Lucian_M

Încerc să pun un clip cu banda mea, dacă reușesc să îl încarc aici...

Merge, am pus și eu, dar cu modul strobo.

Offroad nu (prea) fac, deci e ok. Mie îmi convine, nu îmi mai dau cu maneta peste inelar și degetul mic, astfel că țin mai bine ghidonul. Am vrut niște manete reglabile, dar parcă n-am vrut să dau banii aiurea și apoi să nu le pot folosi. Nici la alții n-am avut ocazia să testez. De fapt, am testat un Fazer 600 pe injecție și nu mi-a plăcut ergonomia.

Ai, să-mi bag...

Da, pompa sună bine, este presiune pe furtunuri (testat). Bujii are NGK, dar am uitat să le pozez când le-am scos. Încerc mâine să demontez pompa și cu ocazia asta văd și ce-i în rezervor. Legat de arculețul ăla, unde e locul lui, că pare a fi de la clapeta cilindrului 2.

Recepționat. Dau de veste dacă rezolv ceva, dar parcă i-aș recomanda omului niște bujii. E musai cu doi electrozi sau merge mai ok cu Iridium?

A mers ok la relanti când am încălzit uleiul, înainte de schimb. Na, motoretă cu personalitate: pornește doar dacă vrea boxerul ei. Proprietarul spune că a pornit-o astă iarnă, lejer. Eu cred că e combinația: benzină-bujii-baterie. Dacă e cu senzorul Hall, e groasă.

Mică problemă la un 1100 GS din 1994: pornește foarte greu, ajutat de baterie auto și de spray. Dacă pornește, uneori nu tine relantiul. Am schimbat așa: ulei, ambele filtre, curățat bujii (ceva mă face să cred că și ele ar fi vinovate), curățat injectoare, montat furtunuri noi la rezervor. Benzină este, dar cam veche, va fi golit rezervorul și pus gaz proaspăt. Înainte să schimb uleiul a pornit foarte greu, azi nu am mai chinuit electromotorul. Scânteie dă, presiune in injectoare este. Bateria însă se descarcă destul de repede, am impresia că și asta influențează pornirea. Aveți vreo idee? Și încă ceva: omul mi-a adus un arculet, căzut, zice el, de la clapeta cilindrului 2. E un arc lung de cca 8 cm, diametru de vreo 4 mm. Unde se agață respectivul arc?

Pare mai comod așa. Văd peste o lună, când ies la plimbare.

Anul trecut era jale. După iarna asta cred că e și mai rău.

Choose your weapon!!!

Apropo de ambreiaj...

Asta a fost tare!

Ai o găurică in lateralul cilindrului, suflă pe acolo cu aer comprimat. Nu pune pistolul fix în gaură, că sare pipa! Apa și curentul nu fac casă bună, deci nu-i bine să ai apă la bujii, bobine (oxidează contactele). Posibil găurile sunt înfundate, apa nu prea are pe unde se scurge. Verifică.

Subscriu (pui ce găsești), pățit în Austria, duminică, atunci când găsești doar benzinării deschise. Am avut noroc și am găsit ulei moto, dar la preț de un chimb de ulei + filtru la noi: 28 euro litrul. Eram chitit să pun ulei auto, dar dacă am găsit de moto, am luat de ăla. Completat și la drum.

Condens în benzină, bujii ude, baterie slabă etc. Pot fi multe cauze, nu musai apa. Dar poate a intrat apă la bujii. Bine că merge.

Se găsește vreun fomist să le ridice și să le pună pe mobra sau să le vândă.

Hai, bre, dacă nici ăia nu știu să sudeze...

Ajutați industria hotelieră: renunțați la avans.

Good to know!

Un sfert.

Păi detaliază, să știm și noi dacă avem nevoie.

Când se blochează pedala nu se poate acționa ambreiajul, apoi frâna? I-o dat sandale, s-o fi panicat și aia a fost.

Am meșterit, dar nu la a mea, ci la un 1100gs. Ce am lucrat până acum, în ordine: - înlocuit furtunuri benzină - servisat pompa frana față (set Magura) - schimbat cămașă cablu accelerație - curățat contacte cu spray special - gresat articulații, cosmetizat plastice și manșoane cauciuc (nu mi s-a cerut și nici nu taxez așa ceva) - schimbat uleiul din grup și din cutia de viteze - înlocuit senzor presiune ulei - curățat, cosmetizat, gresat etrieri față și schimbat plăcuțele de frână - curățat, cosmetizat și gresat etrier spate - scurs ulei motor Ce rămâne de făcut (lipsă piese): - conductă metalică frână față - bolț etrier spate + schimb plăcuțe (alea le am) - schimb lichid frână - cheie specială pentru filtrul de ulei și implicit filtru și ulei nou - verificat joc cabluri de accelerație și ambreiaj - și cel mai important: probă de traseu (o face proprietarul).

Bifat deja! E luat pentru home-defence, trage cu o varietate de bile calibru .50. Rupe stilul, cu bile noi e extraordinar de precis.