KHK

Am fost anul trecut si voi veni si anul asta. Cine vine, poate vorbim din timp sa strangem gasca.

Am intrat pe acest topic, dupa ce am vazut titlul, ca sa-ti spun de Santiago de la BMW Motorrad dar am vazut ca deja le-ai luat in calcul. Am vazut ca si Toro (care deja le foloseste) si-a exprimat o parere; si eu am cunoscut pe cineva care le are si era foarte multumit. In realitate arata foarte bine si par foarte solide. Am citit si teste in reviste de specialitate si erau cotate ca fiind de top. Lasand la o parte ca sunt confortabile si 100% rezistente la apa (Goretex), se preteaza pt utilizare si iarna si vara; cel mai important este ca au iesit extrem de bine la capitolul siguranta, un motiv fiind insertiile de 100% Kevlar.

Bine punctat! Bine ca va antrenati! Din pacate eu doar in acel weekend voi fi in tara. Cu tine, Bogdan, am lamurit cam ce era de lamurit... Va rog inca o data sa-mi spuneti cine vrea sa vina mai devreme de sambata seara la Viena. Daca nu, fac rezervarea doar pt sambata seara si restul este la risc.

Eu am spus ca sunt dispus... dar nu am vazut prea mare interes. Poate ca este si Pastele, poate ca nu mai este mare lucru de discutat... Doar sa ne mai cunoastem, eventual sa-i cunosc si eu pe cei care nu au fost in februarie. Oricum, nu seara ca este Invierea si vreau sa fiu la Ploiesti. Propun ora 17:00. Vlad

Si io una, la un training moto:

Imi asum riscul de a fi considerat snob sau oricum vreti voi si imi voi exprima o parere ca fan BMW: BMW este o marca premium. Eu inteleg ca si intalnirea asta, atata timp cat poarta numele BMW, ar trebui sa fie la un minim de nivel. Atentie, nu zic neaparat la nivel "premium" dar la un nivel de compromis. Nu putini sunt cei care au dat 10-20.000 euro pe o motocicleta BMW iar pe ei i-ati exclus din start prin felul in care prezentati situatia. Atata timp insa cat participantii se uita la ultimul leu din pacate nu prea mai este o intalnire BMW. Stiti si voi imaginea clasica romaneasca: "are Mertzan dar sta intr-o garsoniera de cartier". Cam asa pare vazut din exterior si aici. Asa mi s-a parut inca de cand am vazut ca se pune problema sa se stea la cort, mai ales in conditiile in care nu va fi tocmai cald probabil si nu exista conditii adecvate pt camping (wc, dusuri). Pretul propus de Iulian mi s-a parut rezonabil pt o camera intr-o pensiune decenta. In plus el s-a agitat mult pt evenimentul asta. Nu stricati tot acum ca este pacat! Vlad

Data pt Tura in Alpi este deja stabilita de peste 1 luna: 27 iunie - 4 iulie 2009. Suntem deja cca 20 motociclete, inclusiv 4 pasagere. Nu sunt responsabil de acest eveniment pt ca nu voi participa. L-am sugerat insa la propuneri mai ales ca prima editie (2008) a iesit bine si am fost 11 membri ai forumului participanti. In plus, dupa eveniment am continuat cu o tura in Alpi si Dolomiti. Imi permit sa va sugerez sa va mai ganditi o data la aceasta varianta pt o singura zi. Nu stiu excat cum este drumul pana la Istambul (cat de dificil) dar sunt clar destui km. Insa intrarea si iesirea din Istambul sunt calvar, traficul este extrem de aglomerat si haotic; si probabil veti fi un grup. In plus, veti intra intr-un oras extraordinar din care din pacate nu apucati sa vedeti nimic in felul asta. Vlad

Cat de scumpa este bateria la Bavaria de nu este luata in calcul aceasta posibilitate? Acolo iti aduc exact ce ai nevoie fara batai de cap... si este facuta de Exide, din cate stiu cele mai indicate pt BMW.

