gabrielleru Postat Decembrie 7, 2007 Share Postat Decembrie 7, 2007 O pun pe toata. Vezi ce e subliniat! Operatiunea "repararea pompei de apa": -cumparat chitul de reparatie:rotorul cu ax,simeringuri,doua garnituri(pentru capacul de la pompa si pentru capacul de ambreiaj); -scule:un set de biti torx(bine e sa ai unul de calitate-eu am aruncat cateva,bani cu care puteam cumpara ceva bun);cheie '22(inelara sau fixa);un patent,cleste reglabil,un vas pentru recuperare lichid de racire,un vas pentru recuperare ulei. Se scoate saua,se da jos carena stanga(oricum o dai jos sa ai acces la radiator cand ii pui lichidul de racire si fara ea parca e mai liber sa lucrezi).Se demonteaza scutul.Se poate si fara ,dar o sa imprastii lichidele care or sa curga in el.Cu vasul de recuperare a lichidului de racire sub motor,demontezi capacul de pompa.Dupa ce te asiguri ca nu mai curge lichid,schimbi vasul de sub motor cu cel pentru ulei si demontezi teava pentru ulei.Pentru o mai buna manevrabilitate,de care o sa ai nevoie-am constatat ulterior-,am desfacut teava din prinderea superioara si de la rezervor(are furtun acolo),dar am golit si rezervorul de ulei ca sa fiu sigur ca nu o sa-mi curga in cap.Se desface cablul de ambreiaj impreuna cu piesa care prinde cablul(teava de ulei nu trece de piesa asta cand vrei sa o scoti).Dupa toate astea,se trece la demontarea capacului de ambreiaj.Are o gramada de suruburi printre care unul ascuns de scarita(eu am demontat si scarita ca sa am acces la el).Capacul de ambreiaj se desface partial astfel incat teava de ulei sa ramana intre capac si motor.Din aceasta pozitie se roteste,aseaza intr-o pozitie din care(putin fortata) trece peste esapament si poti scoate capacul foarte usor. Odata scos capacul de ambreiaj,se trece la repararea propriu-zisa a pompei de apa:se scoate roata dintata de pe ax(are un "shift") prin presare cu o surubelnita.Se scot simeringurile din capac(cu orice scula fara sa deteriorezi locasul).Dupa ce se sterge,curata locasul se pun simeringurile(atentie la pozitia lor!-partea cu arc spre lichide) care ,pentru a intra mai usor se ung cu vaselina sau ulei.Se monteaza axul cu rotorul pompei,se pune "shiftul" peste care intra prin presare roata dintata. Se curata foarte bine capacul si motorul de ramasitele de la garnitura.Se unge cu vaselina garnitura (ca sa stea lipita-pe pozitie) si se pune pe motor(are doaua ghidaje). Dupa toate astea se incepe montarea-operatiune inversa demontarii! Dupa ce operatiunea de montare e gata,se pune uleiul si lichidul de racire. Pentru instalatia de racire este necesara o foarte buna "aierisire"(surubul "teava" de aerisit este in partea dreapta,sus,deasupra senzorului de temperatura).Trebuie sa incalzesti motorul pentru ca termostatul sa intre in functiune si lichidul sa faca circuitul mare(radiator-pompa-motor-radiator). In momentul in care nu mai scoate aer,ventilatorul porneste si se opreste,e gata.Montezi si carena stanga si...la drum![/u] Daca am plictisit pe cineva-nu-mi pasa! Daca e util pentru cineva ce-am scris aici-ma bucur! Sa fiti iubiti! P.S. La final,am constatat ca am fisurata piesa care prinde cablul de ambreiaj de ax.Tot nu pot sa plec la drum.Astept sa vina de la nemti(costa 47 de roni).Ma bucur ca azi ploua. multumim mult f util!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aditorpan Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 Salut Mororu meu. A mers anu asta... peste 30000. Si merge inca. Respect celorlati posesori de asa ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nick 85 Postat Decembrie 13, 2007 Share Postat Decembrie 13, 2007 Respect si din partea mea unuia care a strabatut atatia km intr-un an mai ales pe un BMW F 650. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabrielleru Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 (editat) VOI CE CAUCIUCURI FOLOSITI ?