Silver Arrow
-
Număr conținut
6.218 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
3
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Silver Arrow
-
Adevarul ca robotizata este ceva si automata este cu totul altceva. Robotizata, pentru mine si nu numai , este o solutie proasta. Si aici ma refer la partea tehnica. Sincer iti recomand sa incerci o cutie automata, din aceea clasica hidraulica, cu trepte , nu tip CVT. Cu convertizor de cuplu. Si o sa vezi cum sta treaba cu 'lag-ul'' la astea hidraulice. Daca ai chef da un semn si cand ne-am nimeri amandoi pe aproape dai o tura cu o automata.
-
@HoriaRAV Salutare! Sa intelegen ca masina este un Tontoya RAV4? Treaba asta cu inceput pe motor mare sau mai mic nu mi se pare de mare importanta. Am mai spus ca se cade exceptional si cu 125 cc si cu 1250 cc. Daca esti dus cu sorcova si nu ai nici un pic de simt de conservare, te beleste orice chetsie pe doua roti, inclusiv bicicleta. Asa ca, dupa mintea mea, nu pierde vrema cu limitatul puterii. Avand in vedere ca te-ai mai copt la minte, incepe cu ce mobra iti place, ce iti cere inima. Acuma nu stiu daca ti-a cazut cu tronc BMW, ceea ce inchide discutia, dar poti sa te uiti la multe mobre care stiu pe drum si pe langa. Ma refer la japoneze. Iti este frica ce se imtampla daca tragi involuntar de acceleratie? Pai e ca la masina: daca mergi in trepte superioare cu turatie mica si ciupesti invountar acceleratia nu se intampla chestii spectaculoase, daca mergi in 5000 rot/min , s-ar putea sa plece de sub tine . Asta cu mobra suprema, depinde de fiecare. Depinde cum vede si ce apreciaza fiecare dintre noi la motociclism. Altfel nu ar exista tatia producatori si atatea tipuri de mobre. Unii vor sa arate bine pe mobra, la unii trebuie sa se vada o anume stema, altii vor sa alerge ca bezmeticii, altii vor sa fie mai proape de natua, si lista continua mult si bune. Eu de ex. am ramas la Honda. Am incercat BMW dar nu mi s-a parut atat ''de suprema'' pentru ceea ce fac eu cu ea (sau ce faceam acuma cativa ani) incat sa merite banii. @vis-a-vis in afara de sumo, ai mai vazut in vreun sport campioni grasi? -
Eu am avut Varta. De fapt la toate mobrele am folosit. Tine cam 3 ani.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Am pus eu un Tyc la XTrail. Culmea se vede mai bine ca originalul Diferenta de lumina cred ca se poate datora si Xenonului. Cand am luat Merzanul lui fii-mea dupa 10 minte dupa ce am cumparat masina si pornisem spre RO, s-a dus draqu un bec . Eram in DE, asa cam a fost la Mercedes (ce pana mea) si i-am dat unuia 50€ de s-a uitat pe la masina cum se prezinta. Dupa ce a dat OK, mi-a pus si un bec Mercedes orijinal (135€, montaj inclus ) si a avut garantie 3 ani (cred). Cert este ca lumina a fost merau mai bleaga pe becul mai vechi si flacaul de la service mi-a spus ca asa se intampla. Acuma ca o fi sau nu asa .... -
Asa este. Shadow tinut pe loc in garaj neincalzit un an juma' , cu bateria pe el, a pornit. Cred ca singurul consumator e ceasul . BMW stat pe loc 3 luni din martie si gata bateria. Mi-am adus aminte: sa scot bateria din Goldwing!