Eu am cautat anul trecut pt cineva pe google si ma gasit f multe posibilitati, la diferitae preturi, exact ce vrei tu cu piscina, bucatarie etc. Ideal ar fi sa stii inainte cam unde vrei sa ajungi. p.s. nu ati gresit rubrica? aici se pun pozele... care de obicei nu prea au cum sa fie facute inainte de excursie

Salut! Va multumesc tuturor pt urari!!! Intalnirea a fost ceva absolut spontan: Vasile (@mustaciosu) m-a sunat sa ne cunoastem ca locuieste aproape de Ploiesti... apoi m-a sunat Bogdan Harea ca era la o plimbare cu Claudia iar ei mi-au spus ca tocmai s-au intalnit pe drum cu Cristi (@Ianachim) si cu Bea... si uite asa ne-am strans la OMV si am baut o cafea imprena. Nu as vrea sa se inteleaga ca a fost o intalnire "informativa" despre excursie pt ca normal as fi convocat/invitat pe toata lumea. In fond, nu mai este nimic deosebit de discutat si orice se discuta cu siguranta va fi postat pe forum. Sunt total de acord si sustin ideea lui Bogdan Harea: faceti macar o iesire comuna in Bulgaria. Din cate am inteles drumurile acolo sunt mai libere si bune iar pt cei din Bucuresti (de unde sunteti majoritatea) este foarte aproape. Important insa este sa faceti cat mai multe drumuri de munte pt ca traseul aici este dificil. Cel mai important mi se pare abordarea virajelor stranse, eventual si cu diferenta mare de nivel, cateodata fiind necesare viteze foarte mici si nu uitati ca veti avea bagaj si eventual pasagera. Nu mai pun la socoteala si eventualul asfalt ud. Un alt aspect important sunt cei care vin din contra-sens care si ei la randul lor au tendinta de a taia curba. Cu aceasta ocazie este bine ca aveti si posibilitatea sa va mai cunoasteti, sa va observati stilul de mers. Atentie: nu plecati cu cauciucurile uzate!!! Ar fi mare pacat sa terminati excursia involuntar, din cauza asta. Luati in calcul ca veti face cca 5000km in total. Asadar, luati in calcul si service-ul (schimb de ulei etc) inainte de tura. Avand in vedere traseul solicitant, nu este deloc exclus sa aveti nevoie si de completarea cu ulei. Un alt aspect important: echipamentul! Este posibil (fiind deja vara) sa dam si de vreme (foarte) calda si de frig/ploaie. asadar sa fiti mereu pregatiti sa scoateti/adaugati cate ceva. In plus, pe cat posibil sa aveti echipamentul normal rezistent la ploaie, inclusiv cizmele si manusile. Daca nu, obligatoriu costum de ploaie. Acesta are insa dezavantajul ca implica obligatoriu oprire pt imbracat si alta pt dezbracat. Apoi, cand trece ploaia (care poate alterna) devine sauna. Eu revin in tara de Paste. Poate nu este cel mai bun moment pt asa ceva dar sambata 18Apr (nu seara) poate organizam o intalnire. Spuneti-mi va rog daca sunteti interesati. Ca si locatie cred ca ramane tot Jadoo. Toate cele bune tuturor! Vlad

FID = Fahrer Informations Display (germana, am specificat ca o sa-l gasesti des la cautari pe mobile si altele). Este foarte util. E chestie de gusturi... nici io nu-i inteleg pe aia de stau toata ziua cu castile de la mp3 in urechi de exemplu. La RT protectia de vant este excelenta si la viteze normale de croaziera pe drum "judetean" se aude bine, mai ales ca multi toureri au casca flip-up si pot merge cu ea deschisa. Daca ai avea toate astea pe moto a ta, cu siguranta le-ai aprecia! (daca ai fi genul touring)

