Fiziflash

Nu il mai vad cel din botosani. Probabil o fi vandut-o ca avea pret bun (sub 200 euro). Asta din Timisoara e misto: https://www.olx.ro/oferta/pret-valabil-pana-23-07-vand-yamaha-virago-xv-750-special-IDbid6s.html#bbc1aec6e1

Ma bucur sa vad ca nu sunt singurul cu piticul pus pe Virago. Intr-adevar sunt ani in care amortizorul era central pus pe spate. Ca si capacitate cilindrica nici nu ma gandesc la ceva sub 750. Am vazut pe olx unul in Botosani, as putea da o fuga saptamana viitoare sa vad despre ce e vorba. Nu stiu ce probleme specifice au virago, si al ce sa ma uit. Dar nici nu merg momentan cu banii la mine

Am gasit rezervorul. E 250 euro unul nou. Toate propunerile au "ceva" al lor insa momentan tot Virago imi place cel mai mult. "Separea" motorului fata de restul agregatului este deosebita. Nu am mai vazut la nici un model efectul acesta. Dar mai studiez. Am vazut ca-s rare cele de 1200. De 750 se gasesc multe.

Revere e interesant din propunerea ta. Am uitat sa specific. La virago imi place iarasi foarte mult ca propulsorul este foarte expus, separat parca de restul motocicletei. Poate si faptul ca e racit pe aer ajuta la crearea acestui "efect" ...

Am vreo 3 ani de cand arde mocnit in mine, iar de vreo doua luni cu flacara dorinta de a-mi face/ cumpara inca un motor. Nu sunt impatimit cafe racer, insa imi plac la nebunie motocicletele cu V-twin (Ex Chopper) cu semighidoane, furca USD, etrieri radiali, profil drept, deci destul de propriu spus cafe racer. Am o slabiciune pentru CX500, insa nu ma vad facand asa ceva. In schimb mi-as dori un proiect in genul celor facute pe Yamaha Virago (Atasez vreo doua poze). Modul cum arata propulsorul, separat parca de partea "finisata" rezervor - sea. Intrebarea este ce platforme ar fi cu V-twin mai potrivite pentru a obtine ce imi doresc eu, si care sa aiba raportul efort/rezultat cel mai bun.

Ti-a sarit distributia la 600rr? Din cauza intinzatorului ? Nu scotea sunetele acelea specifice? Se intampla destul de rar chestia asta... banuiesc ca e cel la dezmembrat.

Urat. Foarte urat. In ce hal s-a facut Matiz-ul ala. E plin de cretini care depasesc pe linie continua si de multe ori in varf de rampa, fara vizibilitate. Aproape saptamanal vad cate o faza din asta. Klaus> De ar fi fost aia ultima secunda! Sa nu fi agonizat dupa pana la deces. Groaznic!

In mai cand am avut probleme cu pompa de benzina, am dat jos toate bujiile fara sa dau jos nici un termostat. Pur si simplu puneam intai tubulara pentru bujii apoi prelungitoare si coturi. E putina bataie de cap dar se poate.

Cat ajunge un proiect din acesta? Cat costa?

Chiar daca detest genul asta de cocalari cu ceafa dubla, tricou roz, prosti si la propriu si la figurat, la modul cel mai sincer am simtit bucurie cand am aflat ca a supravietuit. Acuma, daca aflam ca a ramas si steril, recunosc ca eram si mai fericit, insa nu le poti avea pe toate. Nu vreau sa intru in polemica de mai sus, insa recunosc ca pe langa motociclism.ro am mai fost inscris pe un grup moto pe FB. Pana nu vezi nu crezi ce-i acolo. Pai oamenii erau in polemica legat de portul castii. Spunea unul (si altii il sustineau) ca stie el de americani ca majoritatea nu poarta casca pe motor (nu stiu de unde avea el statistica cu majoriatea), si continua oarecum ironic. Adica ce, noi suntem mai destepti ca americanii sa ii contrazicem purtand casca? Zile multe lui Wolverine . Sper totusi sa nu se inmulteasca...

