alex_en Postat Ianuarie 16, 2015 Share Postat Ianuarie 16, 2015 Cristoase! NU PUNE APA DISTILATA! NU DESFACE CAPACUL PE CARE SCRIE DO NOT OPEN! PUNE BATERIA LA INCARCAT PE UN REDRESOR SMART CHARGE SAU TRICKLE CHARGE, SAU UNUL NORMAL. Bateria este AGM deci fa cum ti.am zis! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wawessh Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 Ce vorbesti? Eu zic ca ii trebuie 1.5 ml in fiecare element. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
trafalet Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 ai baterie uscata.capacele sunt pt.umplere cu electrolit cand e noua.se pune electrolitul apoi se monteaza pe utilaj si pornesti motorul dupa 10 minute.electolitul se depune pe elementii bateriei si aceasta ramane uscata (ca o pasrica batrana) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Taz Asg Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 deci de aici intelegem ca pasarica de baba e cu gel, fara intretinere si nu ai voie sa-i scoti capacele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
expresul Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 Daca este de 2-3 ani nu mai este problema.ori cum nu o mai ti mult .poti sa o desfaci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Doctor X Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 Daca este de 2-3 ani nu mai este problema.ori cum nu o mai ti mult .poti sa o desfaci. Da-i un Google Translate la asta: It never needs watering, and should never be opened as this would expose the battery to excess oxygen from the air. In addition to damaging the battery, opening it also voids the warranty. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
megamotoreta Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 deci de aici intelegem ca pasarica de baba e cu gel, fara intretinere si nu ai voie sa-i scoti capacele. S-a uscat din cauza lipsei de intretinere sau este uscata ea ca sa nu necesite intretinere? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 (editat) S-a uscat din cauza lipsei de intretinere sau este uscata ea ca sa nu necesite intretinere? Railor....., s-a uscat din cauza folosirii intensive si de durata..... in concluzie bateria fara intretinere nu se intretine, doar se-ncarca(redreseaza) daca este necesar,daca nu mai tine curent se arunca(recicleaza) Editat Ianuarie 17, 2015 de Maximo74 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jerry_mcrie Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 daca nu vrei sa impingi motorul cinestie pe unde, asta in cazul in care nu e ceva modern care fara bacterie buna nu porneste nici impins.... cumpara o baterie noua daca a scazut sub 12V sau dupa incarcare nu porneste motorul normal. daca bateria AGM nu este in stare buna.. nu o mai dregi. cam atat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
un_aiurit Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 Deci prin urmare si findca, am pus bateria la incarcat si azi a mers bine bine.Stiu ca pare ciudat dar am incarcat bateria cu un incarcator de acumulator de bormasina. A MERS. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusutul Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 am o baterie varta de 10 amperi cu gel si e data jos de pe motor,face bine sau face rau sa pun redresoru o data pe luna pe ea,in timpul iernii? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Doctor X Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 Face bine, mai ales daca o tii la caldurica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusutul Postat Ianuarie 17, 2015 Share Postat Ianuarie 17, 2015 pai da,este in casa bateria,problema este ca nu stiu cati amperi baga redresoru dar incerc sa aflu cumva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dedant68 Postat Ianuarie 18, 2015 Share Postat Ianuarie 18, 2015 Deci prin urmare si findca, am pus bateria la incarcat si azi a mers bine bine.Stiu ca pare ciudat dar am incarcat bateria cu un incarcator de acumulator de bormasina. A MERS. Acumulatorul fara intretinere sau sigilat indicat prin codul YTX, CTX sau DTX, mai sunt cunoscuti ca acumulatori uscati din punct de vedere al nivelului/cantitatii de electrolit in timpul functionarii, sunt pe latura opusa, adica nu au nevoie de nivel de electrolit deasupra placilor ! Au fost umpluti initial la formare cu electrolit, apoi nu se mai intervine! De ce? Este o intrebare de baza? Placile pozitive si cele negative, initial au fost acoperite cu electrolit, apoi orificiile celor 6 elementi s-au acoperit printr-o banda protectoare de plastic “for ever”, practic nu se mai scoate aceasta banda pentru verificarea electrolitului sau completare ! Placile pozitive si cele negative absorb electrolitul, iar daca fortezi scoaterea benzii de protectie(nu este indicat), electrolitul nu se va observa deasupra placilor si nici chiar in adancime, practic nu o sa vezi electrolit(si