-
Bateriile de prima echipare, adica alea puse pe linia de montaj sunt mult mai bune ca cele de magazin. Uite cum am schimbat eu acumulatori originali: Renault Master - 14,5 ani Mercedes C200 - 13 ani (inca mergea) Honda Shadow - 6 ani Acumulatorul.il.schimbi cand crapa sau daca pleci intr-o calatorie in care nu doresti sa te lase prin pustietate.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Nu stiu cat de acri sunt strugurii dar impozitul si RCA sunt groaznic de acre -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Corect. -
@IMPERATOR intrucat cei de al MyMoto au fost atat de simpatici si nu te-au informat din capul locului despre situatie, daca vrei moto noua de la ei, cel mai bine este sa astepti aparitia unei hartii oficiale la DRPCIV pe care sa poti verifica seria iar sa iti confirme ca se poate inmatricula. Verba volant scripta manent. RAR-ului nu ii cade mana sa iti faca CIV, indifernet ca mobra va putea fi inmatriculata sau nu. Asta este treaba DRPCIV-ului. Sau daca vrei musai sa pui mobra sub brad vezi cum sta treaba cu Timisoara.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Mai sunt si jentile care nu sunt cele potrivite pentru o masinea eleganta. Astea au fost cele originale:
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Exista dimensiuni omologate si tolerate. Normal cei de la RAR le au trecute pe toate in sistem. Cand am luat un RAV4 sotiei aveam niste gume mai mari care stiam ca sunt tolerate. La RAR a fost ok si daca tot a facut CIV nou le-a trecut si pe alea. -
Intreb si eu ca opinia publica: la DRPICV, serviciul inmatriculari ai pus o intrebare? Pentru ca indiferent de ce hartii ai de la producator, vanzator etc ei trebuie sa accepte mobra pentru inmatriculare. Varinata de Timisoara pare mai ok. Ar trebui sa fie si un pic mai ieftina.
-
Treaba asta cu euro4 interzis de la 01.01.2021 nu este o chsteie aparuta ieri. Se stie ca este coada la inmatriculari. Daca importatorul/dealer-ul are un pic de minte, le inmatriculeaza pe numele lui si apoi le vinde. Ca sa nu ramana cu ele nevandabile. Si o facea de prin septembrie-octombrie. Haide sa nu mai dam vina pe stat, ci sa ne uitam cum ne place noua sa o lalaim si sa ne apuce harnicia in ultima clipa. Succes cu scuterul!
-
Interesanta chestie. Nu o stiam.
-
Atunci esti fortat de imprejurari. Client captiv. Din fericire insa sunt solutii in ziua de astazi, inclusiv sa o iei din alta tara UE. Si eu cand am inscris masini sau mobre am facut-o mereu printr-o firma. Nu aveam timpul necesar sa alerg eu. Dar la toate masinile/moto noi am avut si CIV. Ce mare lucru era pentru MyMoto sa puna fiarele pe o platforma si sa mearga la RAR sa la faca CIV? O sa spui: ca sa nu mai puna 100€ in plus la pretul mobrei . Una este sa pui 100€ la 7-8000 € si alta sa ii pui la 2.000 € (sau cat o costa Keeway). Da, dar trebuie sa avem in vedere ca fata de preturile de lista dealerii primesc un discount. Care la randul lor il pot folosi cum considera de cuviinta: reclame la radio/TV sau pentru a da mai departe discount-uri clientului. Cand am luat CB500X acuma 3 ani am vorbit cu unii din Bucuresti care nu au vrut in ruptul capului sa imi dea discount. Hond Nord Bucuresti mi-a dat vreo 350 € discount si am luat de la ei. Asadar, daca nu te calicesti poti sa faci si RAR in valoarea discountului oferit de importator, dar unii dealeri nu vor sa renunte la nici un leu. Ma rog fiecare isi face socotelile cum stie.