Draci, m-am uitat inainte de culcare. Nu stiu altii cum sunt dar pe mine nu ma afecteaza emotional impactul in sine, daca protagonistul ramane acolo mort pe loc. In schimb cand ii vezi cum se misca in agonie, sau in cazul celui cu scuterul, calcat pe cap, se si ridica aparent "fara urmari grave" constient fiind ca ceasul lui e dat pe fast forward si e chestie de minute pana la final, asta e foarte neplacut. Ce sa zic, sper ca a scapat sau daca nu, ca nu a chinuit prea mult... Cine stie, poate s-a speriat si s-a pierdut, poate nu a vazut intersectia (era prima data pe acolo), etc. Eu am patit acum mai multi ani sa circul pe un drum si in asa un fel se vedea in fata ca nu am vazut ca intru intr-o intersectie decat in ultimul moment. Era o diferenta de nivel, masina joasa, poate si neatentie, si efectiv nu am vazut. Atentie, atentie si iar atentie.

Tate? Striptease? Cum este posibil asa ceva? Adica ati folosit corpul femeii ca pe un obiect sexual? Foarte urat. Singurul lor scop este de a hrani bebelusii )) P.S. Astept cu nerbdarea motorfestul de la noi.

corect, my bad

Am vazut si eu video-ul. Chiar imi pare rau sa aflu ca a murit ulterior, desi era de asteptat. Dintr-un accident aparent stupid si la viteze mici, pacat!

Mie mi se pare ok, (nu perfect insa practicabil) Suceava, Tg Neamt (dar ocolesti nu prin Oglinzi) , Piatra Neamt, Bicaz, Cheile Bicazului. Ieri de ex, si e un traseu pe care il fac des, am fost Suceava Tg Neamt, Viaduct > Durau, sau poti merge de pe viaduct dreapta spre Borsa si vii pe Valea Bistritei. (a ramas o portiune nasoala dar in rest e practicabil drumul) si de acolo ori urci transraraul si cobori pe Rarau, apoi Campulung Suceava, ori inconjori prin Vatra Dornei. P.S.Cred ca l-am ginit pe eroul tau cu Z-ul. Insa are blocul motor si prinderea motorului argintii, ale mele sunt negre.

M-ai uns la suflet cu acest comentariu. Pentru ce spui tu este nevoie de un anumit nivel intelectual, asta 1, si 2 de bani, timp si dispozitie pentru a face calatorii. Cei in discutii la punctul 1 este clar pentru toata lumea unde se afla, iar la punctul 2, prefera sa se plimbe prin oras si imprejurimi pt un video. Insa, dupa cum spunea cineva mai sus, nici publicul tinta nu e tocmai genul sa guste genul acesta de video-uri. Este vorba despre huliganeala ieftina si postat motorul in centru orasului la admirat de cetateanul de rand. te costa maxim 10lei carburantul pentru o zi din aceasta de "motociclism" si cam asta-i. Am inteles cam despre ce-i vorba. Sau, dupa un vechi citat din matrix, ignorance is bliss.

Karoly - lichidul de frana il schimb si aerisiere fac la fiecare inceput de sezon. l.u.v. - Multumesc, maine ma apuc de comandat. » Post actualizat in 08 Jun 2018 21:25 Uitandu-ma astazi prin cutia cu piese pe care o am de la vechiul proprietar am gasit o maneta si cu o pompa radiala nissin insa fara garnituri. A fost dezasamblata complet pentru ca, din ce vad, a revopsit-o electrostatic. Nu i-am dat atentie pana acum pentru ca mi-a zis cineva odata ca e pompa de ambreiaj. Din ce am vazut pe net se pare ca este de 19, de la un zx: https://www.kijiji.it/annunci/ricambi-moto/milano-annunci-milano/pompa-freno-anteriore-radiale-nissin-da-19-mm-completa/122822753

Multumesc pentru sfaturi. Chiar la brembo ma uitam,mai ales ca gasisem si un articol, binenteles si mult marketing, insa cu exact modelul meu de motocicleta: http://www.brembo.com/en/company/news/install-master-cylinder-on-old-motorcycle-brembo-brake Furca este tot de Zx6R si din cate stiu a fost service-ata in 2016. Cauciucul este pirreli angel GT dot 2017. Avand in vedere stilul meu de mers ma intereseaza mai mult feeling si dozare mai buna. BREMBO Race RCS 19 ar fi nepotrivita?

