolt pe ax de latimea pinionului pentru ghidare
-
Cu o minifreza cu disc de taiere ti-as sugera. Cu asa ceva am reusit sa rectific un arbore canelat in sensul prelungirii canelurilor cu 5mm.
-
Discuri de ambreiaj - originale vs. EBC vs TRW vs etc
topic a răspuns lui vlad58 în gn77bul Service si intretinere curenta
Nu-i nevoie sa te cunosc te-am citit demult. Ma faci din nou sa-mi cer scuze pentru off fata de initiator: Scuze! Daca mai ai ceva de comentat la adresa mea te rog fa-o pe PM poate ma voi chinui sa-ti raspund daca-mi vorbesti civilizat. Daca urmaresti cu atentie "ostilitatile" o sa descoperi ca nu am incercat sa te jignesc sau sa te ironizez. Deci te rog nu polua topicul omului, PM.