Sari la conținut

Lucian_M

Moderatori
  • Număr conținut

    7.800
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de Lucian_M

  1. Ha, am furat o idee: ca sa nu se zgarie teava de care e prins proiectorul, se poate pune cu succes furtun transparent (gen "siliconic"). Eu puneam camera de bicicleta la prinderi de genul. Ii transmit lui Catalin cele scrise aici (daca nu a vazut deja), poate se evita demontarea unui sfert de motor pentru a remedia problema farurilor. » Post actualizat in 31 Jul 2018 15:02 Inca ceva: am uneori pornirea greoaie, nu imi lucreaza socul electronic. Fabio il gadilase anul trecut si o perioada a functionat corect. Ce as putea sa ii fac?
  2. Am mai zis: depinde si cine pune snurul ala. Dar aia cu razuitul cauciucului pana la sarma a fost maxima! » Post actualizat in 30 Jul 2018 23:21 Am un tub de furca ciobit, mi-a cam omorat simeringul de ulei, ar merita sa cumpar acest tub nou? http://vicma.ro/tub-furca-suzuki-dl-650-strom-an-fabricatie-04-10-p-28517.html?osCsid=jmkrsutveks0oteb02qt8j3j71 Eventual alte sugestii? Tubul e ciobit in doua locuri, posibil sa mearga "pacalit" cu ceva superglue sau lac de unghii, insa nu cred. Bine, a tinut asa din 2016, daca il "repar" poate mai tine un an. Simeringurile oricum se schimba, dooh...
  3. Confirm cele spuse de Caius. Omul de la vulcanizare o fi fost... omul de serviciu. In alta dezordine de idei, azi a venit la mine Ambro (Vstrom 650 K5) si, dupa ceva bibileli pe la motorul lui (cosmetica, reglaj pedala schimbator), cand sa plece, nema lumini la far. Adica lunga/scurta. verificam sigurante- ok. Masurat daca vine curent la mufe- ciuciu. Pozitiile functionau, la fel si semnalizarile etc. Sun pe Fabio, problema la unele din mufele de dupa radiator. Era cam seara si nu am mai putut sa demontez toate celea ca sa ajung la mufe, asa ca omul a mers pana acasa cu "proiectoarele", un fel de lumanari care luminau la 2-3 metri in fata. Sigur se va descoperi c amufele ori sunt topite, ori au contactele oxidate, insa pana atunci, nu ne-ar strica sa le mai verificam, macar la doi ani. Eventual cand se schimba filtrul de aer. Ale mele au fost desfacute, suflate, date cu WD40, ca altceva nu aveam pe atunci. Oricum, nasoala situatie...
  4. Cred că vorbesc cu cineva care aduce mașini. Merci pentru pont!
  5. E bine că ține la glumă. Și, mai ales, nu a "supărat" cutia.
  6. Din greșeli învață omul. Și eu o mai comit uneori, că nu-s specialist.
  7. Un pistol normal strânge la cca 120 Nm. Cu mâna și o țeavă treci de valoarea asta. Cât despre butelie, nu știu dacă apucă să facă topic...
  8. Nu apucă să atingă asfaltul cu capacele. Ai dat motorul pe jos, să vezi cum e? Eu da, fără crashbars, nu le montasem încă. Iar capacele au scăpat fără belituri.
  9. Alex, poți lua legătura cu Bogdan Harea, iese lucrătură faină. Și ieși mai bine decât să repari carene.
  10. Am citit pe un topic de pe forum. Nu vorbesc aiurea, am scris ce a scris omul. » Post actualizat in 27 Jul 2018 15:07 /index.php?/topic/753395-vulcanizare-motocicletescutere/&do=findComment&comment=4465874
  11. Trimit juma' de rom, după ce-l primesc. Să nu zici că-s rău.
  12. Nu ai descântat șnurul, de aia nu o ținut. Am pantaloni ok și pe căldurile lui pește prăjit, cu 4 aerisiri, mesh, waterproof (testat și foarte plăcut surprins), iar geaca e de la Spidi, fără mesh, cu ceva aerisiri și o grămadă de reglaje. Nasol e cu parbrizul mare, la care se adaugă paravânturile. Mai am o geacă non-wind/water-proof, dar aia e de fâțâială câțiva km, pe căldurile crâncene. Și una de piele cu inserții textile, mă bate vântul ca pe perdea. Totuși mă gândeam la plasticele alea că ar ajuta la direcționarea aerului spre antebraț, că, deși am mănuși fara manșetă lungă, nu mă ventilez din cauza paravanturilor. Pe care nu le-aș da jos, că prind taaaaare bine pe ploaie și temperaturi până în 25 grade. Dar o sa îmi fac de probă niste dracii de alea, să văd cum o fi. Musai cu sită, că nu vreau gâze prin geacă. Dacă nu e bun, nu pierd nimic. Hai, la culoare! Pe la 11 plec să îmi pun gume la tractor și să îi fac geometria. V-am salutat!
