KHK

Iata lista cu cei care au platit deja avansul pana astazi, vineri 13 martie: (in ordinea platii) 1. Marcel (99_mgm) / Brasov / BMW 1200RT / 1pers 2. Raul (rul) / Rasnov / BMW R1200GS/ 2pers 3. Bogdan S. (delta_x) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 4. Cristi (Ianachim) / Buc. / BMW R1200GS ADV / 1pers 5. Beatrice (bea2000) / Buc. / CBR 600 F4i / 1pers 6. Daniel Stefan / Buc. / BMW F650GS twin / 1pers 7. Horatiu (arhifly) / Buc. / Yamaha R6 / 1pers 8. Mihai M. / Buc. / Varadero / 1pers 9. Alex M. / Buc. / Varadero / 1pers 10. Bogdan S. (BogdanSHA) / Buc. / Suzuki GSR600 / 1pers 11. Cosmin (Kosmin) / Severin / Honda 750 / 1pers 12. Andrei (plescoi rulz) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 13. George (Seven) / Buc. / Buell Ulysses / 1pers Cu Didi am lamurit (urmeaza); din cei anuntati la inceput astept un semn de la Bogdan Harea si Vlad C. Mai sunt foarte interesati si s-au anuntat inca 2 motociclisti. (pt moment rezerve) Deja am depasit numarul maxim propus initial. Inscrierile s-au terminat. (in afara de cei 4 de mai sus) Vlad

Si mie mi se pare putin cam devreme pt atatea detalii; sunt tare curios cati or sa si faca exact traseul de care zic. Am vazut ca deja Daniel (marele_alb) v-a propus un traseu cu toate explicatiile si cunoaste foarte bine zona.

Salut Pompi! Vad ca ai stabilit data... dar poate ca n-ar fi rau deloc pt Nordkap sa pleci mai repede. Din cate stiu ideal este iunie-iulie. Apoi... cred ca este mare pacat sa vrei sa faci totul intr-o excursie. Pe langa faptul ca sunt foarte multi km in timp scurt probabil (nu ai spus cat stai in total) nu apuci sa vezi mai nimic asa pe fuga. Fa partea de sud, Gibraltar, Lisabona cu alta ocazie mai pe indelete. Acum faci toata Europa... si la anu'? Sperand ca prin tarile foste sovietice o sa treci cu bine si ca inca o sa mai ai motocicleta (glumesc) urci la Nordkap prin Finlanda si te intorci prin Norvegia inseamna ca ratezi Suedia ceea ce e mare pacat daca tot faci atata efort sa jungi in zonele alea. De la Trollstig (unde cred ca este de vis, ca toata Norvegia de fapt) nu veni direct spre Oslo, mergi pe coasta vestica si nu rata Bergen. Apoi... ori faci toata coasta de sud cu Stavanger si Kristiansand ori mergi direct spre Oslo (500km). De la Oslo ai putea sa mergi direct spre Stockholm (inca 500) si sa cobori pe coasta estica a Suediei (Vastervik, Kalmar, Karlskrona) unde iar este foarte frumos. Dupa care treci in Danemarka pe la MalmĂś. Deci, parererea mea: nu amesteca nordul cu sudul. Fa mai pe indelete toate astea in nord si fa la anul sudul linistit! Atentie mare: in Norvegia este foarte lung si obositor drumul din cauza vitezei maxime de 80km/h. Sta politia cu radarul tip pistol si amenzile sunt usturatoare, putand ajunge si la inchisoare. In plus, si cu banii va fi foarte greu sa te incadrezi in cei de 2000euro. In Norvegia totul este foarte scump. Si benzina, si mancarea la supermarket... Vlad

Nu stiu ce moto ai ca nu scrie la profil... dar nu merge incarcata prin priza, fara sa scoti bateria? Eu asa am auzit pe la BMW...

Asta nu era rubrica de motociclete de strada? Mutati si voi bazaru la echipamente... Of, of...

de unde stii ca nu este varianta redusa la 34cp?

