Lucian_M Postat Octombrie 5, 2017 Share Postat Octombrie 5, 2017 Băi, să am aluminiu de 3-4 mm, o mașină de îndoit și aparat WIG, aș face scuturi la prețuri de bun simț. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bursyllac Postat Octombrie 5, 2017 Share Postat Octombrie 5, 2017 Misto accesoriile. Scut vreau sa iau unul de la touratech care permite pastrarea celui original de la XT. Avea colegul Vraji la intalnirea de la Herculane. Problema este ca pe site la producator se face referire doar la modelul pana la 2016. Oare sunt diferente, ca mie nu mi s-a parut? Au cateva accesorii interesante, dar unele de calitate indoielnica. Ex: Mare plus pentru tabla aia eleganta de pe ghidon, din jurul cablurilor/furtunelor de acceeleratie, frana si ambreiaj, pentru prize si indicatoare. Mare minus pentru accesoriile cu carevine tabla aia http://www.cosmo-accessories.com/ Un lucru la care trebuie sa fii atent la scutul de la cosmo: Daca il prinzi de crashbar din asta mai mare (nu alea de protejeaza doar motorul), exista riscul sa vina prea aproape de aripa rotii din spate, iar la o groapa, cand furca e in compresie, sa agate aripa in scut si sa ramai cu ghidonul blocat. A patit un prieten asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Octombrie 5, 2017 Share Postat Octombrie 5, 2017 Băi, să am aluminiu de 3-4 mm, o mașină de îndoit și aparat WIG, aș face scuturi la prețuri de bun simț. Am incercat si noi pe aici. La cat costa aluminiul si sudura in argon ieseam cu manopera de bun simt la 15-20 euro sub ala de la swmotech. Alora le convine pentru ca fac volume uriase si se scot la aluminiu. Au cateva accesorii interesante, dar unele de calitate indoielnica. Ex: Mare plus pentru tabla aia eleganta de pe ghidon, din jurul cablurilor/furtunelor de acceeleratie, frana si ambreiaj, pentru prize si indicatoare. Mare minus pentru accesoriile cu carevine tabla aia Un lucru la care trebuie sa fii atent la scutul de la cosmo: Daca il prinzi de crashbar din asta mai mare (nu alea de protejeaza doar motorul), exista riscul sa vina prea aproape de aripa rotii din spate, iar la o groapa, cand furca e in compresie, sa agate aripa in scut si sa ramai cu ghidonul blocat. A patit un prieten asta. Pentru ca nu au fost atenti la montaj. Trebuie sa fie prins cel mult la nivelul crashbar-ului daca nu chiar in spatele lui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Grigore1 Postat Octombrie 5, 2017 Share Postat Octombrie 5, 2017 Am eu tit ce trebuie..dar nu am desenul de executie( serios..nu schita de mina). Pareri? Sau macar un original de copiat..Atelierul care le-ar face ar dori macar 5 buc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat Octombrie 5, 2017 Share Postat Octombrie 5, 2017 De evitat cele din mai multe bucati, sunt din bucati nituite si la prima lovitura se desfac si e greu sa le mai aduci la forma initiala. De preferat cele dintr-o bucata. Pai si asta de la cosmo e din mai multe bucati? Ca nu-mi dau seama... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 7, 2017 Share Postat Octombrie 7, 2017 Din ce vad in poza, cel de la cosmo este sudat. Deci nu ar fi rau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 De pe Vstromania: Da mai, gata! Eu m-am hotarat, comand astea de sus plus asta ca merge cu plasticul de la XT... ravetechmotorcycles.com/store/en/product...mini-skid-plate.html Daca mai sunt doritori, astept o saptamana, apoi bag comanda! Mi-a placut un scut, protectia de far , si bara aceea de accesorii. Daca mai sunt doritori... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Grigore1 Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 Salut sint si eu doritor , bara de accesorii ,,, revin cu mesajj privat. Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 Mini skidplate... nu aș da banii pe așa ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 Mini skidplate... nu aș da banii pe așa ceva. Gresit. Acolo e lovitura. Si modele noi au un scut de plastic in jurul motorului foarte fain. Un scut din asta mic intra sub ala de plastic si protejeaza motorul jos. E perfect. Nu stiu cat de ok sunt prinderile la asta de aici dar eu am touratech si e exact ceea ce trebuie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 (editat) Nu m-am facut inteles: nu as da banii pe porcaria aia mica, nu ca n-as lua scut. Da, as lua varianta de pe Cosmo, care e cam 100 euro (sau ceva de genul), dar slapul ala mic... nu as da 75 euro pe el. Pe motorul meu e ceva home-made, de la fostul proprierat. Si-a facut treaba de cateva ori, dar observ ca nu prea ii mai place sudat, crapa, ocazional pe ici, pe colo, de la atatea suduri pe care i le-am facut ulterior. Editat Octombrie 8, 2017 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 Nici tu nu ai inteles ce am zis eu. Doar 'slapul' ala intra sub scutul de plastic. Retrul nu ntra si trebuie inlocuit scutul de plastic. Ceea ce nu e o optiune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 8, 2017 Share Postat Octombrie 8, 2017 Aaaaa,se pune șlapul sub scutul de plastic... La asta nu m-am dus mintea. Rămân pe soluția clasică, scutul metalic cu prindere sănătoasă. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Mie mi se pare ok, acopera si filtrul de ulei - adica problema cea mai mare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 (editat) Pui ce îți place. Pentru câțiva euro în plus aș merge pe așa ceva http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/skidplatedl650-54-55-info.html Editat Octombrie 9, 2017 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 (editat) Mare atentie la tigania aia care se prinde de motor nu de crashbar. La o lovitura mai serioasa poate sparge carcasa motorului (2000-2500 eiuro, nu cine stie ce!). Ala e mai de pietricele si mizerii de pe drum, nu de inpact major cu bolovani sau stancile de pe offroad-ul pe care halduim noi. Nici un scut gandit si pentru offroad nu se fixeaza de motor ci de cadru sau de crash-bar. Caricatura aia de plastic de pe ele e facuta sa ia ochii nu sa protejeze. Editat Octombrie 9, 2017 de bozoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Al meu e o tablă ordinară, dar care se cam rupe din suduri. Urmează ceva mai de calitate, prinderi pe crashbar și cadru. Nu merg prin bolovani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Mie mi se pare ok, acopera si filtrul de ulei - adica problema cea mai mare... Filtul de ulei e cea mai mica problema. Este ata de sus incat pana sa ajungi la el o proptesti in evacuare sau altceva. De cand a aparut dl-ul nu am vazut nici una cu filtrul lovit. Nici macar pe off. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Hmm... interesant asta cu filtrul. Thx man! Asadar, recomandarea este sa iau unul solid sau deloc. S-ar putea sa iau deloc, eu merg mai mult pe asfalt. Inca... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Eu mi-am pus scutul pe la 60.000km, cand pana si mobra se saturase de offroad. Dovada galeria de evacure si cricul central care au suferit chinurile iadului.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alecsa Cristi Postat Octombrie 12, 2017 Share Postat Octombrie 12, 2017 Salutare lume.De curând sunt fericitul posesor al acestui model .Atelajul e nascut in 2015 si înmatriculat prin primavara lui 2016 cu vre-o 4000km la bord . ce as vrea sa intreb daca stie cineva cum se muta parbrizul la el. Am desfăcut cele 4 șuruburi cu care e prins si...m- am blocat .l- am pus la loc si..??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
igi Postat Octombrie 12, 2017 Share Postat Octombrie 12, 2017 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Octombrie 12, 2017 Share Postat Octombrie 12, 2017 Salut,intreb aici,cine indreapta jambe AG- Bucuresti.am un tov cu chopper .Multumesc. » Post actualizat in 12 Oct 2017 18:50Salut,intreb aici,cine indreapta jambe AG- Bucuresti.am un tov cu chopper .Multumesc. PM sau 0722318215 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Octombrie 13, 2017 Share Postat Octombrie 13, 2017 Daca indreapta cineva jambe ar trebui spanzurat de oo! Si ala de monteaza asa ceva! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
R4DIKL Postat Octombrie 13, 2017 Share Postat Octombrie 13, 2017 Atelajul e nascut in 2015 si înmatriculat prin primavara lui 2016 cu vre-o vreo 4000km la bord ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.