MotoRocker

hai ma fato... serios! 1. cand a tras betisoare parfumate pisate pe nas sau ce dracu a tras, a facut-o tot fara voia lui? 2. cand a tras de gaz intr-o zona unde clar tre' sa reduci viteza ca mereu e aglomerat si plin nu numai de treceri si pietoni ci si de conservari care-ti sar mereu in fata, tot fara voia lui a facut-o? 3. n-o fi plecat el d-acasa cu gandu' sa omoare pe cineva, dar nici n-a gandit-o bine inainte sa suie pe mobra. Cand te sui la ghidonul unei motocicleta sau urci la volanul unei masini ai in maini O ARMA! intelegi? e ca o arma...poti sa omori oameni cu ele foarte usor... d-aia ti se da permis, d-aia sunt reguli in folosirea lor pe tarlaua publica si nu numai... nu poti sa zici "Ups, s-a descarcat fara sa vreau, ma jucam cu tragaciu" Da-aia se moare la greu pe strazile din romania, ca romanii sunt prea prosti sa ia in calcul anumite aspecte ale traficului si sa judece bine "Ba, pot sa-i dau aici? e pustiu....merge, e aglomerat..mai bine o las incet", "Ba, sa ma asigur bine", "Ba, uite-o trecere, ia sa iau mana/picioru' din gaz ca cine stie" Motocicletele sunt fun, dar nu sunt jucarii, mai ales pentru unu' care are taratze in loc de creier. sincer sa fiu nu-mi pasa cum e el. femeia aia e la 2 metri sub pamant, asa ca nu-i mai plange de mila lu' asta. in imposibilul caz in care cineva apropiat mie ar face asta, in niciun caz n-as sta pe-un forum sa-i gasesc circumstante atenuante. stii cum suna ce-ai zis mai sus? "Plm, shit happens!" "RIP pt persoana decedata" e atat de fad si lipsit de...orice, incat ai irosit bitzii degeaba. Crede-ma ca familia nu da un scuipat pe "sincerele" tale condoleante. In rest, vorbiti vorbe... nu-mi vine sa cred cate minti luminate sunt pe topicul asta... tot felu' de reiseri de bulivard care...plm, irosesc si eu bitzii degeaba.

O melodie foarte misto si de actualitate.

prezenti, eu si mandra. anu' trecut a fost rupere!!!

Plecare: 30 Aprilie ora 8:30 din ultimul Petrom de pe Sos. Pantelimon. Traseu: Bucuresti - Fundulea - Lehliu - Dragalina - Fetesti - A2 - Cernavoda - Constanta - Mangalia - Vama Veche. Opriri: 1. Drajna (Popasul Drumetului sau ceva de genu'), 2. Dupa coborarea de pe A2, 3. Constanta. Viteza/Regim: in localitatile pustii gen "Florica" viteza e 70-80, scade la 50 daca e aglomerat sau politie. Inafara localitatilor: intre 90 si 120, se merge in zig zag, calm, easy riding, fara figuri, fara baasini, fara wheelie si roti in gura. Cine e invitat: oricine vrea sa vina atat cat poate respecta 'regulile' de mai sus. Nu conteaza tipul mobrei, conteaza omu'. Intoarcerea: cine vrea, duminica pe la pranz pe Slobozia/Urziceni cu acelasi regim Participanti pana acum: 1. Eu (Bandit 600N) 2. Mandra-mea (CB500) 3. Frate-mio (Virago 750) 4. Marlyin (Hornet 600) anu' trecut a iesit misto, hai sa fie si mai misto anu' asta!

io te-as sfatui sa faci cheia cu-n cruiser mai mare de 600, cu ciclistica stock si sa-mi spui dup-aia daca mai vrei.

merci

auzi, guma ta de spate cati ani are?

daca gandeai putin si luai in calcul punctul din 22.0000 + o uitatura pe anii urmatori iti dadeai seama ca a fost o greseala de scriere exact. PS: nu zic ca e mult sau putin si nici nu-mi pasa, vroiam doar sa-i raspund lu' tanti cu galeria de accidente

