vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Rotorul in sens orar trebuie sa se invarta cu totul (si cu electromotor) iar antiorar singur.
-
Daca sensul de invartire e corect roata mare invers ceas, da rulment unisens.
-
Eu nu zic ca sunt teapa dar nici panaceu universal
-
Ia-ti si o sa vezi. Reclamele astea suna a marketing.Am luat din Dragon o bujie "ngk" la care s-a mancat electrodul central dupa 4k.Fiind motorul mic de 125 as fi observat o diferenta de putere, pornire, consum. Nimic diferit pana a murit fata de aia din fabrica, un LG pe care am pus-o la loc si e ca noua la 30k. La masina am 120k si nu i-am schimbat bujiile, porneste la sfert.Fiabilitatea lor cred ca este esentiala, restul dupa mine sunt povesti si chestii subiective. Pana acum nu am dat peste un test dyno cu o bujie sau alta din aceeasi clasa.
-
@ r_amonna Lamureste-ma si pe mine te rog pe ce te bazezi afirmand "au nevoie de mai putina putere decat cele normale ca sa faca scanteie" .Schimba cu ceva rigiditatea amestecului carburant ? sau ce.Omul cat traieste invata asa ca astept raspuns.
-
Nu uita sa te uiti intai la sensul de rotatie al electromotorului sa nu fi invesrsat cumva legaturile la carbuni cand ai refacut lipiturile.
-
Geo nu mai zici nimic ce ai constatat cu privire la starter clutch? Sunt curios.
-
Vezi ca daca ai un telefon sau o tableta cu android gasesti aplicatie pentru masurarea turatiei.
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Esti complect pe dinafara la capitolul asta si nici nu vrei sa inveti nu ma chinuiesc eu sa-ti fac calculele ca le fac degeaba. -
Poate era bine poate nu depinde de PUTEREA INSTALATA Rog moderatorul sa stearga aceste posturi care polueaza topicul
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Hai ca sa nu ramai nestiutor iti explic ca la copilasi. Mobra are magnetou. Deci ce are mobra? Becul de far care e 6v 25/25W este alimentat direct din magnetou. Magnetoul este intre anumite limite de turatie practic un generator de curent constant (pentru tine ca sa intelegi oricat ai tura-o nu baga mai mult) De ce ? Raspunsul il vei avea studiind. Diagrama ajutatoare de la XW 500 (asta e nu o am pe cea de mobra) Acum se dau urmatoarele becuri 6V 25/25W 12V 45/50W 12V 35/35W , ce se intampla? Astept aplicarea legilor pe care zici ca le stii si rezolvarea problemei » Post actualizat in 02 Oct 2014 22:18 Ps Asa cum ti-am mai spus daca vrei sa inveti ceva muta-te pe privat, hai ca nu-ti cer bani pentru meditatii.
-
Bine pe mine nu ma crezi atunci intreaba cel mai maruntel electrician daca el pentru 10A pune conductor de 1, Intreaba un bobinator daca el face transformatoare alegand densitatea de curent mai mare de 3A/mmp. Nu vad nicaieri nicio contrazicere. Dar daca vrei sa mai vorbim sa te lamuresc fa-o pe privat ca furam off topic destul
-
Daca e sa luam datele din tabelul respectiv acesta respecta atat dimensionarea la sarcina cat si caderile de tensiune admisibile ( care reprezinta faza 2 la o dimensionare corecta a instalatiei) Tabelul se interpreteaza astfel alegi lungimea de exemplu 15 adica 4,5m ,te duci pe curent sa zicem 10 si iei dimensiune AWG care e 12. Conductorul care-ti trebuie este de 3,3 mmp. Bineinteles ca nu se produce si treci pe valoarea superioara. Astfel esti asigurat ca nu pierzi mai mult de 3% si ca rezista conductorul, La distante mai mici trebuie sa intri in tabele sa iei rezistivitatea si sa faci calculul pentru pierderea de tensiune.