-
@IMPERATOR Acuma, daca iti place mobra asta este. Nu te pui cu inima Nu stiu de cati bani dispui, dar nu ar fi rau ca avand in vedere secolul in care traim, si mai ales tara si orasul minunat in care vei circula, sa cumperi o mobra cu ABS. Se poate si fara ABS, mai putin atunci cand ar fi mare nevoie de el . Si apoi costurile medicale trec lejer de valoarea ABS-ului. E drept ca pretul mobrei noi se va dubla. Cam asta este diferenta intre un HONDA CB125F =2950 € si un CB125R = 4.650 € (ca tot a venit vorba, te-ai uitat si la Honda CB125F, tot fara ABS?) Nu stiu, Keeway ofera si varianta cu ABS? Sincer nici nu stiu cum o pot comercializa avand in vedere ca norma UE prevede sa ai catadioptrii (ochi de pisica) pe partile laterale. De obicei vin montati pe amortizoarele fata. Adevarul este ca nu stiu daca sunt obligatorii la 125 cmc desi Honda ii are. Poate gresesc. Uite cum arata Honda Rebel cu catadioptrii pe furca (sursa de inspiratie pentru chinezii de la Keeway) (poza luata de pe https://honda-moto.ro/modele/noul-cmx-500-rebel/) Sper ca nu te-am descuratajat .
-
Simpatic! Eu m-as feri de un astfel de dealer/vanzator care nu are grija de client. Ce incredere poti avea in produsul vandut atata timp cat el vinde ca la taraba in piata? Cand iti iei un autovehicul de la un dealer pleci cu ''cumparatura'' pe roti, nu in traista (ca la piata)
-
Din cauza de bani si de lene Daca la masini exista omologare de tip si drept urmare o masina noua primeste CIV - prin distribuitor - fara a te deplasa fizic cu ea la RAR, la motocicletele care nu se vand in cantitati suficiente, nu se mai chinuie producatorul sau importatorul sa obtina omologare de tip. Si atunci te duci tu calare pe mobra si obtii CIV (omologare individuala). Te mai costa 450 Lei. Pe tine, nu pe ei Acuma depinde importator. La Honda la toate mobrele luate de la ei din 2011 incoace am primit CIV de la distribuitor. Banuiesc ca si la BMW si la alti importatori seriosi este la fel. De curiozitate: despre ce moto si ce vanzator este vorba?
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Motorizarea de 2800 cmc a fost naspa. Cea mai buna ramana varianta 300, cu motor de 3000 cmc. Oricum impozitul 2800 sau 3000 tot ala este (mare) Alea mai mari sunt misto, dar te rup la impozit, asigurare, etc. In plus cea din Chisinau nu are AC sau trapa, lipseste un regulator de temperatura (cel din drepata, de ce?). Prea curat la motor ... Mai gasesti prin DE sau AT cateva masini in stare buna. Si daca iti iei masina de jupan, pai iti iei una cu cutia automata Uite asta mi-ar place https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=314219129&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ELECTRIC_WINDOWS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=136&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=bb67bf79-cf4d-6190-f7a4-ad26f26f9022 sau asta .... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=293905915&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ELECTRIC_WINDOWS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=136&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&fnai=next&searchId=63856062-13f8-a1cb-70c7-9996fd90344a -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Incearca sa dai o tura cu un W123 sau mai bine cu un W126. Nu te vor dezamagi. O spun din experienta personala (cu amandoua). -
Pai ca sa ii schimbi (pre)conceptiile treci la Goldwing. Bun bancul, nu il stiam. Norocul meu este ca mobra am luat-o impreuna cu nevasta. La 7.000 Km/an nu mai conteaza nici cat costa intretinerea, nici cat consuma, etc. Conteaza bucuria si placerea ta. Daca mai convingi si sotia sa vina cu tine in vacanta, e perfect. Cheltuiala dubla, distractie pe jumatate M-am uitat si eu la chirii. Pai discuti de circa 100 €/zi (cat costa si o autorulota). Poti la o tura de 10 zile, de 1.000 € iti trimiti mobra personala unde doresti si o aduci si acasa, si mai raman si bani. Drumul cu avionul tot atata costa. In plus cand trimiti mobra cu cameonul, trimiti si boarfele, casca, cuibotele etc. Asa ca pleci cu avionul cu mainile in buzunar si nu ai bagaj de cala, care costa si ala bani. Aceasta treaba cu inchiriatul e buna daca nu ai mobra, si doresti musai pe bembeu ultimul model. Sau cum spui tu, vrei sa tot probezi diverse mobre.
