MotoRocker

Dap, fff aglomerat. Unde eram noi campati era mai lejer, nu chiar furnicarul din centru. Noi am fost mai strengari asa, dar sambata ne-am vazut si cu bulibasha si-al lui hornet cromat, si seara am pus-o de-un foc de tabara cu baietii din IL, PH, si care mai erau pe acolo... pana la un moment dat cand ne-am retras rupti de oboseala. Am plecat din vama duminica pe la 12 jumate la pranz, dup-o bere fara alcoale la pirati. Ne-am intors pe ruta Cta-Ovidiu - Harsova - Vadu Oii- Slobozia - Drajna<popasul ala> - Lehliu Bucuresti. 110-120, cu 80 prin localitati, am depasit multi motoristi si am fost depasiti de multi motoristi pe drumul asta...varianta asta de drum este SUPERBA!...n-ai timp de sa plictisesti. De la Slobozia la Lehliu am facut 4 minute, astfel am evitat A2 si Slobozia-Buc, dar am prins bucata de drum misto de la CT la Slobozia, si aia de la Drajna la Buc. Alex, duminica am vrut sa te sun dar oha, n-aveam nr tau, ca mi-am schimbat tel asta iarna si am pierdut multe nr! La anu 1 mai pica duminica, o sa fie intereant Stefan cel Mare statea si fuma linistit un joint. La un moment dat intra un razes disperat si ii spune: - Stefane se apropie turcii de Moldova! Stefan, linistit, trage din joint si zice: - Sunt multi? - razesul raspunde in graba: - Cateva mii cred! - stefan raspunde: - Da-i in plua mea! Razesul vina mai tarziu: - Stefane au intrat turcii in Moldova! Stefan, linistit, trage ultimul fum din joint si zice: - Cati sunt? - Cata frunza si cata iarba... Stefan scapand fumu' intreaba: - CATA IARBAAAAAAAA?????....

La Pirati? Banditu' cu DIL l-am vazut si eu, nu stiam ca suntem si vecini de cartier... desi lucram in aceeasi incinta(Sema Park), nu ne-am vazut niciodata la ochi... Io am stat campat inspre bulgari, e mai liniste si pace acolo

salve! Ma, noi am ajuns vineri pe-ntuneric. si am pus cortu' unde-am nimerit. Sambata dimineata am vazut mobra lu' fra'su dar pe fra'su si consoarta abia duminica dimineata cand strangeau i-am prins pe la cort. Desi mobrele si corturile au fost oarecum "trantite" adhoc, tot a iesit misto. Sambata seara am facut si foc de tabara, n-am avut chitara dar a fost misto Poate la anu' putem pleca si mai multi de-odata, cu si mai multi cortisti

daca tot ai de gand sa folosesti ulei pe lant, foloseste ulei de transmisie, 80W90(T90)... e mai gros, sta mai mult si mai bine pe lant, ungi la ~300 km si de spalat daca vrei, speli mai rar, folosind ulei, ca nu se incarca precum spray-ul. recomand sa ungi c-o pensula mica, dureaza mai putin si ungi mai bine. Un bidon de 1 lintru creca iti ajunge jumatate din intreaga tura. Vezi ca pe topicul de intretinere a lantului, sunt baieti care au facut scott-oilere 'home made'. Ori iti faci tu unul, ori convinge unu' din baietii care au reusit sa faca unul sa-ti faca si tie... unul simplu, cu robinet, nu cu vacuum sau mai stiu eu ce, tre' sa fie cat mai 'ruseasca' treaba. Daca pui un d-asta scapi si de spalatul lantului...va fi mereu 'fresh' Pana acum ti-au donat cam 6 insi cate-un plin, teoretic, deja ai ajuns in Germania . BAFTA!

banditrider, vezi ca poa' sa traga dreapta si daca incerci chestia asta pe un drum cu inclinatie mare, majoritatea drumurilor sunt putin inclinate-nspre dreapta ca sa se scurga apa pe margine... astea din orase au inclinatia mai mica, incearca sa vezi cum e pe-un drum mai drept...verifica inca odata cum ai aliniat roata cand ai strans lantul. Am vazut multi banditi prin vama veche, care ai fost pe acolo in week-end?

zici ca ai dat cu deshtu' pe-un lant de mobra nespalat de 1000 km si ai tras conturul cu el... no offence, dar decat sa le desenezi, mai bine ti le lasi cum ti le-a lasat muma natura.

