Dennis R ONE Posted January 30, 2019 Share Posted January 30, 2019 On 23.12.2018 at 8:42, george05 said: Nu sunt problematice deloc chiar. Doar ca in general sunt mega abuzate (limitare, wheelie, etc) si neintretinute. As indrazni sa spun ca sunt cele mai abuzate dintre ss-urile vechi. Doar eu stiu cati bani am bagat in intretinere ca sa mentin babeta din dotare perfect functionala(R1 2002). Am luat-o la 29.000,acum are 65.000 si merge perfect... Inca. Se pare ca al meu R1 a inceput sa-mi dea batai de cap. Am schimbat evacuare ( galeria,cot si toba finala) si a inceput sa zornaie ceva, nu imi dau seama daca zbomotul provine din motor sau din galerie. Cer este ca nu aveam galeria originala si am cumparat una insa am renuntat la exup. Motorul se aude ca si cum crapa ceva in el si da rateuri in prostie. Nu scoate fum albastru sau ceva! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest george05 Posted January 30, 2019 Share Posted January 30, 2019 Eu am schimbat cot+finala(MGP Growler) , fara eliminare de exup. Întrebasem pe atunci daca ma ajuta cu ceva eliminarea lui, mi s-a raspuns ca nu prea, deci am renuntat. Pune un stetoscop pe blocul motor, asa macar vei "vedea" daca vine sunetul de-acolo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takke Posted February 7, 2019 Share Posted February 7, 2019 salut baieti! are cineva o parere despre michelin power cup evo? le as folosi la maxim 1 trackday si 3-4k km pe an. Le am gasit la un furnizor pe 1100 lei setul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sanyes Posted February 7, 2019 Share Posted February 7, 2019 Am folosit varianta slick de la michellin, power evo pe Euroring si am scos 2 zile pline cu spatele. Ii ok, dar depinde care ii ritmul tau, daca mergi tare spre foarte tare, nu l-as recomanda. Nu stiu cati km ai putea sa scoti din ea,dar 3-4k cred ca duce pe strada cu tot cu 1 zi de trackday Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted February 7, 2019 Share Posted February 7, 2019 Acum 1 oră, sanyes a spus: Am folosit varianta slick de la michellin, power evo pe Euroring si am scos 2 zile pline cu spatele. Ii ok, dar depinde care ii ritmul tau, daca mergi tare spre foarte tare, nu l-as recomanda. Nu stiu cati km ai putea sa scoti din ea,dar 3-4k cred ca duce pe strada cu tot cu 1 zi de trackday +1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yamaha r1 2006 Posted March 4, 2019 Share Posted March 4, 2019 Buna seara, daca s ar putea sa ma ajute si pe mine cineva cu o problemă Am un r1 2006 a fost scos cipul de pe calculator Am cecul aprins in bord si motorul nu mai trage deloc, sie cineva din ce cauza , daca asta e cauza?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNG Posted March 6, 2019 Share Posted March 6, 2019 Crezi ca iti poate raspunde cineva la aceasta intrebare? Este ca si cum ai intreba: dupa ce a fost operat pe creier,nu mai stie sa vorbeasca..stie cineva pe forum care ar fi cauza? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Laurentiu- Posted March 8, 2019 Share Posted March 8, 2019 salut. vreun motor de rn19 stie cineva de vanzare sau ceva parti din el , gen piston cu biela , vibrochen ,si partea de jos a carterului? exista ceva compatibilitati de la modelul anterior rn12? ms frumos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dennis R ONE Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Salutare! Baieti, am si eu o problema cu al meu R1 2001, l-am dus la sincronizat de carburatoare si mecanicu' mi-a spus ca imi baga nu stiu ce "fum,abur" in filtru de aer. De la ce sa fie oare? Motoru' nu papa ulei si nici nu scoate fum. Va multumesc! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNG Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Acum 7 ore, Dennis R ONE a spus: Salutare! Baieti, am si eu o problema cu al meu R1 2001, l-am dus la sincronizat de carburatoare si mecanicu' mi-a spus ca imi baga nu stiu ce "fum,abur" in filtru de aer. De la ce sa fie oare? Motoru' nu papa ulei si nici nu scoate fum. Va multumesc! Posibil fisura pe cilindri,sau garnitura de chiulasa arsa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