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Nu stii nimic despre ce era mobra cu ce era echipata, cate bobine avea in magnetou si cum se alimentau becurile si vorbesti...tipic pentru pustime -
Atentie ce ai tu acolo sunt fusibile adica se ard. La 100A trebuie sa pui cablu de 25mmp la limita daca ai ventilatie si e singur poti sa pui si de 16mmp cam la limita ca in cazul asta densitatea de curent poti s-o iei 6 Probabil firele tale sunt de 2,5
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Vad ca nu te-ai documentat mai incearca odata si acum s vorbim si din experienta personala. Cand aveam mobra 50 mi-am pus bec de dacia 1300. Magnetoul abia reusea sa-l aduca la 10V.S-a inegrit si s-a ars.Am pus bec tesla 12V 35/35. Tensiune pe el era 16V si lumina ca farul din Alexandria a tinut mult mai mult.Trage si tu singur concluziile. -
Sa stii ca am proiectat destule instalatii elecrice asta fiind si specialitatea mea, nu e nevoie sa ma iei cu porniri stea triungi samd. Ce ai pus tu acolo sunt sarcini admisibile pentru regimuri tranzitorii. Iti repet inca odata densitatea de curent pentru sacini permanente admisa de ISO_uri la proiectarea circuitelor electrice este de 4A/mmp Cu si 3A/mmp Al. Pentru aceste valori conductorul nu se incalzeste ca sa puna in pericol integritatea instalatie. Asta nu inseamna ca daca depasesti aceasta densitate de curent se arde conductorul dar poate crea probleme chiar si fie prin imbatranirea prematura. Vrei sa intelegi bine (ai mai invatat ceva) nu vrei treaba ta eu nu mai comentez acest subiect.
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Sa stii ca pentru un bec cu incandescenta (halogenele in special) mai periculoasa e o subvoltare decat o supravoltare nu-ti spun de ce cauta si vei afla daca vrei sa-ti dau un indiciu vezi circuitul apei in natura. . -
Nu stiu ce calcul vrei sa-ti fac??? la 4A trebuie un conductor cu sectiune de 1mmp (bineinteles Cu) » Post actualizat in 02 Oct 2014 20:09 Ps eu la far am de 0,75 dar am becul de 35/35 daca pun halogen o sa-l schimb cu 1,5
-
0,75X4= 3A la atat este in siguranta conductorul de 0,75mmp. Ai un circuit de 20A 20/4=5mmp, Cum nu exista aceasta sectiune alegi 6mmp
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Prin fisa postului becurile de 12v care echipeaza autovehiculele trebuie sa reziste mult si bine si la 15V .Plaja de incarcare fiind mare se observa pe becuri mai ales daca ai un accumulator micut cum e al lui. Trebuie sa verifice totusi pentru ca nu are voltmetru in ochi ca sa-si dea seama ce tensiune are dupa intensitatea luminoasa. -
Densitatea de curent mai nou pentru cupru e de 4A/mmp ( pe vremea mea era 3).La aceasta densitate de curent esti asigurat ca nu se incige cand il tragi "manunchi" si ai perdere de tensiune rezonabila.Asa se calculeaza toate instalatiile electrice, cine face asa si mai are si sigurante care protejeaza conductorul nu apre la stiri ca i-a luat foc casa din cauza unei supraincarcari sau scurtcircuit.
-
PROBLEMA PORNIRE APRILIA RS
topic a răspuns lui vlad58 în IonitaDanielul Service si intretinere curenta
Faptul ca e lumina mai puternica in ture sunt de accord ca inseamna ca ai incarcare ca de la 12,8v-la 14,4 (am cam pus extremele ) se vede bine pe lumini mai ales ca ai baterie de 4Ah dar trebuie sa te lamuresti totusi si sa si masori tensiunea de incarcare ca sa nu ai surprize. Daca bateria are vlaga si punand-o pe direct nu invarte vezi ca ai ceva intepenit acolo sau carbunii de la electromotor sunt dusi. Nu mai folosi incarcatorul respectiv ca-ti termini bateria,sau daca nu ai incotro inseriaza un bec de far de 12v ca sa mai limitezi curentul (poti sa-l masori cu aparatul inseriat si pus pe A) facand diverse combinatii.Ar trebui sa ai 0,4A -
Stai sa vezi la a mea, ca eu o scot cu tot cu reductorul spate pentru ca am suporti pentru coburi si altfel nu asi reusi s-o extrag.Dar mi-am pus la punct tehnologia si cu ajutorul a 2 lemne in maxim 5min, roata e jos
-
Discul de fana oricum iti atinge usor placutele si e prins de butuc, nu are legatura cu spitele.Examineaza cum e montata anvelopa nu cumva sa se fi sezat aiurea pe janta, se mai intampla la cauciucurile noi.Suspend-o de spate si roteste-o, ar trebui sa se observe daca e din janta sau din anvelopa.