Eu nu plec niciodata fara tankbag... mi se pare foarte util: in primul rand pt harta, apoi pt toate chestiile care e bine sa le ai la indemana: aparat foto, sticla de apa, ochelari de soare, servetele, navigatie etc etc. Un polar pe care il dai jos cand este cald si invers... Si nu este rau nici ca spatiu de depozitare in general. Poti lua si tankbag care se prinde in curele (mi se pare mai sigur, dar nu neaparat)... eu nici nu pot pune cu magnet ca am carena de la rezervor din plastic. Deranjant nu mi s-a parut nici la fosta nici la actuala moto. Era intr-adevar deranjant daca il foloseam in varianta extinsa dar am evitat. Sacul respectiv este o idee foarte buna ca il poti pune la orice moto usor, este rezistent la apa, suficient de mare (50L), il cari usor cu tine si extrem de ieftin. Marele dezavantaj: cand nu esti langa moto nu esti asigurat impotriva unui eventual furt. Din fericire insa nu e cazul prin Alpi. Exista o solutie: exista o plasa din otel care il inconjoara si se incuie cu lacat sau cifru care costa insa cca 60euro (nu are la Louis, ex la Touratech). In final tot nu iesi prea scump... Vad ca la Louis poti cumpara si un set de 3 gentute interioare pt sac (acel "Innentasche-set") care este foarte util si ieftin. Uite cum arata fosta mea moto la plecarea in prima tura serioasa in Alpi (cu sac si tankbag): l.e.: si ce zice Bogdan Harea este o alta varianta de tankbag, insa cred ca este ceva mai mic, sa poate fi sustinut pe busonul de la rezervor.

Vad ca esti din TM... nu cumva aveti reprezentanta BMW acolo? Pe baza seriei de sasiu poti comanda simplu cureaua la ei. Daca nu, tot pe baza seriei, ar tb sa afli ce ai nevoie. In caz ca nu ai verificat deja pretul, nu face greseala sa crezi ca tot ce e de la reprezentanta e mai scump (sau cu mult mai scump).

Iata in sfarsit lista completa: 1. Marcel (99_mgm) / Brasov / BMW 1200RT / 1pers 2. Raul (rul) / Rasnov / BMW R1200GS / 2pers 3. Bogdan S. (delta_x) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 4. Cristi (Ianachim) / Buc. / BMW R1200GS ADV / 1pers 5. Beatrice (bea2000) / Buc. / Honda CBR 600 F4i / 1pers 6. Daniel Stefan / Buc. / BMW F650GS twin / 1pers 7. Horatiu (arhifly) / Buc. / Yamaha R6 / 1pers 8. Mihai M. / Buc. / Honda Varadero / 1pers 9. Alex M. / Buc. / Honda Varadero / 1pers 10. Bogdan S. (BogdanSHA) / Buc. / Suzuki GSR600 / 1pers 11. Cosmin (Kosmin) / Severin / Honda 750 / 1pers 12. Andrei (plescoi rulz) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 13. George (Seven) / Buc. / Buell Ulysses / 1pers 14. Bogdan H. (bogdan_harea) / Buc. / Suzuki V-Strom / 2pers 15. Gigel (metamorphosis) / Buc. / Honda Transalp / 2pers 16. Vasile (mustaciosu2007) / Banesti / Honda Shadow / 1pers 17. Didi (dydy) / Buc. / Yamaha Royal Star / 2pers 18. C-tin (otravel) / Suceava / BMW R1200C / 1pers Salutari tutror! Vlad p.s. Repet: sambata si duminica voi fi in tara; pt orice fel de intrebari, ma puteti gasi la nr: 0722-327433.

Nu stiu exact cum e cu intoarcerea... tb sa caut; oricum, ar insemna ajuns noaptea tarziu inapoi la Tiefencastel; nu ma gandisem insa la mersul chiar pana la capat, la Zermat. Si ti-ar conveni sa pierzi pasul Furka? Cam complicat cu cortul, nu cred ca merita... ca presupune si alte bagaje voluminoase (saltea etc) pe langa cele necesare pt 10 zile; iar pt cei care au si pasagera cred ca este imposibil.