Scuze, la interesati concret l-am uitat pe Bogdan P. (ali_baba)... Nemaipunandu-i la socoteala si pe ceilalti interesati, deja sunt 15 moto.

Iata lista cu cei care au platit deja avansul pana astazi, miercuri 11 martie: (in ordinea platii) 1. Marcel (99_mgm) / Brasov / BMW 1200RT / 2 pers 2. Raul (rul) / Rasnov / BMW R1200GS/ 2pers 3. Bogdan S. (delta_x) / Buc. / BMW F800GS / 1pers 4. Cristi (Ianachim) / Buc. / BMW R1200GS / 1pers 5. Beatrice (bea2000) / Buc. / CBR 600 F4i / 1pers 6. Daniel Stefan / Buc. / BMW F650GS twin / 1pers 7. Horatiu (arhifly) / Buc. / Yamaha R6 / 1pers. 8. Mihai M. / Buc. / Varadero / 1pers. 9. Alex M. / Buc. / Varadero / 1pers. Imi metin dorinta, pe cat posibil, de a nu depasi numarul maxim de 14 motociclete (fara mine). Daca ceva din ceea ce am scris este gresit va rog sa ma anuntati pe PM sau mail. Vlad p.s. pana acum s-au mai aratat interesati concret: Vlad C., Bogdan Harea, Didi, Cosmin, BogdanSHA.

Filmuletele sunt facute pe drumul de intoarcere de la Kals am Grossglockner unde vom merge impreuna in ziua de luni. Este o alta latura a muntelui de unde se poate admira varful Grossglockner. Ianachim, impreuna cu Calin, Voicu si Dragos (BMW Mountain Days mai 2008) au avut super-chef de alergat acolo... Insa drumul este realativ ingust si, desi f putin circulat, oricand poate sa apara altcineva pe contrasens.

Tot tie ti-am raspuns in pagina a doua a topicului ca in functie de cum decurge tura din iunie o sa ma gandesc si la una in septembrie. Evident, o conditie ar fi sa se mai gaseasca doritori atunci; cam greu insa, avand in vedere ca la sfarsitul vacantei de vara zilele libere si resursesle financiare sunt deja o problema. Dar vom vedea! p.s. ma cheama Vlad Multumesc Andrei! Eu sper sa ne mai vedem si pana in excursie... daca nu, ai vazut deja traseul si stii unde si cand am putea sa ne intalnim. Toate cele bune!

Chiar frumoasa eticheta... sa inteleg ca in loc de 36 va avea fiecare participant cate un numar? Bravo!

De ce m-as supara? Si eu as fi recomandat un RT pt drum lung... dar daca omul a zis intre R1100RS si R 1100S, e clar ca vrea tenta mai sport, eu asa inteleg. Mi-e greu sa cred ca nu stie de RT... care totusi este in general mai scump decat RS si S. Iar tehnica este aproape identica la RS si RT deci si fiabilitatea este la fel. Legat de discuri... si la mine se misca intr-o anumita masura si este normal. Depinde insa cat de mult se misca la omul respectiv. Iar service-urile, sigur nu sunt toate asa, la japca. Depinde de la caz la caz.

Eu chiar am crezut ca i-am raspuns destul de concret... si fara sa-mi bat joc! Deja mi se pare putin exagerata grija fata de unele persoane!

Sincer sa fiu si eu sunt curios care poate fi logica unei asemenea "plimbari", trezit cu noaptea-n cap cand inca este f frig, atat de multi km, cu pauza doar pt alimentat si suc... si sa vii noaptea tarziu, cand inca vremea este aiurea, drumurile proaste... decat ceva de disperare sau o treaba urgenta, cum s-a spus mai sus...