Adyp. Maneta e WRP (nu stiu daca originala). Am exact ca aceasta montata la actuala pompa axiala si este diferita, de aceea ma gandeam ca o fi pentru radiala. Sau sunt mai multe modele pentru axiale. habar nu am...

superbec> apreciez ironia si inteleg subtilitatea. Totusi tin sa iti aduc la cunostinta atat faptul ca inteleg importanta sistemului de franare cat si acela ca in ultimii 4 ani toate lucrarile de mentenanta si reparatie la motocicletele pe care le-am avut (inclusiv cele la sistemul de franare)le-am facut cu succes ajutat doar de acest forum si de informatiile luate de pe net. Nu sunt atehnic insa nici nu am experienta ta. Am pus aceste intrebari pentru a nu evita situatia in care fac achizitii aiurea si raman cu piesele sau ma chinui sa le revand. Nemaifacand acest gen de lucrari (chiar daca am facut rebuild la pompe de frana, rebuild la etriere, etc, insa piesa pe piesa) nustiu exact compatibilitatile. Daca aveam de schimbat model pe model nu era o problema. In concluzie as aprecia daca mi-ai spune macar daca e buna maneta pe care o am si pompele din link sa nu dau cumpar tampenii si/sau sa evaluez corect costurile care urmeaza. unaetnumistic. > m-am gadint si eu la pompa de zx6r insa aceea este tot axiala. Daca tot schimb as fi vrut sa fac o imbunatatire.

Am la Z750-ul meu etrieri radiali de pe un Zx6R. Pompa de frana insa a ramas cea originala (cu debit mai mic), lucru care facea ca maneta sa aiba cursa foarte lunga. La asta s-a adaugat de ieri (probabil a inceput sa se uzeze garnitura, ca aer sigur nu am) o usoara "inmuiere" care combinata cu efectul subdimensionarii pompei face ca maneta sa imi loveasca in ghidon - lucru care nu imi inspira deloc siguranta. Am hotarat cu aceasta ocazie sa imi fac un upgrade la pompa radiala si suplimentar furtune de frana noi. In acest sens am niste intrebari pentru a nu "o da de gard". 1. Se poate adapta una din aceste pompe de frana? Am observat ca suportul pentru oglinda la actuala pompa este corp comun cu piesa de fixare a acesteia de ghidon. Teoretic ar trebui sa se potriveasca insa e posibil sa fie elemente care imi scapa. https://www.olx.ro/oferta/pompe-frana-fata-moto-radiale-nissin-ID9QrwZ.html 2. In configuratia de acum este un furtun care merge in etrierul stang, si din acesta pleaca un altul care merge in etrierul drept. As dori ca noile furtune sa plece ambele din pompa la fiecare din etriere. Ce trebuie sa am in vedere in acest sens cand fac achizitia acestora? Inafara de lungime si faptul ca vreau sa fie cu insertie de metal, ce recomandari mai aveti in ceea ce priveste furtunele? 3. Vechiul proprietar mi-a dat odata cu motocicleta si o maneta de frana de rezerva din care voia sa faca amortizor hidraulic. Am comparat-o cu actuala maneta de la pompa axiala si este diferita? Credeti ca se potriveste la pompa radiala? Daca da, la orice pompa sau doar pe anumite modele? Ce ar trebui sa mai am in vedere la achizitia pompei?