Intr-adevar, datorita traseului si de asemeni intentiei de a ramane in limite normale cu viteza, diferenta de motociclete nu ar trebui sa se prea simta... Conteaza mult "calaretul". Diferente poate aparea pe Stelvio de exemplu unde cei cu pasager sau moto mai greoaie trebuie sa fie mai atenti, nu se pot inclina la fel de mult... dar ne vedem sus Cum am mai spus (si din experienta) apreciez plecatul dimineata 8:30-9. Este important sa fim odihniti, sa nu plecam cu stres, sa ai timp sa te aduni, sa iei micul dejun relaxat. Pana la ora 19-20 putem ajunge linistiti oriunde, mai ales ca vor fi cazarile aranjate inainte. Vor fi cca 10zile in care odihna este esentiala. Atentie: ziua de luni pe GrossGlockner va fi destul de usoara; nu de ea imi fac probleme. Chiar am varianta de a lungi la nevoie traseul in ziua aia. Acolo vom lua pranzul la terasa, ne vom opri des pt poze si admirat, putem vizita un muzeu etc. Exista si dulapuri gratuite pt echipament la parcarea pt bikeri. Cand am postat traseul am spus si cate ceva despre zilele mai dificile. In ziua cu Furka puteti merge cu Glacier Express-ul, cred ca este o experienta de vis si opreste si la Tiefencastel: http://www.glacierexpress.ch/theglacierexpress.php http://www.youtube.com/watch?v=ze5Va-JEASA...PL&index=10 (intoarcerea cu tren normal)

Excursia nu se adreseaza din start baietasilor de Magheru; am pretentia ca or sa fie oameni civilizati, care respecta legea si cu bun simt fata de ceilalti. Am spus din start de exemplu ca nu ma adresez celor cu numere sub sa (sau indoite) sau naivilor care cred in "loud pipes gheremez lives..." Aici lumea apreciaza enorm linistea si din fericire autoritatile au grija de asta.

Salut! Eu am postat aici pe forum critici la adresa UM (parca la topicul cu concursul de acum un an)... pe de o parte inteleg acum (citind acest topic, ca nu sunt la curent cu situatia redactorilor) anumite chestii... Locuiesc in Austria dar intr-un fel sau altul inca mai apuc sa intru in posesia numerelor UM; ar fi putut fi alta revista romaneasca dar nu m-a incantat alta mai mult. In plus, grupul MotorPresse imi inspira o oarecare incredere. Din pacate in RO si UM e la pamant iar AutoBild dupa parerea mea este cu muuult superioara AMS. In schimb Motorrad este excelenta dupa parerea mea. De fapt eu vreau sa-ti raspund ce as vrea sa vad intr-o revista in Ro: ca cititor al multor publicatii moto de top la care am acces in Austria, as fi extrem de multumit daca s-ar traduce cat mai mult din revistele astea. Sunt extrem de multe chestii interesante (in afara de a lauda unele motociclete): touring si destinatii, pasuri alpine etc, intalniri moto europene (sa mai invete si altii cum arata o intalnire civilizata), sisteme de navigatie, accesorii, echipamente, tehnici de pilotaj, anvelope, prezentarea modeleleor second-hand etc etc. Sunt convins ca si in revistele romanesti s-a facut cate ceva dar foarte putin. Si este asa greu/scump sa traduci mai mult? (nu ma pricep, intreb) Normal, adaptezi si cu reclamele specifice pietei romanesti, anunturi de mica publicitate, cateva randuri de la intalniri din RO (d-alea unde se strang baietii sa dea forje noaptea si sa se imbete), cateva destinatii in RO ca de asta chiar nu ducem lipsa... dar baza sa fie articolele de la specialistii de afara. Nu stiu daca voi la Motociclissimo sunteti legati de o revista externa dar UM are super sursa de la Motorrad si trebuie profitat mai mult decat in prezent. Poate am fost putin haotic in ce am scris dar doresc tot binele presei moto din RO! Vlad

E greu de spus de acum cate grupuri vor fi sau cine vor fi lideri de grup. Din Viena vom pleca tot grupul si primii cca 40km vor fi autostrada unde putem sta cat de cat uniti, apoi... vedem pe parcurs ce si cum. Oricum, ca lider de grup tb sa fie cineva care se orienteaza bine si rapid pe harta de pe tankrucksack si care a inteles bine traseul; in plus, cineva care stie sa aiba grija de grup, nu doar care fuge primu' si asteapta sa fie urmat.

