Lucian_M

Da' negativiști mai sunteți unii... Ok, ce trebuia sa iau să fie ok?

Cica ultimul model de KTM e absolut "ready-to-race". Sau Multistrada. Dar mie mi-e rau daca ma uit la preturi.

N-am nici miarul, nici Varadero. Dar, daca m-as pune in situatia ta, cu motor de 200 de cai, sa ma bag pe 650, care are cam 1/3 din puterea Busei, ar fi un downgrade enorm. Dar mai safe. Ca sa iei miarul, tot nu prea te-ar satisface in demaraje, comparativ cu Busa. Daca e sa vorbim despre Vstrom, mai fiabil e modelul de 650. Asa spune lumea. Certific si eu, cica ar avea 60k km al meu (Fabio spune ca visez frumos) si mare lucru nu i-am facut (rulmenti, amortizor spate, servisare furca, kit lant- adica mai mult consumabile). N-oi vorbi aiurea, motoreta rezista eroic la ce-o folosesc eu. Cel de 1000 cc are celebra "boala a oalei de ambreiaj", care se repara cu vreo 300 lire in UK. Varadero e... Honda, ar spune unii. Am un prieten care vine asa ceva, cu vreo 3500 euro, ca si-a luat cruiser. Daca ai putea, fa ceva "teste" cu fiecare model in parte. Pe topicul cu Vstrom e posibil sa ti se recomande... Vstrom, cum patesti si pe cel al marcii bavareze. Na, in spirit de gluma. Eu am facut upgrade de la un motoras de 500 cc si 50 de cai, la tine am impresia ca alegerea fireasca ar cam fi FJR1300. Parerea mea.

Au venit și manșoanele. Altă treabă!

Caută semnale scurte Lampa de la motodiscount.

Mădălin, ai pierdut un arc.

Nu e bai mare, pastrez amortizorul standard. In maxim o ora il pun la loc, in caz de necaz.

Camionagiu. Eventual sofer de camion.

Citește descrierea. Totuși un Hyperpro ar trebui sa țină o vreme, măcar cât e in garanție. Zic și eu. Ce alternative aveam? Amortizorul stock era oricum varză.

Care caută gresor pentru cabluri de ambreiaj sau accelerație? Preț fain, lucru bun (am unul de doi ani). https://m.banggood.com/Motorcycle-Wire-Oiler-Injector-Cable-Lube-Lubrication-Tool-Universal-Aluminium-p-1275936.html?currency=USD&value_ids%5B0%5D=15946&utm_source=facebook&utm_medium=cpc_elc3&utm_content=may&utm_campaign=12th-daba-elc2-dpa-en-ele-list-expur-7d

Vrei să detaliezi, te rog?

Urmează și așa ceva.

Mai e până la dublat, cale lungă. Dar cine călătorește cu stil... Am impins ieri aproape 500 km pe relief variat, chiar se simte diferența. Atât de bine, încât am discutat cu Tiberiu pentru arcuri furcă + emulsie. Tot trebuia să servisez furca, deci...

A venit!Mulțumesc, Tiberiu Troia! » Post actualizat in 15 Aug 2018 19:27 Mda, urmează arcuri pentru furcă. Foarte curând. » Post actualizat in 15 Aug 2018 19:28 Fuck, c#rand...

In final- care a fost problema?

Noah, cine nu a fost, n-are cum să știe. Concertele au fost mega, mi-au plăcut URMA, Vița de vie și Cargo. Intrarea 25 lei pentru bikeri și soțiile sau prietenele lor. Zero incidente. Vreme excelentă. Lume multă. Bere bună. Over.

Mă speriasem...

/index.php?/user/44999-kex83/

A apucat cineva sa ia menghina aia de 99 lei de la Lidl? L-am rugat pe un prieten sa mi-o cumpere, eu fiind plecat cu mobra prin tara, deci exclus sa car dupa mine cateva kile de fier.