(F650 GS/DAKAR M-AR INTERESA, NU SE SUPARA NIMENI DACA FOLOSITI PE ALT MOTOR NUMAI SA PRECIZATI) ? . MULTUMESC! INCEP EU ; METZLER TOURING PE FATA , METZLER Enduro3 Sahara SPATE 95% STRADA Editat Decembrie 14, 2007 de gabrielleru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 VOI CE CAUCIUCURI FOLOSITI ?(F650 GS/DAKAR M-AR INTERESA, NU SE SUPARA NIMENI DACA FOLOSITI PE ALT MOTOR NUMAI SA PRECIZATI) ? . MULTUMESC! INCEP EU ; METZLER TOURING PE FATA , METZLER Enduro3 Sahara SPATE 95% STRADA mitas e09 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 VOI CE CAUCIUCURI FOLOSITI ?(F650 GS/DAKAR M-AR INTERESA, NU SE SUPARA NIMENI DACA FOLOSITI PE ALT MOTOR NUMAI SA PRECIZATI) ? . MULTUMESC! INCEP EU ; METZLER TOURING PE FATA , METZLER Enduro3 Sahara SPATE 95% STRADA Metzeler fata ,metzeler spate , brazil sunt mai "simpatice" decat michelin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kuki Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 (editat) Mitas E 09 rulz.. 140x80 spatele 100x90 fata ..in toate anotimpurile si pe toate terenurile. Am vreo 12 mii de km cu ele si sunt impecabile Multumim si pe aceasta cale D-lui Angi, cel care ne-a aratat calea cea buna... Editat Decembrie 14, 2007 de Kuki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabrielleru Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 (editat) MITAS e90 PE STRADA CUM SUNT ? EU MERG 95% PE STRADA , DIN AN IN PASTI MAI MERG PE MUNTE.. --- Mesaj completat în 14 Dec 2007 14:16 ------------- Metzeler fata ,metzeler spate , brazil sunt mai "simpatice" decat michelin ASTEA NU SUNT METZLER TOURING? Editat Decembrie 14, 2007 de gabrielleru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Decembrie 15, 2007 Share Postat Decembrie 15, 2007 (editat) Sant METZLER TURANS Am citit undeva despre ele ca ar fi pseudoenduro ,dar eu am fost foarte multumit de ele (aderenta + durabilitate) pe sosea. Editat Decembrie 15, 2007 de bogdan_harea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Decembrie 19, 2007 Share Postat Decembrie 19, 2007 Sant METZLER TURANS Am citit undeva despre ele ca ar fi pseudoenduro ,dar eu am fost foarte multumit de ele (aderenta + durabilitate) pe sosea. se pare ca sunt cele mai des intalnite pe 650 gs, ar mai fi Bridgestone ,Michelin ,Maxxis ,chiar si Pirelli face ceva asemanator cu Metzeler,vorbeste lumea ca Metzeler face parte din grupul Pirelli , ------------------------------------------------ A venit baba iarna...ati bagat motocicletele la iernat/hibernat/murat ? As fi curios ce pregatiri de iarna minime (sau maxime) ati parcurs... paturi ? paie ? fan ? garaj ? beci ? dormitor ? sufragerie ? Pe unde si cum ierneaza bavarezele voastre ? Hai mai repede cu primavara urmatoare ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabrielleru Postat Decembrie 20, 2007 Share Postat Decembrie 20, 2007 (editat) se pare ca sunt cele mai des intalnite pe 650 gs, ar mai fi Bridgestone ,Michelin ,Maxxis ,chiar si Pirelli face ceva asemanator cu Metzeler,vorbeste lumea ca Metzeler face parte din grupul Pirelli , ------------------------------------------------ A venit baba iarna...ati bagat motocicletele la iernat/hibernat/murat ? As fi curios ce pregatiri de iarna minime (sau maxime) ati parcurs... paturi ? paie ? fan ? garaj ? beci ? dormitor ? sufragerie ? Pe unde si cum ierneaza bavarezele voastre ? Hai mai repede cu primavara urmatoare ! eu unu nu am bagat la conservat bizonu merg in fiecare zi cu ea, azi dim mi-a inghetat contactul, m-am chinuit cu spray(straight) am rupt aproape cheia, pana cand am luat cheia de rezerva fara manson de cauciuc , am incalzit cheia la aragaz am indrodus si.. a mers! eu merg si iarna ... voi? Editat Decembrie 20, 2007 de gabrielleru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cocosound Postat Decembrie 20, 2007 Share Postat Decembrie 20, 2007 care iernat? in afara de 2 zile cand a fost ghiata pe jos pe strada la mine si chiar