MotoRocker

.

Baro$$, care-i argumentul din spatele afirmatiei asteia? de ce bunul e la ora? eu am observat ca e taman invers, bunul iti ia pe lucrare si fix, daca intampina o problema iti zice ce trebuie in + sau -

Hai sa ne facem un magazin de accesorii SH

de cand zicem... io zic ca-i mai al dracu firestormu https://en.wikipedia.org/wiki/Firestorm vrei Suzuki Vistrong Roni, cre'ca merge orice releu de semnalizare de motoreta de 12V... PS: Nu vrea nimeni oglinzile alea?

acolo se rup la CB-uri... eu cand l-am schimbat p-al soatei acum ceva ani, am turnat T90 in camasa si am plimbat cablul pana a curs pe partea cealalta si dup-aia l-am montat. Un mecanic nu tre' sa fi lucrat neaparat la CB-uri, tre' sa fie un mecanic bun....CB-ul nu e ceva special, deci cauta un mecanic BUN

folow up?

la dimensiunile astea ia-ti Bandit, Monsterul e prea adunat pt tine....

sa nu va brailiti ))

ce mai au baietii din gruprul VTR pe facebuci

» Post actualizat in 23 Jun 2015 05:32 inca una

3 minute, pe ceas :

ti-am mai zis, mobra asta ti-a intrat pe sub piele si nu mai vrei s-o dai in furca depinde cum o vrei: vrei mai moale pui 10W (la 5W e deja barca), o vrei mai tare pui 15W...daca o vrei tzeava pui 20W : ))) intreaba-l pe Patrick de ce doar motul? pintenul ala ti l-a dat un popa sau cum? eu am spalat-o bine sapt trecuta, inclusiv lant + bascula + toba + roata spate cu motorinski....nasol fara cric central, imi trebe un stander am uns lantul cu spray (am renuntat la Repsol ca nu prea sta pe lantul VTR-ului, pe Bandit statea mai bine ca mergeam mai incet, am revenit la Motorex Road), am completat uleiul si antigelul pana la linia de sus si cam atat de invartit rotile vetereului mai mult s-a ocupat nevasta sapt asta... la un moment dat o sa ne mai alegem cu un vetereu pe topic azi am in plan sa-i dau suportul de topcase jos pana la urmatoarea tura lunga ca-i cam strica linia, dar e treaba usoara, 3 suruburi pe fiecare parte si e jos...maxim 5 minute, raman doar niste prinderi care nici nu prea se vad, gandit misto sistemul asta pt aia care vor sa-l puna si dea jos rapid. » Post actualizat in 20 Jun 2015 08:16 PS: VREAU OGLINZI ORIGINALE, FACE CAREVA SCHIMB??? .

mergi Buc-Brasov-Sighisoara...merita

atunci furca stock + spite....pan' la urma nu pui jenunchiu jos cu ea....

furca USD cu jante spitate, normal!

Felicitari sincere pentru recuperarea de pana acum si iti doresc multa putere cu recuperarea ce va urma! Lasa-l pe dumnezeu si pe duhovnic si bazeaza-te pe oamenii care te-au ajutat sa revii dintre morti, stiu ca iti vine greu sa respingi "interventia divina" acum, dar singurii ce au merit ca ti-ai revenit sunt: tu si medicii si oamenii pentru care nu ai renuntat (familie, prieteni) Spun asta pt ca nu dumnezeu te va ajuta in continuare (cel putin tangibil), ci tu trebuie sa te zbati, familia ta si medicii care te vor ajuta sa-ti revii Cat despre soferul de autobuz: nu intoarce celalalt obraz!!! El este motivul principal pentru care esti in situatia asta si nu ai de ce sa-l ierti, darmite sa-i multumesti...te asteapta o lupta grea in fata, ai trecut printr-una si mai grea si el te-a aruncat in ele. Spor la treaba si sper sa te vad calare cat mai curand!

confirm! am fost acu 1 sapt juma...cel mai nasol e intre cheia si valeni (asfalt lasat care-ti da la ficati), restul e ok cu cateva exceptii in acele de par intre cheia si sacele.

de unde ai luat standerul ala si cat a costat?

nu stiu ce ulei o sa cumpar, dar stiu ce NU o sa cumpar niciodata.... ...o mobra care a fost pe mana ta!

eu zic ca si mai bine ar fi sa desfacem baia de ulei la fiecare schimb si sa o spalam si pe aia cu decanol....eventual turnam vreo 10 Litri de ulei pe la buson si-l lasam sa se scurga prin motor, dup-aia, dupa ce s-a scurs tot...incarcam cu 4 litri de detergent cu motorina si pornim motorul 10 minute, golim si dup-aia sa lasam pornit motorul FARA ulei cam 20-30 minute sa se evapore tot si sa fie treaba treaba si motorul curat bec. !!!! respectati ce zice manualul de intretinere/service si mobrele vor fi gigiuc! nu stiu de unde scoateti voi metodele astea "meseriase" de intretinere....

poate nu mai are motorul compresie...ce vrei, e motoveteran

de la ce e coada aia? imi pare un pic cam lunga pt B6 kult...

Ditto!

presupun c-o stii p-aia cu sacul de noroc si ala de experienta.... norocul ti-l mai si faci. si nu frica ne tine in viata, ci atentia si bunul-simt (nu ma refer la maniere aici) norocul si ghinionul sunt ca dumnezeu...nu prea sunt tangibile, cuantificabile, Ratiunea/judecata te tin in viata....daca o arzi u 160 din broscuta-n broscuta dand "cauciucu-n gura" conservarilor si "invrtind casti pe cap" pe un DN super-aglomerat cu multe intersectii si drumuri laturalnice, eventual zona agricola si cu ceva localitati presarate, norocului ala se termina cam repede. si nu-s ipocrit, si eu ii dau...dar incerc sa minimalizez cat de mult pot riscul atunci cand "ii dau"....daca sunt pe DN la 140 si ma apropii de o intersectie cu drumuri fara prioritate sau de zone ceva mai populata, gen popasuri, magazine etc, o las dracu la 80-90 ca nu-mi ia nimeni caii la biclicleta nu exista noroc, exista SANSA!... ...si NESANSA