KHK

Se poate si fara tragere la sorti, cu rezervare din timp, pt unii amarati fara motocicleta in Ro? (si oricum fara enduro)

Io am prevazut din timp situatia cu cazarea... si nu sunt nici Nostradamus, nici mama Omida... era de asteptat! BMW-istii sunt cu chef de duca... S-a anuntat intai eveniment BMW... apoi se vorbea doar de baute... dar lumea chiar vrea intalnire BMW se pare. Eu as cauta deja si eventuali sponsori... sau poate cei de la Bavaria vor vrea sa se implice, sa-si spele pacatele...

Da, eu... ramanea acceleratia blocata unde o puneam... tocmai eram in drum spre BMW s-o las la iernat si am spus la service si m-au intrebat din prima daca am folosit incalzirea; au zis ceva de genul "ok, se rezolva"... nu stiu cum dar au stiut din prima.

In primul rand este F650 fara "GS"... GS a fost modelul mai nou, incepand din 2000, cel cu injectie. Apoi... daca sunt km reali 11.000, sunt foarte putini iar pretul mi se pare foarte bun. Anul nu conteaza asa mult si oricum este ok. Eu am avut una (tot rosie din '98) de care am fost foarte multumit. Foarte manevrabila, fasneata, economica. Am avut-o 5-6 luni in care am facut cca 8500km si nu am schimbat nimic, decat revizia. Referitor la inaltimea ta... vezi cat de usor te urci pe ea si cum ajungi cu picioarele jos; nu conteaza ce zic altii.

Postul asta si "etichetele" imi aduc si mie aminte de "bucurestenii" (am pus ghilimele ca ma refer la acei "fericiti" care ei sau parintii lor au reusit sa obtina mult ravnitul buletin de Bucuresti, nu la cei care sunt de mai multe generatii bucuresteni cu adevarat) care considera ca daca nu esti "din Bucuresti" esti automat "de la tara" (indiferent ca este vorba de Poplaca sau un oras civilizat gen Brasov, uitand de unde au plecat ei) sau "din provincie" cum li se pare lor mai elevat sa spuna. Nu de putine ori am fost intrebat (pt ca am o locuinta personala si in Bucuresti) de ce nu mi-am facut buletin de Bucuresti. Si cel mai des motiv pt aceasta intrebare era ca de ce nu mi-am pus numar de B.

Normal! Uite ce am pe perete dar e prea mare (98x64cm) si nu o pot impaturi: Este un fel de 3D... am luat-o ca sa inteleg mai bine muntii astia! Deci: putem stabili intalnirea cred. Sambata 14feb, ora 18 la Jadoo. Vlad

Asta este poza mea preferata cu F800R, pregatita pt touring: (a se observa ca are si crash-bar) Bord clasic BMW, inclusiv computer: (mai nou sistem clasic de semnalizare) Si marea dezamagire: transmisia prin lant. Nu stiu de ce nu au pus curea ca la F800S/ST.

Pt XChallenge exista posibilitatea sa adaugi (original) scarite si manere pt pasager dar confortul tinde spre zero. Moto e super in teren si poti merge si cu ea pe strada unde poti folosi si pretiosul ABS. Prerea mea, dupa ce am testat tot: G450, toate G650, F650/800, HP2, 1200GS/ADV: - G450 bestial in teren... dar atat! ( /index.php?...p;#entry1658613 ) - G650Xchallenge... super in teren si la nevoie merge si pe strada... dar nu prea mult (nici singur) - G650XCountry... merge in teren mai accidentat, excelent de oras, merge si cu pasager... nu touring - F650GS (bicilindru) bun la toate, sunt convins in ceva teren/forestiere stie si mai important este ce stii TU (evident, si cauciucurile), super in oras, merge si de un touring decent pt 2 pers. Pui parbriz mai mare (ex de la 800GS), crash bar, ABS, manere incalzite, computer etc. Pacat ca spre deosebire de 800GS nu are disc dublu pe fata (dar am inteles ca e super-ok si asa) si puterea mai redusa... dar cuplul e tot de 800cmc. - F800GS... avand in vedere saua si inaltimea... eu il vad indicat doar pt adventure d-alea prin tari indepartate, cu drumuri proaste... si sa mergi mult in picioare. Motorul este super! Clar as lua un 1200GS second decat un F800GS nou! Nici pasagera nu va sta bine deloc pe asta. Dar pt ce ai descris tu (mai hard) poate faci rabat la confort si pe ture asa scurte (300-500km) te-ai descurca.

Primul contact "live" cu F800R. Lansarea oficiala (cel putin in Austria) va fi abia pe 9 mai. Probabil ca atunci voi face si primul test cu el.