Merci de urari! Am luat capetele astea aceleasi le-am pus si la pretina la CB si sunt universale, au gume de diferite grosimi ce atunci cand le strangi se umfla si se impaneaza destul de bine in peretii ghidonului merci! Stiti de unde pot face rost de-un manual de utilizare si de service in format PDF pt Bandit 600N 2000-2004?

ale mele?

vreau eu suportul de nr original, mie imi place. ce suport de nr vrei?

Salve din nou! Am si eu niste intrebari: 1. filetul oglinzilor la bandit e de 10 nu? ca vreau sa le schimb si sa stiu ce comand. e filet normal pe sau e ca la yamaha, inversat? 2. vreau sa pun alte capete de ghidon, si am gasit unele ce-mi plac dar am observat ca-s mai usoare ca restul... au rol in echilibrarea ghdonului capetele? stiu ca la CB-ul pretinei le-am schimbat pe cele originale cu unele mult mai usoare si n-am simtit nicio diferenta. pot monta si pe bandit sau tre' sa fie mai grele? 3. stiti pe cineva care indreapta 'chestii' la rece? crashbarul de pe stanga e putin indoit din urechile de prindere si as vrea sa-l indrept fara sa bulesc vospeaua de pe el si cateva poze cu dihania dupa 150 km de mers prin bucale (birocratia cu inmatriculatul) pot spune ca-s mega-multumit de bandita, e exact ce cautam!

duduie, nu te mai obosi, nu reprezinti niciun interes de niciun fel in niciun fel de discutie sau interactiune, fie ea si virtuala. esti un om nu doar fad, gol, sec ...ci si bolnav. ADIOS!

nu la asta ma refer, ci la faptul ca la toate accidentele tu vorbesti in necunostinta de cauza si esti foarte atrasa de morbidul accidentelor. A..da, si te dai mare jurnalizda dar singura chestie pe care o ai e o colectie de poze de fiare si sange 2008: 22.0000 km pe virago 2009: 18.000 km virago+vulcan 2010: 3.000 km pe vulcan tu cati ai facut in ultimii 2 ani, motociclizdo? ....ai noroc ca esti femeie si eu sunt un baiat simtit, ca te-as fi cautat sa-mi spui aia in fata asta de erai de sex masculin Mesaj completat STAI ASA! asta scrii tu despre tine???? soarele? wtf?... ma rog! acu' ca m-am lamurit, uita tot! Sanatate si virtute

Tramkare, nu s-o descurca bebe-kombat (deceneu, pti tine) bine cu "i"-urile, dar omul asta iti desface ORICE mobra piesa cu piesa, surub cu surub si ti-o face inapoi cu ochii inchisi in mai putin timp decat iti ia tie sa intelegi cum functioneaza o supapa de admisie sau de evacuare. Nicole iar vorbeste ca sa nu taca. cat despre accident, daca partile s-au inteles si nu s-a lasat cu urmari fizice naspa, mai degraba ati inchide topicul.

merci de urari, ma inteleg f bine cu banditul

stau pe murgului

salve, sunt un nou banditist Bandit 600 N 2001 negru.

Mi-am luat Bandit 600 din 2001, pot sa spun ca sunt uber-multumit de el Putere mai mult decat destula, handling f bun, aspect f misto Urmeaza inmatricularea

e foarte misto filmul. Iti recomand si Balanta si Reconstituirea. Pintilie face filme de te lasa cu gura cascata.

are careva de vanzare un Bandit 600 N generatia 2000-2004? Ma intereseaza sa fie in stare f buna.