Iti dai seama ce ipocrit ar trebui sa fiu daca eram eu? Z-ul meu are toba cu silencer pus, este putin mai zgomotoasa decat aia stoc. Prin obcini ma poti vedea cand merg spre Falticeni. Nu obisnuiesc sa ma plimb deloc prin oras. Sunt satul de el pe 4 roti. Sa stau la semafoare si sa ma invart pana ametesc. Pentru ce? Avem trasee atat de misto in zona noastra. Chiar suntem privilegiati. Poti face Mestecanis. Poti face palma-sadova. Poti face BT-Saveni (Care s-a asfaltat si e fain) Nu mai zic de Piatra neamt- Cheile bicazului. Si atatea altele. Toate trasee de o zi. Pentru ce mama naibii sa te dai prin oras ? In fine. Problema e la mine. Nu sunt suficient de tolerant

Off topic dar mi-a atras atentia semnatura ta. Cum poti avea tauat pe spate un cutremur? Adica ... ma gandesc ca e o metafora dar si asta. Existai macar in 77? Pe spate vorbind la figurat inseamna ca nu te intereseaza. Banuiesc ca nu asta ai vrut sa transmiti. Inteleg ca ideea e sa rimeze dar nu trebuie sa aiba o noima? Nu mi-o lua in nume de rau: chiar m-ai facut curios, si m-ai si amuzat in acelasi timp » Post actualizat in 04 Jun 2018 17:59 ONTOPIC > cea mai simpla si ieftina chestie pe care ai putea sa o incerci ar fi cu o alta cheie. Cea de rezerva (daca o ai). Daca nu iti recunoaste cheia nu are cum sa porneasca motocicleta. Pana nu rezolvi asta nu merge pe alte piste.

Pai motobike asta trantise motoreta in weekend cu pasager. Binenteles ca nu a pus video-ul din prima, a postat intai o foto sa se roage lumea de el (oricum l-ar fi postat desigur ) ). Ideea era ca pe langa faptul ca a mintit pe film (cand a cazut nu stia unde e nordul si unde e sudul, iar apoi afirma ca a lasat motorul sa se duca ca sa o tina pe fata din spate,cand in realitate nu a atins-o pe durata slide-ului ci abia dupa ce s-a ridicat in picioare), omul le ura sa ajunga in situatia de la "da cu RIP" tuturor celor carora ii dadeau comentarii constructive despre cum ar fi putut sa evite cazatura. Am deschis mainainte un filmulet la indemnul de mai sus, si am vazut in intro ca se lega de o tiganca ca sunt scumpi pepenii. Oricum nu avea de gand sa cumpere, doar asa, samanta de scandal.

adiy > mai sincer le-as interzice, dar eu am anumite apucaturi cu caracter fascist, asa ca sa nu deschidem subiectul acesta Iti inteleg punctul de vedere si pe undeva iti dau dreptate. Ideea era insa alta: ca video-uri cu material de calitate in romana nu gasesti. Deci nu exista un contrabalans pestru "vlogarii isterici". Tocmai aceasta era si ideea discutiei (ca asta se dorea pana la urma o discutie, nu s-a indignat nimeni feciorelnic, cum nepotrivit ai inteles ). Goe> chiar nu am stiut de existenta acelui topic. Daca moderatorii considera oportun sa mute acolo discutia. E foarte ok. Kosh> Foarte la obiect reply-ul tau si chiar mi-a raspuns la unele intrebari. Exista o imagine a Opiniei Publice legata de orice fenomen (inclusiv de cea a motociclistilor).Este vorba de cum te percepe pe tine omul de rand, ala din trafic, ala din conserva, cand te vede, avand ca singura informatie despre tine faptul ca esti pe doua roti si porti echipament (sau nu). Iar acea perceptie nu are mai nimic de a face cu persoana ta, ci cu imaginea pe care o are acea persoana despre motociclisti in general. Care imagine este conturata de mai multi factori, unul din ei fiind si cel despre care am deschis acest topic. Iar daca imaginea acelui conservar va fi favorbila, poate va trage dreapta sa te lase sa depasesti, poate va frana mai din timp cand face la dreapta sa se asigure ca nu intri in el, etc. Daca imaginea este nefavorbila, omul acumuleaza frustrari vis a vis de motociclisti din diverse motive subiective sau obiective, acesta va reactiona nefavorbil. Personal ma intereseaza prea putin cum ma vad cei de pe trotuar, insa cei din masini as prefera sa nu ma considere un pustiulica din ala isteric de pe Vblog.