Am vazut ca pe langa side-cases normale se pot monta acum si cele tip ADV. Oricum, imi mentin parerea ca este o moto incomoda: am 1,86 dar ajung greu jos cu picioarele. Saua de asemenea incomoda dar macar se sta bine in picioare. Raman la parerea ca F650GS (bicilindru) este un compromis f bun (all-rounder). As vedea-o ca moto ideala pt RO.

Deci locul ramane Jadoo. Link ajutator: http://www.ghidul.ro/index.php?menu=firma&...aID=36635#harta Subscriu la ceea ce a scris Didi; e valabil si pt mine ca vin de la Ploiesti. Deci, sambata dupa-amiaza este OK, sunteti dispusi? Multumesc!

Detaliile finale vor aparea cel mai devreme dupa intalnirea de peste 2 saptamani. Cel mai probabil perioada va fi 25iun-5iul iar asta cred ca este "detaliul" cel mai important de stiut momentan. (cu posibilitate de prelungire dar nu imi este inca f clar cine vrea sau nu). Nu cred ca este deja cazul sa stabilim pe ore... mi se pare putin cam tras de par; se vrea o plimbare si de relaxare. Bineinteles ca voi scrie concluziile intalnirii sa stim toti despre ce este vorba. As vrea ca pana atunci (eventual cu harta in fata) sa stiti cam ce va doriti fiecare sa vedeti/parcurgeti; va rog sa va orientati si dupa locurile enumerate de mine in postul initial. Vlad Exact!

As prefera ceva mai in nord, o zona mai accesibila. De ex unde m-am vazut cu Bogdan Harea vara trecuta, pe langa str. Clucerului, nu mai stiu cum ii spune dar mi s-a parut ca era cunoscut moto. Nu as veni tocmai in Militari... mai vine si Raul de la BV... Si Bikers este o varianta buna. (Nu stiam de baeraria austriaca, stiam doar germana, Becker Bräu, langa casa poporului si mai nou la fostul Why Not...) Preferati vineri sau duminica seara? Eu as putea si sambata (si in cursul zilei)... dar sa nu va stric ziua indragostitilor. Incerc sa fac o lista cu cei interesati pana acum: 1. Vlad C. (classic_vld) / singur / Bucuresti / R1200GSA 2. Bogdan (bogdan_harea) / 2 persoane/ Buc. / V-Strom 3. Didi (dydy) / 2 persoane / Buc. / Royal Star 4. Raul (rul) / 2 persoane / Brasov / R1200GS 5. Marcel (99 mgm) / singur / Brasov / R1200RT 6. Cosmin (Kosmin) / singur / Severin / CB 750 7. Cristi (Ianachim) / singur / Buc. / R1200GSA. Daca este ceva de modificat, dati-mi va rog PM. Vlad

Recunosc public: TU mi-ai facut pozele! Chestie de gusturi... mie, desi sunt mare fan BMW nu mi s-a parut nimic magnific la Garmisch. Poate si din cauza faptului ca nu am avut unde sa-mi las echipamentul si nu m-am simtit prea confortabil (era si cald), poate ca nu a fost mai mult decat ma asteptam, pe Chris Pfiffer il mai vazusem live la Viena (cand mi-a dat si un autograf ) si la Erzberg cand chiar am facut o poza impreuna... In schimb, Stelvio mi-a placut la nebunie... chiar si cu asfaltul ala nu tocmai bun pe partea dinspre nord... acele alea de par m-au innebunit! Bogdan, ma bucur ca esti asa hotarat! Avansul nu este prima prioritate, asa cum am zis, nu mai devreme de martie, sa vad cum se hotaraste lumea. Mi-am rezervat deja zbor si vin joi 12februarie. Asadar, in weekendul 13-16 februarie vreau sa ne vedem cat mai multi dintre cei dornici sa participe si sa ne cunoastem, sa stabilim detalii. Avand in vedere ca cei mai multi sunteti din Bucuresti, o sa vin eu acolo dar va rog sa propuneti o locatie unde sa ne putem strange la o masa, sa nu fie prea intunecat sa aruncam si un ochi pe harta.Sa ne vedem de exemplu duminica seara (15feb) Traseul, locuri de vizitat etc. se vor stabili in curand. Din pacate nici acum nu sunt lamurit daca putem extinde excursia cu 2 zile pt ca nu toata lumea s-a exprimat clar in acest sens. Sau poate reusesc sa ofer ambele posibilitati. Garmisch-ul imi strica putin socotelile pt ca aveam de gand ca intoarcerea sa fie spre Viena dinspre Dolomiti. Cat despre costuri... am crezut ca am fost destul de explicit in postul initial. Daca ceva nu e prea clar, da-mi un PM sau e-mail. Vlad Raul, pana acum pare cel mai convenabil pentru majoritatea varianta asta. Vreau ca la intalnirea din februarie sa stabilim concret. Stiu ca nu e usor dar ai vreo sansa sa vii? Daca nu, macar pana la Ploiesti? Stabilim pe PM.

