Silver Arrow

Cam putin 13.5V. De asemenea caderea de tensiune cu un bec este mult prea mare.

Cumva iti da ceva rateuri pe evacuare?

Pe intrarea in releu ce tensiune are?

Am citit si eu despre minunatie. Gargara multa, cifre putine. Motocicleta cand se gandeste, iar R1100RT inca se mai gandea cu atentie la vremea ei, se face de la cap la coada, de la admisie pina la evacuare. In acest lant orice modificare nu o poti face fara sa fie necesare modificari/ajustari de-a lungul traseului. Bun, ii dai mai multa benzina cu 10% dar filtrul de aer, galeria de admisie, corpul clapeta-injector, supapele de admisie si evacuare tot alea sunt, evacuarea tot aia este, astfel incat ma indoiesc ca in afara de consum vor creste in mod semnificativ restul performantelor. Daca vedeai ceva teste facute pe vreun stand mai era ceva, dar asa doar vorbarie. Macar sa vezi ca noxele raman cum trebuie. Si tine minte vorba: mai binele este dusmanul binelui. Am patit-o de de cateva ori...

Ai dreptate. Le are pe amandoua.

De care senzor vorbesti? Cel MAP sau lambda? Normal valorile sunt pentru motor pornit. La senzorul lambda sunt mai multe varinate. Nu stiu de care ai tu. Oricum aici trebuie sa ai o valoare constanta (ma rog, oscileaza in jurul valorii teoretice). La senzorul MAP nu ma pricep. Trebuie sa ai o plaja de valori de la relanti la turartia maxima. Pe Goagal nu ai gasit nimica?

Ma gandesc ca ECU primeste informatii eronate de la senzorul MAP sau sonda lambda si atunci modifica aiurea cantitatea de benzina. Am avut la masina un senzor lambda ciobit si consumul era mare. Inlocuit senzor si s-a rezolvat. Modelul asta nu are TPS. Este varianta de dinainte, cu senzor MAP. Posibil sa gresesc dar ar trebui sa verifice cu un manual de service.

Din ce an e mobra? Ma intereseaza ca norma euro are sa vedem daca nu sunt ceva senzori lambda damblagiti.

Pai daca tot o pornesti macar sa o faci fara soc pentru ca ai benzina garla. Normal sa scoata fum. Aranjeaza carburatoarele si se rezolva. Nu o mai chinui cu pornitul.

Pai trebuie sa vezi ce se intampla cu carburatoarele. Desfacute,curatate, reglate si sincronizate.

In principiu vine prea multa benzina in cilindrii. Doi dintre ei pot sa mai functioneze dar doi au mult prea multa benzina si se inneaca. Ce an de fabricatie este mobra?

Intelegem ca 2 cilindrii functioneaza corect iar la 2 se uda bujiile si atata?

Cutiile CVT au optiunea +/- pe selector? Intreb penrru ca am mers doar o data pe un Nissan CVT si parca nu avea.

Dom' Cuki Mare adevar ai spus. Nu exista popor care sa isi urasca casa mai mult decat romanii. Abia asteapta sa fuga din casa cumparata cu credit pe 30 de ani - cutie din aia de chibrituri pe care o primea gratis pe vremea lui Ceasca - si sa stea 4 ore la coada pe Valea Prahovei in biamveul sau haudi, si astea vai mama lor.

@Nguyen Imi pare bine ca nu am mai pierdut timpul cu un fenomen unic ca tine. M-am uitat asta seara sa vad ce balarii ai mai scris pe aici. Dupa ce mi-ai explicat ca habar nu am sa conduc o.masina cu cutie automata si ca o sa o fac praf, acuma povestesti ca tu mergi cu ea in modul automat? Care a fost rostul sarjelor tale in care doreai sa iti slavim cunostintele dumnezeiesti despre cutii automate si nu numai? Tu ma iei pe faras cum ca eu conduc batraneste cand tu tarai un cazan care scuipa sange pe teava ca sa se tina dupa un camion? Diferenta intre noi este ce eu conduc batraneste desi masina imi permite sa ma dau cocos pe cand tu incerci sa te dai cocos cu o masina batraneasca, lucru prin care cu siguranta ai pus pe altii in pericol. Probabil ca te plictisesti groaznic in viata ta marunta si atunci ti se umfla muschii pe aici. Sincer cred ca si nevasta te tine sub papuc avand in vedere inclinatiile tale misogine. O sa urmaresc cu interes postarile tale. Esti un caz interesant.