este corect) ! Sa presupunem ca faci aceasta neregula ! Daca o sa vezi ca este electrolit in cele 6 compartimente, atunci chiar este o problema cu functionarea acumulatorului sau calitatea placilor( material deficitar/ slab calitativ care nu a absorbit electrolitul) . In final ! Nu se scoate banda de protectie si nu se completeaza cu apa distilata/acid sulfuric/electrolit in ideea ca trebuie sa fie la nivel, acesta procedura va scoate acumulatorul din functionare! Ai facut-o..incearca sa faci ceva in bine, mentine la incarcat cu un redresor auto, unde se poti verifica valoarea tensiunii, sau daca nu este prevazut, monteaza un voltmetru in paralel la borne. Corect este sa ai si un ampermetru in serie, sa poti verifica curentul de incarcare, acel 0,1 din capacitatea acumulatorului. Incarcator de bormasina??? Cred debiteaza 14 V si maxim 0,4 A, daca ai un acumulator de 10 Ah descarcat, in primele ore sigur o sa ai cel putin 1 A la incarcare, posibil sa-l distrugi... foloseste un incarcator/redresor auto/moto..au ajuns la preturi accesibile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Ianuarie 18, 2015 Share Postat Ianuarie 18, 2015 Oameni buni .... eu m-am jucat cu bateria mea (AGM) ... Masurata initial - 12.0 V Completata cu apa distilata (DESI E AGM - SCRIE MARE "DO NOT OPEN") , pusa la incarcat. Masurarea 2 - 12.18 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 3 - 12.29 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 4 - inca e la stadiu de stat ... astept sa se stabilizeze V. Deci faza cu DO NOT OPEN e pur marketing (pentru a vinde jdemii de baterii) ... Eu am facut greseala sa o innec in apa distilata, insa scoaterea benzii de capace si pus cate 1 picatura .2...3... dar nu mia mult in fiecare celula, apoi pusa la incarcat, mai storci ceva viata din ea. UItati-va si pe "Goagal", fac astia si la baterii de masina asa si le mai prelungesc viata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dedant68 Postat Ianuarie 18, 2015 Share Postat Ianuarie 18, 2015 Oameni buni .... eu m-am jucat cu bateria mea (AGM) ... Masurata initial - 12.0 V Completata cu apa distilata (DESI E AGM - SCRIE MARE "DO NOT OPEN") , pusa la incarcat. Masurarea 2 - 12.18 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 3 - 12.29 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 4 - inca e la stadiu de stat ... astept sa se stabilizeze V. Deci faza cu DO NOT OPEN e pur marketing (pentru a vinde jdemii de baterii) ... Eu am facut greseala sa o innec in apa distilata, insa scoaterea benzii de capace si pus cate 1 picatura .2...3... dar nu mia mult in fiecare celula, apoi pusa la incarcat, mai storci ceva viata din ea. UItati-va si pe "Goagal", fac astia si la baterii de masina asa si le mai prelungesc viata. Tu te-ai jucat cu un acumulator care deja era scos din functiune..asa ar trebui sa precizezi, practic faci experiente ,, amagesti cancerul cu morfina"..Sa ajunga tensiunea la 12,7V la borne si acumulatorul sa-si pastreze capacitatea de pornire dupa min 2-3 zile, atunci sa faci si anuntul triumfator...In principiu acumulatorul trebuie intretinut prin verificarea tensiunii la borne in sezonul de iarna, si conectarea la incarcator cand tensiunea scade sub 12,5 V, sau permanent pe un inteligent. In sezonul cald, primavara-toamna, functioneaza sistemul pe motocicleta, aici este o alta problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 Oameni buni .... eu m-am jucat cu bateria mea (AGM) ... Masurata initial - 12.0 V Completata cu apa distilata (DESI E AGM - SCRIE MARE "DO NOT OPEN") , pusa la incarcat. Masurarea 2 - 12.18 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 3 - 12.29 V Pusa din nou la incarcat Masurarea 4 - inca e la stadiu de stat ... astept sa se stabilizeze V. Deci faza cu DO NOT OPEN e pur marketing (pentru a vinde jdemii de baterii) ... Eu am facut greseala sa o innec in apa distilata, insa scoaterea benzii de capace si pus cate 1 picatura .2...3... dar nu mia mult in fiecare celula, apoi pusa la incarcat, mai storci ceva viata din ea. UItati-va si pe "Goagal", fac astia si la baterii de masina asa si le mai prelungesc viata. Nu e ceva gresit in ce ai facut. Am pus si eu apa cu picatura pe fiecare element si apoi am incarcat baterii. E mai eficient daca faci lucrul asta periodic - 6-12 luni - si nu dupa cativa ani cand bateria da semne ca isi da sufletul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zu1u Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 pai da,este in casa bateria,problema este ca nu stiu cati amperi baga redresoru dar incerc sa aflu cumva Scrie pe redresor, in general la output.. vezi ca amperajul indicat e maxim pe ora, in realitate o sa fie mai putin, depinde de calitatea redresorului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusutul Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 dar nu se mai vede pe el,e de cand era tata