Daca sunt cele vario originale, pretul nou /pereche cred ca depaseste 500euro. Cel mai simplu rezolvi cu un tel la Bavaria cred. Este pacat sa le dai ca sunt utile la drum si cresc valoarea motocicletei la revanzare. Pe de alta parte, daca nu le folosesti si cineva chiar are nevoie, este pacat sa le tii. O mica problema poate fi cu cheia... daca ale tale sunt originale, poate au aceeasi cheie cu moto si nu-ti convine sa dai cheia sau copie. O pereche de cilindri pt incuietoare pt noul proprietar (avantaj ca va avea aceeasi cheie cu moto) costa cca 60-70 euro. Nu am luat in calcul si sistemul de prindere side-case/moto. Este clar ca modelul real al motocicletei si care tb sa apara in talon/CI este F 650 GS pt ca BMW E650G nu a existat... ca doar nu vine E de la electric... Poate E650G sa fie eventual tipul/codul motorului, nu stiu, nu ma pricep. Dar aia cu numele "de scena" este cu siguranta o aberatie.

Este vorba de 36L ca altfel nu era mare afacere. Kitul complet (inclusiv omologarea oficiala pt ca in tarile civilizate se cere) costa 899euro nevopsit sau 1199 vopsit in culorile standard magnesium sau galben/negru. Banuiesc ca se poate comanda/cumpara la orice dealer Touratech. Este valabil si pt F650GS twin. Vlad

Salut! Si eu sunt f tentat de Islanda dar am inteles ca nu pot cu actuala mea motocicleta (sport-touring), ca este nevoie de GS... oricum am de gand ca pana la anu' sa-mi iau un 1200GS asa ca mai astept. Ce nu prea am inteles... de ce spui mereu pana in vest? Mie mi-a aratat cineva (la targ de turism, unde m-am mai interesat) pe o harta ca mai toate ferry merg chiar in est, la SeydisfjĂśrdur parca... Nu stiu cum stai cu timpul... dar daca ai timp si ai ocazia sa iei ferry de la Bergen, nu o rata... este de vis... si tot sudul Norvegiei. Si cu ocazia asta faci 2 in 1. Intr-adevar, daca cuseta nu este inclusa (desi la distante asa mari cred ca este) este recomandat sa iei una. Eu, cand am trecut doar pt cca 7h de la Rostock la Trelleborg (Suedia) tot am luat pt ca efectiv nu aveai ce face, decat sa stai ca-n gara pe jos sau pe o banca. Asa, la cuseta, poti dormi, faci un dus etc. Mai ales daca esti obosit, cu moto, echipament etc. Vlad

Pai d-aia m-am bagat si eu in seama aici, ca am tot RS. Si sper sa ramana topicul nostru al posesorilor de RS si posesorii altor modele similare sunt invitati sa ne ajute cu pareri la obiect cand este cazul. Dupa cum ti-am spus, eu am luat moto de la BMW Viena si tot la ei imi fac service-urile. Spun din start ca desi sunt inginer nu ma pasioneaza sa fac reparatii de unul singur; nu am nici conditii si nici nu sunt pasionat. Prefer s-o faca cei care se pricep cu adevarat pt ca este siguranta mea in joc. Si este si chestie de gusturi. Apoi, un service pe an este ok si tot tb sa ajung la tester, sincronizare etc. Eu respect indicatiile producatorului si fac service complet, conform planului de service, la fiecare 10.000km. Legat de ulei... mai ales pe Topicul posesorilor de BMW vei gasi multe pareri, in cazul boxerului mai vechi cum avem noi predominand ideea unui ulei "ordinar" si implicit mai ieftin (parca 20W50, mineral), cu diverse argumente, unul fiind ca asa se recomanda pe vremea respectiva in carte. Nu contrazic ideea, fiecare procedeaza cum crede. Doar ca ei il schimba la fiecare 5000km. Eu am pus uleiul recomandat aici la BMW, Castrol GPS T4 semisintetic 10W40. http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7046697 Este putin mai scump (cca 18euro/L) dar o data /an nu ma intereseaza o diferenta de cativa euro. Avand in vedere ca il tin 10.000km si nu sunt genul care sa menajez motorul cand e nevoie de turatie (merg mult pe drumuri de munte), cativa euro nu mai conteaza. In plus, daca acest ulei exista acum 26 ani cand a aparut motorul nostru, poate si indicatiile erau altele. In privinta uleiului de cutie, eu l-am schimbat anul trecut la service-ul de 20.000 si pt ca nu sunt tocmai multumit de cutia de viteze, am cerut sa-mi puna ulei recomandat ca fiind mult mai bun, Belray. Mai multe detalii nu stiu si nici nu ma intereseaza. Vlad