Culmea e ca Stelvio si Timmelsjoch le-am facut in aceeasi zi, cu Daniel (@marele_alb)... Si n-as putea spune ca unul este mai frumos decat altul, este altceva. Pe amblele ne-a parins si ploaia... iar pe Timmelsjoch am prins si super-ceata pe partea cu Italia iar pe partea cu Austria era senin si frumos; asta era deja pe la ora 18. Am mai fost si in octombrie pe Timmelsjoch si am prins numai soare. off-topic: Norvegia merita toti banii, timpul si orice altceva. Nu am fost mai mult spre Elvetia cu moto... si nici acum nu vom merge mai depate de Furka in cel mai bun caz pentru ca nu avem timp. Traseul oricum este in linii mari stabilit, cu ceea ce am scris in postul initial si oricum din toate tb selectat in functie de timp si preferintele participantilor.

Asa cum iti raspundea si colegul mai sus, incearca Franta si restul Elvetiei. Eu asta as face. Si daca te-ai plictisit de Alpi, fugi in Norvegia ca e superb, macar partea de sud. Restul pe PM, nu aici! Legat de Stelvio... cand vii dinspre Meran si il traversezi, cobori in Bormio care este un orasel vechi, tare dragut si cunoscut pentru therme (bai termale). Apoi poti sa te duci in jos (sud-est) sa treci pasul Gavia (2671m) si s-o iei spre lacul Garda. Sau spre vest prin Passo di Foscagno (2291m) spre pasul Livigno (2350m) si apoi treci prin pasul Bernina (tot 2330m) spre St. Moritz. O alta varianta este coborarea de sus de pe Stelvio prin pasul Umbrail in Santa Maria (CH); aici, daca faci dreata, te poti intoarce imediat catre Meran sau sa urci prin Reschenpass spre Austria (zona Landeck); daca faci stanga, poti trece prin Offen-Pass spre Zernez, apoi Davos si mergi prin Elvetia mai departe. Pun cateva poze: La St. Moritz cu grupul, dupa BMW Mountain Days 2008: In Santa Maria (la o cafenea care mi-a ramas la suflet si am revenit) si trecerea in Elvetia prin Umbrail-Pass din Stelvio: Stelvio: Reschen-Pass:

p.s. Furka este in plan! (cel din CH, ca exista un pas Furka si in A)

Adresa mea de e-mail o poti gasi in postul initial. (khkvlad@yahoo.com) Din pacate timpul scurt si faptul ca nu se vrea o tura "devoratoare de km" nu ne va permite sa ajungem si in Franta de data asta. Deocamdata data excursiei noastre nu s-a stabilit inca (mai avem de "negociat") dara daca ne potrivim, normal ca nu am nimic impotriva sa te alaturi. In principiu sunt de acord cu ambele idei, si cu perioada sambata27 - duminica 5iulie, si cu prelungirea cu inca 2 zile, asa cum am propus si mai sus. In cazul asta as include si o tura in Alpii din Slovenia si putin mai mult in Dolomiti sau Elvetia. Astept si parerile celorlalti. Doru, cred ca excursia asta nu este exact ce iti doresti tu, nici ca ritm, nici ca locatii pt ca tu le-ai parcurs deja. Cu atat mai mult, as vrea sa nu amestecam lucrurile pe acest topic cu Gibraltar etc. Anul trecut nu ne-am nimerit la Garmisch, dar poate anul asta reusim... Oricum, mai multe detalii vorbim pe PM sau e-mail. Vlad

