MotoRocker

Ai intrebat, am raspuns! Nu te mai basica N-am zis ca mecanic era vraiste, ci ca ii batea cam tare oala de ambreiaj (comparat cu alte SV1000 vazute, deci, se cerea inlocuita in viitorul nu f indeparat), unul dintre discuri se misca prea mult in bucse comparat cu celalalt si mai era ceva...o carpeala/manjeala cu poxilina/pasta de etansare pe la tobe/galerii pt ca "N-am vrut/n-am avut timp sa-mi bat capul cu tobele si am etansat asa, cel putin temporar" .oO(ding!) Astea erau chestiile care nu mi-au convenit MIE, ca cumparator ce dadeam BANI pe un bun, nu-l luam degaba! si cum banii nu cresc in pomi... Mobra era prezentata ca impecabila iar reactia ta cand am zis de problemele astea + mistoul asta "fin" si atitudinea ta zeflemista + complexele de superiotitate => alte motive pt care nu s-a finalizat tranzactia (desi crede-ma, eram f interesat de mobra, venisem cu toti banii ceruti gata sa mergem sa facem actele, daca-ti aduci bine aminte).... Mai bine ca nu s-a finalizat...ca plecam pe ea si poate-mi pocnea cutia in drum spre casa....

Metale /index.php?/topic/722743-tobe-roads/

aia e! Cum zice vlad mai sus, e o bataie exact in zona ambreiajul si se aude/simte la turatiile spuse de el. Alt mod prin care o poti auzi, dupa ce se incalzeste mobra, pe loc, pe N, tragi de ambreiaj si se face liniste...asa mi-am dat eu seama ca bate a ta mai vazusem doua SV-uri inainte sa o vad pe ta si unul nu batea mai deloc dar avea alta buba, si la celalalt batea mai putin ca la ta Eu ti-am zis atunci (ne-am vazut in benzinaria aia, intr-o seara) ca am impresia ca bate cam tare si mai aveam o probelma ca unul dintre discurile fata avea joc considerabil mai mare ca celalalt in bucse, era mai "flotant" ca celalalt Cand am incercat sa negociez pretul in prisma astora doua (aveam de gand sa schimb oala daca o luam) s-a anulat si tranzactia dintre noi pt ca nu negociai pretul. e fix pix, Honda are alte bube....la VTR iti poate crapa distributia fara niciun semn, din cauza intinzatorului de lant care cedeaza si de acolo cum ti-o fi norocul, ori schimbi doar intinzatoarele, ori adaugi + lanturi + patine + supape + segmenti + pistoane...sau ti se face motorul pilaf si-l arunci. si la VTR si Varadero bate oala, dar mai putin/incet ca la SV/TL/DL 1000 Si eu bag de la MOL, benzina e buna... cel mai probabil a prins un firicel/scama de rugina si depunere din rezervor. Filtru poti sa pui d-ala standard auto, cu insert de hartie, e ceva gen 20-25 de lei. Am pus anul trecut pe Bandit, am fost pana in Scotia si-napoi cu el si merge fara problema si la noul proprietar » Post actualizat in 30 Jun 2015 14:00 LE: doar daca filtrul e extern, daca e-n rezervor nu se aplica ce am zis mai sus

chiar vrei sa stii sau faci misto?

nu sunt doar doi, mai sunt...cred ca bate de 5 dar nu forumesc

si oala de la a ta avea bataie foxule cand am vazut-o eu asta-toamna... toate au, mai mult sau mai putin...sau mai bine zic, mai tare sau mai incet » Post actualizat in 30 Jun 2015 08:50 e noua? OEM?

majoritatea am mers fara carnet, dar foarte putini in ilegalitate! ...adica NU am mers pe drumuri publice/in trafic! sau ma rog, asa era pe vremea mea...vroiai sa te dai fara permis mergeai ori intr-un poligon/spatiu inchis, ori te duceai pe camp (cand zic pe camp nu ma refer la aratura, ci la drumurile alea de pamant/piatra dintre terenurile agricole) , si motoretele erau ori comuniste ori ceva enduro mic....in niciun caz vitezane de peste 100 cp