nu am putut sa ies cu ia din garaj, chiar te poti plimba linistit. normal cu o haina in plus pe tine si cu mai multa atentie, dar oricum nici nu-mi trece prin minte sa o bag la iernat. bafta. Sie eu merg ica cu ea cu toate -7° C, aveam la iceput putin probleme cu pornitul (Bateria) dar acuma sta peste noapte in Garaj si este agatata de un Intelli Charger de la Louis, este Super incarcatorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Decembrie 20, 2007 Share Postat Decembrie 20, 2007 A venit baba iarna...ati bagat motocicletele la iernat/hibernat/murat ? As fi curios ce pregatiri de iarna minime (sau maxime) ati parcurs... paturi ? paie ? fan ? garaj ? beci ? dormitor ? sufragerie ? Pe unde si cum ierneaza bavarezele voastre ? Hai mai repede cu primavara urmatoare ! Nu cred ca e cazul s-o bagi la iernat, in sensul pregatirii motocicletei pentru o perioada lunga de stat (adica sa n-o mai pornesti deloc). Daca nu te mai plimbi cu ea, eu cred ca daca o pornesti saptamanal e suficient. Si cand faci asta, poti s-o incaleci si, cu frana fata pusa, "ingropi" fata de cateva ori. Astfel, mai "umezesti" cu ulei si simeringurile suspensiilor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Decembrie 21, 2007 Share Postat Decembrie 21, 2007 @22iulian relaxeaza-te omule. Iti arat daca vrei cum se pot face multi mai multi km intr-un an. In 2006 am facut cu ijul 21000 km si in 2007 18k (10 ij si 8 bmw). Cum? pai zilnic minim 40 km pe zi dus-intors la munca. De obicei mai fac cate o tura intre 50 -100 km de 2 -3 ori pe saptamana. In we ma bag la drumuri lungi - minim 2- 300 km pe zi, de obicei mai mult. Din fericire imi permit benzina. Cu ijul am facut anu asta 1200 km intr-o saptamana, cu bmw am scos 4000 intr-o luna. Toate pana in octombrie de cand sunt pe bara Aduni si vezi ca se pot face lejer 30k pe an. sunt destui cu peste 45 k pe an Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Decembrie 24, 2007 Share Postat Decembrie 24, 2007 "CRACIUN FERICIT!" si un...AN NOU mai bun ca acesta...pentru toti posesorii de bavareze si nu numai! "LA MULTI ANI!" si sa ne intilnim sanatosi pe drumurile tarii,calare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vladimir_HD Postat Decembrie 25, 2007 Share Postat Decembrie 25, 2007 Craciun fericit shi un an nou cu mult mai multi km, cu drumuri frumoase si cu peisaje suerbe. La Multi Ani! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Decembrie 27, 2007 Share Postat Decembrie 27, 2007 Craciun fericit shi un an nou cu mult mai multi km, cu drumuri frumoase si cu peisaje suerbe. La Multi Ani! Sa fiti sanatosi si sa ne intalnim cu bine in 2008 ! Acusi,acusi vine primavara... Intre timp ma pregatesc cu niste harti scara 1:50000 ,super trasee, harti detaliate cu: drum forestier, poteca, cantoane, cabane ,parauri ,..super detalii..nu pot sa spun de unde le am Deocamdata am facut rost de careul ploiesti -brasov -Intorsura Buzaului-Urlati Avem de lucru la anu'.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aditorpan Postat Decembrie 27, 2007 Share Postat Decembrie 27, 2007 (editat) Salut Nenea Adi, Respect pentru kilometrii parcursi ! Lasa-ma sa te-ntreb: 30 000 km la o viteza medie de 50 km/h inseamna ... .... calculez ..............calculez.............................cal cu lez.,...............hooo bre ca calculez inca......... asadar ............: inseamna 600 de ore de pilotat. Buuuun , Acu' stai sa-ti zic : io la mine la munca dau cu sapa fo 200 de ore pa luna Daca talica ai condus 600 de ore , poate in medie 6 hore pa zi , adica anu' asta ai condus 'mneata talica 100 de zile ? Pai io n-am fost la serviciu 100 de zile ... ca m-am fofilat ..da' tu ce faciu ...te plimbi ? Explica-ne cum facurasi ..ca ma doare capu ! Salut ! Salut fiule Ca sa deslusim misterul kilometrilor..... e f. simplu: - tur european 11 zile, 9500km, mures-capo da roca(portugalia)-gibraltar-retur - tur alpin