fecior,nu mai are cutia originala,gasesc eu sa il mosoare cineva ca are si voltmetru la el si ampermetru dealea cu manose ca ceasu dar ampermetru nu mai merge Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dedant68 Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 dar nu se mai vede pe el,e de cand era tata fecior,nu mai are cutia originala,gasesc eu sa il mosoare cineva ca are si voltmetru la el si ampermetru dealea cu manose ca ceasu dar ampermetru nu mai merge Monteaza un ampermetru in serie, orice multimetru are domeniul de curent pana la 10 A. Circuit clasic serie, atunci poti sa citesti curentul de incarcare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 stiu ca e scump insa un CTECK isi face treaba. Eu sunt "carandist" si " cteck"ist si daca ai mai mult de o mobra ( adica si masina si nevasta si a II a mobra, scuter etc) chiar isi scoate parleala. practic am dublat durata de viata a unei baterii ( la 5 bucati cate am ..amortizarea e in maxim 2 ani ). Si unde e loc ajut si prietenii , Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dedant68 Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 Nu e ceva gresit in ce ai facut. Am pus si eu apa cu picatura pe fiecare element si apoi am incarcat baterii. E mai eficient daca faci lucrul asta periodic - 6-12 luni - si nu dupa cativa ani cand bateria da semne ca isi da sufletul Frumos si inteligent...bravo!! a)...se numeste acumulator, bateria este cea de la lanterna/ceas electronic, etc, se descarca o arunci, acumulatorul se incarca...iti spun in ideea ca ai un service moto si poate te mai aud amici de ai tai care cunosc electricitate! unde ai invatat tampenia asta sa desigilezi un acumulator in functiune AGM, si sa pui apa cu picatura...ai citit ce scrie pe frontalul unui acumulator? Sper sa nu SE inmulteasca ce ai spus..atunci este de rau, intram in carantina! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 Frumos si inteligent...bravo!! a)...se numeste acumulator, bateria este cea de la lanterna/ceas electronic, etc, se descarca o arunci, acumulatorul se incarca...iti spun in ideea ca ai un service moto si poate te mai aud amici de ai tai care cunosc electricitate! unde ai invatat tampenia asta sa desigilezi un acumulator in functiune AGM, si sa pui apa cu picatura...ai citit ce scrie pe frontalul unui acumulator? Sper sa nu SE inmulteasca ce ai spus..atunci este de rau, intram in carantina! baterie sigilata inca n-am incercat sa "de-capacesc" Tu poti sa faci ce vrei tu si sa asculti cu sfintenie ce scrie pe instructiuni. Am o baterie, scuzati.... acumulator care tocmai intra in al zecelea sezon, tratat cu picatura chinezeasca Nu incerci, nu afli. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dedant68 Postat Ianuarie 19, 2015 Share Postat Ianuarie 19, 2015 baterie sigilata inca n-am incercat sa "de-capacesc" Tu poti sa faci ce vrei tu si sa asculti cu sfintenie ce scrie pe instructiuni. Am o baterie, scuzati.... acumulator care tocmai intra in al zecelea sezon, tratat cu picatura chinezeasca Nu incerci, nu afli. Am avut si eu acumulator AGM de 5 ani, tratat cu incarcator inteligent iarna..am vandut moto cu el, in anul 2 la proprietar inca functiona in toamna, dar fara experiente "from the past" ! » Post actualizat in 20 Jan 2015 05:30 baterie sigilata inca n-am incercat sa "de-capacesc" Tu poti sa faci ce vrei tu si sa asculti cu sfintenie ce scrie pe instructiuni. Am o baterie, scuzati.... acumulator care tocmai intra in al zecelea sezon, tratat cu picatura chinezeasca Nu incerci, nu afli. zapp, on 18 Jan 2015 - 18:29, said: Oameni buni .... eu m-am jucat cu bateria mea (AGM) ... Masurata initial - 12.0 V Completata cu apa distilata (DESI E AGM - SCRIE MARE "DO NOT OPEN") , pusa la incarcat. Domnule Cezar, Te informez ca AGM este o "baterie" asa cum iti place tie sa spui, sigilata.............OK? imi pare bine, si uite asa ai mai aflat cate ceva domnule mecanic de service moto in domeniul electric. Este bine sa citesti inainte de a posta, iar cand nu cunosti un domeniu, evita-l !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Effect20CM Postat Februarie 9, 2015 Share Postat Februarie 9, 2015 Salutare , am o baterie pe gel ( agm ) banner bike bull 12v cu 8A in toamna cand am pus mobra la iernat am dat o jos de pe moto si am pus o in camera la mine la caldura ( undeva jos) apoi acum dupa vro 2 luni de stat zic sa o pun pe un redresor moto sa isi revina putin sa pornesc si eu mobra , zis si facut ...ma duc cu ea la redresor acolo verde , voltaj 12,4 in ea ,,,zic buuuun mama ce baterie buna am ,..dai si fugi cu ea la moto sa o pornest montez tot cand surprizaaaaa a invartit de 2 ori si moarta! dau curent de la masina porneste ...o las 10 minutele pornita opresc si porneste la sfert cu bateria . WTF??? Ceva pareri , solutii , daca aveti as fi recunoscator , multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.