Cel mai bine e sa vezi lumea pe bucati. Anul asta faci Europa, peste 2 ani Asia, peste 4 ani America de Sud, peste 6 America de Nord, peste 8 Africa... si daca vrei, peste 10 Oceania. Astfel apuci sa vezi mai multe tari, mai multe culturi, si ai mult mai multe experiente. Daca tragi o linie in jurul globului nu vezi decat o mica parte. Cel mai cel in ceea ce priveste motociclistul calator mi se pare nenea asta care a fost in TOATE<daca nu ma insel> tarile din lume, pe-un Harley. http://www.horizonsunlimited.com/forwood/mytrip.shtml A trecut prin Romania in 1999 http://www.horizonsunlimited.com/forwood/romania1.shtml Referitor la faptul ca esti incepator.... te poti 'antrena' pentru mers mult in sa. Faci cateva ture mai lungi (gen Buc-Vama Veche si retur) in aceeasi zi si dupa 2-3 drumuri de genu vei vedea ca poti pune din ce in ce mai multi km/zi. Eu am facut cel mai mult 800 km/zi (Buc-Thasos), cu pasagera si plin de bagaje, cu opriri la ~150 km, relaxat si cand am ajuns ma simteam in stare de inca 200 km. Ma rog, io i-am facut cu Vulcanul, care la drum intins, lung, mananca kilometri pe paine si nu-i simti. Inca nu mi-am testat limitele pe naked dar nu cred ca ar fi mult mai mica distanta... Cred ca, cum ai zis si altii, la bugetul tau cel mai bine faci mare parte din Europa, macar stii ca ai vazut un intreg continent. Daca te tii de turul lumii, nu-ti pot decat ura bafta!

ba, daca iulianera nu apare pana la 9, sa stiti cu nu mai vine, inseamna ca e la munca si nu s-a putut invoi.

traiam cu impresia ca granita intre SUA si Canada e cam ca la UE, si d-aia. chiar, de ce canda? nu e mai misto prin state? sau vrei sa treci prin British Columbia ....

poti s-o iei prin SUA, am auzit ca e mult mai usor de luat viza de cand cu recesiunea. Avand in vedere ca intre Sua si Canada nu prea sunt granite... poate poti sa tzopai(legal) si prin Canada, si pleci din Alaska.

nici nu-i indicat sa fumege in vre-un fel, MAI ALES ALBASTRU. in rest, da-i bataie... n-ai ce pierde. Uite o idee, daca e sa ramai fara bani, daca nu ai alta scapare si daca te tine sifletu', vinzi mobra si continui perpedes (adica autobus, tren, barca)..e mai bine decat sa nu termini cercul. Bafta mare!

Nightwolf am si 2 intrebari: 1. da' caaacatii aia de 'politisti vagabonzi comunitari(a se citi gardieni publici) ce puii mei freaca ba nene! astia putrezesc in masini pe la un colt de strada toata ziua....plm, timpu' trece, leafa merge! Nu cumva voi, politistii astia tru, aveti dreptul sa-i coordonati, cauta-l prin statie si cheama-l sa stea langa mobra pana vine cineva s-o ia, ca d-aia a fost angajat cu studii (minim liceul) pe-un salar bunicel, evident ca nu-i in stare sa cerceteze criminali in serie, ca d-aia are doar bacu'...sa stea dracu de paza. 2. furtul mobrei de la accident este exact vina politiei, pentr cu SUPRIZA! politia exista pentru ca cietatzenii mai naspa sa nu fure, sau daca fura, sa fie prinsi de politie. Mobra a fost praduita de sculele din topcase => POLITIA FAIL! nu crezi?

niiiice! intotdeauna mi-au placut UJM-urile. Pe viitor o sa iau un xs sau ceva asamanator si-l fac cafe racer

ma, sunt multi care citesc si nu zic nimic, dar vin. Anu trecut cand am plecat, trebuia sa fim 8 mobre dar am fost cam 14. Incerc si eu, nah...