Am fost la o plimbare prin Tara Oasului si alte zone dintre Neamt si Baia Mare. Pana sa ma intorc acasa- toate bune. Insa intr-un interval de nici 25 minute, am dat peste mai multi nebuni: - vin pe drum principal, coborare, iese un prost cu un beamveu (daca ar conta marca) si face stanga, ignorand total claxoanele. Il evit, apoi opresc pe mijlocul benzii sa intreb daca vede. Trage langa mine si-si cere scuze, cica avea bagaje in masina si nu m-a vazut. Dar nici nu s-a uitat. Ma rog, las prostul in pace. - intersectia cu Manastirea Neamtului, vin dinspre Secu- iese o vaca (conduce un Fiat) de pe drumul manastirii si face stanga, aceeasi situatie. O las sa treaca, fandand dreapta si franand, apoi ma duc in stanga ei si o intreb daca vede. Se uita ca la ET. Ma rog, las vaca in pace si plec. - intrare ain Petricani, in fata mea e un Ford (fiesta, daca nu ma insel) rosu, mai vechi, semnal stanga, se d aun pic mai pe centru, franeaza, dau sa trec prin dreapta, aveam loc destul, viteza mica. Brusc da semnal dreapta si vireaza. In fata mea. Franez blana (fara sa patineze nimic, eram incarcat cam vreo 430 kg), il intreb daca e sanatos pe sofer. Mai era du doua femei si inca un prost in masina, nu imi dau seama ce vorbeau. Aici pot fi eu scos vinovat, ca nu am pastrat distanta corespunzatoare. Oricum, am franat la timp, viteza mica, nu s-ar fi intamplat nimic. Dar daca lasi prostul in pace, are impresia ca a procedat corect. Nu a comentat. - localitate invecinata cu a mea (Radeni), merg pe drumul cu prioritate (singurul asfaltat, daca ar avea importanta), iese un destept cu caruta de pe drum secundar. Bine, nu el, ci calul era deja pe sosea, eu fandand dreapta si franand. Abia a oprit bietul animal, noroc ca niciunul nu aveam viteza mare. Uatever, evitabil, nici nu m-am enervat, dar mi-am facut cruce. Cu dreapta. Fara nicio mana pe ghidon. Pot fi pedepsit pentru asta. In esenta- cam asa sta treaba: in vest se circula civilizat, lume aiti face loc, este atenta. In zona Moldovei e... nasol. Adica nu din cale-afara, dar nu se compara cu vestul tarii. Mi-am reconfirmat aceasta parere. Am fost plecat de duminica, m-am intors in seara asta. A, sa nu uit: intre Carlibaba si Iacobeni ar fi bine sa nu va faceti drum, decat daca aveti mobre de enduro. Si sa nu le lasati pe marginea drumului, e multe ciori prin zona si are magneti.

Confirm (nu că era nevoie). Era fain să se fi decuplat curentul la faruri, luni le-am uitat aprinse câteva minute. Greseala mea, am uitat să sucesc și cheia după oprire. Asta deși am incercat să opresc motorul doar din cheie. Nu mă pot obișnui.

Nu am probleme cu asfalt sau pământ moale.

Probabil are ceva joc. Nu se poate rezolva cu o șaibă adaptată?

E un pic de inginerie, dezvoltată în trei ani. Ungatorul e pentru vânzare, dar nu în varianta asta, deocamdată e in teste.varianta EFIS V4 e la vânzare cu 50 lei. Caută EFIS oiler pe YouTube.

Bingo! Deocamdată e in probe, trebuie modificat un pic suportul și ținut sub observație modul îl care e uns lanțul. Dar funcționează promițător. Ca dezavantaje: o să fie mai scumpel, rezervorul e mai mic (dar am oricum sub șa un recipient de 100 ml), e o chestie in plus pe ghidon. In rest, de vreo jumătate de an îmi doream să fac modificarea asta. Picuratorul a rămas același. Dar și acolo vreau sa mai modific ceva, cred că o să fie versiunea 5 (EFIS V5).