  13. Stiu ca snurul e solutie temporara si multi nici nu vor sa auda de el. Practic, cate roti de masina am snuruit, n-am avut decat o singura data probleme, ca era gaura piezisa si nu mi-a iesit mie pasenta. La moto am facut doua pene, la motorul meu si al lui Cata Ambro. Al meu a plecat la cele sfinte dupa cateva mii de km (mai mergea, dar trebuia sa ajung in Apuseni si nu am vrut sa ma risc cu cauciuc ros), al lui Cata am impresia ca si acum e pe motor, cu el a fost la Herculane, cu el si in Apuseni. Si n-are nici pe dreq. Sa dai jos roata (fara cric central, la cine stie ce ora, pe frig sau ploaie) nu stiu cat de amuzant este. Daca faceam pana prin Domogled, bunica venea sa ma ajute cu roata sau cu compresorul. Da' bunicile mele is moarte amandoua. Mie imi era sa nu se taie guma, cuie nu stiu daca erau pe acolo. Nu ma contrazic cu voi, stiu ca unii oricum nu sunteti de acord cu ideile/parerile mele, totusi am o bruma de experienta si pot afirma ca PENTRU MINE functioneaza de minune solutia cu snur. Poate ma pricep eu mai bine sa il aplic. Si pe unde am mers asta vara si luna asta nu vedeam tipenie de om zeci de km. Si nici vulcanizari nu prea am zarit, ca pe la noi. Am avut noroc si n-am facut pana, totusi.
  14. Sa fi vazut ce moaca am facut cand mi-a zis un prieten: bai, da' ce piatra ai in cauciuc? Nu era piatra, ci ditamai cuiul, pe care l-am luat in localite, pe un drum pe care pana atunci l-am evitat. Avantajul vietii la tara, unde gasesti cuie cam pe oriunde. » Post actualizat in 26 Jul 2018 22:55 De ce n-am aflat mai din timp de draciile astea oare?!
  15. Pe langa alea 3 tuburi mari de CO2 (din set) mi-am mai luat doua de la Decathlon. Surprise, inca n-am folosit niciunul, dar cu 4 din ele e de ajuns (zic unii) sa umflu roata spate. Compresorul nu l-am mai luat cu mine, ca e cam marisor, iar sa imi iau unul de 150 lei, model mic, n-am avut chef. Si eu am avut gaurit un crampon pe spate, n-a avut niciun stres, a mai mers asa cateva mii de km si anvelopa nu pierdea deloc aer. Bre, unii mai este treji ca mai are de editat. N-am chef, sar sar mirii la beregata si trebuie sa le livrez pozele.
  16. Daca e inserat corect, n-ai probleme cu snurul. Prea va panicati unii... BTW: nu trebuia vulcanizat, sunt petice din kavlar (de exemplu) ca se lipesc cu un adeziv special pe interiorul gumei. Dar sa dai cca 50-70 lei ca sa rezolvi ce poti rezolva cu un banal snur- oare nu-s bani aruncati? De 70 lei iei o trusa pentru pana si nu te doare capul. Dar iar zic unii ca ma bag in seama, asa ca va las sa procedati "bai da buc".
  17. Sanchi, de ce nu ai luat kitul de pana de la SLIME? Esti gata de drum in cateva minute. Si tine snurul ala de termini cauciucul si tot nu scapa aer.
  18. Trebuia sa fii pe aici de la inceput. Oricum e mai putin de citit decat pe topicul motoflokerilor. Si macar aici situatia e clara si rezolvata.
  19. M-am răzgândit, nu mai vreau berea, vreau o sticla de Maraska.
  20. Îți las adresa ca să îmi livrezi baxul de Becks. Sau Heineken, după cum găsești.
  21. Faci cum vrei, eu mi-am împărtășit bruma de experiență. Te vor lămuri colegii mâine. Dar nu mai forța cutia de viteze, că o să fie scumpă reparația.
×
×
  • Creează nouă...