Exact

Asta nu e ala care de nou avea vreo 100 si un pic de caluti?

Deci totusi exista bembeul. De ce nu ma surprinde?

El e coane. Nu se lasa. Ne-a rezolvat cu cutiile automate si a trecut la aparatura de bord. In curand o sa aflam ca masinile au si tub pitot

Cu apa o rezolvam Nu cred ca esti singurul

Cum a apreciat doamna masina?

Voi intreba asupra acestui aspect.

Din pacate erau corect montate. Am dat roatile jos la Viena si le-am verificat. Erau bine echilibrate. Apoi am dat jos si am remontat anvelopele. Reechilibrat. La fel. Nu se potriveste Metzler pe Goldwing. O fi de la greutate, cum or fi panzele prin anvelopa, cine stie. Am cele doua gume in grajd. O sa le dau aici pe forum poate le doreste cineva.

@Nguyen Vezi ca una e mestecatul si alta amestecatul. Vai, pai exista o cutie mai proasta decat rahanul meu de al X-Trail?? Auzi tu, prost etajata.... @goe 75 si nu numai: Ti-am promis ca ma uit daca e vreo problema in ceea ce priveste cutia de viteze daca o pui pe N si nu o lasi pe D : Am rasfoit manualul de service al cutiei de la X-Trail si personal nu am gasit vreo problema. Pe diagrama de functionare a electrovalvelor la pozitia N nu e nimica activat care sa tina vreun cuplaj in patinare sau ceva asemanator cat timp e motorul pornit. Am facut o poza ca nu pot incarca pdf aici al comutatorului Park/Neutral Position: Singura chestie ar fi ca pornesti si opresti niste electrovalve care ca orice echipament electric nu iubesc pornitul si opritul adica regimurile tranzitorii, acestea fiind cele care le pot deteriora. Dar nu are o legatura cu cutie in ansamblu ca mecanica. Daca vrei sa invoci partea de siguranta ca la D stai cu piciorul in frana e ok, dar alt argument eu nu cred ca exista. Oircum nu unul de natura mecanica care sa afecteze cutia. Vox populi nu se pune. @Adrian M. Eu zic ca poti sa o pui linistit pe N cand stai la semafor. Eu unul o fac mereu. Nu s-a stricat nici Merzanul nici Nissan-ul (ca sa avem rima).

probabil din acest motiv ai si ajuns sofer. Ai gandire tipica de roman. Treaba asta cu "simti ca nu mai ajungi la destinatie" este o scuza ieftina la mersul peste viteza legala. Tot din cauza asta depasesc peste linia continua, parcheaza sa blocheze traficul etc? Romanii nu conduc agresiv pentru ca nu au autostrada. Romanii sunt agresivi de felul lor iar tu esti un exemplu destul de bun avand in vedere discutia de aici. Daca lipsa autostrazii ar fi problema nu ar goni ca nebunii pe autostrada. In Ungaria nu dau forja de teama politiei cum probabil faci si tu. Sunt convins ca in Romania tu nu circuli cu 130 km/h pe autostrada. Nu iti recomand sa o lasi pe D cand urci dealuri abrupte sau pe aratura. Despre astea discutam. Doar daca pentru tine serpentinele de la Comarnic spre Sinaia nu inseamna deal. Lasa balta discutia. Am inteles ca esti un Dumnezeu al cutiilor automate, ca le stii pe toate iar noi nu stim nimica. Daca asta te face fericit nu am nimica impotriva. De asemenea daca amestecatul in cutie te face si mai fericit esti liber sa o faci, dar sincer nu inteleg de ce iti mai iei cutie automata. Parca esti copil de gradinita: "probabil din acest motiv ai si ajuns sofer". Ti se pare ca a fi sofer te face inferior? Am un prieten inginer auto care are o firma de transport si conduce si el un camion de 7,5. Trebuia sa mai spui ca de aceea ai ajuns tu ce oi fi ajuns si el sofer. Pentru ca sigur ai gandit-o. Pe bune, deja devii penibil.