Pentru spalat lantul e simplu. Mobra pe cricul central, peria si o juma de litru de motorina. Spal lantul bine, pornesc mobra, dau a-I-a, tureez, dau a-II-a, tureeez, astfel sare toata motorina de pe lant, si adera mai bine sprayul. (grija sa nu-ti atinga roata de spate si sa cada mobra de cric s-o ia la sanatoasa ) Dupa ce o las 10 min, incep sa ung... o las minim 1 ora (ca daca pleci imediat cu ea sare tot pe roata) sa adere bine 'vaselina' aia din spray si e gigea. Asta fac de obicei cand ajung la tara (la bunicii mei sau ai pretinei), ca am loc sa ma desfasor cum trebe si nu ma ia nimeni la rost ca fac 'mizerie'. La bloc, daca am spray de curatat folosesc p-ala + 2-3 carpe. Mai demult am prins o promotie, la un spray de curatat+un spray de uns primeai moca si un . Inca nu am apucat sa-l folosesc dar cred ca in curand o sa-l bag in actiune, astfel voi putea folosi motorina si-n spatele blocului Eu folosesc Motorex Road pentru uns, e ok ca pret (ceva mai ieftin decat Motul) si sta bine pe roata. Am folosit si Motorex Racing da' nu-i bun (parerea mea), e prea uscat. Un tub de Motorex imi ajunge sa ung 2 mobre de cate 3-4 ori...deci intre 6 si 8 ungeri. Sprayul de curatat (daca nu poti folosi motorina) poate sa fie si cel mai ieftin, ca nu prea conteaza, mai toate curata bine. Poti incerca si cu WD-40, e ok si nu ataca oringurrile, dar nu curata/dizolva la fel de bine ca un spray special de curatat lantul. NU FOLOSI IN NICIUN CAZ PROCYCLE LA UNS, e kaka! e lapte chior! in schimb ala de curatat e ok-ish. Poti folosi si ulei sa ungi lantul, daca mergi mai putin de 300 km/tura sau mai rar. Iei un bidon de 80W90 (ulei de transmisie) 1 litru si iti ajunge mai mult de 1 an. Dupa ce speli lantul cu motorina, dai cu pensula inmuiata in ulei pe tot lantul, dupa care stergi excesul cu o carpa. Te tine cam 250-300 km. Avantaje: speli lantul mult mai rar, ca nu prea se incarca cu jeg/praf ca la spray, e mai ieftin. Dezavantaje: daca te-a prins ploaia tre' sa-l reungi cat mai repede posibil si dupa prima tura iti improsca janta cu ulei. Eu am folosit mult timp uleiul la lantul Vulcanului, ca ala n-avea cric central si era un chin sa speli lantul. Parerea mea, nu merita sa dai 50 roni doar pt spalat si uns lantul, in 20 minute o faci singur la fel de bine. La fel si cu intinsul, prima data e mai greu, dar folosind instructiunile din manual ii dai repede de cap si dup-aia e floare la ureche. Sfat: nu spalati mobra cu spuma activa mai des de... odata/an ca o sa regretati. Ataca tot ce e din guma si in timp fwte si vopseaua. Mai bine cu shampon auto si-o carpa din bumbac Spor la treaba!

e XR1200X, adica variana 'all black' ca ironu foarte misto mobra, s-o stapanesti sanatos!

presiunea am verificat-o, e ok. E fie de la unul din rulmenti, fie din "echilibrul" gumelor. Oricum, se simte doar daca iau mana de pe ghidon, altfel nimic, chiar daca il tin f lejer in maini, deci nu e o problema arzatoare. Aceeasi problema am avut-o si la Virago, tot intre 70 si 80 km/h... la aia i-am verificat rulmentii 'la mana', am re-centrat-o din spite, pus guma, si era de fapt de la rulmentul rotii, chestie care nu s-a putut observa decat daca scoateam rulmentul, nu se simtea 'la mana' cu roata montata.... cineva intreba de aluracku' de la sw-motech, uite-l cum arata montat, dpmdv e cel mai ok dintre toate 'portbagajele'.

a. MERCI, a mers! b. pai pana la urma o sa-l iau, ca na...trebe Dupa un raboi de uzura (~2 ore ) pe semi-intuneric, am reusit sa le aliniez in proportie de 99%. Intradevar, dupa ce reglezi, cand strangi piuluta axului, semnele o iau razna...dar m-am chinuit sa le tin in aceasi pozitie, strang usor pilutita, si acum le am cat de cat de pe aceeasi linie. Daca asteptam sa citesc raspunsurile nu cred ca ma mai bagam sa le reglez la juma de mm ca nu am rezolvat nimic, nu era de la asta...merge la fel. La roti dezechilibrate nu m-am gandit, si e o idee buna, mai ales ca am cauciucuri mai vechi (2005), care desi sunt inca gumoase si nu s-au intarit, sunt puse de mult si n-ar strica o echilibrare. O sa ma uit insa inainte sa vad daca nu cumva am joc la rulmentul rotii sau la jug, cand gasesc pe cineva sa-mi tina apesat pe spatele mobrei pe cricul central... cred c-o s-o pun pe pretina sa stea pasagera, poate se ridica de fata sa pot verifica.

cel mai probabil o sa ajungi in acelasi timp cu grupul de la 8:30, din care trebuia sa facem si noi parte. Noi o sa ajungem mai dupa-masa seara, din cauze de examen.