Sa ajungi sa fii frustrat pana si in fata japonezelor chiar tb sa fie nasol rau...

Salut! carnet moto din '77... deci, in ce sens incepator? Adica nou posesor de BMW? Eu as face un test la reprezentanta BMW... deci, la Bavaria, din pacate nu stiu daca ai de ales. Vlad

sorry daca am stricat o surpriza!!! Este liniste dar unii tac si fac... deja am in cont primii 300euro pt o moto cu pasagera.

Salut! Eu am de 2 ani un R1100RS din 2000, luat second-hand de la reprezentanta BMW Viena. Avea 13.300km iar acum am ajuns la 30.000. Singura problema a fost un simering la cardan, incepuse sa se prelinga putin ulei dar a fost n primul an cand am avut garantie. Restul, intretinere. Teoretic, pt ca platesti putin si daca service-ul a fost facut corect, cei 70.000 nu sunt o problema. Problema este ca totusi sunt destui ani si poti in timp sa ai alte probleme si sa fie costisitoare. In plus, 1993 este primul an de fabricatie si se stie ca este total contraindicat sa iei o masina sau moto din primul an de fabricatie. La 1100RS, din ce am citit, este recomandat sa iei abia incepand cu 1996 cand s-au cam rezolvat problemele. Una dintre ele era la cutia de viteze, sarea sau nu intra bine. R 1100RS a insemnat o revlutie la BMW, fiind primul boxer cu 4 supape/cilindru. Motorul este foarte elastic si trage foarte bine. Consumul mediu la drum in cazul meu, in general este in jur de 5,7 condus fara menajamente; deci se poate si mai bine. Frane foarte bune si stabila. Putin cam grea la manevre in trafic aglomerat. Pt touring este excelenta, protectie destul de buna la vant (si cu parbrizul reglabil), posibilitati bune de transport bagaje iar pozitia de condus daca nu esti prea inalt excelenta. Se regleaza suspensiile fata si spate, pozitia ghidonului in 4 directii, saua in 3 pozitii pe inaltime, manetele. Are sarcina utila cca 200kg deci nu e problema deloc cu pasagerul (care are si el loc foarte generos pe saua sin spate) Este mare pacat sa o iei fara ABS si cred ca nu are daca nu ai specificat. In final, parerea mea: nu o lua asa veche si cu atatia km. In Germania cu siguranta gasesti la un pret asemanator sau putin mai mare, una mai noua cu mai putini km si cu ABS. Vlad

Asta e un lucru bun, de apreciat! Tot pe 14 este si deschiderea oficiala a sezonului BMW in Germania si poate in alte tari. In Austria este maine 7 martie dar se anunta vreme cam nasoala. Ce nu prea inteleg: probabil ca asta ai primit pe mail, ca si client. Si tb sa confirmi telefonic. Inteleg ca nu este adresata oricui, in acest caz? Aici si eu am primit prin posta invitatia ca si client (si nu tb sa confirm cuiva) dar s-a facut public de ceva timp si se adreseaza si celor care nu sunt deja clienti. In plus, 15% reducere la echipament si accesorii.

Nu-mi inchipui cat de practic este (mai ales cand ploua sau dupa praf) dar am vazut pt unul in Viena care are toata motocicleta imbracata in blana!!! Este tot o japoneza mai veche tip sport-touring. Daca il mai vad, poate ii fac o poza.

Va aduc aminte, termenul limita de depunere pentru avans: vineri 20martie.