Eu chiar tb sa fiu la nunta de pe 30mai la Bucuresti deci prima saptamana din iunie pica pt ca as putea incepe tura abia luni dimineata si se pierde o zi "pretioasa". Ar insemna amanarea cu o zi si nu stiu cati sunt dispusi sa mai ia o zi de concediu. Saptamana urmatoare (si banuiesc ca si cealalta, ca nu stiu daca se poate pleca vineri 12 imediat dupa serbare) iar pica pt ca parintii isi doresc sa fie alaturi de cei mici la premiere. Au fost deja trei care si-au exprimat aceasta dorinta si este de inteles. Asadar, mai raman 2 posibilitati: 20-28 iunie sau 26 iunie-5 iulie. O eventuala legatura cu intalnirea BMW de la Garmisch, daca sunt mai multi amatori, ar insemna sa mergem in ziua de vineri acolo ca sambata sa facem ultima parte de Austria si drumul spre Ro inclusiv duminica. Daca sunt mai multi doritori, tura ar putea fi putin mai lunga (cu inca 2 zile); pe de o parte inseamna ceva costuri in plus si 2 zile de concediu; pe de alta parte, daca tot faceti drumul pana aici (oboseala, costuri, timp) nu e chiar asa rea ideea. Astept opinii! O intrebare fara rost cred eu... daca o faceam in august probabil intrebau altii de ce nu fac mai devreme, in iunie... oricum, august este foarte cald, cum a zis si Ianachim, multi in concedii, mai greu de gasit cazare etc. Nu este exclus insa ca daca tura din iunie va fi resuita, sa fac inca una la sf lui septembrie. Cam asa arata Grossglockner la inceputul lui octombrie: Si marmotele pe fost de foto-modele:

Salut! Avand in vedere si PM-urile si mail-urile primite, vad ca lumea este interesata de propunerea mea. Va rog sa-mi mai acordati putin timp pt a stabili data. Dupa cum vedeti, nu e asa simplu. Raul tb sa fie cu copii la premiere, este de inteles, Daniel (marele_alb) poate doar in prima saptamana... eu tb sa fiu la o nunta la Bucuresti sambata 30mai (deci, prima saptamana e cam amenintata). O sa fac in asa fel incat, pe cat posibil, toata lumea sa fie multumita. Bogdane, m-as bucura sa poti veni si cu noi. Prioritatile tu ti le stii cel mai bine... Banuiesc ca vii si cu Claudia, nu? Pai... cu tine stabilesc totul pe 7 martie, nu scapi...

Salutare! Pun cateva poze de la salonul moto de la Linz. Din pacate aparatul meu nu face poze prea bune indoor si nici nu e asa usor de facut poze cu multa lume care se foieste de colo-colo. Probabil ca o sa puna mai multe Andrei (@KawaskiVN800)... Vlad

La BMW Mountain Days am foat cativa anul trecut, cred ca 11 romani ne-am strans in total. a fost prima editie iar una dintre zile a fost dedicata Grossglockner. Paradis moto! Sunt convins ca vor fi participanti din RO si in 2009. Check this out: /index.php?...85740&st=10 /index.php?showtopic=216126 p.s. cam atat! ca deja suntem off-topic aici.

Salut Iulian! Felicitari pt initiativa! Poate asa vei deveni organizatorul primului eveniment BMW (chiar si neoficial) din Romania. Ia in calcul si posibilitatea unui succes si sa ai varianta de capacitate mai mare de cazare (alta pensiune in apropiere) dar asta normal, vei vedea cum evolueaza lucrurile. Eventual si varianta prelungita, 4 zile de exemplu, de joi... daca tot bateti drumul pana acolo si banuiesc ca o sa aveti si idei de trasee... Toate cele bune! Vlad