Pai sa stea pe 125cc Poti sa-i zici asa: "Bai vere, n-ai permis pt motoreta asta, nu stii cu ea INCA, ne bagam amandoi in belele mari daca doamne-fereste, ramai pe 125 sau da de A2, si dup-aia la 24 de A...ai toata viata inainte si e frumos sa cresti in motociclism nu sa sari etape!" daca nu intelege "Bai mucosule, mars in (cuvant urat) ma-tii ca nu-ti dau nimic 1. nu vreau sa te am pe constiinta 2. eu am muncit pentru motoreta asta de mi-au sarit capacele 3. nu vreau sa am belele cu legea din cauza ingamfarii tale" asta poti sa i-o spui si lu' ta'so! si-ti bagi plua in el de garaj, tii mobra sub geam cu o husa pe ea iarna, daca prinzi o zi misto mai dai si o tura cu ea (de craciun au fost 20 grade)

pai il scapa si daca nu avea, ca nu avea ce cauta pe mobra...dar cand esti cocos jmeker platesti...de data asta a platit cu viata Dar un shut in kur lu' var-tu nu poti sa-i dai? I-auzi frate tupeu "Da si mie vitezana miara si 150 cp", il trimiteam in ma-sa si pe el, si pe tacsu si pe...ma-sa. Sa-i cumpere mobra si sa-i plateasca scoala daca vor sa se dea "copillu'" Tu risti dosar penal daca-l prinde militia sau mau rau, daca da peste cineva exact! Cred ca unii dintre voi va meritati soarta cu varf si indesat, inclusiv tipul din accident. Fizica nu iarta ingamfarea si indolenta, si nu cedeaza presiunilor nimanui. PLM... de ce nu faceti cum am facut majoritatea pana sa ne luam permise: cu mobre nasoale PE CÂMP! Nu zic comuniste, ca nu prea mai sunt, dar ia-ti frate o stiuca de 125 cc si da-te pe camp fara permis pana ii faci rotile patrate, nu risti nici dosar penal, nici sa incurci lumea, nici sa-ti bagi "tovarasii" la belele. Asa iti satisfaci setea pana iti iei plasticu sa poti intra pe drumuri publice ce? e sub voi? nu va vede fetele pe camp? eh...las' ca va vede sub camioane.

dupa cum zici ca facea, d-acolo pare sa fi fost buba, a tras vreun gunoi sau vreo bula mai mare de apa de unde ai bagat benzina?

las' ca la noi mai e cum e...la nemti, italieni sau englezi sunt lopeti de zapada

.

Baro$$, care-i argumentul din spatele afirmatiei asteia? de ce bunul e la ora? eu am observat ca e taman invers, bunul iti ia pe lucrare si fix, daca intampina o problema iti zice ce trebuie in + sau -

Hai sa ne facem un magazin de accesorii SH

de cand zicem... io zic ca-i mai al dracu firestormu https://en.wikipedia.org/wiki/Firestorm vrei Suzuki Vistrong Roni, cre'ca merge orice releu de semnalizare de motoreta de 12V... PS: Nu vrea nimeni oglinzile alea?

acolo se rup la CB-uri... eu cand l-am schimbat p-al soatei acum ceva ani, am turnat T90 in camasa si am plimbat cablul pana a curs pe partea cealalta si dup-aia l-am montat. Un mecanic nu tre' sa fi lucrat neaparat la CB-uri, tre' sa fie un mecanic bun....CB-ul nu e ceva special, deci cauta un mecanic BUN

folow up?

sa nu va brailiti ))

ce mai au baietii din gruprul VTR pe facebuci

» Post actualizat in 23 Jun 2015 05:32 inca una

3 minute, pe ceas :

ti-am mai zis, mobra asta ti-a intrat pe sub piele si nu mai vrei s-o dai in furca depinde cum o vrei: vrei mai moale pui 10W (la 5W e deja barca), o vrei mai tare pui 15W...daca o vrei tzeava pui 20W : ))) intreaba-l pe Patrick de ce doar motul? pintenul ala ti l-a dat un popa sau cum? eu am spalat-o bine sapt trecuta, inclusiv lant + bascula + toba + roata spate cu motorinski....nasol fara cric central, imi trebe un stander am uns lantul cu spray (am renuntat la Repsol ca nu prea sta pe lantul VTR-ului, pe Bandit statea mai bine ca mergeam mai incet, am revenit la Motorex Road), am completat uleiul si antigelul pana la linia de sus si cam atat de invartit rotile vetereului mai mult s-a ocupat nevasta sapt asta... la un moment dat o sa ne mai alegem cu un vetereu pe topic azi am in plan sa-i dau suportul de topcase jos pana la urmatoarea tura lunga ca-i cam strica linia, dar e treaba usoara, 3 suruburi pe fiecare parte si e jos...maxim 5 minute, raman doar niste prinderi care nici nu prea se vad, gandit misto sistemul asta pt aia care vor sa-l puna si dea jos rapid. » Post actualizat in 20 Jun 2015 08:16 PS: VREAU OGLINZI ORIGINALE, FACE CAREVA SCHIMB??? .

mergi Buc-Brasov-Sighisoara...merita