Intrebari intrebatoare. 1. Intinzatoarele lantului trebuie sa fie exact la mm pe ambele parti? la mine sunt unpic decalate(~1 mm), dar relativ pe acelasi semn... stiu ca la vulcan le tineam exact(la juma de mm) la fel altfeam aveam probleme. Asa erau setate de cand luat-o de la AlfaMotors... Oricum le voi alinia cum trebe cat de curand, dar veti vedea mai jos de ce pun intrebarea asta. 2. Daca iau mainile de pe ghidon la 90 km/h, la 80 km/h incepe sa se miste st-dr(gen voblaj) la 70 km/h se opreste. cu ghidonul in mana nu se simte nimic. Nu pot fi decat 3 cauze: a) rulment jug rulment roata c) vezi punctul 1. si regleaza-le la sfert de mm. d) e normal, tine dreacu' mainile pe ghidon! 3. Cum puii mei se regleaza fratilor ceasu' la bandit WVA8?, c-a ramas pe fusu' Italiei. sa mor daca ii dau de cap...am incercat cu reset, cu combinatii intre botoane, etc... in manualu' de service nu scrie, si e normal, ca e de service nu de utilizare. cam atat. deocamdata In curand o sa fac comanda de setul ala de coburi+tankbag si ma gandesc sa-mi iau si ASTA pe negru ca nu vreau sa-mi atarne vreun bagaj pe codita, ca topcase nu pun decat daca plec depaaarte, de la Banat in stanga... Scumpe rau fiarele astea...

Imnul vietii de liceu!

BreakDance sovietic din anii '40 cazaci

Scorpio AZ, unul din magazinele in care intru (si ies) mereu cu placere. Preturile la salon erau aceleasi cu preturile din magazin, dar asta e bine (pt mine) ca acu 2 saptamani mi-am luat geaca de la ei si daca o vedeam redusa cu 40% ma zgariam pe fata (glumex) Oricum, magazinul asta are produse de-o calitate foarte buna la preturi decente, si vanzatorii sunt f de treaba.

Haideti sa facem 'tabara' mare, moto, in Vama. Propun ca toti motociclistii care ajung in Vama Veche, indiferent de ruta aleasa sau ora/ziua de plecare, sa campeze in acelasi loc. The more the better, cum zice rusu. Sa facem o tabara mare, in partea sudica a Vamii Vechi (vezi poza atasata). Facand tabara asta, descurajam ciorditorii si fiind multi, in preajma corturilor mereu va fi cineva, deoarece unii vin, altii pleaca, etc. Seara poate facem rost de-o chitara si-o punem de cantari<am vazut ca multi motoristi le au cu corzile> la foc de tabara stropit cu licori bahice si povesti de motoristi. Rog ca primul grup "cortist" de motoristi care ajunge in Vama si-i place ideea, sa gaseaxa un loc in 'cercul' de pe harta, mai ierbos, mai fara gropi/vai si fara cacaaati, gunoaie si hartii igienice, si sa-si tranteasca acolo corturile, alaturandu-se si restul grupurilor de motoristi ce ajung dupa ei...(am pus o schita pentru blonzi) Daca rezonati cu ideea, ne vedem acolo. Noi incercam sa ajungem vineri pana in 7-8 seara, Bandit+CB500 negre, cort Hannah verde.

Haideti sa facem 'tabara' mare, moto, in Vama. Propun ca toti motociclistii care ajung in Vama Veche, indiferent de ruta aleasa sau ora/ziua de plecare, sa campeze in acelasi loc. The more the better, cum zice rusu. Sa facem o tabara mare, in partea sudica a Vamii Vechi (vezi poza atasata). Facand tabara asta, descurajam ciorditorii si fiind multi, in preajma corturilor mereu va fi cineva, deoarece unii vin, altii pleaca, etc. Seara poate facem rost de-o chitara si-o punem de cantari<am vazut ca multi motoristi le au cu corzile> la foc de tabara stropit cu licori bahice si povesti de motoristi. Rog ca primul grup "cortist" de motoristi care ajunge in Vama si-i place ideea, sa gaseaxa un loc in 'cercul' de pe harta, mai ierbos, mai fara gropi/vai si fara cacaaati, gunoaie si hartii igienice, si sa-si tranteasca acolo corturile, alaturandu-se si restul grupurilor de motoristi ce ajung dupa ei...(am pus o schita pentru blonzi) Daca rezonati cu ideea, ne vedem acolo. Noi incercam sa ajungem vineri pana in 7-8 seara, Bandit+CB500 negre, cort Hannah verde.