tirol, n. italiei, elvetia, franta .. aproximativ 3500 - cu exceptia a 3 wikend-uri in perioada aprilie- octombrie tura prin tara 500 - 1500/ tura - in perioada de vara mi-am facut treaba in firma pe motor Rezultatul: 30000 km pe bmw f 650 7000 km pe Aprilia Caponord 2000 km pe Yamaha Virago total: 39000 km pe 2007 Mi se pare un kilometraj bun pentru un sezon, insa in nici un caz exagerat sau de nefacut. La mai multi kilometrii!!!! Sarbatori fericite tuturor! p.s. cat despre calculul tau.... fiule .. pe macadam Media este 70-80 km/h ... pe asfalt nici nu discutam... asa incat nu pusca calculul nicicum Editat Decembrie 27, 2007 de aditorpan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aditorpan Postat Ianuarie 5, 2008 Share Postat Ianuarie 5, 2008 Intre sarbatori am fost bmw-ul meu la o cabana pe valea Muresului si peste noapte au fost -16 grade, motoru a stat afara da o pornit din prima. E a doua iarna cu f 650 gs si n-am avut pana acum probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aditorpan Postat Ianuarie 5, 2008 Share Postat Ianuarie 5, 2008 eu o tin mereu legata de redresor, porneste fara probleme... Foarte tare!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 Io joia ce-a trecut am facut numa' prostii...si nici macar n-am baut nimic: 1.am dat la automat sa pornesc GS-ul unui prieten (motoru sta peste iarna la mine),..si-am dat...si-am dat ..pana a murit bateria..am luat-o in casa..o s-o pun la redresor, 2.m-am incumetat singur sa urc motoru meu pe o scandura vo trei trepte, undeva intr-o camera sa stea peste iarna...si am scapat bmw-ul pe scari...s-a dus cu cracii in sus..sa vina cineva va rog sa-mi dea vo' trei palme ..ca merit, era sa dau in plans de prost ce sunt... 3.m-am caznit o ora sa pornes quad-ul..sa ma dau cu el pe zapada...uitasem cum se porneste...sunt prost. 4.ma doare spatele... Maine-i luni ? da primavara cand e ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabrielleru Postat Ianuarie 16, 2008 Share Postat Ianuarie 16, 2008 (editat) stie cineva cum sta treaba cu abs-ul la f650 ? daca nu mai functioneaza in urma unui drum de 300 km la minus 10 -13 grade ? ce o avea? hai angi ca te vad online... Editat Ianuarie 16, 2008 de gabrielleru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ttk72 Postat Ianuarie 16, 2008 Share Postat Ianuarie 16, 2008 stie cineva cum sta treaba cu abs-ul la f650 ? daca nu mai functioneaza in urma unui drum de 300 km la minus 10 -13 grade ? ce o avea? hai angi ca te vad online... verifica daca nu s-a dezlipit un fir de la butonul care cupleaza sau decupleaza abs-ul... mie personal mi s-a intamplat si nici azi nu imi explic de ce s-a decuplat din cauza unui fir care s-a dezlipit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragosgeo Postat Ianuarie 16, 2008 Share Postat Ianuarie 16, 2008 Salutare fratilor! la multi ani la toata lumea. vad ca unii sunt mai activi.... am o problema. in noiembrie am dat cu dakaru de pamant si i-am bulit niste chestii. pe langa piesele bulite - care le schimb usor - am bulit si instalatia electrica. motorul porneste ok. martorul verde de pe bord - cel pt punctul mort - se aprinde acu intr-antaia. turometrul nu mai merge, nici lumina de bord. semnalizatoarele sunt moarte, avaria si abs-ul (nu imi mai arata ca l-ar decupla cand tin apasat butonul. stie cineva un electrician bun? ma gandesc sa cad pe capul lui Tibi de la Bavaria cu ea. numai de bine si sa vina primavara!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Ianuarie 16, 2008 Share Postat Ianuarie 16, 2008 stie cineva cum sta treaba cu abs-ul la f650 ? daca nu mai functioneaza in urma unui drum de 300 km la minus 10 -13 grade ? ce o avea? hai angi ca te vad online... curata mizeria din disculetul ala cu fante pe care citeste senzorul. defapt curata tot jegul de pe la senzori, amandoi, ca altfel nu merge. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.