motodr Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 La 08.03.2019 la 9:35, -Laurentiu- a spus: salut. vreun motor de rn19 stie cineva de vanzare sau ceva parti din el , gen piston cu biela , vibrochen ,si partea de jos a carterului? exista ceva compatibilitati de la modelul anterior rn12? ms frumos Salut, ai PM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dennis R ONE Posted March 10, 2019 Share Posted March 10, 2019 16 hours ago, TNG said: Posibil fisura pe cilindri,sau garnitura de chiulasa arsa. Mi-e greu sa cred ca este garnitura, nu consuma antigel, uleiul este curat. Motoru' pana in 5 rpm mergea intrerupt , dupa 5-6 mii rpm era ok. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dori_x Posted April 21, 2019 Share Posted April 21, 2019 Va salut! Imi poate spune si mie cineva, va rog, un cod de culoare auto cat mai apropiat de rosul de la Yamaha R1 2003? Acel Vivid Red Cocktail. Am incercat la mine in oras pe la cei care prepara vopsea si nu am gasit ceva identic. Este un rosu de la Skoda apropiat, dar nu este identic. Am cateva zgarieturi pe rezervor si as vrea sa-l vopsesc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nelut Posted May 23, 2019 Share Posted May 23, 2019 Salut. Am un R1. 2003. Si nu stou ce ulei să-i pun . Multumesc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PzKpfW Posted May 29, 2019 Share Posted May 29, 2019 Ceva dezamăgire pentru cei ce se așteptau ca R1 2020 să fie o motocicletă nouă. TL; DNR - plastice noi, airbox nou, probabil VVT pentru Euro 5. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cox Posted June 2, 2019 Share Posted June 2, 2019 Exista r1 din 2013 de 78 kw ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest george05 Posted June 13, 2019 Share Posted June 13, 2019 Dupa 7 ani in care a fost "calul de povara",al meu R1 2002 devine razgaiatul familiei,adica motocicleta secundara "de duminica si vreme buna". Acest sezon va fi unul calm si relaxant cu km putini facuti mai mult decat ocazional si poate un trackday. In iarna va intra intr-un mini proces de "restaurare" care va implica distributie noia,kit de lant,refacerea/repararea instalatiei electrice,rulmemti,etc. Pe parte estetica va primi o mica cosmetizare sa ii mai sterg din "riduri". La anul face majoratul,momentan are 63.000km si se tine tare. Sa ne vedem sanatosi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mezu Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Salut. Am achizitionat de curand un R1 2015 RN32, 8000 km. As vrea sa stiu daca urmatorul comportament e normal pentru acest model sau este rezultatul unei modificari la nivel de soft : In momentul in care tai acceleratia apar pocnituri pe esapament. Stiu ca este de la benzina nearsa care ajunge in esapament. As vrea sa stiu daca e normal sa fie asa sau are un amestec prea bogat ca urmare a unor modificari pe harta de putere. Multumesc anticipat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adyp Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Poate fi si soft sau poate fi si o desincronizare a injectiei, toba schimbata, alte galerii, alt filtru de aer etc. Prea multe cauze, asa, la rece, pe forum. Incepe cu sincronizarea injectiei ca prim pas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mezu Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Pai, as vrea sa stiu in primul rand daca asa ar trebui sa se comporte modelul Poate ma panichez degeaba. Daca nu e normal acest comportament, atunci o sa intru mai in amanunt cu investigatia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adyp Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Depinde de tot ce am scris mai sus. N-ai zis nimic de evacuare si filtru de aer, telepatic nu stie nimeni ce ai tu pe mobra, stock sau aftermaket. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mezu Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 (edited) Nu am raspuns pentru ca nu sunt relevante pentru intrebarea mea. Cu echipare stoc e normal sa dea benzina pe evacuare in momentul in care tai acceleratia ? Sau , pentru a simplifica mai mult intrebarea, daca iei un R1 2015 RN32 din showroom, cu 0km, e normal sa dea benzina pe evacuare cand tai acceleratia ? Edited July 17, 2019 by mezu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNG Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Acum 4 ore, mezu a spus: Salut. Am achizitionat de curand un R1 2015 RN32, 8000 km. As vrea sa stiu daca urmatorul comportament e normal pentru acest model sau este rezultatul unei modificari la nivel de soft : In momentul in care tai acceleratia apar pocnituri pe esapament. Stiu ca este de la benzina nearsa care ajunge in esapament. As vrea sa stiu daca e normal sa fie asa sau are un amestec prea bogat ca urmare a unor modificari pe harta de putere. Multumesc anticipat Daca ai toba sport asa va face,si nu este normal sa se intample asta,dar este efectul advers al unei evacuari permisive. Se rezolva cu o resoftare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mezu Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Mersi frumos TNG pentru raspuns. O sa incerc atunci sa trec saptamana viitoare pe la voi pentru o resoftare ( daca puteti face si la acest model ). O zi faina in continuare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNG Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Pe la mine trebuie sa treci,si da se poate. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.