MirceaB

M-am uitat si la ei, dar nu am vazut un numar de contact. Am specificatin primul post faptul ca vreau sa vorbesc si la telefon cu cineva din cadrul firmei. Multumesc oricum.

Multumesc. O sa incerc sa contactez cele doua magazine

Salutari, Asa cum spune si titlul topicului, caut un magazin serios, poate sa fie si on line ( nu trebuie sa vad fizic piesele inainte de cumparare). Ceea ce vreau obligatoriu, este ca magazinul sa aiba si un numar de telefon pentru a putea comunica mai usor cu oamenii de acolo. Caut una alta pentru un Piaggio Liberty 125. Sa caut pe google este simplu, insa sper ca aveti voi vreo sursa de incredere sau un numar de telefon. Daca le puteti posta aici va sunt recunoscator. Multumesc.

Ok, scuze, am inteles eu gresit.

Teoretic toti sportivii de top au o astfel de asigurare, specifica pentru sportul pe care-l practica. Sunt niste prime de asigurare uriase, pentru ca si riscul este pe masura. Totul depinde de ce clauze are trecute in asigurare (asta daca are una). In Romania pentru sportivii amatori care participa de exemplu la cursele de off-road auto, asigurarea este facuta direct de federatie (si platita de concurenti) costurile sunt undeva la 100 lei pe an, dar nu sunt asigurate multe riscuri. Este mai mult, asa de forma.

Din prima fraza nu am inteles nimic. Nu stiu ce ai vrut sa spui, dar incerc sa deduc. Uleiul intr-un scuter de 125 poti sa-l schimbi la 1500 poate 2000 km. La o medie de 100 km pe zi, nu este necesar sa umbli la el in fiecare zi. Cand am spus costuri, nu m-am referit la cheltuielile de inmatriculare, ci la costurile cu combustibilul care nu sunt de neglijat. Cu cat capacitatea motorului este mai mare, creste implicit si consumul. Daca vrei sa faci o afacere din asta, lasa deoparte ideea de "fun" si concentreaza-te direct pe eficienta. Dupa 3 ani de livrari, eu mi-am cam facut toate socotelile si asa cum ti-am spus, 50-125 cmc este varianta ideala pentru asa ceva. Nu spun ca nu se poate livra si cu altceva, dar la final ramai cu mai putini bani in buzunar.

Poti sari de 2000 euro, daca sunt stransi intr-un pachet mic si pusi pe jos. Cel putin in orasele mici asta este un vis frumos. Povesti de popa beat. Se castiga 23 lei in conditii ideale, iar astea sunt cam greu de indeplinit.

In acest caz nu mai vorbim de costuri, adica exact ce ai specificat in primul tau post. Distractie, livrari glovo, costuri cat mai reduse ....astea nu se prea leaga.

Scuter intre 50 si 125. Daca gasesti unul care sa aiba un topcase suficent de mare incat sa incapa geanta de glovo deschisa la maxim este si mai bine.

Cel mai bine este sa-si taie permisul cu foarfeca si sa-l arunce la gunoi.

Asa intrebare, asa raspunsuri

Am folosit exclusiv pe Aprilia Caponord, peste 40.000km. Fara probleme, aderenta foarte buna pe uscat si ud (atat cat poate fi de buna pe ploaie).

Salutări, pai tocmai acel "atât" este destul de relativ. Ce ție nu-ți pare a fi problematic, pentru alții este. Daca vor să-și pună mintea cu tine cei de la RAR, îți măsoară nivelul de zgomot și dacă nu te incadrezi, te trimit la plimbare.

Foarte fain arata. Buna treaba. Felicitari !

Ceea ce spui tu nu are legatura cu cazul de fata. Asa cum spuneam inca de la inceput, nu se masoara noxele la motociclete. Daca prin absurd, chiar isi pune mintea vreun inginer de pe la RAR sa faca treaba asta, care sunt normele in care trebuie sa se incadreze ? Dupa parerea mea, are sanse sa treaca.

La motociclete nu se verifică noxele.

Exact ce spuneam inca inainte de inceperea sezonului cand am aflat ca MV a semnat cu Aprilia. O sa faca caca.tul praf si uite asa, italienii mai stau minim un an intr-un singur pilot. Nu de alta, dar probabil vor sa aprofundeze lucrurile, pentru ca fac treaba asta de vreo 4 ani.

Daca vreodata ajungi la Deva, fac cinste cu o masa sau o bautura.

Din ce am înțeles eu, nu mai au voie să facă teste suplimentare, asta ca efect imediat.

Bun rezultat pt AE si Aprilia. Cu asta basta, adio concesii.

Pai cu ce sa miste daca a avut una dintre cele mai slabe motociclete? Acum ca are ceva mai bun sub cu.r, au aparut si rezultatele. Cat despre inlocuitori...pana vin, pana se adapteaza la motocicleta, pana apar rezultate, trece mult prea mult timp.

De ce ar trebui inlocuit AE? Raportat la ce material de concurs a avut in anii trecuti, a reusit niste clasari decente. Anul asta a aparut pentru el si polul, primul loc, un podium. El a dus tot greul pentru dezvoltarea si imbunatatirea mobrei. In cazul lui Vinales, este alta poveste. Pe de alta parte cine sa vina la Aprilia? Piloti disponibili (care sa faca si treaba buna) nu prea sunt.

Toate cursele de anul trecut si de anul asta au fost difuzate de Looksport 3HD, actualul Primasport 3. Eu am abonament tv la Orange. Difuzeaza incepand de vineri, cam tot ce se petrece.

Polita ta RCA o sa mai fie valabila pana in data de 9 Mai, exact asa cum ai fost anuntat. Prima data trebuie sa completezi cererea de denuntare a politei (care intra in vigoare in 20 de zile de la data primirii de asigurator), o trimiti la City Insurance, astepti raspunsul lor, dupa care completezi cererea de restituire (anexa 9) si impreuna cu restul de acte o trimiti la FGA. Pana in acest moment, nu s-au mai anulat polite din simplu motiv ca nu a dat faliment nici un asigurator (cu exceptia Carpatica si Astra, moment in care existau daca nu ma insel, alte proceduri). Bafta.

Nu se poate omologa la RAR o evacuare. Daca vine din fabrica cu hartii care sa ateste faptul ca respectiva evacuare este destinata modelululi tau si cu aprobare de a fi folosita pe strada este ok, poti sa o montezi si sa te plimbi linistit . Daca nu, te gandesti la alta varianta.