Salutare! Am de gand sa organizez o tura in Alpi, cel mai probabil in prima jumatate a lui iunie. La o prima aproximare, vad lucrurile asa: Tura ar fi bine sa nu fie mai devreme de sfarsitul lui mai, in primul rand ca sa nu mai fie pasuri inchise (cum am patit anul trecut cu Stelvio, Umbrail etc). Eu locuiesc la Viena si as incerca ca aici sa fie punctul de intalnire al tuturor si eventual de despartire; oricum pana la Viena stie oricine sa ajunga iar Alpii incep dupa Viena. Pornind de la faptul ca nu este usor sa iei multe zile de concediu consecutiv si ca poate fiecare are nevoie si de zile libere pt alte scopuri (concediu in vara etc), incerc sa limitez totul la o saptamana de lucru luata libera. Asadar, plec in primul rand de la ideea ca drumul de la Bucuresti (sau imprejurimi: PH, DB etc) pana la Viena nu este deloc usor de facut dintr-o bucata pe moto, este si obositor si poate fi si periculos. In plus, dupa o zi ca asta, a doua zi nu mai poti pleca relaxat la 8 prin munti. Si cu ocazia asta specific ca nu se vrea o tura pt "viteji", cu stres/oboseala, cu recorduri de viteza sau de km parcursi ci de plimbat, vazut/vizitat, relaxat, facut poze, baut o bere seara impreuna. Revin la programul estimat: plecare din Bucuresti (de exemplu) vineri dupa-amiaza, fiecare merge si doarme unde considera ca ii este comod (Sibiu, Deva, Arad) astfel incat sambata dupa-amiaza sa ajunga la Viena. Cine ajunge mai repede si este interesat, putem da o tura de oras, iesim la o bere etc. Duminica devreme ar fi plecarea din Viena si as face tura astfel incat sambata urmatoare dimineata sa nu fim prea departe de Viena (si sa ma fie de parcurs in mare parte drum lejer, fara pasuri) astfel incat sa inceapa drumul spre RO si fiecare sa se apropie de tara cat poate (Budapesta, Arad...) astfel incat duminica, traficul oricum fiind mai lejer, sa poata ajunge linitit acasa. Tura o voi organiza in functie de dorintele si optiunile majoritatii. Oricum va cuprinde multe pasuri si drumuri speciale de munte (gen Grossglockner HochAlpenStrasse, Stelvio, Timmelsjoch) dar sunt posibile si intrari in oras (ex. cetatea din Salzburg sau muzeul BMW sau orice alt obiectiv din Mßnchen), castelul Neuschwanstein, Eagles Nest (celebra resedinta a lui Hitler), Vaduz, St. Moritz, Cortina d'Ampezzo, lacuri gen Bodensee, Como, Garda, statuini de ski din Austria (SÜlden, Ischgl, Kaprun). Normal, nu se pot face toate, sunt doar enumerate optiuni. Traile vizate sunt: Germania (Bavaria), Lichtenstein, Elvetia, nordul Italiei si bineninteles Austria (Tirol, Salzburg, Kärnten, Steiermark). In functie de tura, putem intra si in zona Alpilor din Slovenia. Legat de costuri... partea de RO-Viena si retur cred ca si-o poate estima fiecare. Exemplu: Buc-Viena-Buc cca 2100km (probabil cca 100-120 euro benzina si cca 30-40euro/pers cazarea 2 nopti). Viniete A si HU cca 14 euro. Deci, cca 160-170 euro. Chelutieli Viena-tura-Viena: aproximez cca 2000km deci iar cca 100-120 euro benzina. Masa pt aceste zile o apreciez la cca 200-220 euro (normal, fiecare in functie de cat mananca/bea). Apoi, voi face incerca sa fac un "pachet" ce insumeaza 7 noti de cazare (incepand cu prima sambata la Viena), taxe de drumuri si obiective, harti etc care va fi probabil in jur de 300-350 euro. Cazarea va fi mereu in vile/pensiuni/hotel mai mult decat decente, cu mic dejun inclus. Asadar un cost final si total pt cele 9 zile (RO-tura-RO) il estimez pt inceput la 750-800 euro. (valabil per motociclist/motocicleta; in cazul in care cineva vine cu pasager, cred ca poate calcula diferena de cost) Plec de la ideea ca participantii indeplinesc urmatoarele conditii: - au o motocicleta corespunzatoare unui astfel de traseu: minim 650cmc, stare tehnica buna, cauciucuri bune, posibilitatea de a cara in siguranta bagajele, numar perfect vizibil, actele in regula, ITP la zi, carte verde; - au deja experienta de drumuri de munte, au depasit de ceva timp faza de incepator; - au echipament corespunzator de motociclist, sigur, rezistent la posibile ploi si temperaturi scazute; - stiu ce inseamna mersul in grup si mai ales mersul civilizat, fara depasiri riscante, cu respectarea celorlalti, respectarea regulilor de circulatie si a limitelor de viteza; - au o rezerva financiara pt eventuale evenimente neprevazute. Grupul ar trebui sa aiba minim 6, maxim 14 motociclete (fara mine). Repet, traseul va fi finalizat cand se vor anunta doritori concret, in functie de preferinte. Va rog mult sa mentineti ideea topicului, sa evitati posturi inutile de genul "as vrea dar anul asta nu am bani" sau "eu am fost si m-a costat doar atat, am stat la cort" etc. pt a usura postarea si citirea pt cei interesati. Multumesc! Pentru alte informatii sau sugestii, va stau la dispozitie, inclusiv PM sau e-mail: khkvlad@yahoo.com Va rog sa luati in calcul ca participarea va insemna achitarea unui avans (probabil 150euro), cel tarziu la sfarsitul lunii martie. Voi face tot posibilul sa organizez minim o inatlnire preliminara pana atunci, in Romania, sa ne cunoastem si sa discutam. Vlad

Scuze de intarziere! Eram inca in faza de idee... nici macar de plan. Am creat un topic separat pt a nu strica rostul topicului actual: /index.php?showtopic=306974 Vlad