Iata lista finala cu cei care au platit avansul pana astazi, marti 17 martie: (in ordinea platii) 1. Marcel (99_mgm) / Brasov / BMW 1200RT / 1pers 2. Raul (rul) / Rasnov / BMW R1200GS/ 2pers 3. Bogdan S. (delta_x) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 4. Cristi (Ianachim) / Buc. / BMW R1200GS ADV / 1pers 5. Beatrice (bea2000) / Buc. / CBR 600 F4i / 1pers 6. Daniel Stefan / Buc. / BMW F650GS twin / 1pers 7. Horatiu (arhifly) / Buc. / Yamaha R6 / 1pers 8. Mihai M. / Buc. / Varadero / 1pers 9. Alex M. / Buc. / Varadero / 1pers 10. Bogdan S. (BogdanSHA) / Buc. / Suzuki GSR600 / 1pers 11. Cosmin (Kosmin) / Severin / Honda 750 / 1pers 12. Andrei (plescoi rulz) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 13. George (Seven) / Buc. / Buell Ulysses / 1pers 14. Bogdan H. (bogdan_harea) / Buc. / Suzuki V-Strom / 2pers 15. Gigel (metamorphosis) / Buc. / Honda Transalp / 2pers 16. Vasile (mustaciosu2007) / Banesti / Honda Shadow / 1pers 17. Didi (dydy) / Buc. / Yamaha Royal Star / 2pers Cu o singura exceptie (userul "otravel" care mi-a cerut o mica pasuire sa-mi confirme) lista este inchisa. Nu suntem putini... cel mai probabil se vor face grupuri; oricum asta se intampla si daca eram doar 10 moto, este normal. Dupa parerea mea, ca si viteza de deplasare, mersul ideal este cu maxim 20km/h peste vizita legala, adica un compromis, nici ca "tataie" dar nici ca disperatul. Lasand la o parte riscurile, pot fi si destule radare. In fiecare seara va voi prezenta traseul detaliat din ziua urmatoare, cu puncte recomandata de pauza astfel incat sa ne intalnim pe parcursul drumului. Daca vom fi disciplinati si atenti, ne vom bucura toti de aceasta excursie si vom ajunge cu bine inapoi acasa. In weekendul urmator (de sambata dimineata pana duminica seara inclusiv) voi fi in tara. Daca cineva mai vrea sa stam de vorba la telefon, pt orice intrebari, va stau la dispozitie: 0722 327433. Va astept cu o propunere concreta de intoarcere prin Slovenia. Luati in calcul si o eventuala jumatate de zi de plaja daca tot se ajunge la Adriatica. Toate cele bune! Vlad

Sau poate daca il tineai pe suportul lui normal, la vedere, nu sarea... (sorry, am observat din poza lui Doru pana sa vad postul tau)

Totusi, pe celebrul "ring"... nu este numai asfalt? Cam cati km are in total tura fara abateri? Sunt convins insa ca tentatia de ceva enduro este mare, mai ales daca asta inseamna sa vezi locuri/chestii deosebite. Total de acord ca nu e recomandat s apleci singur...exact din motivul de mai sus, ex: chiar si un mic accident.

Vezi Univers Moto 11-12/ 2008... e un test "comparativ" cu R1200GS, F800GS, KTM 690Enduro si Yamaha WR 250R. Poate e ceva mai relevant decat o plimbare de 20min a unui amator. Si cred ca sunt multe alte reviste sau articole unde gasesti despre F800GS. Oricum, de apreciat evenimentul, ca in sfarsit s-a intamplat. Vad ca a fost si ceva echipament... Subscriu si eu ca parere de "amator" la tot ce ai scris... cu mentiuni/pareri: - cred ca saua e cam calvar la drum lung - trage excelent si intra-a 6-a la 60KM/h - cu semnalizatoarele e chestie de oisnuinta; culmea este insa ca la toate modelele 2009 (seria K si F800R) se trece la sistemul de semnalizatoare clasic, cum ai la F650.

Nu ma supar atat timp cat discutiile vor continua pe PM. George, Bogdan... va suparati daca va rog sa continuati discutia pe PM si sa tinem topicul pt tura cat mai usor de citit? Multumesc!

Nu ma gandeam ca ma "impiedic"... ci ca atunci cand am gandit tura nu ma gandeam ca vor fi atatea doritoare (ceea ce nu e rau). A confirmat si Bogdan Harea pt luni... deci sunteti 3 intra-adevar. Mai era in calcul cu pasagera si Vlad C. de care inca nu stiu concret. Alti 4 au renuntat (de tot sau la pasagera).