SV-ul nu-mi place pt ca e mai 'sport' decat majoritatea nakedurilor, inclusiv pozitia. Avand in vedere ca merg mult in oras,(cam 65% din timp), Banditul de 1200 e prea mare. Acelasi lucru "s-a intamplat" si cu CB750... mi-e ca sar din lac in put, CB750 avand un gabarit maricel fata de Bandit sau FZ. Am mers mult pe-un CB500 si ca gabarit e ok, ma inteleg perfect cu el, d-aia inclin spre bandit, e doar cu f putin mai mare. CB750 e perfect daca locuiesti intr-un oras mai mic sau intr-o suburbie nemteasca:) Hornetul e ok ca motocicleta dar nu pt mine... mi se pare cam mica(adunata, pozitie) si nu stiu...are ceva ce nu-mi place...mie personal. Dap, alea-s avantajele. Si eu sunt de parere ca puterea la roata se din cap+mana nu din mobra de capu' ei...dar ma gandeam sa nu merg in oras daor cu aIa si aIIa, repet inca n-am mers pe ea sa-mi fac o idee exacta. Banditul e racit cu aer+radiator de ulei. Imi plac V-urile dar nu neaparat, sa spunem ca imi plac mobrele care sa aiba si cuplu bunicel. Monsterul l-am avut in vizor si anul trecut cand mi-am luat VN-ul, pot sa spun ca-mi place la nebunie cum arata, cum se aude si ca are o bicicleta grozava... dar e cam mic si intretinerea e mai... delicata. FZ6-ele ca model imi place ala negru tot, din 2005 incolo, pe care nul gasesc sub 3300(si e normal). Ma atrage injectia si faptul ca are o tehnologie mai avansat, ma da unpic un spate faptul ca tehnologia asta avansata se vede si-n design. Inclin spre Bandit ca-mi place cum arata, imi place faptul ca nu e stors de cai, imi place aspectul general, imi place ca are turomemtru si vitezometru analog si ca se poate face din el un cafe racer dragut. O mai coc cateva zile/o saptamana... oricum, pana nu ma dau cu ambele nu iau o decizie. Aporpos, a luat careva mobra de la alfamotors de curand... stiu ca in trecut erau si cativa clienti nemultumiti...cam 55% erau pro, 45% contra. Merita?

uite aici, la related videos ai partea 2,3,4 etc... http://www.youtube.com/watch?v=CYzCCkj85Zw...feature=related e ok-ish calitatea eu asa l-am vazut

Salutari! Mi-am dat Vulcanu si acum am bani de naked. Ideea e urmatoarea:daca inainte sa-l vand stiam cam ce vreau, acum, cand am banii in mana sunt unpic nehotarat (banii in mana iti deschid mai multe posibilitati ) Bandit 2000-2004 (alea din 2005 in sus nu-mi plac) pro: aspect clasic (ai laic), modificabil<deh, vin de pe chopper:P>, f bun pt oras, putere/cuplu ok, pret(imi raman si niste bani de bagat in el sau echipament) contra: carburatie, nu stiu cat de bine e pe el la peste 300 km/zi, loc de agatat nagaje, adaugati voi. FZ6N (as prefera din 2005 in sus) pro: bunicel si-n oras si afara, injectie, aspect misto dar modern, poate cara mai mult intr-o excursie. contra: putere maricica pt mers zilnic in oras, poate unpic prea modern pt gustul meu, nu prea modificabil, pret: mai tre sa adaug niste sute de ioro voi cam ce ziceti? stiu, tot alegerea mea va fi, dar sunt curios ce parere aveti voi de fiecare model in parte. precizez ca inca nu m-am dat cu niciunul din ele... deci luati si asta in seama dar ma dau din cand in cand cu-n Honda CB500

pai asta vroiam si eu sa evidentiez... desi multe nakeduri au imprumutat motorul de la vitezane, nu e exact acelasi motor. (Honda: Hornet 600 de la CBR600, Yamaha: FZ6 de la R6, Suzuki:GSR600 de la Gixxer600, Triumph: Speed Triple de la Sprint ST... etc) poate d-asta zice omu' ca najedu e un sport fara carene.