-
Asta obligatoriu. M-am intalnit ieri pe la ora 11, pe langa Liceul Sincai (Bucuresti) cu un mandru posesor de GS, care se strecura cu greu printre masinile din coada de la semafor, avand evident montate cutiile laterale BMW horijinal . Ma gandesc ca mergea sa isi ia pom de Craciun si ii erau de trebuinta. Deci musai BMW full option!! Inapoi la problema ta: sunt curios cati km pe an mergi sau vei merge cu mobra? Ca sa faci astfel de calcule amanuntite.... Daca faci 5000 km/an, adica o vacanta si ceva plimbari, in 5 ani sunt 25.000 Km. Daca faci 20.000 km/an evident ca se schimba treaba cu costurile. Uite o mobra ieftina: Honda Shadow VT750. In 9 ani daca a mancat 4-500 €. E drept ca am cu ea mers ''decat'' 12.000 Km Am avut un BMW R1200RT. Cumparata la aproape 70.000 Km si vanduta la 105.000 Km (cred). A necesitat costuri de mentenanta de max. 2.500 € de-a lungul a 3 sezoane, fara a pune roata fata facuta muci intr-o groapa si care a fost 800€ . Iar costurile au fost atata de mari pentru ca am facut o reparatie mare, care a inclus schimbat complet ambreiajul, inainte sa o vand. In 2017 am luat un Goldwing: am mers cu el vreo 40.000 Km. Adica cam la fel cu BMW-ul. Si a costat o revizie facuta in Austria, 3 schimburi de ulei, un rand de bujii (sase) si un rand de anvelope. Draqu stie cat or fi fost toate. Probabil ca vreo 1.500 € (700 € a fost treaba din Austria care a inclus service furca, ulei motor, ulei transmisie finala, , filtre, inlocuire lichid de frana), cu anvelope cu tot si doi acumulatori. Zic eu ca mai bine iti faci un calculul pe km, decat pe ani. In general, cand esti atins de virusul MOBRA, nu prea te intereseaza costurile. Asa sta treaba in general la hobby-uri din astea grele. Intreaba un pescar Asadar iti cumperi ce mobra iti place, cu care sa te bucuri de plimbari. Costa prea mult? Gasesti tu sigur de unde sa tai din alta parte (fara sa afle nevasta ) Subscriu la sfatul lui @l.u.v: "Dacă vrei să-l faci pe Dumnezeu să râdă, fă-ți niște planuri!" . Nu mai pierde vremea, ia mobra si da-i bice!
-
Recomandare Naked sau Adventure incepatori 187 cm inaltime
topic a răspuns lui Silver Arrow în CRD75ul Incepatori
@CRD75 salutare. Eu am 190 cm si 120 kg. Honda CB500X este ok. Vei sta bine pe ea. Cand da firul ierbii da un semn si ne vedem sa stai si tu pe CB. E drept ca eu am modelul 2017. Dar ti-ar place cu siguranta si pe Transalp. Acuma avand im vedere ca junior va merge mai mult pe mobra asta, lasa-l pe el sa aleaga ce vrea Treaba cu folosita alternativ nu o sa tina, mai ales daca il prinde pe jr. microbul. Daca pleaca la facultate da-i mobra cu el. Ceea ce inseamna ca va trebui sa mai iei inca una pentru tine. -
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui Silver Arrow în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
LM2596 este un stabilizator de tensiune integrat foarte bun. Poti sa le scufunzi si benzina daca doresti. Fara oxigen nu iau foc. Vapori amestecat cu aer posibil sa ia foc. In plus, chiar daca il scufunzi in lichid, se poate arde. Este evident ca pus in lichid se raceste mai bine. Important este ca intern sa fie capabil IC-ul sa transfere caldura spre exterior. Si la fel si lichidul sa se raceasca corespunzator. Nu sint sigur ca pus in lichid poti sa ii maresti incarcarea. Si asa cu 5 A esti cu 70% in plus fata de nominal. De curiozitate: cum ai masurat ca ai 5 A prin stabilizator? -
Nu imi da scanteie in bujie
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vladwpul Service si intretinere curenta
Macar am incercat
