Lucian_M

Dacă meșterul e cioban, le zgârie. Dacă e atent, nu se întâmplă nimic, cam toți scot și pun anvelopele cu utilajul pentru toți auto. Pui mobra pe cricul central (bună investiție), sub galerii pui vreun butuc de lemn, după ce scoți spatele și aia e. Am văzut că așa se practică la nevoie. Eu unul mi-am pus troliu în garaj, că n-am elevator moto.

Vezi tutoriale pe YouTube, eu așa am inceput. Pune sens rotație pe jantă (dacă nu are deja), scoate etrierele și roata, mergi cu ea la vulcanizare, echilibrarea o poți face acasă, dacă ești ingenios (trăiască YouTube). Dacă erai aproape de mine, te rezolvam la jumătate de preț cu toate operațiunile, dar așa, caută prin zonă, e imposibil să nu găsești un meșter bun pe acolo. Ieși mai ieftin dacă duci roțile, totul e să poți ridica mobra cumva, dacă stai la casă sau o poți agăța în garaj. Sau cu un stander spate măcar.

Nu le doresc moartea, de unde ai scos-o? A crăpat pe barba lui, dintr-o prostie. Am prieteni polițiști, unii chiar motocicliști, dar ăia au capul pe umeri.

'te dreq... Băi fata, ai o obsesie. Prost o fi care te-o mai lua în seamă.

Propun să mă îngropați pe mine in locul gaborului, dacă tot faceți front comun împotriva mea.

De-ai ști cât de mult mă abțin, n-ai idee... Dar tac din gură. Caută naibii situația expusă, că pentru o babă surdă, popa nu trage de două ori clopotele. Vrei și desen? Ți-am zis că îți dai prea mare importanță.

... De șters

Îmi calc pe inimă: ferice de cel ce-ți va fi soț. Bietul om...

Da, doar acolo ai fi importantă. Rămâi la acel statut. Nu mă jălui pe forum cu accidentul, am descris situația și care a prins faza, știe. Care nu, aia e. Când ai primul accident, mă suni și povestim, ok? Până atunci, plimbă mobra și ai grijă de ale tale. Nu-ți mai răspund, dar tu poți să scrii in continuare, dă-i bătaie!

Trebuie să-ți dau tocmai ție explicații?! Te crezi cam prea importantă. Poluăm aiurea topicul.

Adevărul e că mi se cam fâlfâie lanțul de părerile tale. Sincer. Lanțul chiar se fâlfâie, trebuie întins. Pupă-i tu pe tablagii, poate ai mai mult succes.

Cer scuze!

Un tablagiu tâmpit nu merită altceva. Maxim o flegmă.

@Flower Power Uneori am impresia că scrii doar pentru a-ți admira opera. Ai tu hazul tău, însă rar.

S-a bashit și topicul ăsta, de la tablagii kamikaze s-a ajuns la gramatică.

Best-buy sub 300 lei. O folosesc de vreun an, genul de cameră pe care o montezi și uiți de ea. Vezi că face clipuri de maxim 3 minute.

Personal comand la un prieten care are magazin de piese auto. Îi trimit VIN-ul și el îmi face oferta. Mai sunt colegi pe forum care pot furniza piese și consumabile la prețuri ok.

Ai uitat de elicoptere smurd.

Am luat direct de la ei, preț decent, calitate bună, livrare rapidă. Sper să nu le folosesc (din nou).

Hai noroc! Dezgrop un pic topicul, ca sa nu creez altul nou pentru o problema atat de mica. Iata cum sta treaba... Urmeaza sa vina cineva cu un EN500, omul isi doreste sa-i imbunatatesc aspectul (polish, diverse componente inlocuite etc, fara chestii inutile). Printre altele, capacele de la carburatoare au ruginit, cromul ala a ramas amintire. O cromare iese din schema, datorita faptului ca vine si pleaca in aceeasi zi. Cu ce sa-i vopsesc capacele (sunt metalice), in asa fel incat sa nu fie o reparatie de mantuiala? Pot face asa: - demontare, apoi curatare exterior cu perie de sarma montata la polizor de banc, apoi polish. - daca nu-i fac polish, filler spritz-kit, apoi o vopsea (doua maini) si doua mani de lac satinat (nu-mi place glossy). - am si spray vopsire elemente de franare (vopsea pentru etrieri), dar ramane problema cuptorului, risc sa infrunt o moarte violenta daca am ating de cuptorul aragazului. Alta varianta ar fi sa le pun intr-o cutie metalica si sa incalzesc constant cu suflanta cu aer cald. Atat as putea face, nu pot merge la vopsire in camp electrostatic, baietii nu lucreaza in w-e, iar omul poate veni doar sambata. Ce sugestii ati avea? Vopsitul elementelor delicate nu-i punctul meu forte, iar dracii de astea mici n-am mai vopsit. Da, am vosit o motocicleta intreaga (apoi polish), dar aia e altceva.

E prima dată când mă pui pe gânduri cu ITP în altă țară. Pentru unii, soluția ar fi să-l rezolve în țară, anticipat, dacă peste hotare încă nu-i voie. Din fericire pentru mine, îl am la jumătatea lui martie, deci devreme, rezolvabil în zonă.

Și tu te uiți pe ProTV?

Pentru nimic! Aș miza pe un cablaj, dar verifică tot, inclusiv bobine, fișe, condens în rezervor etc. Spor!

Verifică firele de la senzorul din spatele motorului (bloc sau chiulasa, nu mai rețin). Am avut una la făcut și era un cablu ros de șoareci.

Nu făceau panaramă, s-au luat la trântă cu jandarmii că se plictiseau să stea cu fundul în neinscriptionate.